1. 北京景點(diǎn)停車(chē)位價(jià)格

2021北京停車(chē)費收取標準目前國家沒(méi)有統一的停車(chē)收費標準，都是各地區的物價(jià)局制定符合地方的收費標準來(lái)實(shí)施的，具體的收費標準可以根據需要停車(chē)的停車(chē)點(diǎn)，給出停車(chē)收費牌的收費標準決定。

2021年小區停車(chē)收費標準：居民小區物業(yè)管理區域內的地面停車(chē)服務(wù)收費最高每車(chē)每月70元，臨時(shí)進(jìn)入的社會(huì )車(chē)輛,首小時(shí)內不計費，超過(guò)1小時(shí)按2元/小時(shí)收取(不足1小時(shí)按1小時(shí)計費)，每天(24小時(shí)以?xún)?最高收取10元。

根據相關(guān)的規定，小區內的道路、綠地、公用設施和物業(yè)服務(wù)用房，屬于業(yè)主共有。所以很多小區內的車(chē)主有疑問(wèn)，都屬于業(yè)主共有了，為什么在自己的小區還需要交停車(chē)費？因為小區內物業(yè)收取的停車(chē)費性質(zhì)是保管費，業(yè)主擁有所有權和物業(yè)收取保管費并不矛盾，就像需要交物業(yè)費一樣。除非是小區不需要物業(yè)，才不需要交停車(chē)費、物業(yè)費。

2. 北京有免費的停車(chē)位嗎

通州萬(wàn)達停車(chē)場(chǎng)收費標準為前半小時(shí)免費，往后每小時(shí)5元。北京通州萬(wàn)達廣場(chǎng)位于北京市通州區核心地段北苑，總建筑面積60萬(wàn)平米，商業(yè)部分面積22萬(wàn)平方米，定位于全業(yè)態(tài)、全客層的時(shí)尚精致生活體驗中心。無(wú)論就品牌級數還是建筑設計、內部裝修上，北京通州萬(wàn)達廣場(chǎng)都無(wú)愧于萬(wàn)達的一艘全新商業(yè)旗艦，囊括了萬(wàn)達百貨、萬(wàn)達影城、大歌星KTV、萬(wàn)達寶貝王樂(lè )園、大玩家超樂(lè )場(chǎng)、永輝精品超市六大主力店，次主力店ZARA，以及200余個(gè)國內外服裝、精品、體驗和餐飲品牌。

3. 北京小區停車(chē)位價(jià)格標準

一、小區物業(yè)收業(yè)主停車(chē)費是沒(méi)有法律或行政法規規定的，小區公用場(chǎng)所屬所有業(yè)主的共有財產(chǎn)，并非物業(yè)公司所有，未經(jīng)審批物業(yè)公司更無(wú)收取停車(chē)費的權利，強行收費屬于違法行為。二、依據《中華人民共和國物權法》第七十三條規定：小區內的道路、綠地、公用設施和物業(yè)服務(wù)用房，屬于業(yè)主共有。七十四條第三款規定：占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車(chē)的車(chē)位，屬于業(yè)主共有。

4. 北京最貴停車(chē)位多少錢(qián)

北京是國際有名的大都市，更是中國的首都城市

北京十大高檔小區

　　1.釣魚(yú)臺七號院

　　2.霞公府

　　3.貢院六號

　　4.泰禾·北京院子

　　5.北京珠江帝景

　　6.紫玉山莊

　　7.運河岸上的院子

　　8.東山墅

　　9.北京紫御華府

　　10.融澤府

1. 釣魚(yú)臺七號院

　　北京最貴的樓盤(pán)，在2011年開(kāi)售的時(shí)候，曾經(jīng)一度達到30萬(wàn)/平，因為地處北京的核心區域，所以入住的都是中國最頂級的富豪們。

2. 霞公府

　　背景設施最完善的小區之一，業(yè)主們甚至還可以在小區內購買(mǎi)各大品牌的商品，甚至可以進(jìn)行各項休閑娛樂(lè )活動(dòng)。

3. 貢院六號

　　地處 繁華地段，背景最昂貴的小區之一，這里居住的都是達官顯貴，也被很多人稱(chēng)作“風(fēng)水寶地”。

4. 泰禾·北京院子

　　北京最貴的別墅區之一，每棟別墅都是由5層組成，其中地下2層，地上3層，并且擁有獨立的院落，環(huán)境十分的優(yōu)美。

5. 北京珠江帝景

　　位于北京市朝陽(yáng)區，小區內不僅匹配了各類(lèi)五星級的商業(yè)街、餐廳等等，而且還開(kāi)辦了雙語(yǔ)學(xué)校。

6. 紫玉山莊

　　紫玉山莊是北京十大豪宅小區之一，它距離北京國際機場(chǎng)僅有20分鐘，地理位置十分的優(yōu)越，而且都是別墅，猶如世外桃源。

7. 運河岸上的院子

　　緊鄰京杭大運河，周邊環(huán)境十分的清幽，屬于城市中少有的獨棟別墅。

8. 東山墅

　　北京第一豪宅，所有處于社會(huì )頂端的人群基本上都在這里有房子，而且不乏影視明星。

9. 北京紫御華府

　　緊挨奧林匹克公園，環(huán)境十分的優(yōu)雅，最小的建筑面積也要380平方米。

10. 融澤府

　　位于西二環(huán)和長(cháng)安街的交匯處，地理位置十分的繁華，小區的售價(jià)也非常貴，將近3萬(wàn)元/平方米。

5. 北京景點(diǎn)停車(chē)費

公園南側有公立停車(chē)場(chǎng)，有直通動(dòng)物園的門(mén)。價(jià)格稍貴，十元一小時(shí)。而且基本九點(diǎn)半后就要排隊。

我一般去公園東北門(mén)，就是海洋館那個(gè)門(mén)。

一般20元半天，30元一天?？梢钥硟r(jià)。十一點(diǎn)前一般有地方。

車(chē)主應遵守北京市車(chē)輛管理部門(mén)制定的有關(guān)規定和北京動(dòng)物園停車(chē)場(chǎng)管理規定。

6. 北京景點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)收費標準

北京天宮院停車(chē)場(chǎng)是一小時(shí)五元。

7. 北京市停車(chē)位價(jià)格

還算劃的來(lái)，如果停車(chē)位是在市里的話(huà)，如果都六環(huán)以外了，就有點(diǎn)貴了。

再一個(gè)其實(shí)停車(chē)位在小區里，自己用或租給別人也行，一年能掙點(diǎn)買(mǎi)菜錢(qián)。

如果停車(chē)位屬于路邊的，就是按時(shí)間收費了，收益就不好說(shuō)了，市里的話(huà)可能幾年就回本了，市郊的話(huà)就不好說(shuō)了，靠長(cháng)期租可能好一點(diǎn)，收益不算高，但穩定，回本周期長(cháng)。

如果是自己用的話(huà)，也能一年省幾千塊錢(qián)或一萬(wàn)塊錢(qián)停車(chē)費

8. 北京停車(chē)多少錢(qián)

9月13日，北京市發(fā)改委發(fā)布關(guān)于北京市駐車(chē)換乘停車(chē)場(chǎng)駐車(chē)換乘車(chē)輛停放收費政策有關(guān)問(wèn)題的函。其中明確，

凡在規定時(shí)間段內停放于駐車(chē)換乘停車(chē)場(chǎng)的駐車(chē)換乘車(chē)輛，憑當天乘坐公共交通(含軌道交通和公共電汽車(chē))記錄，按次收費2元；

非換乘車(chē)輛和規定時(shí)間外停放的車(chē)輛，按停車(chē)場(chǎng)所在區域占道停車(chē)場(chǎng)收費標準收費。

9. 北京小區停車(chē)位價(jià)格

2020年小區停車(chē)位收費

2020年小區停車(chē)位收費是真嗎？根據《中華人民共和國物權法》第73條規定，小區內的道路、綠地、公用設施和物業(yè)服務(wù)用房，屬于業(yè)主共有。

第74條規定：

占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車(chē)的車(chē)位，屬于業(yè)主共有。此部分車(chē)位業(yè)主不需要繳納停車(chē)費，如用于出租的收益也歸業(yè)主所? ??。

根據《物業(yè)管理條例》第54條規定：

利用物業(yè)共用部位、共用設施設備進(jìn)行經(jīng)營(yíng)的，應當在征得相關(guān)業(yè)主、業(yè)主大會(huì )、物業(yè)管理企業(yè)的同意后，按照規定辦理有關(guān)手續。

1、停車(chē)場(chǎng)不足一個(gè)計時(shí)單位不得收費。

2、占道停車(chē)場(chǎng)的夜間停車(chē)時(shí)段由21:00-次日7:00改為19:00-次日7:00，延長(cháng)2小時(shí)。

3、在實(shí)行政府指導價(jià)的停車(chē)場(chǎng)停放15分鐘（含）以?xún)鹊能?chē)輛，免收停車(chē)費。

2020小區停車(chē)費的法律規定

2020小區停車(chē)費的法律規定，對于小區停車(chē)費，國家是沒(méi)有規定的，因為每一個(gè)小區收費標準都是不一樣的，且有的小區也是由物業(yè)公司決定的。

1、對普通住宅小區內業(yè)主擁有產(chǎn)權或使用權的車(chē)車(chē)位，按照普通住宅物業(yè)服務(wù)收費標準收取物業(yè)服務(wù)費用。

2、住宅和非住宅混合的小區，對住宅業(yè)主按照該小區住宅物業(yè)服務(wù)費標準收取，對非住宅業(yè)主實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)。

3、小區物業(yè)管理區域內的地面停車(chē)費最高是每月不超過(guò)70元。臨時(shí)進(jìn)入的社會(huì )車(chē)輛，首小時(shí)內不計費，超過(guò)1小時(shí)按2元/小時(shí)收取，不足1小時(shí)按1小時(shí)計費，每天24小時(shí)以?xún)茸罡呤杖?0元。

《物權法》規定：

占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車(chē)的車(chē)位，屬于業(yè)主共有。物業(yè)管理區域內按照規劃配建的公共綠地、道路以及其他公共場(chǎng)地使用權屬全體業(yè)主所有。

老小區憑什么收停車(chē)費

1、老小區憑什么收停車(chē)費呢？如果物業(yè)根據和業(yè)主的協(xié)商一致提供了相應服務(wù)，就可以收取相關(guān)費用?！段飿I(yè)服務(wù)收費管理辦法》第二條，本辦法所稱(chēng)物業(yè)服務(wù)收費，是指物業(yè)管理企業(yè)按照物業(yè)服務(wù)合同的約定，因此，物業(yè)可以收取管理小區停車(chē)位服務(wù)費用。

2、物業(yè)是否有權向業(yè)主收取停車(chē)費，需要考察停車(chē)費的性質(zhì)。小區停車(chē)費的性質(zhì)有兩種，一種是土地使用費，一種是管理費。兩種費用的收費依據與收費主體是不同的。

第74條規定：

占用業(yè)主共有的道路或其他場(chǎng)地用于停放汽車(chē)的車(chē)位，屬于業(yè)主共有。由此可知，土地使用費收費的法律依據是《物權法》，收費主體是業(yè)主。業(yè)主可以因車(chē)輛占用土地而收取土地使用費。而管理費的收費依據是國務(wù)院頒布的《物業(yè)管理條例》。

《合同法》第條及第366條規定：

是保管人保管寄存人交付的保管物，并返還該物的合同。寄存人應當按照約定向保管人支付保管費。

以上就是關(guān)于小區停車(chē)位收費的相關(guān)內容，希望能對大家有幫助！

保定市景區5a 保定市景區停車(chē)位數量 車(chē)位

1. 保定市景區停車(chē)位數量

有地下停車(chē)場(chǎng)

保定茂業(yè)中心停車(chē)位有保定茂業(yè)中心，基本上能滿(mǎn)足停車(chē)需求。另外，保定茂業(yè)中心規劃的車(chē)位也是非常符合標準要求的，因此保定茂業(yè)中心停車(chē)不難。如果遇到停車(chē)難的問(wèn)題，也有保定茂業(yè)中心的物業(yè)快速協(xié)調。

保定茂業(yè)中心地處交通非常發(fā)達的地方，出行選擇性多，出行方便，是一個(gè)位置非常好的樓盤(pán)名。而且保定茂業(yè)中心周邊配套齊全，各種生活所需的設施配套都應有盡有。所以，保定茂業(yè)中心地處位置是非常好的。

2. 保定 停車(chē)費

大潤發(fā)地下停車(chē)場(chǎng)收費了。超市消費滿(mǎn)88元可停兩小時(shí)，超一小時(shí)12元。

住宅小區停車(chē)費收取標準新規定：

1、物業(yè)管理區域內的地上（地面）停車(chē)服務(wù)收費最高70元/車(chē)/月。臨時(shí)進(jìn)入居民住宅小區的社會(huì )車(chē)輛，首小時(shí)內不計費，超過(guò)1小時(shí)按2元/小時(shí)收?。ú蛔?小時(shí)按1小時(shí)計費），每天（24小時(shí)以?xún)龋┳罡呤杖?0元。

2、對普通住宅小區內業(yè)主擁有產(chǎn)權（或使用權）的車(chē)庫或者車(chē)庫內的車(chē)位按照普通住宅物業(yè)服務(wù)收費標準收取物業(yè)服務(wù)費用（含車(chē)庫公共照明用電費用）。

主要優(yōu)勢：

小區停車(chē)收費的屬性。根據省發(fā)改委、住建廳《關(guān)于放開(kāi)住宅小區、商業(yè)配套、露天停車(chē)場(chǎng)停車(chē)保管服務(wù)收費等有關(guān)問(wèn)題的通知》。

3. 保定市公共車(chē)位停車(chē)收費

保定婦幼保健院本部院（南院）位于天威路與長(cháng)城大街的交叉口附近。是老院區，建筑物比較擁擠，院子很小，院內停車(chē)位有限。但在醫院的南側大約100米的距離上有一個(gè)收費停車(chē)場(chǎng)。

婦幼保健院北院是新建醫院，醫院占地面積很大，院內停車(chē)位也很多，停車(chē)不是問(wèn)題。

4. 保定市區停車(chē)收費標準

收費標準是一個(gè)小時(shí)兩塊錢(qián)

5. 保定最大的停車(chē)場(chǎng)

停車(chē)場(chǎng)按時(shí)收費，但免費時(shí)段由此前的20分鐘提高到了40分鐘，停車(chē)40分鐘之內免費。超出40分鐘后，兩小時(shí)內收費5元；超過(guò)兩小時(shí)后，早8時(shí)至晚8時(shí)加收3元/小時(shí)；晚8時(shí)至次日早8時(shí)，加收1元/小時(shí)。24小時(shí)內最高收費由25元下調到20元。停車(chē)不足1小時(shí)按照1小時(shí)計算。

6. 保定公共停車(chē)位

采取計時(shí)收費標準，停放時(shí)間半小時(shí)內免收費，超過(guò)半小時(shí)不足2小時(shí)的按2小時(shí)計算。

一類(lèi)區（古城區）：七一路、朝陽(yáng)大街、長(cháng)城大街、天威路（含以上道路）圍合的區域；小型車(chē)：每2個(gè)小時(shí)3元，全天（24小時(shí)）最高收費15元。

二類(lèi)區（中心區）：北二環(huán)、東二環(huán)、樂(lè )凱大街、南二環(huán)（含以上道路）圍合的除一類(lèi)區之外的區域；小型車(chē)：每2個(gè)小時(shí)2元， 全天（24小時(shí)）最高收費10元。

三類(lèi)區（擴展區）：規劃區范圍除上述區域以外與清苑區、滿(mǎn)城區、徐水區之間的區域；小型車(chē)：每2個(gè)小時(shí)1元，全天（24小時(shí)）最高收費5元。

7. 保定市停車(chē)場(chǎng)收費標準

茂業(yè)中心的停車(chē)場(chǎng)自4月1日開(kāi)始收費啦。收費標準為：5元/車(chē)/次，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)交費，過(guò)夜車(chē)10元/車(chē)/晚。目前茂業(yè)、萬(wàn)博、時(shí)代附近，路邊(朝陽(yáng)大街、東風(fēng)路)是禁止停車(chē)的，有停車(chē)? ?的地方也基本都開(kāi)始收費了。為了避免不必要的麻煩，大家還是合理出行方式吧。

8. 保定市停車(chē)場(chǎng)

保定關(guān)漢卿大劇院有停車(chē)場(chǎng)。你可以停到停車(chē)場(chǎng)，還好停車(chē)。

但是大門(mén)口進(jìn)來(lái)的小馬路上，人車(chē)都很多，得注意點(diǎn)！垍頭條萊

9. 保定停車(chē)位收費路段

半小時(shí)內是免費的啊，超過(guò)辦小時(shí)到一個(gè)小時(shí)是其塊錢(qián)的啊。

10. 保定市區停車(chē)收費

如果本次不交費，會(huì )計入黑名單，下次就不能停了

旅游景點(diǎn)區停車(chē)位比「景區停車(chē)場(chǎng)大小」 車(chē)位

公園設計，停車(chē)位個(gè)數應該怎么確定？？？

主要看戶(hù)型，物業(yè)，綠化，配套設施，停車(chē)位等。

一、停車(chē)位面積應按以下確定：

1、小型汽車(chē)露天停車(chē)場(chǎng)控制在25～30平方米/車(chē)位；

2、小型汽車(chē)室內停車(chē)庫控制在30～35平方米/車(chē)位；

3、小型汽車(chē)路邊停車(chē)帶控制在16～20平方米/車(chē)位；

4、多層機械式停車(chē)應按產(chǎn)品樣本和設計圖紙核算；

5、摩托車(chē)停車(chē)位控制在2.7～3.6平方米/車(chē)位；

6、自行車(chē)停車(chē)位控制在1.5～1.8平方米/車(chē)位。

二、小區停車(chē)位的配比應該：

1、居住區應優(yōu)先考慮地下停車(chē)，地面停車(chē)率不宜大于25％，地面停車(chē)不得占用小區公共綠地。

2、辦公停車(chē)應充分利用地面空間，地面停車(chē)率不宜小于25％。

3、最新的住宅建筑設計規范已調整為最低1：0.8。

4、按規定小區都是要配備車(chē)位的，甚至有的小區會(huì )將車(chē)位作為配套設施一起賣(mài)給用戶(hù)，但是廉租房是不配置停車(chē)位指標的，在廉租房小區主入口處宜安排適當的訪(fǎng)客臨時(shí)停車(chē)位。

主要表現在兩個(gè)方面：

第一，小區的停車(chē)位是作為配套設施納入小區規劃，然后報建、施工、交付使用的，停車(chē)位與住宅小區的主體建筑具有密不可分的主從關(guān)系，相對樓房來(lái)說(shuō)，車(chē)庫具有一定的附屬性和非獨立性。因此，小區內停車(chē)位可以出售，但不能脫離小區住宅房屋而單獨買(mǎi)賣(mài)，也就是說(shuō)非業(yè)主勿賣(mài)；

第二，按照建設部住宅小區規劃建設的有關(guān)規定，住宅小區市政公用基礎設施和公用配套設施的配建水平，必須與居住人口規模相適應。在住宅區需要建設一定數量的車(chē)位，規劃部門(mén)是有明確規定的，開(kāi)發(fā)商若不按規定建設停車(chē)位，其規劃設計方案就不會(huì )得到批準。

鳳凰古城因為停車(chē)費用“高昂”，停車(chē)費真的高嗎？

每當到了節假日，道路上的車(chē)輛都會(huì )逐漸變多，尤其是到了國慶、春節等重大的節日，很多家庭都會(huì )有跨省的旅行，這是一場(chǎng)只屬于中國人的幸福時(shí)刻。今年的國慶節與中秋節剛好處于同一天，雙節同慶更加讓國慶當天熱鬧十足，中國人歷來(lái)都喜歡熱鬧，很多家庭也都會(huì )在在一天選擇外出游玩。

但是每當到了這個(gè)特殊的時(shí)期，很多不文明的行為也會(huì )出來(lái)，而且大多與個(gè)人利益相關(guān)，大部分的問(wèn)題集中都出現在景區。很多景區的商家趁著(zhù)節日期間上漲價(jià)格，這在某些地區已經(jīng)成為了所有商家的約定俗成，不僅僅是吃飯，就連簡(jiǎn)單的停車(chē)也要花費不同于以往的“巨款”。

鳳凰古城天價(jià)停車(chē)費

鳳凰古城位于位于湖南省湘西土家族苗族自治州的西南部，之所以被稱(chēng)為“古城”，是因為古城始建于明嘉靖三十五年（1556年），距今已有四百多年歷史，雖歷經(jīng)滄桑，城內建筑仍保存完好。走在城中，120多棟明清時(shí)代特色民居，30多座各種廟祠館閣，可以讓你領(lǐng)略到百年前明朝的建筑風(fēng)格，是一個(gè)非常不錯的旅游景點(diǎn)。正是因為鳳凰古城獨特的風(fēng)景，每年都會(huì )有數百萬(wàn)游客慕名前來(lái)游玩，但是鳳凰古城卻被停車(chē)費問(wèn)題推上了風(fēng)口浪尖。

首先鳳凰古城是一個(gè)面積非常小的小鎮，土地總面積約10平方千米，而常住居民也才5萬(wàn)人，而今年國慶期間接待的游客數量卻到達了36.5萬(wàn)人次。這樣的游客數量鳳凰古城顯然是承受不了的，面對地少人多的尷尬局面，游客基本上都是自駕游，所以景區內的停車(chē)位置更顯得捉襟見(jiàn)肘，遠不能達到游客需要的數量。其實(shí)鳳凰古鎮早就發(fā)現了這個(gè)問(wèn)題，并且在城外修建了大型的停車(chē)場(chǎng)用于滿(mǎn)足游客的需求，但是因為很多游客不想自己將行李帶入城內，所以執意要將車(chē)輛開(kāi)入鳳凰古城內，只要停在了城內私營(yíng)的停車(chē)場(chǎng)內，一晚上的停車(chē)費就高達數百元，所以很多游客轉而投訴鳳凰古城，鳳凰古城也是有苦說(shuō)不出。

鳳凰古城對于停車(chē)費亂收的現象也是明令禁止的，超過(guò)五十元的停車(chē)費就可以向有關(guān)部門(mén)舉報。但是平心而論，這起事件鳳凰古城并沒(méi)有做錯什么，要反思的是游客和坐地起價(jià)的商家。首先鳳凰古城已經(jīng)修建了停車(chē)場(chǎng)，而有些游客執意要將車(chē)輛開(kāi)入古城當中，節假日期間古城內人流量是非常巨大的，此時(shí)將車(chē)開(kāi)入本就不合時(shí)宜，所以這個(gè)停車(chē)費只能算是一個(gè)教訓。另外坐地起價(jià)的商家也是不對，這次可能靠這種方法賺了一點(diǎn)小錢(qián)，獲得了小利卻失去了道義。

旅游景區該如何確定停車(chē)場(chǎng)車(chē)位數

經(jīng)常在 旅游 規劃時(shí)遭遇到如何確定 旅游 區入口停車(chē)位的問(wèn)題，現總結出一些可供大家參考的估算方法：

（1）通常情況下， 旅游 區平均每天接待的 旅游 者人數；

（2）旺季及黃金周時(shí)， 旅游 區每天接待游客人數的峰值；

（3） 旅游 區平均每天接待的游客中旅行團與散客的大致比例；

（4） 旅游 區內近幾年內預計開(kāi)發(fā)的新的 旅游 景點(diǎn)；

（5）規劃的該 旅游 區在目前旅行社的線(xiàn)路安排上大致處于什么狀況；

（1）了解 旅游 區平均每天接待的 旅游 者人數——就可以大致確定車(chē)位所要服務(wù)的游客的穩定數量，如果停車(chē)場(chǎng)是分片區規劃的，那么就要選擇最方便便捷的停車(chē)場(chǎng)片區來(lái)保證滿(mǎn)足這個(gè)數量的 旅游 者對車(chē)位的需求；

（2）了解旺季及黃金周時(shí) 旅游 區每天接待游客人數的峰值——就能讓你心中有數，你規劃的車(chē)位數，要基本保證該停車(chē)場(chǎng)在旺季及黃金周時(shí)能滿(mǎn)足 旅游 區的停車(chē)需求；

（3）了解該 旅游 區平均每天接待的游客中旅行團與散客的大致比例——通過(guò)這個(gè)比例你就能估算出你要規劃的大巴車(chē)位與小車(chē)車(chē)位的大致數量，一般大巴車(chē)位按照45座計算，中巴車(chē)按照22座計算，但畫(huà)車(chē)位規格時(shí)，一般都按照大巴車(chē)位規格規劃，因為中巴車(chē)能停放在大巴車(chē)位里，可是中巴車(chē)位卻停不下大巴。

因此參加旅行團的游客人數除以45座后得出的大巴車(chē)位數量，為了平衡其中一部分人乘坐中巴車(chē)前來(lái)，則按照經(jīng)驗大巴車(chē)位按照你計算出來(lái)的車(chē)位數量需要再乘以一個(gè)1.2的系數。

散客所占的人數又分自駕過(guò)來(lái)的游客及自己乘坐公共交通工具來(lái)到 旅游 區的游客，一般按照1：1的比例劃分，如果你所規劃的 旅游 區在區位交通及 旅游 區定位上是屬于偏自駕車(chē)的 旅游 區，則要根據情況，提高自駕車(chē)游客的比例。通過(guò)這個(gè)比例就可計算出你需要規劃的小車(chē)車(chē)位數量。

了解 旅游 區內近幾年內預計開(kāi)發(fā)的新的 旅游 景點(diǎn)——由于對于 旅游 區而言，一個(gè)新的 旅游 景點(diǎn)、項目或片區的開(kāi)發(fā)，就能一定程度上帶動(dòng)這個(gè) 旅游 區的游客增長(cháng)，因此了解這個(gè)信息就意味著(zhù)你是否需要在你了解的現在的平均每天的游客數量和峰值的基礎上再考慮進(jìn)去新項目、景點(diǎn)、片區的開(kāi)發(fā)對游客數量增長(cháng)造成的影響。根據新開(kāi)發(fā)項目、景點(diǎn)、片區的吸引力，一定程度上增加你的停車(chē)位將要服務(wù)的 旅游 者的數量。

規劃的該 旅游 區在目前旅行社的線(xiàn)路安排上大致處于的狀況——了解這個(gè)信息，就能讓你清楚前來(lái)這個(gè) 旅游 區的旅行團 旅游 者將在這個(gè) 旅游 區停留的時(shí)間狀況。如果這個(gè) 旅游 區在旅行社線(xiàn)路上不屬于 旅游 目的地，不占據很重要的位置，那么一般旅行者只會(huì )安排旅行團在該 旅游 區逗留約半天時(shí)間，或者安排在上午，或者安排在下午，因此你先前計算出來(lái)的大巴車(chē)位就有一個(gè)使用周期的問(wèn)題，如果旅行團只在該 旅游 區安排了半天時(shí)間，那么你計算出來(lái)的大巴車(chē)位就要約除以二。上午來(lái)的大巴，中午就可能開(kāi)走了，這個(gè)車(chē)位就空出來(lái)了，可供下午前來(lái)的 旅游 大巴使用。如果你規劃的這個(gè) 旅游 區在旅行社的線(xiàn)路安排上是屬于 旅游 目的地，安排了游客在 旅游 區內過(guò)夜或者時(shí)間上安排了一整天的游覽時(shí)間，那么車(chē)位數就按照先前計算出來(lái)的數量規劃。

@旅行者說(shuō)v ：也許我的計算方法還存在不少問(wèn)題，有些數量的確定上也? ?有一些經(jīng)驗主義，如果你能向甲方了解到相對詳細的客源結構組成狀況，將更有利于你準確的確定出你將要規劃的停車(chē)位的數量。希望同行如果有更好的，更準確，更合理的確定方式方法，留言和我一起交流！

附件：

旅游 風(fēng)景區停車(chē)場(chǎng)規劃設計規范

一、 停車(chē)場(chǎng)概念

景區停車(chē)場(chǎng)是為 旅游 者使用的 汽車(chē) 提供停車(chē)服務(wù)的場(chǎng)所。景區中常見(jiàn)的車(chē)輛類(lèi)型有大型客車(chē)、中小型客車(chē)以及摩托車(chē)和電瓶車(chē)。

二、 旅游 景區停車(chē)場(chǎng)設計原則

1. 一般停車(chē)場(chǎng)設計原則

（1）強調自然協(xié)調

風(fēng)景區停車(chē)場(chǎng)規劃的首要問(wèn)題是“自然”，包括場(chǎng)地本身的“自然”及與周?chē)L(fēng)景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形，就勢建造。停車(chē)場(chǎng)區內大客車(chē)與小 汽車(chē) 要分區停放，用綠化及道路劃分出各自的停車(chē)空間。小 汽車(chē) 停車(chē)場(chǎng)常常結合場(chǎng)地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來(lái)布置。

（2）盡量留地于人

有條件的地方應盡量將停車(chē)場(chǎng)建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園，搞綠化，或擴大水面。建在地下或水下的停車(chē)場(chǎng)要綜合研究，科學(xué)設計，其內部設施要現代化。

（3）設置服務(wù)設施

要在整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的合適位置分散布置一些休閑設施、一定數量的公共電話(huà)亭等，以方便游客使用。

（4）設置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)

有些景區的 旅游 季節性非常強，旺季停車(chē)位嚴重不足，為避免破壞環(huán)境，不適合再修建新停車(chē)場(chǎng)的景區可考慮建造臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。目前有一種產(chǎn)品叫草坪格，可廣泛應用于建造臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、步道。

2. 態(tài)停車(chē)場(chǎng)的規劃原則

生態(tài)型的停車(chē)場(chǎng)宜采用組團式、分散式的布局。采用綠化草坪磚，以灌木為隔離線(xiàn)，用高大喬木和藤蔓植物遮蔭。

景區的停車(chē)場(chǎng)應成為景觀(guān)，避免采用使大面積車(chē)輛曝曬的硬化停車(chē)場(chǎng)。

國外有景區采用太陽(yáng)能電池板或太陽(yáng)能集熱器作為停車(chē)場(chǎng)的車(chē)棚。既可防止車(chē)輛曝曬，為開(kāi)空調而多耗油污染景區空氣，又可以為景區提供綠色電源。

此外，景區停車(chē)場(chǎng)的建設要建一個(gè)用一個(gè)，建成后的停車(chē)場(chǎng)不能移作他用，己移作他用的要設法收回。避免對景區停車(chē)造成困擾和負擔。

三、停車(chē)場(chǎng)類(lèi)型

1.停車(chē)場(chǎng)類(lèi)型

按照停車(chē)所處于的空間位置來(lái)分，可以分為路邊停車(chē)場(chǎng)以及路外停車(chē)場(chǎng)。

（1）路邊停車(chē)場(chǎng)

是指在道路的一側邊緣或者兩側邊緣劃出一定的范圍作為車(chē)輛停放的設施。一般來(lái)說(shuō)，在交通量大的區域，路邊停車(chē)場(chǎng)一般不會(huì )成為優(yōu)先考慮的對象。

（2）路外停車(chē)場(chǎng)

是指在道路之外，不占用道路的停車(chē)設施，一般在景區中的停車(chē)場(chǎng)類(lèi)型常采取平面式和立體式。

2.車(chē)輛停置形式

車(chē)輛停放時(shí)車(chē)位的布置形式，有垂直式、平行式、斜角式三種，或混合采用此三種停車(chē)方式。

垂直式： 即車(chē)輛垂直于通道停放。采用這種形式，一定長(cháng)度內停放的車(chē)輛數最多，用地較省，但停車(chē)帶較寬 （以最大型車(chē)的車(chē)身長(cháng)度為準）,車(chē)輛進(jìn)出車(chē)位要倒車(chē)一次,須留較寬的通道。

平行式： 即車(chē)輛平行于通道停放。采用這種形式，停車(chē)帶較窄，車(chē)輛駛出方便，適宜停放不同類(lèi)型、不同車(chē)身長(cháng)度的車(chē)輛。但一定長(cháng)度內停放車(chē)輛數最少。

斜角式： 即車(chē)輛與通道成斜交角度停放。一般按30 、45 、60 三種角度停放。采用這種形式，停車(chē)帶寬度隨車(chē)身長(cháng)度和停放角度而異。斜角式適用于場(chǎng)地寬度受限制的停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛停放比較靈活，車(chē)輛駛入和駛出方便，可迅速停置和疏散。

汽車(chē) 庫內 汽車(chē) 與 汽車(chē) 、墻、柱、護欄之間的最小凈距應符合表一的規定。

注：圖中Wu——停車(chē)帶寬度　Lg—— 汽車(chē) 長(cháng)度 We——垂直于通車(chē)道的停車(chē)位尺寸Si—— 汽車(chē) 間凈距 Wd——通車(chē)道寬度 　Qt—— 汽車(chē) 傾斜角度 Lt——平行于通車(chē)道的停車(chē)位尺寸

注：縱向指 汽車(chē) 長(cháng)度方向、橫向指 汽車(chē) 寬度方向，凈距是指最近距離，當墻、柱外有突出物時(shí)，應從其凸出部分外緣算起。

四、停車(chē)場(chǎng)區位選擇

1. 根據與景區關(guān)系確定區位

旅游 景區的空間規模對停車(chē)場(chǎng)區位的選擇有直接的影響，按照停車(chē)場(chǎng)與景觀(guān)空間上的位置關(guān)系可以分為以下幾種區位類(lèi)型：

（1）景區外部集中布局

當 旅游 景區內部腹地空間較為有限，不宜作為停車(chē)場(chǎng)地或景觀(guān)不容破壞時(shí)，可以在景區外部開(kāi)辟一個(gè)地塊作為景區停車(chē)區。

（2）景區外部分散布局

當景區停車(chē)場(chǎng)設置在景區外部時(shí)，若外部空間也較為狹長(cháng)或不適宜作為集中停車(chē)場(chǎng)，可以采取分散布局停車(chē)場(chǎng)的方式。

（3）景區內部集中布局

如果景區有足夠的空間或環(huán)境容許將部分空間開(kāi)辟作為停車(chē)場(chǎng)之用，可以在景區內靠近大門(mén)處開(kāi)辟一主停車(chē)場(chǎng)。

（4）景區內部分散布局

對于面積較大且景點(diǎn)之間距離較遠，徒步行走不便的景區，停車(chē)場(chǎng)采取景區內部分散布局的模式。在景區內部幾個(gè)主要景點(diǎn)附近設立停車(chē)場(chǎng)。

2. 根據環(huán)境和景觀(guān)確定區位

停車(chē)場(chǎng)規劃時(shí)要盡量避免對景區的環(huán)境和景觀(guān)造成破壞。停車(chē)場(chǎng)的景觀(guān)負面效應主要表現在兩個(gè)方面：一是停車(chē)場(chǎng)對景觀(guān)風(fēng)格的破壞，二是停車(chē)場(chǎng)對環(huán)境意境的破壞。一般而言，停車(chē)場(chǎng)要結合景區的整體格調進(jìn)行設計，一般設計在遠離大門(mén)設置。

3. 根據交通通達性確定區位

一般而言，景區停車(chē)場(chǎng)應布置于景區快速交通道附近，如景區外部聯(lián)通道的分岔口處。

五、停車(chē)場(chǎng)規模預測

1. 停車(chē)場(chǎng)車(chē)位數規模

可以按照景區占地面積和 旅游 人數兩種計算。前一種是粗略的估算，后一種計算方式相對準確。

（1）按景區面積預測

根據以上表格的數據計算出：

在市區的景區： N=AA*0.80/100；

在郊區的景區： N=AA*0.12/100；

城市公園的 ： N=AA*0.02/100；

其中：N—景區車(chē)位數；AA—景區占地面積；

（2）按 旅游 人數預測

旅游 出行停車(chē)需求的主體是 旅游 出行車(chē)輛，其規模顯然取決于景區接待的游客數量。因此，首先對景區未來(lái)接待游客數量進(jìn)行預測（以最大容納能力可作為未來(lái)景區接待游客規模預測的重要控制指標）；然后結合對未來(lái)景區接待游客的出行方式分析，從而確定未來(lái)景區由 旅游 出行而引發(fā)的交通量規模，并以此計算得到景區未來(lái)停車(chē)需求規模。

確定不同出行方式各交通運輸方式構成比率，并結合景區主要運輸車(chē)輛的核定載量及實(shí)際載量進(jìn)行抽樣調查，確定各類(lèi)車(chē)型實(shí)載率，最終參照以下計算公式得到未來(lái)景區由 旅游 出行引發(fā)的交通量規模。

M=A*32.48% / (Ci*Pi)

N =A*67.52% / (Ci*Pi)

其中：

V —景區 旅游 車(chē)輛總數? ?即車(chē)位數）；A — 旅游 人數； Ti —第i種公路出行方式分擔率；Ci—第i種公路出行方式核定座數；Pi— 第i種公路出行方式實(shí)載率；M—小車(chē)的車(chē)輛數；N—大客車(chē)的車(chē)輛數；

2、車(chē)位的面積：

車(chē)位所需寬度 ：W”=W+2D 車(chē)位所需面積 ：A=(W”/2)*W’

其中：W—停車(chē)通道的寬度；D—與通道垂直的停車(chē)深度；W’—停車(chē)寬度；A—停車(chē)場(chǎng)面積；W”—車(chē)位寬度；

一般而言，小型客車(chē)以6M長(cháng)、2.5M寬為準，大型客車(chē)以12M長(cháng)、4M寬為準。

六、停車(chē)場(chǎng)設計具體規范

1. 機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)的出入口應有良好的視野。出入口距離人行過(guò)街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于 50米；距離交叉路口須大于八十米。

2. 機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位指標大于50個(gè)時(shí)，出入口不得少于2個(gè)；大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。

3. 機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)內的停車(chē)方式應以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。

4. 機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位指標，以小型 汽車(chē) 為計算當量。設計時(shí)，應將其他類(lèi)型車(chē)輛按表一所列換算系數換算成當量車(chē)型，以當量車(chē)型核算車(chē)位總指標。

5. 機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)內的主要通道寬度不得小于6米。

6. 自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)原則上不設在交叉路口附近。出入口應不少于二個(gè)，寬度不小于2.5米。

7. 自行車(chē)停車(chē)方式應以出入方便為原則。

8. 專(zhuān)用自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位指標應不小于本單位職工人數的30%。

另：一些常見(jiàn)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位指標