沒(méi)來(lái)過(guò)這里，西藏你白去了
文 土衛六
“西藏第一”的概念出圈了，然后呢？
說(shuō)起西藏，拉薩、林芝、阿里、那曲都能出現在游客的列表里。
但提到“山南”這個(gè)名字，對不起，真沒(méi)多少人知道。
西藏第一座宮殿——雍布拉康。/土衛六攝
6月25日，由拉薩出發(fā)途經(jīng)山南到達林芝的拉林鐵路開(kāi)通，這個(gè)“藏地小透明”才逐漸出圈，變得越來(lái)越被人所知。
位于西藏神山“岡仁波齊”以南的山南地區，是藏地文化緣起的地方。
這里誕生了西藏的眾多“第一”：
第一位藏王——聶赤贊普，第一座宮殿——雍布拉康，第一座佛堂——昌珠寺，第一塊農田——索當，第一座寺廟——桑耶寺，第一部經(jīng)書(shū)——《邦貢恰加》。
在山南，不僅能看到歷史的厚度，還能看到發(fā)展的速度。
70年前的1951年，西藏和平解放。僅僅過(guò)了8年，也就是1959年，西藏就開(kāi)始實(shí)行“民主改革”。被稱(chēng)為“西藏民主改革第一村”的克松村，就位于山南市乃東區。
如今的山南不僅通了高速公路、有了機場(chǎng)（拉薩貢嘎機場(chǎng)位于山南），還第一次通了鐵路，讓“復興號”開(kāi)上了這個(gè)孕育了藏地文化的低調城市。這無(wú)疑給山南“第一”的標簽增添了新的維度。
山南市區的建筑大多不超過(guò)6層，但在遠山腳下的鐵路沿線(xiàn)，已經(jīng)有不少高于6層的新樓拔地而起。/土衛六攝
前不久，新周刊記者踏上了這片藏地沃土，在和當地游客、村民交談過(guò)程中，真實(shí)感受到了拉林鐵路對山南出圈的重要意義。
來(lái)西藏不體驗農家樂(lè )
你虧慘了
新周刊記者專(zhuān)程拜訪(fǎng)了山南火車(chē)站站長(cháng)伊萬(wàn)福。伊站長(cháng)說(shuō)，這次從拉薩被選調來(lái)山南工作，讓他更真實(shí)地感受到了這個(gè)藏源之地的獨特魅力。
伊萬(wàn)福站長(cháng)在站前廣場(chǎng)接打工作電話(huà)。/土衛六攝
伊萬(wàn)福表示，山南的旅游資源獨特，不僅有豐富的人文旅游資源，還有不少優(yōu)美的自然景觀(guān)。人文景觀(guān)前文已經(jīng)列舉，自然景觀(guān)則首推“三大圣湖”之一的羊卓雍措。
2012年，曾有開(kāi)發(fā)商到羊卓雍措開(kāi)發(fā)湖上游艇項目。事件引起媒體關(guān)注后，當地政府果斷制止了項目開(kāi)發(fā)，并在之后立法，禁止任何水上商業(yè)項目的開(kāi)發(fā)。
目前，當地針對羊卓雍措的開(kāi)發(fā)項目主要集中在岸上，但也只有游客中心、觀(guān)光車(chē)泊位等基礎設施。當地的宗旨是，在保護好環(huán)境的前提下做開(kāi)發(fā)。
另外，山南還有許多未被開(kāi)發(fā)的自然資源。據伊萬(wàn)福介紹，天氣好的時(shí)候，在山南火車(chē)站二樓可以遠望到一座雪山。這座雪山目前還沒(méi)有公開(kāi)的漢語(yǔ)命名，在攜程等OTA類(lèi)旅游平臺上也無(wú)法查到，只能由當地人帶著(zhù)去。
遠處的雪山。/圖蟲(chóng)創(chuàng )意
新周刊記者聯(lián)系到一名當地的司機，試圖前往這座雪山采風(fēng)。但由于這位藏族司機聽(tīng)不懂漢語(yǔ)的“雪山”是什么意思，記者只好放棄行程。
伊萬(wàn)福對新周刊記者說(shuō)，山南旅游資源豐富，但相互之間距離很遠。因此，真正的游客來(lái)山南旅游，一定會(huì )選擇從拉薩自駕或是包車(chē)前來(lái)，通常兩天左右就可以游遍山南的主要景點(diǎn)。
但山南的魅力，遠不止于這些景點(diǎn)。
伊萬(wàn)福進(jìn)一步介紹說(shuō)，拉林鐵路開(kāi)通后，拉薩和山南之間形成了“一小時(shí)生活圈”，不僅方便了家住拉薩的人來(lái)山南工作，也能吸引這部分人群周末到山南休閑度假。
此前，如果從拉薩坐大巴來(lái)山南，車(chē)票要75元，耗時(shí)2小時(shí)以上。而坐火車(chē)最多只要37元，如果選擇“Z”字頭的普速列車(chē)，只需19.5元，時(shí)間都在1個(gè)小時(shí)出頭，不但快捷，而且準點(diǎn)。
相對于拉薩的高消費都市化生活，在山南可以找到鄉野之間的別樣樂(lè )趣——農家樂(lè )。
山南當地的一家藏餐廳，餐廳里的座椅都是這種沙發(fā)，坐著(zhù)非常舒服。/土衛六攝
據中國國防報報道，位于山南市加查縣的桑東村于2020年下半年建設了生態(tài)旅游服務(wù)中心，主打的就是農家樂(lè )項目。桑東村不僅種植了品類(lèi)豐富的水果，附近有碉樓遺址、布丹拉山、壩鄉原始森林等風(fēng)景名勝，當地還有加查核桃、加查木碗、天珠等特產(chǎn)。
伊萬(wàn)福認為，搞好農家樂(lè )便可以盤(pán)活這些資源，吸引深度旅游。這樣既可以吸引當地人消費，又有機會(huì )讓內地來(lái)的游客感受到真正的藏式生活，從而更深度地實(shí)現民族交流。
桑東村村主任羅布預計：“生態(tài)旅游服務(wù)中心正式營(yíng)業(yè)后，保守估計每年至少增收15萬(wàn)元?！?/p>
粗糙的水晶玉石
才是最質(zhì)樸的伴手禮
山南下轄縣一共有11個(gè)，其中最值得一提的是瓊結縣。
這個(gè)人口不到1萬(wàn)的縣城，在2000多年前是吐蕃故? ??。吐蕃大家一定不陌生，對它的印象，是松贊干布和文成公主的故事，以及《天龍八部》里的鳩摩智。但“瓊結”這個(gè)名字，絕大多數人卻并未耳聞。
瓊結，藏語(yǔ)的意思是“房角懸起多層”?？上攵?，能懸起多層房角的，當然是宮殿或者寺廟。不論是雍布拉康還是桑耶寺、乃至后來(lái)的布達拉宮，都是如此。
懸起的房角，就是一層一層厚重歷史的象征。
通往雍布拉康的路墻上，到處是人們堆疊起的“瑪尼堆”，有阻穢禳災鎮邪之意。/土衛六攝
公元前127年，第一代藏王聶赤贊普在瓊結稱(chēng)王，吐蕃王朝的故事就此展開(kāi)。聶赤贊普主持修建了宮殿雍布拉康，這座宮殿后來(lái)成為松贊干布和文成公主的行宮。
聶赤贊普被認為是“天神之子”，通過(guò)天梯下凡來(lái)到人世，完成拯救塵世任務(wù)后會(huì )沿著(zhù)天梯回到天堂。此后的6位繼承者沿襲了這樣的傳統，因此去世后沒(méi)有留下肉身。
但第八代藏王止貢贊普深陷政治宗教紛爭之中，因此遇害，這導致“天梯斷裂”，肉身只好埋葬在塵世，這就形成了第一座藏王墓。不過(guò)現存的藏王墓遺址，主要是指松贊干布前后形成的墓葬，和止貢贊普的墓葬并不在一處。
通過(guò)藏王墓的故事，我們可以管窺西藏歷史文化的某種魅力。
藏王墓上的經(jīng)幡柱，旁邊的經(jīng)幡迎風(fēng)飄揚。/土衛六攝
來(lái)瓊結，必去藏王墓。不過(guò)藏王墓的開(kāi)發(fā)，可能會(huì )讓你感到失望。這里甚至連像樣的游客接待中心都沒(méi)有，連買(mǎi)票都要問(wèn)當地村民才能找到熟悉情況的老大爺。十幾處墓葬散落各處，并沒(méi)有導游帶你到處游覽講解。只得站在高處遠望，遐想曾經(jīng)的歷史和煙云。
不過(guò)不用擔心伴手禮的問(wèn)題，因為在藏王墓的山腳下，就有兩三家賣(mài)水晶的門(mén)店。據伊萬(wàn)福站長(cháng)介紹，瓊結盛產(chǎn)水晶、玉石。
據西藏日報報道，當地的水晶玉石制成品主要由瓊結縣水晶玉石廠(chǎng)生產(chǎn)。早在10年前，這個(gè)只有不到20人的小廠(chǎng)已經(jīng)實(shí)現了200多萬(wàn)元的營(yíng)收，到2017年銷(xiāo)售額已經(jīng)達到了320萬(wàn)元。
新周刊記者在藏王墓的山腳下找到了水晶售賣(mài)點(diǎn)。門(mén)店只有報亭大小，櫥窗里琳瑯滿(mǎn)目，有水晶制成的手鐲、吊墜、擺件，但最新奇的還是水晶眼鏡，只可惜店里沒(méi)有提供驗光服務(wù)，只得作罷。
這種里面有“頭發(fā)絲”一樣物質(zhì)的水晶，被稱(chēng)為“發(fā)晶”。/土衛六攝
當地村民旺堆告訴新周刊記者，這些水晶制品在當地并不是最受歡迎的，最受歡迎的是剛開(kāi)采出來(lái)、未經(jīng)雕琢的水晶石。如果有車(chē)，司機們基本上都會(huì )在車(chē)里放幾塊水晶石，希望得到神山的庇護和保佑。
開(kāi)發(fā)，不止于房地產(chǎn)
拉林鐵路的通車(chē)，給了山南提升發(fā)展質(zhì)量的新契機。
伊萬(wàn)福站長(cháng)向新周刊記者介紹，在6月25日發(fā)車(chē)當日，山南站一共發(fā)送旅客300多人，其中有許多是感到好奇、純粹想坐車(chē)體驗的當地群眾。300人的數目是不多，但這一數字僅在? ??個(gè)月后就達到了600多人，足足翻了一倍。
伊萬(wàn)福表示，隨著(zhù)未來(lái)客流量的逐步提升。山南和拉薩之間將有望開(kāi)通城際列車(chē)，更好地服務(wù)當地群眾和游客。
山南站特設“軍人候車(chē)室”，別具特色。/土衛六攝
目前可以看到，山南站周邊已經(jīng)有眾多商業(yè)地產(chǎn)項目正在開(kāi)發(fā)，有商場(chǎng)、寫(xiě)字樓，也有住宅區。
伊萬(wàn)福說(shuō)，自己履新這半個(gè)多月，主要的工作除了負責好火車(chē)站的管理和安全保障外，很大一部分精力都用在和當地政府部門(mén)做對接上，比如協(xié)調好公共交通在站前的接駁、策劃團體票為山南旅游引流等。
新周刊記者體會(huì )到了這種變化。比如，山南站前設置了打車(chē)專(zhuān)用泊位——網(wǎng)約車(chē)在這個(gè)人口只有30多萬(wàn)的縣城里格外方便，點(diǎn)外賣(mài)也特別便利。而這些變化，都是今年才陸續有的。
前文提及的村民旺堆，最近一個(gè)月里，從農民轉行開(kāi)起了網(wǎng)約車(chē)。據他介紹，自己每天能接20來(lái)單，這樣的接單數和大城市相差不多。在山南打車(chē)的大多數是游客，而山南的景點(diǎn)之間距離往往在20公里以上，這20單大多數是大單，所以賺得比大城市的多數司機要多。
山南城郊，公共交通并不方便。對于游客而言，打車(chē)是不二之選。/黃加寶攝
在公共交通方面，山南在城區乃東區也開(kāi)設了多條公交專(zhuān)線(xiàn)。但由于公交系統未接入在線(xiàn)地圖，對于游客而言，信息不對稱(chēng)使得公交信息難以獲知。因此只能依賴(lài)打車(chē)或者包車(chē)了。
另外，相比林芝而言，在山南，記者并未找到類(lèi)似私家小團的旅行機構。
要知道，林芝的旅游景點(diǎn)也很分散。但在OTA在線(xiàn)旅行平臺上，很容易訂到包日的旅行團。比如到魯朗林海、雅魯藏布江大峽谷、南迦巴瓦峰、米堆冰川，如果不是包車(chē)，最方便的就是這樣的“一日團”。但在山南，記者并未找到這樣的旅行機構。
由此可見(jiàn)，要真正讓山南被世人看見(jiàn)，當地要做的還有很多。
山南，很值。
對于政府而言，值得投入；對于當地群眾而言，值得休閑度假；對于游客而言，值得更深入地體驗。
山南出圈，顯然只是一個(gè)開(kāi)始。
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