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集赤通長(cháng)高鐵全線(xiàn)約1198公里,運營(yíng)時(shí)速250公里,投資約1450億元

俗話(huà)說(shuō)“要致富,先修路”,可見(jiàn)交通經(jīng)濟發(fā)展的重要性。尤其是在當下的高鐵時(shí)代,高鐵帶來(lái)的影響無(wú)處不在,它所展現出來(lái)的優(yōu)勢被越來(lái)越多的人肯定,全國各地都加快了高鐵建設的步伐,新高鐵線(xiàn)路的建設進(jìn)度也成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

內蒙古綜合交通運輸相關(guān)發(fā)展規劃中,我們可以看到十四五時(shí)期內蒙古將以完善我國中長(cháng)期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的高速鐵路通道為重點(diǎn),形成高速鐵路主通道為骨架、區域連接線(xiàn)銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網(wǎng),重點(diǎn)推進(jìn)9條高鐵。

對于這9個(gè)高鐵重點(diǎn)項目的目標是這樣的:要建成包銀高鐵、集大原高鐵;建設包鄂高鐵、延榆鄂高鐵、呼包高鐵、齊滿(mǎn)高鐵、齊通高鐵;推進(jìn)集寧赤峰通遼長(cháng)春高鐵、呼和浩特朔州太原高鐵規劃前期研究工作。接下來(lái)就看看目前集寧至赤峰至通遼至長(cháng)春高鐵的項目情況。

“集寧(或張家口)至通遼至長(cháng)春高速鐵路”建設方案。目前尚在策劃研究階段。

集通長(cháng)高鐵,即集寧至赤峰至通遼至長(cháng)春高速鐵路。這條線(xiàn)路出現在去年內蒙古發(fā)改委公布的2020年預算內基本建設投資計劃中,目前還處于預可研階段,線(xiàn)路未定。

內蒙古自治區鐵路與民航管理委員會(huì )辦公室齊齊哈爾烏蘭浩特至通遼高速鐵路預可行性研究項目合同的合同公告

內蒙古自治區鐵路與民航管理委員會(huì )辦公室集寧至通遼至長(cháng)春高速鐵路預可行性研究合同的合同公告

通齊高鐵,即正在規劃中的通遼至烏蘭浩特至齊齊哈爾高速鐵路。線(xiàn)路由通遼站引出,經(jīng)過(guò)寶龍山,太平川,通榆,洮南,白城,烏蘭浩特,扎賚特旗,在齊齊哈爾與哈齊客專(zhuān)接軌。設計標準為雙線(xiàn)電氣化無(wú)砟客運專(zhuān)線(xiàn),設計速度250千米/時(shí),預留速度300千米/時(shí),線(xiàn)路全長(cháng)450公里。

通齊高鐵近兩年頻繁曝光。在2020年內蒙古兩會(huì )上,內蒙古交通投資集團曾表示,“十四五”期間將參與推進(jìn)建設通齊高鐵項目。

而集通長(cháng)高鐵在2019年之前還未提出,最早能追溯到的是,今年3月4日內蒙古發(fā)改委公布的2020年預算內基本建設投資計劃中:

2020年5月14日,《內蒙古自治區鐵路與民航管理委員會(huì )辦公室集寧至通遼至長(cháng)春高速鐵路預可行性研究中標(成交)公告》發(fā)布,正式披露了集通長(cháng)高速鐵路的有關(guān)信息。

根據招標項目概況,“集通長(cháng)”客專(zhuān)位于我國東北地區進(jìn)出關(guān)的西部大通道上。東起吉林省長(cháng)春市經(jīng)內蒙古通遼市,沿既有集通鐵路向西至集寧(呼和浩特),線(xiàn)路全程約1198km。集赤通長(cháng)高鐵又稱(chēng)集赤通長(cháng)客運專(zhuān)線(xiàn),西起內蒙古自治區烏蘭察布市,東至吉林省長(cháng)春市,連通內蒙古、河北和吉林三省區,沿線(xiàn)共經(jīng)過(guò)5市13縣區。據最新資料分析,集赤通長(cháng)高鐵全線(xiàn)大致走向由烏蘭察布市集寧區出發(fā),向東經(jīng)張家口市、赤峰市、通遼市,最后到達終點(diǎn)長(cháng)春市。

作為和通齊高鐵同時(shí)“誕生”的集通長(cháng)高鐵,具體走向并未公布,廣大網(wǎng)友對此也是各抒己見(jiàn)。

下面羅列出幾個(gè)爭論的焦點(diǎn):

焦點(diǎn)一:高鐵線(xiàn)路自通遼引出后,走行雙遼,還是太平川?

雙遼市,吉林省轄縣級市,由四平市代管。

平川鎮,位于吉林省長(cháng)嶺縣西北部,其體量遠遠小于雙遼。

那么,走行雙遼看似線(xiàn)路更短,作用更強。

但太平川是通齊高鐵上距離長(cháng)春最近的高鐵站,其位于松原最西端,有利于長(cháng)春向西的空間拓展。

焦點(diǎn)二:是否走行赤峰?

這一點(diǎn)引起很多網(wǎng)友的議論,有的人甚至覺(jué)得線(xiàn)路將沿通遼、赤峰一路形成東北進(jìn)京的第三通道。

擬議中的集寧(張家口)赤峰通遼長(cháng)春高鐵線(xiàn)路示意圖 (黃色線(xiàn)路)

討論中的具體路線(xiàn)走向有幾個(gè)方案,這里介紹其一,即“張赤通長(cháng)”方案。此方案中,高鐵線(xiàn)路自張家口引出,經(jīng)赤峰、通遼接入長(cháng)春。該線(xiàn)路將新建線(xiàn)路約1037km,設計時(shí)速250公里,其中赤峰境內新建線(xiàn)路總長(cháng)度約240公里。

“集通長(cháng)”高鐵路線(xiàn)幾種方案對比圖

本項目的意義,從國家戰略層面考慮,在于建立了貫通東北與西北的高鐵體系。從自治區來(lái)看,蒙東與蒙西將通過(guò)高鐵連為一體。從赤峰來(lái)看,建立了西接首府呼和浩特、東連通遼的快捷通道,赤峰高鐵線(xiàn)路將四通八達。該項目如建成,赤峰不僅是連接東北、華北的交通要道,也將成為連接東北和西北的節點(diǎn)城市,這對赤峰的重要意義不言而喻。

集赤通長(cháng)高鐵貫穿內蒙古中東部、河北北部和吉林西部,它的建設將成為串聯(lián)三地最便捷的快速通道,能夠加速促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟的發(fā)展。集赤通長(cháng)高鐵的起點(diǎn)烏蘭察布市位于內蒙古自治區中部,東接河北,西連呼和浩特,北鄰蒙古國,南靠山西。獨特的地理優(yōu)勢將烏蘭察布打造成了內蒙古自治區東進(jìn)西出的“橋頭堡”。

集通長(cháng)高速鐵路沿線(xiàn)城市

長(cháng)春(吉林省轄地級市、省會(huì ))

長(cháng)春,簡(jiǎn)稱(chēng)“長(cháng)”,古稱(chēng)喜都、茶啊沖,別稱(chēng)“北國春城”,吉林省轄地級市、省會(huì )、副省級市、長(cháng)春城市群核心城市,是中華人民共和國務(wù)院批復確定的中國東北地區中心城市之一和重要的工業(yè)基地。

長(cháng)春地處中國東北地區,位于東北的地理中心,東北亞經(jīng)濟圈中心城市,分別與松原、四平、吉林和哈爾濱接壤,是著(zhù)名的中國老工業(yè)基地,是新中國最早的汽車(chē)工業(yè)基地和電影制作基地,有“東方底特律”和“東方好萊塢”之稱(chēng),同時(shí)還是新中國軌道客車(chē)、光電技術(shù)、應用化學(xué)、生物制品等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的搖籃,誕生了著(zhù)名的中國第一汽車(chē)集團有限公司、中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司、長(cháng)春電影制片廠(chǎng)、中國科學(xué)院長(cháng)春光學(xué)精密機械與物理研究所、中國科學(xué)院長(cháng)春應用化學(xué)研究所、長(cháng)春生物制品研究所。截至2020年,長(cháng)春下轄7個(gè)區 、1個(gè)縣、代管3個(gè)縣級市,總面積24744平方公里 。

長(cháng)春是國家歷史文化名城,具有眾多歷史古跡、工業(yè)遺產(chǎn)和文化遺存,是近代東北亞政治軍事沖突完整歷程的集中見(jiàn)證地;也是中國四大園林城市之一,享有“北國春城”的美譽(yù),綠化率居于亞洲大城市前列 ;還是“中國制造2025”試點(diǎn)城市、“首批全國城市設計試點(diǎn)城市”,位列“自然指數-科研城市2021”全球第37名、中國第13名 。

通遼

通遼市,是內蒙古自治區地級市。通遼市地處內蒙古自治區東部,東靠吉林省四平市,西接赤峰市、錫林郭勒盟,南依遼寧沈陽(yáng)市、阜新市、鐵嶺市,北邊與興安盟以及吉林省白城市、松原市為鄰;地處中緯度,屬中溫帶、干旱和半干旱、大陸性季風(fēng)氣候;下轄1個(gè)市轄區、1個(gè)縣級市、1個(gè)縣、5個(gè)旗;總面積59535平方千米 。

通遼是蒙古民族的發(fā)祥地之一,科爾沁草原曾產(chǎn)生和流傳著(zhù)著(zhù)名的科爾沁三大敘事民歌(韓秀英、達那巴拉、嘎達梅林)和上千首短調民歌,涌現出琶杰、毛依罕等曲藝大師和色拉西、查干巴拉等歌手。通遼境內有京通、通讓、大鄭、通霍、集通5條鐵路交匯,已開(kāi)通“通滿(mǎn)歐”國際貨運班列,3條高速、6條國道和7條省道貫穿。通遼周邊800千米范圍內有15個(gè)百萬(wàn)人口以上城市,距離出???/a>錦州港僅400千米,是國家實(shí)施“一帶一路”和內蒙古自治區推進(jìn)向北開(kāi)放的重要戰略節點(diǎn)。

赤峰

赤峰市,是內蒙古自治區的9個(gè)地級市之一,位于內蒙古自治區東南部,蒙冀遼三省區交匯處,東南與遼寧省朝陽(yáng)市接壤,西南與河北省承德市毗鄰,東部與內蒙古通遼市相連,西北與內蒙古錫林郭勒盟交界。市地處內陸,屬溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候區;全市總面積90021平方公里 ,下轄3區7旗2縣。根據第七次人口普查數據,截至2020年11月1日零時(shí),赤峰市常住人口為4035967人,是內蒙古第一人口大市,內蒙古東部中心城市。

赤峰為紅山,蒙古語(yǔ)“烏蘭哈達”,因城區東北部赭紅色山峰而得名。赤峰市原為昭烏達盟,昭烏達為蒙語(yǔ),漢譯“百柳”之意。市政府駐地松山區。

截至2018年6月,赤峰有國家級文物保護單位50處,以境內地名命名的文化8個(gè)。因紅山文化“國寶”碧玉龍的發(fā)現,赤峰又被稱(chēng)為“玉龍之鄉”。赤峰地區曾是遼王朝政治、經(jīng)濟文化的中心,其兩大都城遼上京和遼中京分別坐落在巴林左旗寧城縣境內??哂H王府是國內現存規模最大的清代蒙古族王爺府。紅山文化遺址、遼文化遺址已列入中國世界文化遺產(chǎn)預備名單

張家口

張家口市,河北省轄地級市,又稱(chēng)“張垣”“武城”,地處河北省西北部,是冀西北地區的中心城市,連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐 ;全市總面積36357平方千米 ,下轄6區10縣;截至2020年11月1日零時(shí),全市常住人口為4118908人。

張家口歷來(lái)為漢族與少數民族雜居地,自春秋以來(lái),歷經(jīng)秦、漢、隋、唐、宋、元、明、清,草原文化、農耕文化、長(cháng)城文化、商旅文化、紅色文化等交相輝映;與絲綢之路相媲美的“張庫大道”從這里起始,中國人自行設計建造的第一條鐵路——京張鐵路在這里誕生;民國解放初期是察哈爾省會(huì ),革命戰爭年代是晉察冀邊區首府,享有“第二延安”美譽(yù)。

張家口地處京、冀、晉、蒙四省、自治區、直轄市交界處,市區距首都北京市僅180公里,距天津港317公里,是京津冀(環(huán)渤海)經(jīng)濟圈和冀晉蒙(外長(cháng)城)經(jīng)濟圈的交匯點(diǎn);張家口市自然風(fēng)光獨特,氣候四季分明,春賞花、夏避暑、秋觀(guān)景,特別到了冬季,以崇禮、赤城為代表的壩上與壩下過(guò)渡地帶,存雪期長(cháng)達150多天。2015年7月31日,獲得2022年冬奧會(huì )舉辦權。

烏蘭察布(內蒙古自治區轄市)

烏蘭察布,內蒙古自治區地級市,地處中國正北方,內蒙古自治區中部,東西長(cháng)458千米,南北寬442千米,總面積約5.45萬(wàn)平方千米 。東部與河北省接壤,東北部與錫林郭勒盟相鄰,南部與山西省相連,西南部與首府呼和浩特毗連,西北部與包頭相接,北部與蒙古國交界,國境線(xiàn)長(cháng)100多千米。

京包鐵路、集二鐵路、張集鐵路、集通鐵路、大準鐵路、北京—拉薩高速公路、北京—烏魯木齊高速公路、二連浩特廣州高速公路、110國道、208國道以、呼滿(mǎn)省際大通道貫穿烏蘭察布境內。同時(shí),烏蘭察布是大窯文化、仰韶文化、岱海文化的重要發(fā)祥地,被考古學(xué)家蘇秉琦先生贊譽(yù)為“太陽(yáng)升起的地方”。烏蘭察布旅游資源豐富,遠古遺跡、森林湖泊、溫泉火山、全類(lèi)型草原遍布全境。

烏蘭察布系蒙古語(yǔ),譯為“紅山口”。烏蘭察布有“草原云谷”、“中國草原避暑之都”、“空中三峽風(fēng)電之都”、“吉祥草原 神舟家園”、“中國馬鈴薯之都”、“草原皮都”、“中國燕麥之都”、“中國草原酸奶之都”、“中國最美養生休閑旅游城市”等美稱(chēng)。

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