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長(cháng)贛鐵路最新消息!線(xiàn)路走向公布!還有……

來(lái)了

來(lái)了,ta來(lái)了

長(cháng)贛高鐵最新好消息!

長(cháng)沙

贛州

江西省第十三屆人民代表大會(huì )

第四次會(huì )議

省政府工作報告中

提到了長(cháng)贛鐵路項目的建設安排

↓↓↓

鐵路方面,加快昌景黃高鐵、贛深客專(zhuān)、安九客專(zhuān)、興泉鐵路、昌九客專(zhuān)建設,推進(jìn)長(cháng)贛鐵路前期工作。

(網(wǎng)絡(luò )圖)

最新消息!

在國家發(fā)改委第九次鐵路建設項目

前期工作電視電話(huà)會(huì )議上

傳來(lái)好消息

長(cháng)贛鐵路列入2020年國鐵集團儲備開(kāi)工項目

一起來(lái)看

日前,從國家發(fā)改委第九次鐵路建設項目前期工作電視電話(huà)會(huì )議上獲悉,長(cháng)贛鐵路、銅吉鐵路列入2020年國鐵集團儲備開(kāi)工項目。

為深入學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記在統籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展工作部署會(huì )議上的講話(huà)精神,加快推進(jìn)鐵路項目前期工作,國家發(fā)改委日前召開(kāi)了第九次鐵路建設項目前期工作電視電話(huà)會(huì )議,會(huì )議回顧總結2019年鐵路建設情況,部署2020年鐵路重大項目前期工作。

會(huì )議提出要準確把握2020年建設任務(wù),扎實(shí)有序推進(jìn)前期工作,加強各部門(mén)各省市的聯(lián)動(dòng)協(xié)調。2020年國鐵集團計劃開(kāi)工和儲備開(kāi)工鐵路項目各20個(gè),長(cháng)贛鐵路、銅吉鐵路列入儲備開(kāi)工項目。

據悉,規劃中的銅吉鐵路聯(lián)結湖南湘西自治州吉首市貴州銅仁市,線(xiàn)路東起張吉懷鐵路鳳凰站,向西經(jīng)鳳凰縣、銅仁大興區至渝懷鐵路銅仁站,設計時(shí)速250公里,項目湖南段長(cháng)約34公里,總投資預計41億元;長(cháng)贛鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一渝長(cháng)廈通道的重要組成部分。線(xiàn)路自湖南長(cháng)沙西站引出,途徑黃花機場(chǎng)、瀏陽(yáng)市,終至江西贛州市,設計時(shí)速350公里,項目湖南段長(cháng)約115公里,總投資預計204億元。

下面就來(lái)和小編一起

重溫長(cháng)贛高鐵項目

項目概況

線(xiàn)路走向

長(cháng)沙至贛州鐵路位于湖南省東部和江西西南部。西起湖南省長(cháng)沙,途經(jīng)瀏陽(yáng),和江西省上栗、萍鄉,蓮花、永新、井岡山、遂川,東至贛州市,在贛縣站東端區間接上贛瑞龍鐵路;以聯(lián)絡(luò )線(xiàn)引入贛州西站,溝通長(cháng)沙經(jīng)贛州至深圳 方向鐵路。

建設標準

線(xiàn)路等級:高速鐵路;

正線(xiàn)數目:雙線(xiàn);

速度目標值:350km/h;

最小曲線(xiàn)半徑:7000m;

困難地段:5500米;

限制坡度:20‰,困難30%;

牽引種類(lèi):電力;

牽引機型:CRH動(dòng)車(chē)組。

主要工程數量

長(cháng)沙至贛州鐵路線(xiàn)路正線(xiàn)全長(cháng)420.86km,全線(xiàn)大中橋共計232座,隧道131座。

全線(xiàn)設車(chē)站12座,其中利用既有(在建)車(chē)站1座,與既有站并站新建車(chē)場(chǎng)1座,新建車(chē)站10座,在長(cháng)株潭樞紐以聯(lián)絡(luò )線(xiàn)銜接長(cháng)沙南站,在贛州樞紐以聯(lián)絡(luò )線(xiàn)引入贛州西站。

全線(xiàn)路基土石方2367.07萬(wàn)斷面方;全線(xiàn)正線(xiàn)鋪軌837.24km,站線(xiàn)鋪軌86.96km,鋪岔180組;主體工程永久征地15438畝,土地綜合開(kāi)發(fā)用地3375畝;全線(xiàn)拆遷總面積159.44萬(wàn)平方米,房屋總面積23.77萬(wàn)平方米。

建設期、投資估算和資金來(lái)源

長(cháng)沙至贛州鐵路工程建議工期54個(gè)月,投資估算總額6329566.53萬(wàn)元(含綜合開(kāi)發(fā)用地29688.03萬(wàn)元),技術(shù)經(jīng)濟指標15108.53萬(wàn)元/正線(xiàn)公里,其中:靜態(tài)投資5828483.77萬(wàn)元(不含綜合開(kāi)發(fā)用地29688.03萬(wàn)元),技術(shù)經(jīng)濟指標13912.55萬(wàn)元/正線(xiàn)公里。

長(cháng)贛鐵路越來(lái)越近了

長(cháng)沙至贛州鐵路項目

將構建渝長(cháng)廈通道

強化京港澳、京港(臺)通道的高效聯(lián)絡(luò )

對建設老區人民幸福之路、扶貧攻堅之路

“紅色、綠色、古色”特色旅游之路

有重要的意義和作用!

另外

小編還有一個(gè)好消息要告訴大家

事關(guān)南豐——瑞金鐵路

一起來(lái)看

3月5日

有網(wǎng)友在《問(wèn)政撫州》平臺留言建議

↓↓↓

省里規劃的昌莆高速盡快開(kāi)工建設,崇仁縣作為撫州老工業(yè)縣連真正意義上的高速都沒(méi)有,這條高速盡早開(kāi)工建設可極大的拉動(dòng)崇仁-宜黃-南豐三縣的經(jīng)濟;鐵路方面爭取立項南昌-崇仁-宜黃(或樂(lè )安)-寧都-瑞金的鐵路(暫定“昌瑞鐵路”),這條鐵路對于江西中部地區開(kāi)發(fā)意義重大,可以大力推進(jìn)崇仁、宜黃、樂(lè )安、寧都、瑞金等地的經(jīng)濟發(fā)展。

針對網(wǎng)友建議

撫州市發(fā)改委進(jìn)行了回復

↓↓↓

至于爭取立項南昌-崇仁-宜黃(樂(lè )安)-寧都-瑞金鐵路問(wèn)題,目前撫州市正在爭取將南豐至瑞金鐵路列入國家新時(shí)代中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃和國家鐵路建設“十四五”規劃,這樣有了吉撫武溫鐵路和南豐至瑞金鐵路兩條鐵路就自然解決了網(wǎng)友所考慮的問(wèn)題。

期待這些項目早日建成

來(lái)源:綜合贛南日報、撫州發(fā)布等

編輯:戴文藝 校對:劉敏

值班主任:明心武 編審:陳昱鑫

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