云龍山一至九節游步道貫通，游覽攻略都在這了……
云龍山本沒(méi)有路，走的人多了，就修了路。
隱于鬧市中的云龍山，
向來(lái)是徐州人的心頭好，
一代又一代徐州人，
或是扶老攜幼，或是青春作伴，
把上山的石板路磨了個(gè)精光锃亮。
（李可染作品《云龍山寫(xiě)照》）
然而，前后九節的云龍山，
繁華卻一直止于前三節。
從蘇軾和張山人的故事，
然后嘞？
然后就沒(méi)有然后了
游步道就修到了第三節……
不過(guò)，你也知道，
徐州人喜好山林、自然
即便是沒(méi)有路也無(wú)法阻止探索發(fā)現的熱情，
于是嘞……
用腳踩，用碎石墊，
四到九節山之間的一條條小路就此形成，
但這總不是個(gè)辦法呀，
道路坑洼不平不說(shuō)，關(guān)鍵是不安全呀，
直到他們的小動(dòng)作被發(fā)現，
修步道的事兒就被列入了
2016年徐州市重點(diǎn)工程
最近
云龍山第一節山到第九節山的游步道
全線(xiàn)貫通！
小編實(shí)地探訪(fǎng)發(fā)現
新步道不僅走起來(lái)暢爽，還妙趣橫生
游步道全長(cháng)6778米
貫通四至九節山主路2302米。
工程內容為主路1條，支路6條。
道路沿線(xiàn)設有8處休閑平臺
其中山上平臺6處，山下支路2處
1座公廁，80個(gè)座椅，50個(gè)垃圾箱
摩擦力足！
相比于前三節已經(jīng)磨的溜滑锃亮的步道，新步道采用的是6公分和15公分厚兩種規格的青石板，當然摩擦力十足了。
不過(guò)，想把這么重的材料運上來(lái)可不容易。施工人員不僅搭建了索道運輸青石、混凝土、水泥砂漿；在比較困難的路段甚至還要采用人力運輸，基本上是兩個(gè)人用一個(gè)扁擔抬一塊15公分厚的踏步青石。
平緩舒適！
小編走前三節的時(shí)候，總發(fā)現有些臺階砌的太陡，走起來(lái)必須緊盯地面，但是，第三節往后新修的步道就明顯緩和了許多，臺階不高，坡度也比較緩和。對此，參與施工的技術(shù)人員介紹說(shuō)，按照設計要求，每100米長(cháng)的步道，坡度不能超過(guò)8度。因為如果坡度太陡下山的時(shí)候身體會(huì )前傾，會(huì )有安全隱患。
以人為本！
沒(méi)走多遠，就設有下面這樣的休息處，旁邊往往還安裝了垃圾箱，游人歇歇腳，補給一下，隨手就能把垃圾扔進(jìn)桶里。
小編還發(fā)現了幾處這樣的休息處，不清楚是誰(shuí)建的。
但是，現在，這樣的休息處有的是↓
尊重自然！
這種樹(shù)在路中的情況并不罕見(jiàn)，施工人員說(shuō)，這是為了保護樹(shù)木，盡可能的不破壞山林。
修理步道是以市民健身走出來(lái)的山道為基礎選定的路線(xiàn)，主路是以云龍山飲水上山的管道為路線(xiàn)修建而成的。
遇到樹(shù)和山石都要繞開(kāi)，山石旁的步道邊還砌了擋土墻，盡量保留云龍山步道修建之前的山貌。
山水之美！
云龍山水相連，登山途中，不時(shí)能看到云龍山的美景，下圖是水上世界，原諒我拍的不好。
這個(gè)看的就比較全了。
除了這種和美景不期而遇的相逢，在步道的設計過(guò)程中，還特意設置了小型觀(guān)景臺，供游客休息賞景。
市民點(diǎn)贊！
郭師傅：聽(tīng)說(shuō)云龍山九節貫通特意來(lái)走一走，這路可比以前強多咯。
市民：路走起來(lái)舒服，干凈。
張師傅：步道貫通后對喜歡鍛煉的老年人可太好了，最大的改觀(guān)就是安全，以前都是人踩的三四十公分寬的土路。陰天下雨很危險，老覺(jué)著(zhù)怪慎得慌，一個(gè)人不敢走，現在路修好了，人也多了。
云龍山石頭多土壤少，早年間的植樹(shù)造林就頗費了一番功夫，九節步道的貫通，更是一次從游人的民間探索，到官方主動(dòng)展示，其中的艱辛和付出可想而知，未來(lái)的云龍山勢必人氣更旺，景色更美，為響當當的徐州5A點(diǎn)贊！
編輯：阿青 責編：朱宸昕
Hash:e69be35545a050680550041afdfb1da859ec08c5
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