觀(guān)致SUV自駕亞青寺，巴塘到白玉穿越川藏南北兩線(xiàn)無(wú)人區
在自駕川藏線(xiàn)的時(shí)候，川藏南北兩線(xiàn)的連接道路，一般就是我們熟知的新都橋-爐霍，理塘-新龍-甘孜，貢覺(jué)-芒康，昌都-邦達。有一條路很少有人走，就是沿著(zhù)金沙江，從巴塘到白玉，再到達德格。這條路是一條縣道，地圖上雖有標注但不容易引起人的注意。
在巴塘玩過(guò)措普溝，都是無(wú)人開(kāi)發(fā)的絕美世外桃源，再次踏上征程的決心又從心底爆發(fā)出來(lái)了。小伙伴們駕駛這輛觀(guān)致5 SUV離開(kāi)巴塘的時(shí)候，盡管最這輛城市SUV的底盤(pán)高度還是頗有信心，但畢竟巴塘到白玉這條路人跡罕至，沒(méi)什么人走過(guò)。從地圖上看，要翻越兩座大山，而且海拔都還不低。按照經(jīng)驗，在翻越高山埡口的時(shí)候，一般是土路居多。
從巴塘縣往成都方向駕駛大約30來(lái)公里，穿過(guò)一組隧道群，當過(guò)了納拉山隧道的時(shí)候，就往左轉北上，那就是往白玉縣的縣道了。幸好這條路還是水泥路面，基本還是平整的。
我們都知道，巴塘，是四川省往西的最后一個(gè)西部邊陲重鎮，出了巴塘就是金沙江，而金沙江那頭就是西藏自治區。我們沿著(zhù)這條路到白玉，實(shí)際上就是沿著(zhù)金沙江流域往上走，幾乎就是在四川和西藏的交界處行駛。
翻越歐帕拉山，海拔約4600米
離開(kāi)318國道不久，就該翻越此次行程上的第一座大山了，叫歐帕拉山，埡口海拔4600多米。歐帕拉山是白玉縣和巴塘縣的分界線(xiàn)，翻過(guò)這座高山，就進(jìn)入了火龍溝。一路上真的是人跡罕至，沒(méi)有車(chē)也沒(méi)有人，有工程車(chē)在修隧道，在國慶假期也是非常罕見(jiàn)。
一路上完全是在原始森林里行駛，陽(yáng)光暖暖的?；瘕垳先宋纳鷳B(tài)景區位于白玉縣蓋玉鄉降曲流域，距縣城70公里，面積達600平方公里。駛入了保護區，就進(jìn)入了土路，大坑、積水、單邊通行、塌方，車(chē)速只能降到每小時(shí)20公里。路上沒(méi)有車(chē)更沒(méi)有人，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，就沒(méi)有遇到一輛車(chē)，偶爾能看到路旁?huà)斓慕?jīng)幡。
火龍溝，屬于沙魯里山脈西坡，也是一個(gè)當地人談起名字就搖頭的地方，這里是康區八大危險地區之首，基本上所有人都是能避開(kāi)就避開(kāi)，堅決不進(jìn)火龍溝！我們膽子夠大吧！聽(tīng)說(shuō)這里還有古老的樹(shù)葬風(fēng)俗，不過(guò)我沒(méi)有看到。
我們到達了蓋玉鄉，終于可以休息一下了。蓋玉鄉是一個(gè)很小的小村子，很不起眼。一路上土路的顛簸雖然風(fēng)塵仆仆，但絕美的風(fēng)景還是令人陶醉，讓人不得不感嘆大自然的巧奪天工。
翻越麥拉山，海拔4295米
從巴塘到白玉縣，路程也就是200多公里，結果要翻越兩座大山。從蓋玉鄉出來(lái)以后，這段路才是真正令人崩潰的。這段爛路大約70多公里，我們平均時(shí)速20km/h，搖搖晃晃往前行。
由于這條路只有當地人才走，很多自駕游司機都沒(méi)有開(kāi)過(guò)這條路，所以網(wǎng)上關(guān)于它的資料真的很少。我們翻越麥拉山的時(shí)候，已經(jīng)是夕陽(yáng)西下了，山間沒(méi)有信號，給人一種毛骨悚然的感覺(jué)。
麥拉山的路，SUV基本也是不在話(huà)下的。很多人曾經(jīng)咨詢(xún)我，自駕青藏高原轎車(chē)可以嗎？那要看路況，因此如果想一路上游刃有余，最好還是駕駛SUV或者越野車(chē)?，F在國道318、國道317的路況已經(jīng)基本改善了，都是柏油路面，但周邊這些小路還是不建議轎車(chē)前往的，何況巴塘到白玉這條路最近，如果走新龍、甘孜，要多繞幾百公里，由此可見(jiàn)這條縣道的重要性。
到達絨蓋鄉，就遇見(jiàn)了一處分岔口。往右可以直接到達甘孜縣，往左沿著(zhù)金沙江再前行數小時(shí)就與國道317川藏北線(xiàn)匯合。由于天色已晚，我們決定不再走縣道，往右轉去與川藏北線(xiàn)匯合，要安全得多，從而這也可以完成一次川藏南北兩線(xiàn)的無(wú)人區絕境穿越。
過(guò)雀兒山隧道，翻越卓達拉山海拔4798米
第二天一早，從川藏北線(xiàn)的西部邊陲德格縣出發(fā)，往甘孜縣方向行駛，就是全柏油馬路了，這就是國道317川藏北線(xiàn)。9月底，“川藏第一險”雀兒山隧道通車(chē)了，我們可以直接從隧道經(jīng)過(guò)雀兒山，不必再翻越這座海拔5千多米的大山，但隧道的海拔也不低啊，據說(shuō)也是4千多米的海拔高度。
一路上，川藏北線(xiàn)的風(fēng)光令人陶醉，北線(xiàn)和南線(xiàn)比起來(lái)，多了一絲的荒蕪，林立的怪石和奇形怪狀的山崖隨處可見(jiàn)。沿著(zhù)國道317行駛，經(jīng)過(guò)馬尼干戈，當然不會(huì )忘了還有玉隆拉措，也就是我們常說(shuō)的新路海?？煲竭_甘孜縣，就要沿著(zhù)甘百路前行了，因為那是到達亞青寺的必經(jīng)之道。
往甘百路前行，即將翻越的第一座大山就是大名鼎鼎的卓達拉山。卓達拉山，海拔4798米，屬沙魯里山脈的莫拉山，山勢險峻，怪石嶙峋，位于四川省甘孜縣與白玉縣交界之處甘孜鎮南部甘白路上。同時(shí)，卓達拉山也是一座道路非常危險的山，由于氣候的不穩定，坡度較陡，時(shí)常會(huì )有事故發(fā)生。如果這樣荒無(wú)人煙的山里發(fā)生事故，一般都是有去無(wú)回。
卓達拉山的道路懸崖下，有不少車(chē)輛的殘骸，仿佛在向我們訴說(shuō)著(zhù)翻山的路有多么艱苦。天氣晴朗的時(shí)候，翻山越嶺問(wèn)題不大，如果遇到雨雪天氣，那么就非常危險了。
但卓達拉山的美麗風(fēng)光，是甘百路上的一處勝地。彤云密布、瑞雪平鋪、粉朔群山、銀裝萬(wàn)里。如同披著(zhù)素玉般的白雪公主，倚在天的懷抱之中，美麗多姿。那長(cháng)年積雪高插云霄的群峰，像跳鍋樁的藏族少女手中潔白如云的哈達。那富于變化的雪山云霧，像孔雀正在開(kāi)屏，艷麗迷人。
亞青寺，除了色達以外的另一處心靈圣地
甘百路一路上藍天白云伴隨著(zhù)我們，真是心曠神怡，只不過(guò)這條路上一路上加油站不多，自駕游的司機要注意自己的車(chē)輛剩余油量。在往亞青寺拐彎處附近有一個(gè)小鎮，叫作阿察鄉，可以找到加油站。
在公路界牌95公里前200米處，有路牌（亞青烏金禪林）指向左側岔路，拐進(jìn)岔路大約七公里就到了亞青寺。不同于色達五明佛學(xué)院依山而建，亞青寺的大部分修行者的房屋是繞河而建。
亞青寺在章臺大草原中間，建在在四面環(huán)山的草原濕地上，地勢開(kāi)闊，海拔四千米左右，溫度較低，就算是夏季七八月份早晚的溫度也就幾度而已。
國慶節期間，來(lái)到亞青寺的游客還不是特別多，這里還比較清靜。據了解，河中間的小島上居住的都是覺(jué)姆，也就是女性修行者，男性修行者一般都居住在小島外邊。如果說(shuō)色達五明佛學(xué)院帶給人的是山谷之間的空靈感，那亞青寺給人的是一種一望無(wú)際的開(kāi)闊感。
拍攝亞青寺全貌最好的地方，在建筑群對面的修行山上，有橋連接，這也是許多攝影家愿意駐足的地方。在這樣天氣晴朗的環(huán)境下，整個(gè)建筑群全貌一覽無(wú)遺。
大家駕駛著(zhù)觀(guān)致5 SUV一路披荊斬棘，從巴塘出發(fā)，經(jīng)歷無(wú)人行駛的小路穿越川藏南北兩線(xiàn)，這本來(lái)就是一次旅途挑戰。終于，完成了川藏大環(huán)線(xiàn)的自駕，來(lái)到了亞青寺?？偟膩?lái)說(shuō)，從巴塘到白玉，再途經(jīng)德格到達目的地，最終完成了318、317的秘境探索。這個(gè)國慶假期怎么也值了。
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