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思瀾高速來(lái)了??普洱“邊三縣”發(fā)展再提速

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從1996年建成第一條高速公路到2015年高速公路通車(chē)里程4000公里,云南用了20年的時(shí)間。而在“十三五”未來(lái)的五年里,云南將力爭實(shí)現高速公路通車(chē)里程翻番新增4000公里,達到8000公里。在這當中,國家高速公路與地方高速公路相輔相成,共同完善云南的高速公路路網(wǎng)。今天(5月29日),思茅瀾滄高速公路在普洱開(kāi)工建設。

普洱市下轄九縣一區,是云南面積最大的州市,但同時(shí)也是交通基礎設施建設任務(wù)較為艱巨的地區。昆曼大通道普洱市境內段實(shí)現高速化以后,極大帶動(dòng)了普洱市的發(fā)展,但該如何讓過(guò)道經(jīng)濟變成樞紐經(jīng)濟呢?這與今天開(kāi)工建設的思茅至瀾滄高速公路有很大關(guān)系。

思瀾高速公路項目起點(diǎn)與昆曼國際大通道思茅至小勐養高速相連,終點(diǎn)位于瀾滄縣,項目全長(cháng)近142公里,設計時(shí)速80公里,項目估算投資近172億元,建設工期為4年。從項目走勢圖上可以看到,這條高速公路將橫跨瀾滄江,所以未來(lái)瀾滄江上的一座跨江特大橋也是值得我們關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。

項目建成通車(chē)后,思茅區至瀾滄縣行車(chē)時(shí)間將從現在的x小時(shí)縮短為1.5小時(shí),不僅僅瀾滄、孟連、西盟三個(gè)邊疆少數民族縣份可以實(shí)現抱團發(fā)展,而且昆曼國際大通道與孟連勐阿口岸實(shí)現快速連接,為“孟中印緬經(jīng)濟走廊”建設提供交通支持。

“十三五”期間,普洱市“五網(wǎng)”規劃總投資達到3020億元,其中列入全省“五網(wǎng)”建設5年大會(huì )戰規劃的綜合交通項目共9個(gè),總投資達1060億元,居各州市之首。到2020年,確保8個(gè)縣區通高速公路,力爭縣縣通高速,建成中心城區到所轄各縣城的“2.5小時(shí)交通時(shí)空圈”。

思茅至瀾滄高速公路項目起于思茅區G8511高速曼歇壩處,設曼歇壩樞紐立交與思小高速公路相接,之后向西經(jīng)思茅區南邦河、六順、那瀾至瀾滄江,設特大橋跨過(guò)瀾滄江后到達河邊寨,經(jīng)瀾滄縣糯扎渡鎮、謙邁河、白沙井新寨、止于瀾滄縣富本村,設瀾滄縣連接線(xiàn)。

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