瀘州明清遺留下來(lái)的老城墻，還殘留在那條大河街里
傅琨女士在離開(kāi)瀘州的最一天，馬不停蹄的為沽酒客和熱愛(ài)瀘州民俗文化的朋友，拍攝了一組老城垣的照片，又勾起了一些回憶和思緒，于是沽酒客再次寫(xiě)了一點(diǎn)自己的想法。老城垣、大河街，我總感覺(jué)它們快消失了。
今天聽(tīng)來(lái)老城墻，還是明清留下來(lái)的，可能你會(huì )有一種錯覺(jué)，電視電影這些年的熏陶，讓我們總是覺(jué)得高大威武才是古代城市的面貌，或許有的地方是，有的地方卻不是。
瀘州從宋朝開(kāi)始建的城市也是泥巴，蔑條堆砌，就是石頭也不容易，到了明朝東西南北四門(mén)建立，瀘州的城市規模才更加像樣，而城墻在那個(gè)時(shí)候，石頭派上了更大的用場(chǎng)。
曾經(jīng)的“鐵打的瀘州，天生的重慶”，南宋時(shí)期，更精彩的瀘州城墻卻被遺忘在，老瀘州的“神臂城”，至今沒(méi)有人可能也沒(méi)有想到合適的辦法去把它利用起來(lái)，保護主義者，對拆修維護，非常不滿(mǎn)，有商業(yè)意識的人，又無(wú)從下手。
留著(zhù)吧，或許還沒(méi)有到它發(fā)力的時(shí)候，我想即便過(guò)了近千年，也不會(huì )埋沒(méi)它的精彩。
然而在現今江陽(yáng)區瀘州城區的城墻，除少數還保存較為完整之外，可以說(shuō)剩下的只是些殘垣斷壁，早已經(jīng)沒(méi)有往日的風(fēng)采，歷經(jīng)歲月的滄桑過(guò)后，只殘留著(zhù)濃烈的歷史氣息。而這種氣息，也沒(méi)有多少人愿意去感悟了。
大河街，瀘州靠長(cháng)江的一條街，據說(shuō)也是瀘州的一條街。在車(chē)水馬龍的川江航運時(shí)代，它是瀘州繁榮的代名詞，如今卻很難讓人相信它曾經(jīng)有多“水泄不通”。
大河街又是幸運的，因為在過(guò)去幾十年前，瀘州的老城墻，從凝光門(mén)到枇杷溝，沿江而建，包圍著(zhù)中心半島，形成一道獨立的風(fēng)景線(xiàn)，西門(mén)不靠江邊，如今在廣場(chǎng)那一代，一棵黃桷樹(shù)咬著(zhù)一段殘壁不放，很多人已經(jīng)淡忘，如今很少有人說(shuō)西門(mén)了，說(shuō)了，也不知道是哪里。
不過(guò)，其他瀘州城墻也比西門(mén)的好不了多少，早已變得殘破不堪，殘留至今的城墻稱(chēng)為“瀘州城垣”，“瀘州城垣”位于江陽(yáng)區城區，現存東、北、西三段城垣。
其中東城垣包括凝光門(mén)、仁和城垣、會(huì )津城垣三段，北城垣包括三圣城垣、大北街城垣、小北街城垣三段，西城垣僅存枇杷溝城垣（恐怕也是名頭，早晚會(huì )消失）?，F存城垣總長(cháng)1088.1米，主要為明代所建，以青砂條石壘砌為主，除因局部自然風(fēng)化、附著(zhù)植物破壞外，保存基本完整。
瀘州城垣屬“古建筑”類(lèi)別中古城、堡寨遺址，是記錄自宋以來(lái)瀘州城市發(fā)展建設重要載體，是瀘州作為國家級歷史文化名城的標志性文物，具較高歷史、科學(xué)和人文價(jià)值。1992年，市政府將“瀘州城垣”公布為市級文物保護單位;2007年，省政府將“瀘州城垣”公布為省級文物保護單位。
行走在會(huì )津、仁和城垣，映入眼簾的是一堵帶著(zhù)歷史滄桑感的老城墻。
這里我們不得不聊聊大河街，這條如今唯一剩下的老街，之前的小河街，后河街都已經(jīng)相繼給城市發(fā)展讓步作古了。大河街往北達會(huì )津門(mén)、東門(mén)、館驛嘴往南則聯(lián)通了新馬路身在主城區卻處處透著(zhù)舊時(shí)代的印記。
從迎暉路方向走進(jìn)大河街，左邊是低矮的老房子，大部分是解放之前就存在的；右邊大多為現代的高樓大廈，新式住房。水泥馬路不寬，車(chē)輛經(jīng)過(guò)，行人都得仔細避讓?zhuān)珦f(shuō)比當地居民記憶中的街道已經(jīng)寬了一半。
《夔州歌》
蜀麻吳鹽自古通，萬(wàn)斛之舟行若風(fēng)。
長(cháng)年三老長(cháng)歌里，白晝攤錢(qián)高浪中。
這首老杜的詩(shī)，正好是描述了當年四川和長(cháng)江下游一帶古已有物資交流，而這個(gè)物資交流就是水運。
中國自古山水相依，有山靠山，有水賴(lài)水。而一座城市水源是否便利和充沛也決定了這座城市人口是否繁榮。
兩千多年的江陽(yáng)古城瀘州，直到上世紀八十年代，水運都是瀘州引以自豪的。瀘州人愛(ài)水，識得水性，女人長(cháng)得水靈，男人敢于乘風(fēng)破浪，不管灘多浪險，都被我們的船工號子震懾住了。
而作為這座城市第一批街道大河街，正好是沿著(zhù)長(cháng)江而建，成為了瀘州最具特色的街道之一。其對應的正好是沱江沿岸的小河街。
多年以后瀘州新城改建，濱江路修到了館驛咀，小河街成為了歷史，而大河街還在。大河街往北可以到會(huì )津門(mén)、東門(mén)、館驛咀；往南則聯(lián)通了新馬路。一街一路，東西通達，東是東門(mén)口，西是與大什（在瀘州這個(gè)讀十音）字相連。據說(shuō)其分為大河一、二、三、四街，全城約450米。
大河街，如今變得不看起似乎不那么美麗，身在主城區卻處處透著(zhù)舊時(shí)代的印記。這里有之前明清時(shí)代的瀘州城垣遺址，這里還有那個(gè)年代的磚瓦房子。這里現在的居民已經(jīng)坐等拆遷，這里還有曾經(jīng)風(fēng)云一時(shí)的聯(lián)一公司。
但是在清末民國時(shí)期，這里的繁榮卻是不可想象的。
其實(shí)因臨長(cháng)江而得名的大河街。早在唐時(shí)期到上世紀二十年代，在東門(mén)口至會(huì )津門(mén)這條500多米的沿江商業(yè)街上，五金、小百貨、山貨等商鋪一家挨著(zhù)一家，是當時(shí)川南最大的商貿市場(chǎng)。因為水路昌盛，自然帶動(dòng)沿江的發(fā)達。
曾經(jīng)聯(lián)一公司大樓立于街中，交通銀行匯通天下，一年四季商家云聚，五方輻湊為一方物流樞紐?，F在的瀘州人永遠不可能想象到當年的情景。
1914年，瀘州民辦輪船運輸業(yè)興起，一改瀘州千年由木船運貨載客的歷史，東門(mén)口成為川南出川的第一大港。
不過(guò)當時(shí)的木幫，船幫，菜幫，油幫等依舊在這里來(lái)來(lái)往往，生生不息。
歲月的年輪只有大樹(shù)才可能留下來(lái)，而只要是人生存的地方，很多前人一手建設出來(lái)的事物，往往會(huì )被磨滅，這倒不是今天的人對前人不尊重，而是前人在修建的時(shí)候，能看一百年，看不到一百年后的需求。
如果有誰(shuí)能過(guò)建一座永生不變的城，我想那是伊甸園或者天國，可惜我們生活在世俗的人間，煙火氣不過(guò)是生存的污染，何必把它描述的那么高大上呢？要是可以的話(huà)，你大約也希望有更好的環(huán)境來(lái)過(guò)安逸的生活。
當年的大河街和這些城垣帶來(lái)的東西，更好的適合當初的人，你能想見(jiàn)當初的瀘州老百姓，熱天別說(shuō)空調，連電扇都沒(méi)有的日子嗎？
在大河街，城垣那些過(guò)道上，雖然當初這里是321國道的重要線(xiàn)路，車(chē)輛經(jīng)過(guò)，但是也非常稀少，人們夏天把涼席鋪在街邊，席地而坐或者躺臥，搖著(zhù)蒲扇，就這樣納涼，當時(shí)是沒(méi)有辦法的辦法，今天可就是不文明的行為了。所以沒(méi)有對錯，只有時(shí)代環(huán)境造成去，適應當時(shí)的生活狀態(tài)。
不過(guò)為什么我還是希望它有更好的歸屬，合理的保留呢？因為有一些東西，似乎還可以變成好古者和民俗者探尋的印記，或者另外一種形式的文旅會(huì )給它帶來(lái)一次重生，當然這很困難。也可能城墻被保留下來(lái)，四周變成公園綠地，走在這綠地里散心的人們，看著(zhù)突兀的城墻，殘破的可怕，四處再也沒(méi)有房屋和人居，這也能回憶一些曾經(jīng)。如果最后它必須拆去，那么照片就是它最后的歸屬。
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