運河鮮聞｜江蘇首個(gè)！揚州驕傲！里運河-高郵灌區入選世界灌溉工程遺產(chǎn)！
大運河傳媒訊（郵萱 張旭）11月26日，在摩洛哥馬拉喀什召開(kāi)的國際灌溉排水委員會(huì )第72屆國際執行理事會(huì )會(huì )議暨第五屆非洲區域會(huì )議傳出好消息，里運河-高郵灌區成功入選2021年（第八批）世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄，成為江蘇首個(gè)世界灌溉工程遺產(chǎn)。
據了解，世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄自2014年設立，旨在梳理世界灌溉文明發(fā)展脈絡(luò )、促進(jìn)灌溉工程遺產(chǎn)保護，總結傳統灌溉工程優(yōu)秀的治水智慧，為可持續灌溉發(fā)展提供歷史經(jīng)驗和啟示。今年，我國江西潦河灌區、西藏薩迦古代蓄水灌溉系統也成功入選。至此，我國的世界灌溉工程遺產(chǎn)達到26處。
里運河-高郵灌區：水系連通工程典范世界灌溉工程遺產(chǎn)和世界文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、全球重要農業(yè)文化遺產(chǎn)等都是世界級遺產(chǎn)品牌，截至2020年，我國有23處古灌溉工程入選該名錄，而江蘇一直空白。
“高郵有著(zhù)7000多年的農耕文化，農耕與灌溉相互依存。2020年11月，在省水利廳的建議下，我們組建了申遺專(zhuān)家團隊，準備了詳細的申遺材料。今年2月，經(jīng)過(guò)國內遴選，‘里運河-高郵灌區'入圍2021年世界灌溉工程遺產(chǎn)候選名單?！?a href='/gaoyoushi/' target=_blank>高郵市水利局局長(cháng)潘玉華介紹，按照申遺標準，申報的灌溉工程必須歷史悠久，至少在100年以上，且至今仍在沿用。里運河肇始于春秋時(shí)期的邗溝。里運河-高郵灌區自西向東共有三大功能區，分別是高郵湖、里運河、灌區。高郵湖與里運河間有西堤三閘，里運河與灌區間有歸海五壩、南水關(guān)、東堤六閘九洞，由此形成一個(gè)完善的灌溉調配體系，通過(guò)運堤的水閘、水關(guān)、水洞，讓水在湖、河、田之間自由發(fā)揮作用，實(shí)現高郵湖蓄水、西堤三閘調水、東堤六閘九洞配水功能，最終達到灌溉目的，是我國古代巧妙利用河湖水系、合理調控河流湖泊的水系連通工程的典范。
用現代科技踐行千年前的治水理念
潘玉華告訴記者，里運河-高郵灌區成功入選世界灌溉工程遺產(chǎn)，背后是灌區越來(lái)越完善科學(xué)的保護、開(kāi)發(fā)和利用。如今，高郵灌區按照“專(zhuān)業(yè)管理、多方聯(lián)管、群眾參管”進(jìn)行灌溉管理，由灌區管理處作為專(zhuān)管機構，負責全灌區的用水計劃、水量調度、管理考核等工作。灌區還執行“集水期灌”灌溉制度，開(kāi)發(fā)了智慧灌區云平臺，通過(guò)創(chuàng )建微信公眾號，在各級引水閘設置二維碼，將渠道供水時(shí)間等信息第一時(shí)間發(fā)布，實(shí)現了“農民用水早知道”，用現代科技來(lái)踐行千年前的治水理念--“防不足、泄有余”。
“除了對灌區進(jìn)行有效科學(xué)的管理和保護外，灌區遺產(chǎn)在新時(shí)代也被賦予了服務(wù)社會(huì )的功能?！迸擞袢A說(shuō)，目前，灌區建立了水鑒館、陳瑄治水紀念室，用以挖掘、展示灌溉工程遺產(chǎn)歷史與文化，已初步建立起遺產(chǎn)區標識系統。
傳承水利文化，拓展水利旅游
申遺成功后，里運河-高郵灌區將如何保護好、傳承好、利用好？
高郵市相關(guān)負責人介紹，目前，在里運河高郵段還有南關(guān)壩、平津堰、御碼頭等水利遺產(chǎn)，高郵將建立健全遺產(chǎn)保護組織機構、政策法規和規劃體系，傳承悠久的水利文化，發(fā)掘可持續的古人治水智慧。
"將里運河-高郵灌區與文化旅游相結合，形成融合發(fā)展。"上述負責人說(shuō)，高郵正計劃建設"里運河-高郵灌區世界灌溉工程遺產(chǎn)"文化公園、高郵市水情教育中心、大運河文化展館等設施，把里運河高郵段打造成既能觀(guān)光、休閑、度假，又能進(jìn)行科學(xué)、文化、教育活動(dòng)的綜合風(fēng)景區，拓展具有高郵特色的水利旅游。"我們還將系統地排查里運河高郵段沿線(xiàn)的水利、自然、文化遺產(chǎn)，建立遺產(chǎn)保護名錄、標識體系、基礎數據庫及網(wǎng)絡(luò )信息平臺，深入挖掘歷史、文化、科技以及景觀(guān)價(jià)值，大力弘揚治水文化，讓各類(lèi)遺產(chǎn)在新時(shí)代煥發(fā)新生機。"
延伸閱讀“里運河-高郵灌區”灌溉工程遺產(chǎn)概況
“里運河-高郵灌區”灌溉工程遺產(chǎn)價(jià)值主要體現在：一是治水理念。修筑堤堰調節運河水位，形成“防不足，泄有余”的治水理念；修建完善里運河東西兩堤，實(shí)現運河與湖泊的分離，不僅避免了船行湖中的風(fēng)浪之險，還使高郵湖成為調節漕運與灌溉的水柜。二是工程布局。形成湖河潭三大蓄水載體，利用水閘水洞水關(guān)水壩四類(lèi)灌溉調水通道，通過(guò)干支斗渠三級配水網(wǎng)絡(luò )，形成完善的灌溉用水體系；三是建造工藝。閘、壩主體為條石結構，密集杉木樁做基礎，周邊為三合土。條石之間用石灰糯米汁灌注，并用鐵錠連接。壩面成流線(xiàn)型溢流面，歷經(jīng)數百年洪水考驗仍保存完好，耳閘仍在發(fā)揮灌溉作用。四是水文觀(guān)測。乾隆二十二年（1757年），清政府在高郵御碼頭設置了“水則”，連續性進(jìn)行水位觀(guān)測，是中國近現代史上早期系統性水位監測活動(dòng)，也是淮河流域具有里程碑意義的水文站。五是治水成效。實(shí)現兩大動(dòng)態(tài)平衡：調節旱澇的水位平衡；兼顧漕運和灌溉的功能平衡。
世界灌溉工程遺產(chǎn)點(diǎn)
1、車(chē)邏閘
車(chē)邏閘始建于清乾隆五年（1740年），是歸海五壩之一車(chē)邏壩的耳閘，也是高郵灌區車(chē)邏干渠的引水閘，現狀灌溉面積約2萬(wàn)畝，是“里運河-高郵灌區”申報世界灌溉工程遺產(chǎn)的主要遺產(chǎn)點(diǎn)之一。工程采用石工結構，主體由條石砌筑，石灰糯米汁灌縫，條石下用3-8米長(cháng)杉木樁做基礎，樁下周邊為三合土，建造工藝精細，堅固耐久，至今已運行280余年。清光緒十六年（1890年）由堤工總局重修，上游增建漿砌塊石裹頭；1950年接做下游混凝土閘舌護坦；1956年汛期，因該閘高度不能防御高水位，在上游閘頂加高條石3層。
2、界首小閘
界首小閘始建于清順治十年（1653年），位于高郵市界首鎮南，是高郵灌區界首分干渠的引水閘，現狀灌溉面積1萬(wàn)余畝，是“里運河-高郵灌區”申報世界灌溉工程遺產(chǎn)的主要遺產(chǎn)點(diǎn)之一。
清《高郵州志》載：“界首閘金門(mén)寬四尺六寸，石高十三層，順治十年建，康熙五十九年（1720年）重修，乾隆二十一年（1756年）重修”，采用疊梁式閘門(mén)，漿砌條式結構。民國21年（1932年），由國民政府導淮委員會(huì )改寬加深，閘身長(cháng)9.15米，閘底高度落低0.53米（一尺六寸）。民國23年（1934年），又于上游增建漿砌塊石裹頭。1956年汛期，因該閘高度不能防御高水位，在上游閘頂加高條石3層（包括蓋頂增高1米）。1958年，在界首小閘下游，建臨時(shí)性簡(jiǎn)易小水電站一座，裝機容量40千瓦（1979年廢棄）。2021年，實(shí)施旱澇災后應急治理工程，保留原有閘身文物部分，拆建運河側洞首，在閘首上游及堤身迎水面新做防滲墻以及管理房。
3、子嬰閘
子嬰閘，因其下游子嬰河而得名。子嬰河古稱(chēng)子嬰溝，是高郵與寶應的界河，開(kāi)鑿于西漢元狩年間，以秦始皇之孫命名。清代高郵貢生孫應科在《里下河水利編》中說(shuō)：“運河三百余里，寶應居其中，界首之子嬰溝中而又中”。
現存子嬰閘建于清光緒十六年（1890年），為疊梁式閘門(mén)，條石結構，是高郵灌區子嬰干渠的引水閘，現狀灌溉面積10萬(wàn)畝，是“里運河-高郵灌區”申報世界灌溉工程遺產(chǎn)的主要遺產(chǎn)點(diǎn)之一。
子嬰閘始建于明萬(wàn)歷二十四年（1596年），為河臣潘季馴主持修建；清康熙十六年（1677年）河道總督靳輔治河束水攻沙，廢閘建壩，改筑子嬰壩。乾隆四年（1739年）于壩的兩端分建二閘以泄洪，名子嬰南、北閘，由寶應縣主簿負責管理。光緒十六年（1890年）又合二為一，改建成今天的子嬰閘。1953年6月交高郵管理；子嬰河為兩縣共享，寶應南部和高郵北部地區皆能得其灌溉、排澇之利。2021年，實(shí)施災后應急治理工程，對該閘進(jìn)行了保護性加固。
4、南水關(guān)洞
南水關(guān)洞位于高郵城區南門(mén)外運河東堤下，始建于北宋開(kāi)寶四年（971年）；康熙四十六年（1707年），康熙皇帝第六次南巡路過(guò)高郵，視察河工，重修南水關(guān)涵洞，“口門(mén)寬高各一尺八寸，水下鹽河”；乾隆五年（1740年）時(shí)重修，插板式洞門(mén)，條石結構。民國23年（1934年），增建上游漿砌塊石裹頭；1957年，在運河整治工程中進(jìn)行接長(cháng)加固。
南水關(guān)洞原為高郵城南北市河水路的南入口，將大運河的水源引入進(jìn)城內，供城區居民生活用水和近郊農田灌溉用?，F存水關(guān)南北長(cháng)8米，南接水關(guān)洞和運河相通，洞身原穿城墻而過(guò)，解放后城墻拆除，洞身壓在運河堤防下，現存水關(guān)和市河仍發(fā)揮城區生態(tài)活水和排水作用。
5、平津堰
平津堰位于高郵城西大運河西側古運河故道邊，始建于唐憲宗元和年間（811年），淮南節度使李吉甫為阻遏湖水，灌溉農田的大型水利設施。堰原南起江都邵伯，北至寶應縣，今在高郵城區運河西堤鎮國寺塔段仍尚存明代條石砌成的一段近百米的古石堰。古代的運河建設者通過(guò)筑堰擋水來(lái)調節運河水位，在保證運河漕運的同時(shí)，兼顧了漕運和灌溉的功能平衡。
6、南關(guān)壩
南關(guān)壩位于高郵城南，里運河與鹽河交叉口東北側（今運東船閘），是運河東堤歸海五壩之一，始建于明永樂(lè )十二年（1414年），由明平江伯陳瑄主持修建；清康熙二十年（1681年），河道總督靳輔將原土壩改建成三合土壩；康熙四十年（1701年），河道總督張鵬翮將壩體改成為石壩。
歷史上高郵湖水患頻發(fā)，建壩是為除湖河水患之災，為減水壩即開(kāi)壩泄洪之用，其功能為“水漲聽(tīng)其自漫而保堤，水小聽(tīng)其涵蓄而濟運”，概括地說(shuō)，即在保證漕運通暢情況下，讓多余的水盡早排出，以減輕運河東堤的壓力?，F存石質(zhì)壩體的滾水壩實(shí)現了既能不毀堤而泄洪，又能節制水面而濟運，是見(jiàn)證黃河奪淮水患治理的歷史痕跡，也是大運河上重要的水工遺產(chǎn)。
1984年，因建運東船閘，拆除部分壩體，僅剩北壩頭和部分修壩石碑。2018年，高郵市委市政府對南關(guān)壩進(jìn)行修繕保護和展示，復原了部分石堤和護坡，并在壩頂建正門(mén)三間，左右附屬房各三間，壩體四周砌仿古式圍墻，形成一院落，現辟為南關(guān)壩遺址公園，對外開(kāi)放。
來(lái)源：綜合高郵市水利局等
見(jiàn)習策劃 桂艷 延晨
實(shí)習編輯 王偉
制作 曹宇
責編 肖東
審稿 暉軍
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