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說(shuō)說(shuō)南京老城門(mén)(上)

明京城開(kāi)城門(mén)十三座,都與城內大街貫連,街道縱橫交織,主次分明,井然有條。

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說(shuō)說(shuō)南京老城門(mén)(上)

說(shuō)起南京的城門(mén),老南京人都愛(ài)給你唱他們小時(shí)候的那首童謠:“里十三、外十八,一根門(mén)栓向外插”。更有民間高手,將南京城門(mén)名編成順口溜:“神策金川儀鳳門(mén),懷遠清涼到石城。三山聚寶連通濟,洪武朝陽(yáng)太平?!?清代小說(shuō)家吳敬梓在他的《儒林外史》中,把南京的13座城門(mén),按逆時(shí)針?lè )较蚓幊闪隧樋诹铮骸叭骄蹖毰R通濟,正陽(yáng)朝陽(yáng)定太平,神策金川近鐘阜,儀鳳定淮清石城?!?/p>

南京十三座老城門(mén)是由著(zhù)名軍事劉伯溫先生按照南北七星設計

這里說(shuō)的“里十三”,指的是建于明朝初年的十三座京城城門(mén)。明代南京都城由宮城、皇城、京城、城郭四圈城垣組成。明京城開(kāi)城門(mén)十三座,都與城內大街貫連,街道縱橫交織,主次分明,井然有條。

明朝時(shí)期的南京城

城門(mén)建有規模大小不一的城樓,設有甕城的城門(mén)還建有鏑樓,形成前后兩座樓。每座城門(mén)均設木質(zhì)對開(kāi)城門(mén)、上下啟閉閘門(mén)(俗稱(chēng)“千斤閘”)各一道。所有城門(mén)位置不求對稱(chēng),皆據城防和城市整體布局需要而設置:城門(mén)與城池構成了城市的堅固防御體系和便利的交通網(wǎng)絡(luò )?!巴馐恕敝赋枪某情T(mén),傳說(shuō)明朝皇帝朱元璋發(fā)現東郊的皇宮紫禁城離鐘山太近,對軍事防守不利,遂又下令利用應天府城外圍的黃土丘嶺,用磚砌一部分外城墻,先后開(kāi)了十八座城門(mén)。

1.光華門(mén)

原名正陽(yáng)門(mén),南京京城的正門(mén),位于御道街最南端。正陽(yáng)門(mén)是內外均為甕城的復合型甕城,對城內城外有雙重防御作用。

1937年12月遭遇日軍炸塌,光華門(mén)是日軍攻打南京時(shí)戰斗最激烈、傷亡慘烈。

抗戰結束后,國民政府南京市工務(wù)局修補了被日軍炸毀的城墻豁口。

著(zhù)名明城墻研究專(zhuān)家 楊國慶說(shuō), 取名“正陽(yáng)”,因朱元璋的大明王朝在“五行”中屬“火”,主南方,故稱(chēng)“正陽(yáng)”,是京師城所謂的“國門(mén)”。因此,“孝陵大祀牲牢、國學(xué)二丁祭品,戶(hù)部糧長(cháng)勘合,俱由正陽(yáng)正門(mén)入?!闭?yáng)門(mén)甕城有主城門(mén)與內、外甕城城門(mén)五道,內甕城門(mén)與京城的城門(mén)呈直線(xiàn)而設,“正門(mén)為御道,只有皇帝大典,或外國使臣到訪(fǎng),才能進(jìn)出,大臣、官員多從東側門(mén)出入?!?/p>

正陽(yáng)門(mén)于民國時(shí)期三十年代更名為光華門(mén),并由單門(mén)洞改建為三門(mén)洞城門(mén),可以滿(mǎn)足現代化交通的需要。

解放后城門(mén)破敗不堪,光華門(mén)被南京市人民政府于1958年拆除,如今光華門(mén)只剩下城門(mén)遺址和城門(mén) 命名的地名。正陽(yáng)門(mén)(光華門(mén))位于南京市御道街最南端,南邊通過(guò)光華門(mén)橋跨過(guò)護城河連接南京市光華路。

1937年12月遭遇日軍炸塌,光華門(mén)是日軍攻打南京時(shí)戰斗最激烈、傷亡慘烈。

2.通濟門(mén)

明初由原集慶路舊東門(mén)截城壕增建,扼守于內外秦淮分界,門(mén)向東北為皇城,向西南則是商業(yè)區,為南京咽喉所在,是中國規模最大的甕城城門(mén)。通濟門(mén)為福船型(魚(yú)腹型)內甕城城門(mén),與三山門(mén)(今水西門(mén))相似,臨近秦淮河用船形取同舟共濟之意。也是南京內城門(mén)中占地面積最大的城門(mén),與聚寶門(mén)(今中華門(mén))和三山門(mén)(今水西門(mén))是三座規格最高的內甕城城門(mén)。

1960年前后,席卷全國的拆城運動(dòng)波及南京,通濟門(mén)甕城被認作封建殘余遭到拆除。

如今的通濟門(mén)隧道是南京主城區溝通南北的一條主干道。

3.中華門(mén),

原名聚寶門(mén),中國現存規模最大的城門(mén),也是世界上保存最完好、結構最復雜的堡壘甕城,有“天下第一甕城”之稱(chēng)。

中華門(mén)曾是南唐國都江寧府和南宋陪都建康府城的南門(mén),明朝洪武二至八年(1369至1375年)其擴建而成,稱(chēng)聚寶門(mén)。1931年(民國二十年)國民政府改名為中華門(mén),由蔣介石于雙十節前夕題匾,并在東西兩側分別開(kāi)辟中華東門(mén)和中華西門(mén),以滿(mǎn)足南北雙向車(chē)輛通行。1988年1月,被列為全國重點(diǎn)文物保護單位,為夫子廟秦淮風(fēng)光帶組成部分。2012年11月,中華門(mén)所在的南京明城墻作為“中國明清城墻”項目的牽頭城市被列入中國世界文化遺產(chǎn)預備名單。

城門(mén)設置有三道甕城、四道券門(mén),呈“目”字形結構,每道甕城都有一門(mén)一閘,主體建筑內甕城由中華門(mén)主樓城門(mén)和二至四道輔助城門(mén)構成,各城門(mén)原有雙扇包鐵門(mén)和可上下啟動(dòng)的千斤閘,內設有栓槽,用來(lái)供木栓緊閉大門(mén)所用,整個(gè)城共有二十七個(gè)藏兵洞,可以藏兵三千余人。中華門(mén)前后有內外秦淮河徑流橫貫東西,南邊交通連接長(cháng)干橋,北邊連接鎮淮橋,是舊時(shí)南京老城南交通咽喉所在,以中華門(mén)為界的老門(mén)東與老門(mén)西自古便是江南繁華之地。

4.水西門(mén)

原名三山門(mén),位于南京城西南, 面臨秦淮河,其規模僅次于通濟門(mén)和聚寶門(mén)(今中華門(mén)),為福船型(魚(yú)腹型)內甕城的主城門(mén)。它 坐東向西,歷史上為水陸兩棲城門(mén),是舊日從水路進(jìn)出南京城的主要通道,故而俗稱(chēng)水西門(mén)。

水西門(mén)其歷史可追溯到南唐都城以及宋、元金陵城的龍光門(mén),1386年(明洪武十九年)敕令重新建造,因南眺三山故改名為三山門(mén)。三山門(mén)外形與通濟門(mén)略同,建有內甕城三座,門(mén)垣共四道,每?jì)傻莱菈﹂g設甕城,內甕城呈船形或者魚(yú)腹型,供作儲兵防守之用。

上世紀五六十年代,席卷全國的拆城運動(dòng)波及南京,1953年前后三山門(mén)甕城和城門(mén)陸續遭到拆除,1958年又拆除殘存的城門(mén)和城墻,1959年城門(mén)門(mén)券及右側城墻拆除后,內外秦淮河水系不再貫通,水西門(mén)地名,沿用至今。

水西門(mén)外辟有水西門(mén)大街,經(jīng)過(guò)三山橋跨越秦淮河,通往外郭江東門(mén),兩側有分別有莫愁湖、南湖,如今的水西門(mén)遺址辟有水西門(mén)廣場(chǎng),眾多城市干道在此交匯。

王雨欣

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