成都二江寺站TOD項目最新動(dòng)態(tài)來(lái)了!預計10月主體施工
9月7日,紅星新聞?dòng)浾邚?a href='/chengdu/' target=_blank>成都軌道城市發(fā)展集團了解到,成都二江寺站TOD項目正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖,預計10月將啟動(dòng)主體施工。
據悉,二江寺站TOD是以5號線(xiàn)二江寺站命名的,項目位于天府新區雙流片區內。該項目與太古里類(lèi)似,兩層的商業(yè)建筑,二層通過(guò)連廊實(shí)現連通,地下負一層與地鐵相連,由地鐵經(jīng)過(guò)公共鄰里中心下沉廣場(chǎng)進(jìn)入住區,再經(jīng)共享空間回家。
無(wú)縫銜接 形成多維度社區慢行系統
在交通方面,軌道站點(diǎn)、公交站點(diǎn)分別位于項目南、北兩端,便于多種公共交通設施的無(wú)縫銜接;其中TOD項目與二江寺地鐵站出入口接駁,人流通達性較好,利于項目客群聚集。
二江寺站TOD項目效果圖
在慢行系統方面,利用軌道站點(diǎn)帶來(lái)的便利的地下交通連接,結合地面人行,通過(guò)商業(yè)內街的錯落布局,形成多維度的社區慢行系統。其中地下慢行系統通過(guò)下沉廣場(chǎng)、地下連通道等將軌道站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居住小區、東側景觀(guān)帶串聯(lián)起來(lái),實(shí)現無(wú)縫銜接,構建從地下一層到地面層,再到商業(yè)平臺層的多維人行系統,同時(shí)向周邊延伸,發(fā)揮軌道交通的輻射作用,匯聚周邊社區,形成方便、安全的城市生活空間,打造區域核心。
項目附近的劍南大道為快速路,主線(xiàn)為雙向6車(chē)道,輔道雙向4車(chē)道,機非分隔;長(cháng)順大道為主干路,紅線(xiàn)寬40米,雙向6車(chē)道;南湖西路為次干路,紅線(xiàn)寬度30米,為雙向4車(chē)道。
商業(yè)形態(tài) 與“太古里”相似
根據《成都市軌道交通場(chǎng)站一體化城市設計導則》,二江寺TOD項目的商業(yè)為社區級商業(yè)中心?!拔覀兦捌谶M(jìn)行了大量調研,專(zhuān)家團隊也參與其中,最后放棄了一般綜合體慣用的樓宇式形態(tài),規劃了與太古里相似的商業(yè)形態(tài)——采用只有兩層的建筑形式,二樓通過(guò)連廊實(shí)現貫通,負一層與地鐵連通?!倍抡綯OD項目負責人趙勇表示。
二江寺站TOD項目效果圖
在該項目的規劃設計中,提出在高效串聯(lián)發(fā)展的基礎上,將疊加社區導向(COD),發(fā)揮TOD的匯聚效應,消解住宅小區的封閉感,通過(guò)商業(yè)的布設,于回家路上為居民提供消閑、聚會(huì )、交流、社區活動(dòng)、親子娛樂(lè )的多樣化場(chǎng)所 。
二江寺站TOD項目效果圖
紅星新聞?dòng)浾?葉燕 閆宇恒 圖據成都軌道城市發(fā)展集團
編輯 劉宇鵬
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