這個(gè)標題是我抄襲來(lái)的。抄襲何人的？為什么抄襲？請允我一一道來(lái)：

一、往事如煙

記得1974年的一天，我的公園百貨大樓的領(lǐng)導盧冬川指著(zhù)“大運河”牌香煙煙盒前后的兩個(gè)圖案對我說(shuō)：“這是北京的前門(mén)樓，這是杭州西湖的三潭印月，指的就是京杭大運河的兩頭?！币郧皬膩?lái)沒(méi)有認真端詳過(guò)的這個(gè)煙盒，使我第一次知道了“大運河”煙標的寓意。

這是早期的大運河煙標

1992年被評為江蘇省著(zhù)名商標

2001年左右，淮陰卷煙廠(chǎng)在淮陰日報上公開(kāi)征集宣傳淮陰卷煙的廣告詞。最后，在眾多應征作品中，“往事如煙，忘不了的還是這條大運河”被選為首條，獲一等獎。當時(shí)我問(wèn)淮陰日報社副總編輯尹法舜：此條作品是誰(shuí)創(chuàng )作的？他也只知道是一位原在淮陰現在外地的作者。我同尹總都為這條廣告詞的創(chuàng )意叫好。為何？大運河是淮陰大地的母親河，這地域特色極其濃厚。另外就是“大運河”牌香煙，曾是淮陰卷煙廠(chǎng)的當家產(chǎn)品，在蘇北周邊知名度極高?！斑@條大運河”既指地理概念的大運河，又寓意一條“大運河”牌香煙。這樣的廣告詞，能不為之叫好嗎？

這句廣告詞被印在煙盒上了

“往事如煙，忘不了的還是這條大運河”，深深地印在我的腦海里。今天寫(xiě)關(guān)于大運河的回憶，我感覺(jué)只有用這個(gè)標題，才能傾訴自己對這條大運河的一往深情。

二、飲水思源

我是喝運河水長(cháng)大的。1955年的夏天，我出生在清江城東長(cháng)街靠近水門(mén)橋的一座院子里。距河邊也就50多米遠，家里吃的用的都是里運河的水。1960年后，我家搬到交通路汽車(chē)站宿舍（現淮海花園小區）。夜深人靜時(shí)，還依稀可以聽(tīng)到里運河中輪船的汽笛聲和船老大用高音喇叭傳出的呼叫聲。

宿舍院子里裝了自來(lái)水，但是如果出現故障停水了，只有到里運河銅元局碼頭（現交通路與漕運路口南、常盈橋西）取水了。我和哥哥去里運河擔河水，要將家里的大水缸盛滿(mǎn)了，要擔好幾趟。一大家人，沒(méi)水喝沒(méi)水用咋成？

我記得碼頭邊有專(zhuān)門(mén)送水的挑夫，大概一擔（兩桶）5分錢(qián)，路遠些就加點(diǎn)錢(qián)。這如同現在有上門(mén)送液化氣和桶裝水的師傅一樣，有需求就有這個(gè)職業(yè)。五六十年代，碼頭邊的挑夫還不少呢。

運河水在當時(shí)也不能直接飲用，須在缸里放入適量的明礬，攪拌一會(huì )，將眼睛看不見(jiàn)的懸浮物沉淀至缸底。這時(shí)再看，缸里的水就清澈見(jiàn)底了。我們小時(shí)候瘋來(lái)瘋去，尤其是夏天，回到家抓起水瓢舀起水就喝。運河水，真的有點(diǎn)甜！

里運河，清江人生活離不開(kāi)她。在里運河兩岸的碼頭，你可見(jiàn)婦女或姑娘們在此淘米、洗菜、洗衣物。在光滑平整的石頭臺階上，用木質(zhì)的捶衣棒將衣物捶得“叭叭”作響。你甭說(shuō)，那捶出的衣服或被單、床單等，就是干凈。在河邊洗衣物耍得開(kāi)，比在木盆里洗要強多了。

我至今依然記得小時(shí)候跟隨母親去碼頭洗衣物的場(chǎng)景。

三、涉河戲水

1963或1964年的一段時(shí)間，清江大閘修橋，禁止通行。在現承德路橋處，設立了擺渡船，免費供行人過(guò)河。這可把我和小伙伴們樂(lè )壞了，星期天爬上擺渡船，來(lái)回坐了好幾趟。坐船多好玩哪！過(guò)足了癮。

老閘口 若飛橋

平時(shí)站在橋上或堤上看運河，好像不怎么大?？墒钱斘易诖系竭_河中心時(shí)，突然感覺(jué)到水流的暗動(dòng)和水面的寬廣，對運河陡然升騰起敬畏之心。

大約1965年底至1966年初的冬天，清江市天寒地凍特別冷，里運河結上了一層厚厚的冰。我學(xué)他人，曾從這冰面上由河北岸走到河南岸。還有人在河面上滑冰。好像之后直到現在的幾十年里，里運河就再也沒(méi)有結過(guò)那么厚的冰。

里運河又是我少年時(shí)代的天然游泳場(chǎng)。在夏日，從北門(mén)橋到大閘口，都有很多人在河里游泳或嬉戲。有大人，更多的是我們這些“半大小子”。我先會(huì )“狗刨”，再能“側泳”，還可以“灑水”（可能就是自由泳），“蛙泳”也就能不標準地比劃兩下。我的泳技不高，只能游20多米的距離。我和李勝祥等小伙伴一般在水門(mén)橋下河游泳，我一般從橋北樁游到橋南樁，不像李勝祥、梁成他們能從北門(mén)橋游到水門(mén)橋東。有時(shí)我們會(huì )在銅元局碼頭的木船附近游玩。當看見(jiàn)行走的船過(guò)來(lái)時(shí)，紛紛躲避。因聽(tīng)說(shuō)緊靠行船游泳，人會(huì )被吸到船艙底下。

有的大人和水性好的少年，敢站在大閘口的橋欄桿上向河里跳。我沒(méi)有那個(gè)本事，但是我能從木船的船頭上，頭朝下往河里跳。呵呵，對一些不識水性的人來(lái)說(shuō)，也不簡(jiǎn)單吶！

1968年的夏天，清江市有關(guān)部門(mén)在北門(mén)橋至閘口間，搞過(guò)一次聲勢浩大的游泳活動(dòng)。幾十名男女泳者穿著(zhù)游泳衣，從人民劇場(chǎng)走到搬運工會(huì )碼頭下水。他們在河里一邊游一邊舉旗豎牌喊口號，眾多市民饒有興趣地圍觀(guān)。我記得好像是紀念毛主席橫渡長(cháng)江的一次群眾體育活動(dòng)。

2010年，拆除中的人民劇場(chǎng)

同年，淮汽公司在現淮海南路大運河橋的東邊，搞了一次戰備泅渡演練活動(dòng)。將不少充滿(mǎn)氣的汽車(chē)輪胎內胎拋入河里，當作救生圈。民兵們身背步槍?zhuān)?a href='/wuzhuang/' target=_blank>武裝袋，舉著(zhù)紅旗向對岸泅渡。更精彩的是民兵將汽車(chē)開(kāi)上用十幾個(gè)空汽油筒綁起來(lái)的簡(jiǎn)易舟船，向對岸進(jìn)發(fā)。演練高潮時(shí)，口號聲聲、群情沸騰，場(chǎng)面十分火爆。因為我們是淮汽公司的職工子弟，也跟去湊熱鬧、喊口號。這次戰備泅渡演練活動(dòng)，就是以大運河橋一旦被炸，確保戰備物資的運輸為假想設計的。

真的，如果炸了大運河橋和王營(yíng)南大橋，清江市不就同外界失聯(lián)了嗎？因為那時(shí)候清江市南北就這兩座橋。

四、河堤兩岸

記得父親有一次帶著(zhù)我去里運河銅元局碼頭尋找一條船的情景。

那時(shí)候從大閘口到北門(mén)橋之間，停泊的船摩肩接踵，挨個(gè)尋找的是運我奶奶靈柩的船。那是1960年的冬天。我奶奶在上海的大伯家去世，為了運回沛縣老家安葬，靈柩上船走水路先到清江，然后卸下用汽車(chē)運回老家。南船北馬嘛。想當年，此船一定是從上海十六鋪或楊樹(shù)浦碼頭出發(fā)，出吳淞口，入長(cháng)江，經(jīng)鎮江溯運河北上，向清江一路駛來(lái)。奶奶生前一輩子忙碌，生后能如此隆重地在長(cháng)江和運河走一番，最后葉落歸根。我想，她老人家的在天之靈，一定會(huì )欣慰的。

上海十六鋪碼頭

說(shuō)起里運河的往事，我想起大概是1965年，在北門(mén)橋西的河南岸，有一大片敲石子的場(chǎng)地。業(yè)主將大石塊從外地船載以入，卸在河邊。雇小工將其敲成碎石塊，船載以出，作建材用。我和哥哥、耿興柱等幾個(gè)小伙伴利用暑假，去敲了一陣石子。業(yè)主是估立方付勞務(wù)費的，錢(qián)雖然不多，但是可以供多看幾場(chǎng)電影，多吃幾支冰棒。

1966、1967年的暑假，我經(jīng)常幫助哥哥拉平板車(chē)，從汽車(chē)站去清江橡膠廠(chǎng)（西橡膠），送去舊輪胎，拉回新輪胎。從紗廠(chǎng)西外墻，一直向西到橡膠廠(chǎng)，都是在里運河的河堤上行走，里運河兩岸的農田風(fēng)光盡收眼底。我有時(shí)會(huì )脫下鞋挽起褲角下河，摸一些小螺螄回家喂鴨子。有時(shí)也會(huì )索性在河里撲騰幾下。

1980年，一位小伙子同一位姑娘相識。姑娘的父親是參加過(guò)解放戰爭和抗美援朝的老干部，家就住在里運河邊的木材加工廠(chǎng)院內（現翔宇大道河畔花園處）。在距離她家幾十米的里運河邊上，布滿(mǎn)了木排。晚上，繁星點(diǎn)點(diǎn)、涼風(fēng)習習、蛙聲陣陣、螢蟲(chóng)閃閃。小伙子同姑娘在木排上坐著(zhù)，看運河、話(huà)工作、說(shuō)趣事、談生活，還能哼幾句《年輕的朋友來(lái)相會(huì )》。運河之水緩緩流淌，愛(ài)情之樹(shù)生根發(fā)芽。運河見(jiàn)證了他們的愛(ài)情進(jìn)程。呵呵，這小伙子就是我，那姑娘就是我的夫人。白駒過(guò)隙，轉眼都做了多年的姥爺和姥姥。

作者夫妻

五、碼頭脊梁

也就是在北門(mén)橋西我曾經(jīng)敲石子的地方，我有過(guò)一次卸貨的經(jīng)歷。

1974年，我在公園百貨大樓工作。當時(shí)市場(chǎng)是計劃供貨，清江市的商品都是從位于輪埠路的淮陰百貨二級站倉庫拿，寶應縣的商品從鎮江百貨二級站拿，所以商品有所不同。我們公園百貨同寶應百貨公司就互通有無(wú)，以豐富市場(chǎng)，增加營(yíng)業(yè)額。有一天，店里有一批貨從寶應用船運來(lái)。單位的領(lǐng)導要求我這個(gè)團支部書(shū)記組織青年去船上卸貨。我們忙開(kāi)了，個(gè)個(gè)汗流浹背。那個(gè)跳板，人空著(zhù)手走都顫顫巍巍的。要扛個(gè)箱子走下來(lái)，真的不容易！好在箱子不大。

提到裝卸貨物，運河碼頭工人的形象立馬浮現在我的眼前。千百年來(lái)， 在運河兩岸的碼頭上，聚集著(zhù)這樣一群舊時(shí)的運河挑夫和現代的碼頭工人，是他們用肩膀挑活了千里運河！

在我的記憶里，他們大都身強力壯、身手不凡、義氣豪爽。養家糊口，干起活來(lái)渾身是勁。若是夏天，你看碼頭工人：身上披著(zhù)一條毛巾，腰部扎著(zhù)一根用寬約20公分的、尼龍輸送帶改造的、釘有十幾個(gè)鉚釘的皮帶，腳穿解放鞋或用布條編成的布質(zhì)草鞋，喊著(zhù)號子，踏著(zhù)跳板，將貨物一捆一捆地扛上扛下，一擔一擔地抬進(jìn)抬出。有的碼頭工人年齡已大，但老當力壯。有的人腿部已青筋凸顯，依然忙活著(zhù)?？此麄儎趧?dòng)的時(shí)候，我心里不禁為他們捏了一把汗。同時(shí)，也由衷地敬重他們，他們是千里運河碼頭的脊梁，他們是這座城市最早的工人階級成員。

以碼頭工人為主體建立的清江市搬運公司，包攬了市區所有碼頭的裝卸作業(yè)，在清江市大名鼎鼎。1958年，清江市修建人民北路，搬運公司的碼頭工人立下了頭功，受到市政府的嘉獎和全市人民的感謝。搬運公司后來(lái)改為市港務(wù)處，再后來(lái)改制為若干港務(wù)公司?，F在他們依然包攬著(zhù)各單位運河碼頭的作業(yè)。裝卸設備是各單位的資產(chǎn)，操作的人都是港務(wù)公司的。這是運河碼頭歷史的延續。

六、船行千里

清江市的航運企業(yè)同樣興旺發(fā)達。千里運河，無(wú)船哪有運？

五六十年代，淮陰地區輪船運輸公司是國營(yíng)單位，有幾千職工，在清江市是職工人數最多的單位。擁有小火輪多艘，一個(gè)小火輪，就是一條拖船隊，運量蠻大的。因為淮陰地區輪船運輸公司和淮陰地區汽車(chē)運輸公司都是地區所屬單位，所以?xún)蓚€(gè)單位之間有干部交流。作為汽車(chē)公司職工子弟的我，對輪船公司自然有親切感，平時(shí)也比較關(guān)注。

70年代末，地區輪船運輸公司發(fā)展為省交通廳所屬的江蘇省運河航運公司。那真是個(gè)大單位，曾統管蘇北運河的運輸、船閘、航道、港口等，如蘇北航務(wù)管理處和運河公安局，都曾是其管理的下屬單位。后來(lái)分開(kāi)了，蘇北航務(wù)處為事業(yè)單位，屬省交通廳直管；運河公安局交市公安局，為行政機關(guān)了。我的戰友申衛華就曾在運河公安局工作過(guò)，他寫(xiě)有多篇極富文采的有關(guān)運河的系列散文和回憶錄。

京杭運河淮安段

70年代，另有一個(gè)地區輪船運輸企業(yè)，在地改市后，稱(chēng)為淮陰市輪船運輸公司，地點(diǎn)在水門(mén)橋南現府山大廈的身下。我有一同學(xué)沈濤海，曾從這家公司的輪船“老貴”做起，后當了副總。前兩年曾邀我乘坐過(guò)“康熙號”游船至河下一游。

里運河上的游船

在河南路原七道灣北巷口附近，有一家名叫清江市航運聯(lián)社的企業(yè)，老清江人耳熟能詳。這個(gè)單位原是大集體單位，職人數工也很多，裝備當然比不上省運河這些國營(yíng)單位。我們汽車(chē)公司職工子弟中的老大哥——郭淮嶺，曾經(jīng)擔任過(guò)這個(gè)企業(yè)的一把手。清江市航運聯(lián)社也為地方的航運事業(yè)作出了重要貢獻。

我印象中，運河里的船隊還有地區石油公司的運油船隊。清江石化廠(chǎng)沒(méi)產(chǎn)汽油前，石油公司船隊都是從外地（如南京）運回成品油至里運河輪埠路石橋油庫的。這個(gè)油庫剛剛拆遷，好像去年還有運油船在此停泊。

淮安石橋油庫

六十年代末、七十年代初，在清江市還有一支部隊的船運大隊。軍人穿海軍服裝，船舶涂海軍艦艇特有的灰色，停泊在里運河?？偛吭?a href='/heping/' target=_blank>和平路東頭（現市衛生局大樓和對面的地方）。記得在寒風(fēng)凜冽的冬天，他們頭戴毛軍帽、身穿灰色呢料軍大衣、腳登大頭鞋來(lái)來(lái)往往，八面威風(fēng)、十分神氣。當時(shí)看到此景，心中想：我要是能當上這個(gè)兵多好呀！

七、風(fēng)正帆懸

說(shuō)到運河的船，我不禁想起那時(shí)以船為家的船民。他們大多是一家人在一條船上，或獨立的機器動(dòng)力的船，或被輪船頭拖著(zhù)的一節節無(wú)動(dòng)力的貨船。

我常常被這樣的情景所感動(dòng)：丈夫在弄船，妻子在船尾做飯，炊煙裊裊。一個(gè)兩3歲的小孩被繩子拴在甲板上，只能在一米左右的范圍活動(dòng)，以防落水。一條狗圍繞著(zhù)孩子跑來(lái)跑去。夕陽(yáng)西下，余暉映照著(zhù)船帆和飄揚的國旗，緩緩地駛向遠方——一幅多么生動(dòng)的畫(huà)面啊。

大閘口東、輪埠路頭的輪船碼頭，60年代最熱鬧。停泊的輪船頭和拖船很多。若是到了元旦、春節和國慶節，船頭船尾掛滿(mǎn)了國旗和各色小旗，甚至有許多外國國旗，五顏六色、眼花繚亂，煞是好看，真是一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

在里運河，那時(shí)經(jīng)?？吹谨[次櫛比的木帆船，桅桿林立，蔚為壯觀(guān)。那要停泊的船，船民將船帆瞬間落下；那要起錨的船，船民需用力地將船帆緩緩地升起。風(fēng)正帆懸，駛向遠方。船，進(jìn)進(jìn)出出；帆，升升落落。這番景像，吸引著(zhù)我們這些小同學(xué)的眼球，往往駐足看個(gè)半天呆。

抗戰時(shí)期的里運河，水門(mén)橋到北門(mén)橋段

我在淮陰師范學(xué)校第一附屬小學(xué)上學(xué)時(shí)，有一部分家住汽車(chē)大修廠(chǎng)北的“水上新村”的同學(xué)，他們就是船民船工的子弟。他們將“盛飯”叫“裝飯”，將“翻過(guò)來(lái)”叫“調過(guò)來(lái)”，等等。他們的船民文化中的諱言忌口習俗，當時(shí)也不經(jīng)意地影響了我們。

八、休戚相關(guān)

說(shuō)起我同運河的情緣，又不能不提我工作過(guò)的單位同運河的關(guān)系。

1980年，我退伍分至清江石油化工廠(chǎng)。該廠(chǎng)的幾十萬(wàn)噸的原油當時(shí)從江都真武鎮（后又從泰縣的溱潼鎮）的油田，以船走運河運回，這都屬江蘇油田的下屬油井。石化廠(chǎng)有專(zhuān)門(mén)的油船運輸隊（內稱(chēng)油運分廠(chǎng)）保障原油的供應。汽煤柴油的成品，也大都由油船運走。

1994至1995年，我擔任淮陰熱電廠(chǎng)的廠(chǎng)長(cháng)、黨委書(shū)記。廠(chǎng)長(cháng)的第一職責就是要保證企業(yè)生產(chǎn)的正常運行，保證1000多號職工的工資發(fā)放。 電煤基本上都是從山東微山湖附近的煤礦和徐州礦務(wù)局的煤礦，走運河運到廠(chǎng)碼頭，一個(gè)船隊一般2000噸左右的運量。為保證我們發(fā)電企業(yè)的電煤供應，市經(jīng)委協(xié)調蘇北航務(wù)管理處發(fā)給“船閘特別通行證”。否則同民船一同排隊過(guò)閘，黃花菜沒(méi)涼，鍋爐早就熄火了。我曾到解臺船閘、徐州碼頭和旗山煤礦等地考察，掌握電煤供和運的一手資料，以供生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策時(shí)參考。

運河是中國經(jīng)濟的晴雨表

我后到淮鋼工作?；翠摷瘓F每年300多萬(wàn)噸的礦粉、廢鋼、焦煤等要從運河運來(lái)，300萬(wàn)噸的鋼材要從運河運走。大進(jìn)大出，非運河不可！

你看，離開(kāi)了運河，我不就要去喝西北風(fēng)了嗎？

九、橋跨南北

現在的里運河，是悠悠千年京杭大運河的故道。南面的大運河，是50年代末開(kāi)鑿的，實(shí)際上就是運河的“水上繞城高速”。因為避開(kāi)了清江城和淮城鎮人口密集區、碼頭密集區，進(jìn)一步暢通了河道運輸。市區的人習慣稱(chēng)城里的故道為“里運河”，稱(chēng)這條城外的新河為“大運河”。

里運河上的橋，以前有北門(mén)橋水門(mén)橋大閘口橋，等等，后來(lái)陸陸續續在里運河與大運河上建設了好多橋。我就說(shuō)說(shuō)淮海南路上的大運河橋。

大運河橋，已拆除

我看了網(wǎng)友海明山威在淮網(wǎng)發(fā)布的資料（應該出自淮陰市交通史）：“ 1959年6月20日 ，全國第二座新型鋼筋橋梁——淮陰市南門(mén)運河大橋開(kāi)工，次年6月建成?！边@座橋，就是現在淮海南路上的大運河橋 。呵呵，當時(shí)在全國領(lǐng)先??！我沒(méi)有考證，估計“新型鋼筋橋梁”指的是橋上面的拱型式樣，力學(xué)原理類(lèi)似現在流行的“懸索橋”和“斜拉橋”。在運河沿線(xiàn)的幾個(gè)地方都有這樣的橋，一張圖紙造的。如去揚州的路上，就要經(jīng)過(guò)這樣的橋?？吹酵覀兦褰幸荒Ｒ粯拥臉?，多親切啊?；春Ｄ下飞系倪@座大運河橋已經(jīng)被拆除，新的“運河明珠”大橋正在建設，2019年將建成通車(chē)，市民正翹首以待。

待建的“運河明珠”

那時(shí)候，清江市的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，有不少以大運河命名其商標。如淮陰卷煙廠(chǎng)的“大運河”牌香煙、清江光華化學(xué)廠(chǎng)的“大運河”牌肥皂、清江造漆廠(chǎng)的“大運河”牌油漆，等等?？梢?jiàn)大運河為這座城市打上了深深地烙印。

十、輝煌再現

我始終關(guān)注著(zhù)大運河?，F在到了晚間，若天氣尚好，我們夫婦倆定會(huì )去輪埠路的清江浦運河文化風(fēng)光帶散步。置身于波光粼粼、燈影連連的兩岸風(fēng)韻之中，心曠神怡、如夢(mèng)如幻。我們偶爾也會(huì )走到大運河橋下，感受這黃金水道上的船來(lái)船往、川流不息的震撼，浮想聯(lián)翩、感慨無(wú)限。左觀(guān)右覽，閱不盡大運河春夏秋冬的醉人景色。

大運河，融進(jìn)了我的生活，更融入了我的血液和細胞。

里運河風(fēng)光帶

現在市政府加強了治理，對河堤進(jìn)行了加固，對兩岸提升了生態(tài)保護。綠樹(shù)成蔭、花團錦簇、美不勝收。

市區段的大運河，成為千里運河行船最多、運量最大、景色最美的河段。僅以集裝箱裝卸為主的淮安新港一期，2015年完成吞吐量9.1萬(wàn)標準箱。新港二期建設已經(jīng)完工，吞吐量可以達到30萬(wàn)標準箱。還有市區其他沿河碼頭的擴容，船運能力的提高，我市的“運河經(jīng)濟”將更為發(fā)達。尤其是里運河文化長(cháng)廊，要打造為5A級國家景區，建設水上世界運河博覽園、六大主題公園等景點(diǎn)，將成為淮安以及江淮地區最引人注目的旅游勝地?！斑\河之都”正煥發(fā)出愈來(lái)愈加奪目的光芒。

大運河，淮安人民的母親河。是大運河，哺育了一代又一代英雄兒女。

大運河，淮安人民的生命河。是大運河，譜寫(xiě)了一頁(yè)又一頁(yè)華麗篇章。

往事如煙，歲月流淌，忘不了的還是那條大運河。

今添光彩，輝煌再現，贊不盡的就是這條大運河。

清江大閘

繁忙的大運河航運

里運河游船

淮安的水上立交橋

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責任編輯：劉海寧

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