硬核！儀征發(fā)現運河文化遺產(chǎn)重要文物！巫晨發(fā)出呼吁...
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昨天，“揚州發(fā)布”等揚洲官方媒體報道了《儀征發(fā)現運河文化遺產(chǎn)重要文物》的新聞。儀征歷史文化研究專(zhuān)家巫晨先生見(jiàn)到消息后指出：“儀征南門(mén)宋代運河石閘構件重現天日，這是上天賜予儀征的禮物，大運河遺產(chǎn)點(diǎn)后續拓展申遺、歷史文化名城，這是非常硬核的證據”。巫晨先生 呼吁：“有關(guān)領(lǐng)導請注意，這個(gè)東西對運河申遺意義重大，千萬(wàn)不要填埋......”
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近日，在儀征市老城區南門(mén)水關(guān)處(倉巷西側，衛東新村工地東南)工地上，驚現兩塊有凹槽的柱型巨石，兩根斷石柱分別長(cháng)2.58米和2.95米，厚68厘米和58厘米，門(mén)槽面寬73厘米和75厘米，插槽深度一樣，均為17厘米，寬為12厘米。儀征市文物保護志愿者彭毅先生興奮地告訴記者：這是真州閘插木閘門(mén)專(zhuān)用石件，是船閘閘首的標志性構件，這種型制體量只有古代大型船閘上使用，目前這應是揚州發(fā)現的最大、最古的運河水閘石件，也是最大古船閘閘門(mén)槽石。
石槽柱原有6米長(cháng)
真州閘外閘原來(lái)就在這里
傳說(shuō)中的真州閘外閘原來(lái)就在這里。據倉巷居民介紹，在倉巷西南50米處，原衛東新村東南角、原老食品廠(chǎng)大門(mén)東北65米，上世紀70-80年代,這里曾有一個(gè)長(cháng)方形的“樁木塘”，由此向南80米左右是南城門(mén)口。而兩塊巨石正是從這深塘里由挖掘機扒出來(lái)的。
當年拔樁見(jiàn)證人劉師傅和張師傅現場(chǎng)確認,這兩根石槽就是這個(gè)“樁木塘”里的，是水閘里插木門(mén)槽石,原有兩根整的，一邊一根，每根長(cháng)6米左右,那時(shí)全靠人工, 由于深埋在地下5米多深,太重,最后由五一村起樁隊找石匠打斷后,用絞關(guān)(倒鏈手拉葫蘆)弄上來(lái)的。由于那時(shí)目的不是石頭而是下面的木頭, 很多石頭最后又被推了下去,應該還有兩根斷石柱在“樁木塘”附近。
劉師傅回憶道: 我也是搞建筑的,古人的工藝不得不佩服,我天天到這里來(lái)看, 最后弄出來(lái)兩個(gè)水閘, 是上下兩層疊在一處，下面的規模大得多,這兩個(gè)石柱是下面的,后弄上來(lái)的。而現在看到的兩根斷石柱，是挖掘機前兩天在樁木塘這里(水關(guān)處)弄出來(lái)的，這里應該還有大量水閘石件。
目前儀征市文旅局對這里的城墻遺址勘探尚未結束。這一帶是古時(shí)轉運口,宋代真州港,曾經(jīng)非常繁華。專(zhuān)家推測，這兩根閘門(mén)門(mén)槽柱就是當年真州閘上專(zhuān)用部件，這是運河文化遺產(chǎn)非常重要文物。
倉巷緊挨南門(mén)水關(guān)
真州閘曾領(lǐng)先歐洲近400年
據介紹，南門(mén)水關(guān)在儀征倉巷西南，相距僅50米。倉巷的名稱(chēng)及歷史已有1000年歷史, 縣志: “倉巷為古轉運口”, 因為這里的南門(mén)水關(guān)在宋代是真州港,真州一直是連接南北運河節點(diǎn), 史稱(chēng)“襟喉之地”，北宋時(shí)期，為南北運河間唯一的通道。歐陽(yáng)修在此寫(xiě)下:“真為州，當東南之水會(huì )，故為江淮、兩浙、荊湖發(fā)運使之治所, 真為州,天下之沖也。四方之賓客往來(lái)者，與之共樂(lè )于此?！?/p>
揚州市水利專(zhuān)家徐炳順在《揚州運河》曾寫(xiě)道：真州港也是現代梯級船閘的發(fā)源地, 1022年左監門(mén)衛大將軍陶鑒建真州閘, 其潮閘就建在水關(guān)處, 真州閘還有另一個(gè)獨創(chuàng ),水澳閘技術(shù),學(xué)術(shù)界公認真州閘創(chuàng )兩項世界第一。
宋太宗雍熙年間（984—987），淮南轉運使喬維岳于建安（即真州）“創(chuàng )二斗門(mén)于西河第三堰”。這是中國歷史上記載最為詳盡同時(shí)也是設計最為完善的二斗門(mén)船閘，史稱(chēng)“西河船閘”。這種船閘設上下兩道閘門(mén)，有長(cháng)達23丈的閘室，閘板為可以升降的平板門(mén)，當閘室水位與閘上下游水平時(shí)，即可分別開(kāi)啟上下閘門(mén)。這種船閘的設計原理已與現代船閘十分相似了。
宋雍熙年間創(chuàng )建的真州二斗門(mén)船閘是當時(shí)世界上最先進(jìn)的船閘，在歐州近400年后才出現。
不過(guò)到了明代北宋時(shí)期，江岸線(xiàn)南退已超過(guò)1公里，真州閘潮閘早已深埋地下，漕船已不再從城內經(jīng)過(guò)， 而是從城南四閘五壩樞紐繞過(guò)東門(mén)進(jìn)入儀揚河，原宋代真州閘河于明代改作市河， 即引江水從南門(mén)水關(guān)入城，流通全城，供市民生活、市內水上交通使用， 由于古代主要依賴(lài)水運,水關(guān)和市河成為儀征城市生命線(xiàn)， 為節制水源，在宋代潮閘之上增建水門(mén)，明至清曾多次浚疏市河,1720年,縣令李昭治為市民興水利，體恤民情, 免予派捐, 得到百姓的積極響應，李縣令用了4年時(shí)間治理市河，并重修了建在潮閘之上水關(guān)小閘，使江水順利進(jìn)城造福人民。據載,工程完成后, 民間自發(fā)地為他樹(shù)《重開(kāi)儀征市河碑記》碑作記，給予了相當高的評價(jià)。（ 揚州發(fā)布記者 姜濤）
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