山東一條河原長(cháng)近千公里，現在卻僅剩五分之一，其余的長(cháng)度去哪了
如果問(wèn)孔子、范蠡、劉邦三人之間有什么聯(lián)系，可能對歷史再熟悉的人也不會(huì )找到準確答案，但是如果對地理知識比較熟悉的話(huà)，或許可以從中找到一些脈絡(luò )。
是的，這三人之間的聯(lián)系是和一條河有關(guān)：因為這條河，孔子才有機會(huì )吟出“逝者如斯夫，不舍晝夜”的千古名句；因為這條河，范蠡才可幫助越王實(shí)現霸業(yè)之后，泛舟到達“天下之中”的定陶，做起生意：“則致貲累巨萬(wàn)”，得到了“陶朱公”的稱(chēng)號；因為這條河，劉邦才可以當了以這條河為名的亭長(cháng)，才有機會(huì )以亭長(cháng)的身份為泗水郡押送徒役去驪山，繼而拔劍斬蛇起義成功。
泗水畔的泗水亭，“沛公”的起家之地
這條河就是泗水，今天叫做“泗河”?，F在的泗河僅有169公里（數據來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )）長(cháng)，在擁有眾多河流的山東省來(lái)說(shuō)，應該屬于無(wú)足輕重的一條河了。但是在歷史上，這條河卻是著(zhù)名的大川，它是淮河的最大支流，是“四瀆八流（“四瀆”是指長(cháng)江、黃河、淮河、濟水，八流則為“四瀆”的主要支流，分別是黃河支流渭水、洛水，長(cháng)江支流漢水、沔水，淮水支流潁水、汝水、泗水、沂水）”之一，從源頭到入淮河，全長(cháng)850余公里（數據來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )）。
今天的泗河入南陽(yáng)湖
泗水不只是作為淮河的支流有名，它更是一條南北交通的大運脈，在隋朝大運河、京杭大運河貫通之前，人們從長(cháng)江出發(fā)可以通過(guò)春秋時(shí)期吳王夫差開(kāi)鑿的邗溝到達淮河，從淮河入泗水，再向北經(jīng)過(guò)支流菏水就可進(jìn)入濟水，而濟水在今天鄭州一帶是和黃河相連的。也就是說(shuō)通過(guò)邗溝、泗水、菏水三條南北向的人工開(kāi)鑿或者是天然形成的河道，就可溝通江河淮濟“四瀆”，在三條南北向的河道中以泗水最長(cháng)，在這條交通體系中占據著(zhù)最為重要的位置。
春秋時(shí)期的泗水，通過(guò)邗溝、菏水，可以溝通起“四瀆”
那么究竟是什么原因，使得近千公里長(cháng)的泗水變成今天僅169公里的泗河了呢？其河道長(cháng)度的消失主要是因為兩個(gè)方面的原因。
一是黃河奪道
黃河中下游在我國歷史上長(cháng)期以來(lái)是向北入渤海的，雖然入?？?/a>在不同的時(shí)期有所不同，但總的趨勢是一直北流。但這個(gè)格局在宋金時(shí)期被打破，南宋建炎二年（1128年）冬，面對金兵的強大攻勢，宋軍邊防告急，東京留守杜充采取決黃河南堤方式，意圖“以水代兵”阻止南下金兵。
金朝黃河奪泗水、淮水入海
黃河水沿菏水故道入泗，然后奪淮河河道入海。在此后的金末元初近百年間，黃河呈自然漫流狀態(tài)，但由徐州入泗、入淮一支始終為主流，最終在元朝大德元年至延祐七年，黃河河道由歸德、徐州入泗、入淮一線(xiàn)基本固定了下來(lái)，歷經(jīng)明朝和清朝的前中期，直到清朝咸豐五年（1855）黃河于河南銅瓦廂決口改道，再次入渤海。
1749年《黃河下游閘壩圖》中的黃河、淮河交匯處，黃河河道就是以前的泗水
經(jīng)過(guò)黃河的奪道，徐州至淮陰段原屬于泗水的河道被黃河所“占據”，成為黃河的一部分，而泗水則成為黃河的支流。
二是運河建設
元朝建立之后，定都北京，京城的糧食供應是個(gè)大問(wèn)題。對隋大運河進(jìn)行了重新疏浚、改造，把原來(lái)以洛陽(yáng)為中心的隋代運河，在山東臨清向南開(kāi)鑿了會(huì )通河、濟州河，連接到了徐州，新的京杭大運河比繞道洛陽(yáng)的隋唐大運河縮短了九百多公里。而濟州河從濟州任城縣到徐州河段，就是用的泗水的河道。
元朝的濟州河
泗水到元朝以后，除了任城縣以上的河道仍為泗水之外，向下游到徐州一段成為京杭大運河的一部分，泗水又成為京杭大運河的支流，而過(guò)了徐州原泗水河道被黃河所占據。從那時(shí)起，泗水的長(cháng)度就已經(jīng)和今天差不多了。后來(lái)在明清時(shí)期，雖然河道時(shí)有變遷，并且最終注入南四湖。但其長(cháng)度卻變化不大，直到今天經(jīng)過(guò)詳細測量得到了169公里長(cháng)的詳細數據。
1855年《四省運河水利泉源河道全圖》中的泗河部分
就這樣，在歷史上有著(zhù)重要作用，并且和很多重量級的人物有著(zhù)緊密聯(lián)系的河流，從近千公里的長(cháng)度，經(jīng)過(guò)黃河奪道、修建運河之后，河道長(cháng)度縮短到了之前的五分之一。如果孔子、范蠡、劉邦三人有機會(huì )“穿越”回來(lái)，相信他們會(huì )大呼“滄海桑田”的。其中的變化令人唏噓。
清朝乾隆《山東通志》兗州府圖，可見(jiàn)泗河在該府占據重要地位
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