中國建成世界第一橋,可抵抗8級地震11級臺風(fēng),總投資超過(guò)1000億
在中國有這樣一句俗語(yǔ),要想富,先修路。而中國有這樣一座橋梁,海中橋隧”長(cháng)35.578公里,全長(cháng)55公里,總投資1000億元,這是世界上最長(cháng)的一座跨海大橋,是被稱(chēng)為基建狂魔的中國建成的,它就是港珠澳大橋!
? 珠江奧大橋使用大量的鋼結構,和250萬(wàn)噸的水泥,在建造前期遇到了一個(gè)又一個(gè)的困難,由于這座橋橫跨伶仃洋,并且伶仃洋中有著(zhù)很多輪船航線(xiàn),建造這座大橋的同時(shí)還不能影響輪船的航行,這就讓團隊很難做了,如果不克服這個(gè)難題的話(huà)這座橋就不能建造成功。
正當團隊為這個(gè)難題焦頭爛額的時(shí)候,一位員工提出來(lái)一個(gè)大膽的想法,既然不能在海上建造,那我們?yōu)槭裁床唤ㄔ旌5?a href='/suidao/' target=_blank>隧道呢,這一想法被提出來(lái)后,立即就得到了大家的認可。
隨著(zhù)時(shí)間的流逝一些科學(xué)研究所正做著(zhù)實(shí)驗,建海底隧道必須找到一座小島,而建一座小島也不容易,海床是沖擊地質(zhì),有著(zhù)大量的淤泥這就導致了建造島的成本增加,還有一點(diǎn)怎么才能讓海底隧道完美的拼接在一起呢?在拼接的時(shí)候一方面要在海水里,另一方面要承受著(zhù)海水的沖擊。
珠江澳大橋面臨的問(wèn)題還有很多例如:
1.航空限高問(wèn)題:大橋附近有澳門(mén)、香港兩個(gè)國際機場(chǎng),對橋高有嚴格限制,
2.白海豚問(wèn)題:大橋橫穿白海豚的繁殖地,建設期必須錯開(kāi)白海豚繁殖期;
3.臺風(fēng):珠江口臺風(fēng)多,對大橋的穩定性及行車(chē)安全設計上有較高要求;
4.海水侵蝕:海水對混凝土的逐步侵蝕,影響大橋結構和使用壽命。
由于當地的臺風(fēng)比較頻繁當時(shí)建造這座島嶼是按照能夠抵抗八級地震,十一級臺風(fēng)去建造的。這樣的一座大橋在耗費了巨資之后終于建造成功,而中國的建橋技術(shù)也走在了世界前列。
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