好消息!國慶節前,江陰長(cháng)江大橋將迎來(lái)最有效疏堵手段!
中秋節的月餅味兒還在鼻子跟前
每逢佳節高速堵
要出去玩的市民朋友們
相信你們已經(jīng)做好了各種準備
不過(guò)呢
今年有個(gè)好消息
每逢節假日都要迎來(lái)堵堵堵的
終于要迎來(lái)疏堵最有效的手段了
經(jīng)過(guò)兩年多的建設
鎮丹高速公路25日下午通過(guò)交工驗收
具備通車(chē)條件
通車(chē)后
過(guò)江將會(huì )有個(gè)新選擇!
可能大部分江陰市民對于鎮丹高速公路比較陌生
下面小秀就來(lái)介紹一下
鎮丹高速公路是我省高速公路網(wǎng)規劃的重要組成部分,線(xiàn)路起自泰州大橋南接線(xiàn)大港樞紐,止于滬寧高速公路丹陽(yáng)新區樞紐,全長(cháng)21.63公里。全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設,設計時(shí)速為120公里/小時(shí)。全線(xiàn)共設置4處互通式立交和1處服務(wù)區。項目概算投資約17.3億元,2015年10月開(kāi)工建設, 2018年9月建成。別看這條高速只有區區20多公里長(cháng),卻是北接泰州大橋和在建的五峰山過(guò)江通道,南接滬寧高速公路的唯一一條高速公路。
鎮丹高速規劃圖
“這條高速客觀(guān)上說(shuō)是泰州大橋和規劃五峰山大橋的南延線(xiàn)路,不僅實(shí)現了這兩座跨江大橋與滬蓉高速公路的短直連接,還強化了這兩座大橋與蘇南公路網(wǎng)的溝通銜接?!?a href='/zhenjiang/' target=_blank>鎮江市高速公路建設指揮部現場(chǎng)指揮侯輝說(shuō),鎮丹高速的起點(diǎn)大港樞紐是個(gè)“四岔路口”,東北方向是泰州大橋,西北方向是五峰山大橋,東南方向是江宜高速,西南方向就是已經(jīng)具備通車(chē)條件的鎮丹高速。過(guò)去,泰州以及蘇中的車(chē)主到南京,因為過(guò)江后的江南段無(wú)高速連接,大多會(huì )選擇江陰大橋或潤揚大橋繞道上滬寧,跑了不少冤枉路。如果走這條高速,像揚中地區上滬寧高速只需要15分鐘左右。
也就是說(shuō)
今后江陰大橋的負荷量將會(huì )有所減輕
不僅如此,鎮丹高速公路還被交通運輸部確定為國家級低碳示范高速公路,是全省第一條新建低碳高速公路。據介紹,在道路規劃設計中,通過(guò)統籌解決生態(tài)保護問(wèn)題,實(shí)現工程建設與環(huán)境保護雙贏(yíng)。利用合理選線(xiàn)、繞避古跡等措施,將道路建設與自然景觀(guān)有機融合。在施工中,路基施工的表土層將用于取土坑、臨時(shí)用地及廢棄地的復墾。路面施工中將采用溫拌瀝青技術(shù),較傳統瀝青混凝土拌能夠節能40%。高速公路服務(wù)區建設中也選用保溫隔熱材料,機電、照明等結構選用節能材料,并采用太陽(yáng)能熱水系統、地源熱泵等技術(shù)做到環(huán)保冷暖供氣。
鎮丹高速瀝青施工
“今后,如果從南京到泰州、鹽城、興化,走這條路是最近的。同時(shí),包括南京二橋、潤揚大橋、江陰大橋的過(guò)江通行壓力,也會(huì )因這條高速的開(kāi)通而分流?!焙钶x提醒通車(chē)后走這條高速的居民,因前期工期較緊,鎮丹高速沿途服務(wù)區的基本服務(wù)都能夠正常提供,但加油站暫時(shí)用不上,因為是融加油、加氣、充電于一體,后期還需要報有關(guān)部門(mén)審批,但整條路上有很多可變情報板,所有關(guān)于行車(chē)服務(wù)的相關(guān)信息都可以及時(shí)推送給駕車(chē)人。
不知道為什么
小秀特別喜歡在新建成的高速公路上開(kāi)車(chē)
有一種特別心曠神怡的感覺(jué)
有機會(huì )也去試試
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