這個(gè)地方曾經(jīng)連接起了江陰南通無(wú)錫，現如今記住歷史的，卻只有一座橋
馬鎮位于江陰南端，東與文林接壤，西北與青陽(yáng)為鄰，北與璜塘毗連，南部與無(wú)錫堰橋、長(cháng)安僅一界河之隔，境內低田蘆蕩散處，河浜水塘錯雜， 是典型的澤國水鄉。
清邑志記載：“馬鎮，地勢高下錯置，南濱大河，與梁溪接壤。舊市明季毀于倭，今貿易多涉青旸、璜塘諸鄰鎮?！瘪R鎮歷史悠久，早在南朝梁大同元年（535），渤海太守費衡就在境內建造慈云寺，為南朝四百八十寺之一。馬鎮鄉境在明代以前屬金鳳鄉鳳巢里。
據明正德年間江陰縣志記載：有鳳自西北飛來(lái)，至慈云寺筑巢，故名金鳳鄉。清康熙三年，重劃鎮保，拆金鳳鄉為二，其一為馬鎮。清光緒年間，馬鎮現境域分屬馬鎮鎮、泗河鎮、泗河鄉、璜東鄉。民國時(shí)，分設馬鎮、北渚、岐山等鄉，解放初，設馬鎮鄉。1951年設馬鎮、北渚、河北、璜東4鄉。1957年合為馬鎮鄉。1991年改置鎮。2003年馬鎮、璜塘、峭岐合并為霞客鎮，2007年霞客鎮更名為徐霞客鎮。
馬鎮是宋、元時(shí)期江陰南通無(wú)錫的郵遞必經(jīng)之地，宋代東路往常熟的急遞鋪在馬鎮境內有后馬、杜店（杜典）兩個(gè)；元明兩代東路在馬鎮地區的有后馬、寺莊二鋪。馬鎮老街，并不在現有的馬鎮鎮區街上，而是在如今鎮區東南角的馬鎮村。宋代時(shí)這里是江陰、常熟兩邑驛馬交接之處，馬匹駐歇地，江陰無(wú)錫交界且有大河相隔，河邊設有馬鎮汛，必須由士兵用汛船擺渡，為此在大河北側建立了驛站，供急遞鋪人員住宿休息，明初形成小市集稱(chēng)為“馬鎮”集市。馬鎮集市瀕臨大河而建，占地數十公頃，商貿繁華，明時(shí)毀于倭。明景泰丙子年，大河上建造了馬鎮大橋，隨即馬鎮成了江陰與鄰邑間的水陸交通要道。
馬鎮地名沿用至今已經(jīng)有800多年歷史。馬鎮集鎮清光緒年間建有繅絲廠(chǎng)，馬鎮因驛站而興市，可惜清末遭倭寇燒毀搶掠，后來(lái)復建，規模亦不大。至新中國成立前夕，馬鎮集鎮上僅存南北長(cháng)150米，寬3.5米的一條街道，開(kāi)設有副食店、日用商品、飯店、茶館、藥店、理發(fā)、肉鋪、繭行等9個(gè)店鋪。只有到了每年農歷三月十二日為馬鎮集市，才熱鬧點(diǎn)，不過(guò)依然比不過(guò)附近的北渚和湖塘里老街。
這次來(lái)到馬鎮村集鎮，幾乎看不到老街的遺跡了，能讓人記住歷史的也許只有馬鎮大橋了。馬鎮大橋為明景泰丙子年（1456）明朝江陰解元徐泰建造的石拱橋。馬鎮大橋橫跨江陰與無(wú)錫惠山區的界河上，全長(cháng)32.5米，高5.5米，橋頂寬3.1米，橋堍寬5.3米，橋北坡有23階石級，南坡19級石階，拱劵為青石，橋面和橋身為青石和花崗巖。馬鎮大橋東西兩側石柱上有石刻對聯(lián)。西聯(lián)為：“蟹爪浪洶銀，萬(wàn)斛水流巡北渚；虹腰波映玉，一舉山勢接西膠?！睎|聯(lián)為：“砥柱鎖鯨波，百須綠將蘆蕩遠；咽喉呼鴨浪，一泓碧傍竹村流?！?/p>
界河河面開(kāi)闊，水面有五、六十米寬。那時(shí)，馬鎮大橋凌空跨河，使被界河隔斷的大路變通途，也結束了之前靠義渡過(guò)河的歷史?，F存于馬鎮大橋北堍的一幢三間的房子便是當時(shí)的驛站，亦稱(chēng)郵鋪，往來(lái)郵差過(guò)驛站在此換馬交郵。驛站是專(zhuān)門(mén)遞郵送信的交接站，宋、元、明、清官府在馬鎮設郵鋪。驛站也是古時(shí)過(guò)路馬匹的駐歇地。馬鎮大橋較陡，過(guò)往郵差必須下馬牽馬過(guò)橋，而且馬鎮驛站就在橋北下坡后的正中央，騎馬人必須過(guò)驛站后才能上馬。因此，騎馬人遠途而來(lái)，必到驛站中憩歇?，F存的驛站也是江陰唯一所存。
據了解，馬鎮大橋橋北驛站墻壁下坎有石碑一塊，上面記載著(zhù)此橋建于明成化年間（1465~1487年），系冠帶義民徐景南（徐霞客第十世祖）和同室孔氏出資重新修造，馬鎮大橋于民國年間重修。馬鎮大橋于1985年列為江陰市級文物保護單位。1997年江陰市水利農機局對馬鎮大橋再次整修。
（內容轉自新浪甲乙丙博客）
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