武漢最劃算的玩法，僅幾塊錢(qián)即可縱覽兩岸風(fēng)光，還是老一輩的回憶
素有“九省通衢”之稱(chēng)的武漢，不僅是整個(gè)華中地區的交通樞紐，也是很多游客心中的理想出游地。對于第一次到訪(fǎng)武漢的游客，除了前往博物館之外還有沒(méi)有什么方式能總覽這座城市呢？還真有，這便是武漢的輪渡。處于長(cháng)江與其最大支流漢江兩江交匯處的武漢，早在1900年就與輪渡有了不解之緣，當時(shí)的“利江”號蒸汽小火輪鳴響的汽笛聲，不僅拉開(kāi)了武漢輪渡的序曲時(shí)，現今也是不少老一輩武漢人悠遠的回憶所在。
其實(shí)，武漢輪渡的命運并不太平，從1900年創(chuàng )立開(kāi)始，先是遇到了動(dòng)亂的年代，時(shí)局變化起起伏伏，也讓輪渡步履維艱，只不過(guò)輪渡人在炮火硝煙之中排除萬(wàn)難，讓那艘穿行在江上的小火輪從未中斷。新中國成立之后，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，道路橋梁的不斷建設，也日益沖擊著(zhù)跨江交通格局，讓武漢的輪渡面臨很多長(cháng)江周邊其他城市一樣將要被取締的風(fēng)險，一旦被取締就很難復航，那么關(guān)于輪渡的回憶就真的成了回憶了。
萬(wàn)幸的是，輪渡公司靠著(zhù)不停地求新求變，推出了諸如“零點(diǎn)航班”、“快速航線(xiàn)”和“假日航班”等等滿(mǎn)足了現代人的多元化出行需求新產(chǎn)品，并且新建了寬闊平坦的棧橋通道、引進(jìn)了舒適平穩的全空調觀(guān)光型新型渡輪，最終使得輪渡能夠保留下來(lái)，它不再單單只作為一項通勤的交通工具，也是武漢長(cháng)江上一道特別的風(fēng)景線(xiàn)。
以旅游來(lái)說(shuō)，目前有開(kāi)通專(zhuān)門(mén)的客運江灘觀(guān)光線(xiàn)，從武漢關(guān)2號碼頭出發(fā)，途徑龍王廟、晴川閣等名勝，再到中華路3號碼頭，最后經(jīng)由綠地中心水域（即月亮灣）通過(guò)武漢港，最后再回到武漢關(guān)2號碼頭，全程往返大約60分鐘，而且為雙向對開(kāi)，這是沿江游覽最佳的路線(xiàn)，不過(guò)船票稍貴一些，除了五月八折優(yōu)惠外，一般情況為100元/人。
要是覺(jué)得貴的話(huà)，完全可以在漢口武漢關(guān)碼頭乘坐武中線(xiàn)到武昌中華路碼頭，這條線(xiàn)剛好連接漢口武漢關(guān)的江漢路步行街、漢口江灘以及武昌中華路的戶(hù)部巷、黃鶴樓、司門(mén)口，都是一些武漢值得打卡的地方，而且也是雙向對開(kāi)，從中華路碼頭上船也可，最主要的是船票才1.5元，雖然不像觀(guān)光線(xiàn)那樣能那么長(cháng)時(shí)間游覽，縱覽一下兩岸風(fēng)光完全沒(méi)有問(wèn)題，畢竟才1.5元，還有比這性?xún)r(jià)比更高的玩法嗎？
截止到目前為止，之前因為汛期停航的航線(xiàn)已經(jīng)逐漸恢復，從9月19日起，大禹神話(huà)園專(zhuān)線(xiàn)、江灘航線(xiàn)、江灘夜行航線(xiàn)開(kāi)始恢復運營(yíng)，而對武中線(xiàn)、“君旅號”游覽觀(guān)光線(xiàn)也同時(shí)實(shí)行恢復和班次加密調整，要是去到武漢游玩的話(huà)，無(wú)論哪條線(xiàn)都可，一定別忘了去感受一下長(cháng)江上穿梭了上百年的武漢輪渡。
圖/文 由旅游狂魔夏夏夏 原創(chuàng )，未經(jīng)授權禁止轉載
關(guān)于作者：目前已經(jīng)前往過(guò)全球500+城市，并曾在英國牛津大學(xué)和日本早稻田大學(xué)留學(xué)，以及斯里蘭卡當過(guò)國際志愿者，歡迎持續關(guān)注，與你分享全世界的吃喝玩樂(lè )，喜歡記得點(diǎn)贊評論或分享哦！
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