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無(wú)錫地鐵4號線(xiàn)二期何時(shí)開(kāi)通

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導讀：無(wú)錫地鐵4號線(xiàn)二期何時(shí)開(kāi)通 最新消息 何時(shí)開(kāi)通 站點(diǎn)介紹

備受關(guān)注的無(wú)錫地鐵4號線(xiàn)二期于2022年6月29日開(kāi)工，預計2026年開(kāi)通，全線(xiàn)共設站點(diǎn)6座，全長(cháng)長(cháng)8.3公里，全部為地下車(chē)站，平均站間距1.36公里，關(guān)于具體的最新消息如下。

最新消息

無(wú)錫地鐵4號線(xiàn)二期2022年6月29日開(kāi)工。

何時(shí)開(kāi)通

預計2026年開(kāi)通。

4號線(xiàn)二期西起于4號線(xiàn)一期工程終點(diǎn)博覽中心站，東止于錫士路站，全長(cháng)8.3公里，設瑞景道站、華莊站、凈慧西道站、菱湖大道站、無(wú)錫新區站、錫士路站共6座車(chē)站，全部為地下車(chē)站，平均站間距1.36公里。

無(wú)錫地鐵4號線(xiàn)二期工程線(xiàn)路途經(jīng)經(jīng)開(kāi)區、新吳區，串聯(lián)太湖新城核心區、華莊、科教園、新區城際站交通樞紐等片區，是支持城市重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區塊、擴大太湖新城發(fā)展腹地的重要一環(huán)，有效補充和完善了既有軌道交通網(wǎng)絡(luò )，有利于打造“雙核”發(fā)展格局，加快形成“一城、兩核、四片區、六組團”的空間結構。

無(wú)錫地鐵4號線(xiàn)二期何時(shí)開(kāi)通

站點(diǎn)介紹

凈慧西道站——在此站與遠期規劃的8號線(xiàn)換乘

該站沿震澤路敷設，車(chē)站大廳擬采用大跨結構，有效優(yōu)化人行流線(xiàn)和乘車(chē)空間，建成后可實(shí)現太湖新城與新吳區的緊密銜接，加快片區融合發(fā)展。

無(wú)錫地鐵4號線(xiàn)二期何時(shí)開(kāi)通

無(wú)錫新區站——在此站與已建成的3號線(xiàn)換乘

該站內與3號線(xiàn)形成換乘，出站就是滬寧城際鐵路，對于打造區域交通樞紐、提升碩放機場(chǎng)可達性、增強城市核心競爭力和影響力具有重要意義。

錫士路站——從站后設停車(chē)折返線(xiàn)，預留4號線(xiàn)三期延伸條件

該站位于新華路與機場(chǎng)路叉路口，沿新華路敷設，車(chē)站出入口兼顧市政過(guò)街功能，將有效增強機場(chǎng)路高架東西兩側地塊、高架東側地塊與中心城區的聯(lián)系，促進(jìn)周邊產(chǎn)業(yè)集群轉型升級，加快打造宜居宜業(yè)的產(chǎn)業(yè)高地。

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無(wú)錫 地鐵
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