導讀：賓利旅游景點(diǎn)介紹(賓利風(fēng)景圖) 沃爾夫斯堡有什么景點(diǎn) 什么是賓利？ 海南有什么地方好玩 海南有哪些好玩的地方

沃爾夫斯堡有什么景點(diǎn)

沃爾夫斯堡汽車(chē)城包括客戶(hù)服務(wù)中心、大眾館、奧迪館、斯柯達館、西雅特館、賓利館、蘭博基尼館、布加迪館等建筑，每一座建筑都各具特色。汽車(chē)城內還包括大眾汽車(chē)博物館，參觀(guān)者可以在這里了解到汽車(chē)的歷史以及大眾集團及其各個(gè)品牌的發(fā)展史。汽車(chē)城每年要接納上百萬(wàn)游客，已經(jīng)成為下薩克森州最炙手可熱的旅游景點(diǎn)。

什么是賓利？

一種高端車(chē)的牌子．．世界奢侈消費品牌第一名！

賓利(Bentley)

于1920年創(chuàng )建了自己的汽車(chē)公司，開(kāi)始設計制造他多年來(lái)夢(mèng)寐以求的運動(dòng)車(chē)。1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買(mǎi)下了。兼并后的本特利公司也生產(chǎn)豪華轎車(chē)?！傲_爾斯-羅伊斯”和“本特利”兩個(gè)車(chē)名實(shí)際上似乎同一種車(chē)，只不過(guò)根據不同的用戶(hù)將兩中車(chē)做得各有特色，魅力不同而已。本特利轎車(chē)是為了滿(mǎn)足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。

【歷史淵源】

天才工程師沃爾特·歐文·本特利先生的賽車(chē)情結締造了賓利品牌。極盡奢華的內飾 和精良的手工制造工藝，確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風(fēng)范，但是賓利更注重車(chē)的運動(dòng)性，賓利車(chē)強健的體魄和矯健的身法足以證明這一點(diǎn)。正是這樣的氣質(zhì)讓賓利脫離了萊斯萊斯的框架，以“皇家運動(dòng)員”的形象出現在世界車(chē)壇。

從1912年成立到1924年勒亡賽道上的所向披靡，再到上世紀30年代初期由于瀕臨倒閉而并入勞斯萊斯，直到1998年被大眾收購，賓利飽經(jīng)磨礪，但是每一輛賓利車(chē)卻都有著(zhù)傳奇的經(jīng)歷。

1921年，賓利出品了功率85馬力，車(chē)速高達128公里的3升車(chē)型，這是當時(shí)最快的量產(chǎn)汽車(chē)。這一車(chē)型被認為是當時(shí)車(chē)壇極具創(chuàng )新意識的產(chǎn)品，并且開(kāi)創(chuàng )了性能車(chē)這一概念。這款3升車(chē)打破了當時(shí)幾乎所有的耐力和速度記錄，后來(lái)，其衍生車(chē)型還為賓利歷史性地一舉奪下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小時(shí)耐力賽冠軍，賓利從此名揚天下。

上世紀30年代初期，由于財政危機而瀕臨倒閉的賓利成為勞斯萊斯旗下的一個(gè)品牌。1933年，第1輛由賓利設計，由勞斯萊斯負責生產(chǎn)的賓利汽車(chē)面世，命名為“3.5升”。這款車(chē)明顯帶有勞斯萊斯的風(fēng)格，在造型上是30年代非常流行的款式，但運動(dòng)性能并不出色?？墒菍τ谝欢认梁笾噩F江湖的賓利來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)算是成功的了。

第二次世界大戰后，賓利迎戰了新的發(fā)展機遇。1946年，賓利生產(chǎn)的MK6的左置方向盤(pán)車(chē)型問(wèn)世，這是賓利出品的第1款左置方向盤(pán)車(chē)型，預示著(zhù)賓利已經(jīng)將眼光投向了國外市場(chǎng)。

1952年，采用勞斯萊斯“銀云”車(chē)身，配備4.9升發(fā)動(dòng)機及自動(dòng)變速箱的S型轎車(chē)上市，很快便取代了R型車(chē)，成為賓利新的主力車(chē)型。

1965年出品的T系列雖然采用了勞斯萊斯“銀影”的一體式車(chē)身，但是在動(dòng)力系統、懸掛系統及剎車(chē)系統上都有了很大改進(jìn)。

到1970年，T系列車(chē)型開(kāi)始使用6.75升的V8缸發(fā)動(dòng)機。80年代T型車(chē)的換型以及渦輪增壓系統的引進(jìn)，給賓利品牌注入了新的活力。

進(jìn)入90年代，賓利的車(chē)型更加豐富。其中以1991年全新設計的雙門(mén)跑車(chē)ContinentalR最為引人注目。這使賓利脫離了多年來(lái)勞斯萊斯臃腫的造型，也使其運動(dòng)精神光大。

ContinentalT是賓利與大眾合并前的最后一款車(chē)型。這款車(chē)采用高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，由倫敦久負盛名的車(chē)身制造商穆萊納(Mulliner)制造，車(chē)型上還添加了“個(gè)人特別版”(PersonalCommission)字樣，以凸顯其尊貴氣質(zhì)，這些再一次向世人顯示了賓利的王者風(fēng)范。

1998年，賓利被大眾公司收購，一度有人擔心賓利的形象會(huì )被改變，但后來(lái)推出的雅致RedLabel完全消除了人們的顧慮，德國人并沒(méi)有改變賓利，賓利的英國皇家血統仍然純正。我們相信，在大眾的品牌旗幟下，賓利一定會(huì )創(chuàng )造出一個(gè)又一個(gè)經(jīng)典！

【車(chē)標介紹】

本特利轎車(chē)標志是以公司名的第一個(gè)字母“B”為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標志一直沿用至今，過(guò)去曾用過(guò)一個(gè)展翅飛翔的“B”標志。

【公司發(fā)展狀況】

賓利：為“賓利”而生

賓利汽車(chē)的創(chuàng )始人walter owen bentley，1888年9月16日出生在倫敦，從小對所有的機械著(zhù)迷，16歲時(shí)的第一份工作是在英格蘭北部的great northern locomotive工廠(chǎng)開(kāi)始鐵路行業(yè)的學(xué)徒生涯。業(yè)余時(shí)間，他熱衷于設計和制造一些小型摩托車(chē)，積極參加小型的長(cháng)距離試車(chē)比賽，并且和哥哥一起在倫敦至愛(ài)丁堡的長(cháng)途比賽中獲得了金牌。這是w.o.與賽車(chē)結緣的開(kāi)始，他由此狂熱地愛(ài)上了對速度永無(wú)止境的追求。同時(shí)，這也成為了他在賽車(chē)運動(dòng)中不斷鉆研、乃至日后不斷提升賓利汽車(chē)技術(shù)水平的源動(dòng)力。

在汽車(chē)發(fā)展初級階段的20世紀初期，w.o.從賽車(chē)場(chǎng)上獲得了靈感，萌生出制造一種注重性能且重量更輕的汽車(chē)的想法。這在人們對車(chē)的認識僅僅限于交通工具的時(shí)代，他的這種想法顯得前衛而另類(lèi)，也注定了賓利從誕生之始即非為“大眾”而生的產(chǎn)物。

賓利Hunaudières，1999-1912年，賓利家族籌集資金引進(jìn)法國的dfp跑車(chē)，并在倫敦的3 hanover廣場(chǎng)成立了bentley bentley公司。w.o.對引進(jìn)的dfp做了改進(jìn)，將發(fā)動(dòng)機改用鋁活塞，提高了汽車(chē)的性能。一次大戰期間，w.o.受聘于英國皇家海軍航空兵技術(shù)委員會(huì )，從事法國克勒蓋特發(fā)動(dòng)機的改進(jìn)工作。他設計的鋁合金活塞很快被飛機引擎廣泛采用，不僅其改進(jìn)型的航空發(fā)動(dòng)機以br1和br2聞名，他也由此積累了大量的制造經(jīng)驗并掌握了足夠的工程技術(shù)。于是戰后他躊躇滿(mǎn)志，閃電般地開(kāi)始設計并制造屬于自己的汽車(chē)。1919年初，新車(chē)設計完成。而這時(shí)，公司也籌集到了資金，成立了后來(lái)赫赫有名的賓利汽車(chē)有限公司（bentley motors ltd.）。當時(shí)公司的名義股份資金是20萬(wàn)英鎊，而實(shí)際上銀行中的現金只有1萬(wàn)8千多英鎊。所以，公司一開(kāi)始就資金不足，這為日后賓利財政上的困境埋下了隱患。

盡管如此，賓利在1919到1930的十年多時(shí)間里還是取得了生產(chǎn)與銷(xiāo)售上輝煌的戰績(jì)。

1919年賓利公司成立后，即推出馬力高達85匹的3車(chē)型——賓利3.0，其最高時(shí)速可以輕易突破80英里，這已經(jīng)是當時(shí)速度最快的生產(chǎn)型汽車(chē)。賓利用這款3l車(chē)參加了各種比賽，除了打破了當時(shí)幾乎所有的耐力和速度記錄外，其衍生車(chē)型還歷史性地奪下五年的勒芒耐力賽冠軍，賓利從此名揚天下。賓利3.0的歷史意義除了為賓利贏(yíng)得了顯赫聲名，更為重要的是它奠定了日后幾乎所有賓利車(chē)款制造的基礎：快速、易駕駛、在持續高速條件下容易操控、持久耐用、穩定。后來(lái)賓利生產(chǎn)的更大更快的4.5l車(chē)、speed six以及8.0l車(chē)，都是采用先鋒設計的3l發(fā)動(dòng)機制造。

1921年9月，本特利開(kāi)始出售自己的第一輛本特利轎車(chē)。當時(shí)本特利只出售跑車(chē)底盤(pán)，車(chē)體則由別人提供。一輛四座敞篷旅游車(chē)價(jià)格為1350英鎊，在當時(shí)英國汽車(chē)市場(chǎng)中，是最貴的轎車(chē)之一。在高檔汽車(chē)市場(chǎng)中，要? ?出一種嶄新的轎車(chē)不是一件容易的事情，而賓利的銷(xiāo)售情況良好。1922年銷(xiāo)出122輛，1923年為204輛，1924年為402輛。

1924年是賓利首次在勒芒大賽中獲勝。以后于1927~1930年中連續四次得獎。因此，它受到熱心于汽車(chē)運動(dòng)的年輕人的青睞，其中包括一些貴族。此外，賓利對當時(shí)一些影視圈人物也有吸引力。它的生產(chǎn)量不大，而且價(jià)格高昂， 在高檔轎車(chē)市場(chǎng)上聲名顯赫。

【賓利blower】

1928年的賓利生產(chǎn)了408輛，是其產(chǎn)量最大也是銷(xiāo)售最佳的一年。

1930年，賓利生產(chǎn)出blower車(chē)型，這輛只生產(chǎn)了僅50部的老式車(chē)，其性能卻讓人吃驚：四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機、4.5升排量，可輸出240匹馬力，最高時(shí)速達160公里/小時(shí)，要不是外型阻力太大，可以跑得列快。當它馳騁在賽車(chē)場(chǎng)上時(shí)，隆隆作響的發(fā)動(dòng)機令旁人翹首相望，讓人對當時(shí)的英國造車(chē)技術(shù)刮目相看。

豪門(mén)恩怨

然而就在同一年，賓利在倫敦車(chē)展上推出的8l、220hp的6缸發(fā)動(dòng)機和售價(jià)1850英鎊的底盤(pán)，在與目標對手羅爾斯-羅伊斯的鬼怪ii(phantom ii)的競爭中失利shi爭中本特是同一種車(chē)，只不過(guò)因不同用戶(hù)將兩車(chē)做得各有特色利車(chē)，該車(chē)型最終只生產(chǎn)了100輛。有人認為正是“這種車(chē)使賓利公司垮了臺”。

1931年，賓利公司的債務(wù)高達10萬(wàn)多英鎊，生產(chǎn)不能繼續，從而宣告破產(chǎn)。英國中央公平信托股份有限公司成為賓利汽車(chē)股份有限公司的主人。具有諷刺意義的時(shí)，該公司實(shí)際上是代表正是羅爾斯-羅伊斯汽車(chē)公司。w.0.本特利變了成羅爾斯-羅伊斯的雇員。同年，新的賓利汽車(chē)股份有限公司成立。此時(shí)的賓利已是羅爾斯-羅伊斯的一個(gè)下屬公司，在一段時(shí)間里，“勞斯萊斯”和“賓利”兩個(gè)車(chē)名實(shí)際上是同一種車(chē)，從此賽車(chē)血統的賓利逐漸成為了勞斯萊斯風(fēng)格的豪華轎車(chē)。

1946年，賓利的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)遷往英國克魯郡，此時(shí)勞斯萊斯和賓利已被劃分為了兩大獨立品牌。就在這一年，賓利推出了由設計師伊萬(wàn).艾文登設計的賓利markvi轎車(chē)，它在市場(chǎng)上大獲成功，僅在 1952年其銷(xiāo)售額即達5200輛，成為賓利歷史上最暢銷(xiāo)的車(chē)型。至1952年6月，賓利歐陸r-type（bentley r-type continental）重裝上陣，這款時(shí)速可達120邁的轎跑車(chē)成為當時(shí)公認跑得最快的四座汽車(chē)，曾被英國汽車(chē)雜志autocar賦予 “現代感魔幻寵車(chē)”的稱(chēng)號。在此后的幾十年里，賓利所有的歐陸車(chē)型都沿續了r-type的設計風(fēng)格。作為世界上最豪華的雙門(mén)四座跑車(chē)，歐陸r-type已經(jīng)成為極具收藏潛力的車(chē)型之一，并贏(yíng)得了包括希臘船王奧納西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在內的無(wú)數豪門(mén)貴胄的青睞。在使用上，它的購買(mǎi)者們更多喜愛(ài)的是它的自動(dòng)排檔和豪華的寬大尺寸，以及它似美洲虎mkix、又像侏儒sa，在車(chē)體正前方完好保留的英國古典車(chē)型風(fēng)貌。不難看出，此時(shí)的賓利在速度與運動(dòng)感上的優(yōu)勢已經(jīng)悖離了其創(chuàng )造者追求極速與運動(dòng)快感的初衷，轉而成為豪華轎車(chē)另一項奢華的裝飾。所以，不難理解當勞斯萊斯充當世界極品房車(chē)的角色時(shí)，世界最豪華轎跑車(chē)角色落到它的姐妹車(chē)——賓利的身上。

賓利雅致(arnage)，2007

1989年，賓利出產(chǎn)turbor車(chē)型， 該車(chē)裝上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機后，性能得到充分的改善。制作精良、考究、布局合理的儀表盤(pán)被譽(yù)為：“世界每一儀表盤(pán)”，方針和圓燈兩種款式給人不同的口味 。 80年代后期，該車(chē)全部配上電子化設施，令駕駛性能更穩定。也可以說(shuō)，賓利已經(jīng)被勞斯萊斯改造成其豪華轎車(chē)的“跑車(chē)版” 。

20世紀90年代是賓利轎車(chē)推出新車(chē)最多的一個(gè)10年，1991年推出了大陸r雙門(mén)轎車(chē)，1992年推出了替代mulsannes轎車(chē)的brooklands轎車(chē)，1994年推出了限量生產(chǎn)的turbos轎車(chē)和大陸s轎車(chē)，后來(lái)推出了現在世界上功率最強大的敞篷四座轎車(chē)azure。1996開(kāi)始生產(chǎn)限量版本turborsport轎車(chē)，6.75升增壓發(fā)動(dòng)機的最大功率為420馬力，0至60英里/小時(shí)的加速時(shí)間達到令人生畏的5.7秒鐘。

1998年4月，裝備了6.75升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的賓利雅致（arnage）系列誕生。這系列車(chē)沿襲了賓利汽車(chē)最經(jīng)典的外觀(guān)設計，車(chē)內配置更是豪華氣派與高科技兼顧。450馬力的賓利雅致t作為雅致series ii的第一輛車(chē)，被認為是世界上最快的四門(mén)轎車(chē)，也是動(dòng)力最強勁的賓利車(chē)。賓利雅致r是賓利雅致series ii的新成員，它更注重車(chē)身剛性，做了多方面的機械改良工作，并進(jìn)一步著(zhù)力于操控性的改善，包括加置后防傾桿，前防傾桿也加厚，令轉彎時(shí)抗傾能力更強。賓利雅致rl絕對是雅致中最豪華的闡述，它以雅致r為基礎，雅致rl增加的250毫米軸距給車(chē)內的乘客提供了無(wú)與倫比的豪華和舒適。賓利雅致728是展示賓利mulliner極佳手工藝的代言人，設計師充分利用了延長(cháng)的728毫米軸距，裝置了非一般的車(chē)箱配置，只要輕按按扭，擋板內會(huì )出現一個(gè)22英寸的超薄屏幕，后車(chē)廂頓時(shí)成了一個(gè)移動(dòng)的私人影院。任何體型的人士，均可在腳凳上舒展雙腿，令旅程更舒適。賓利和客戶(hù)的互動(dòng)服務(wù)和超凡的設計能力是其它制造商無(wú)法比擬的。賓利雅致系列是由工程師組成團隊按客戶(hù)特殊要求而量身定做的，客戶(hù)還可以選擇參與最早期的設計。從防彈外殼到最先進(jìn)的信息、娛樂(lè )和通信系統，雅致系列都考慮得十分周到，各種先進(jìn)的現代辦公設備都可以找到自己合適的位置。雅致系列將賓利的造車(chē)宗旨體現得淋漓盡致：精湛的工藝、卓越的性能、豪邁的駕乘感覺(jué)，奠定了它作為高性能豪華轎車(chē)的霸主地位。

盡管如此，在當今汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展中，大規模生產(chǎn)已顯示出極大的經(jīng)濟效益和強大的競爭實(shí)力，勞斯萊斯汽車(chē)公司的精雕細刻式的手工生產(chǎn)方式在與對手的競爭中處于下風(fēng)，賓利轎車(chē)雖然還是世界上設施最豪華、品牌最名貴的轎車(chē)，但是在技術(shù)上早已被競爭對手超越，排量6.75升的頂置氣門(mén)v8發(fā)動(dòng)機已經(jīng)老邁，它除了是這個(gè)發(fā)動(dòng)機級別里的喝油冠軍外，其他技術(shù)性能指標基本上都居于下游，使該公司在20世紀90年代后期不得不在一些型號的賓利轎車(chē)上裝備寶馬的發(fā)動(dòng)機。由于勞斯萊斯經(jīng)營(yíng)陷入困境，只好尋求買(mǎi)主以求生存。

賓利加長(cháng)版

1998年6月，寶馬公司在爭購勞斯萊斯汽車(chē)公司的投標中敗給了大眾公司。7月28日，寶馬公司花4000萬(wàn)英鎊購買(mǎi)了萊斯萊斯的商標和標志。并與大眾簽署了一項協(xié)議，約定寶馬從2003年起開(kāi)始生產(chǎn)勞斯萊斯牌轎車(chē)，而大眾則從2003年起仍舊在克魯廠(chǎng)房生產(chǎn)賓利豪華轎車(chē)。這樣賓利就正式收歸大眾旗下。

英國克魯已經(jīng)擁有50多年為英皇室制造專(zhuān)用車(chē)輛的歷史和經(jīng)驗。從2002年開(kāi)始，賓利已經(jīng)取代了勞斯萊斯作為英國皇室惟一指定的汽車(chē)品牌，并且成為英女王登基50周年慶典座駕。

【賓利在中國】

賓利從2002年開(kāi)始正式進(jìn)入中國市場(chǎng)，發(fā)展速度很快，目前已在北京、上海、深圳、廣州四城市設有銷(xiāo)售展廳，經(jīng)營(yíng)的車(chē)型有賓利紅章轎車(chē)、大陸gt跑車(chē)和賓利arnage轎車(chē)，定價(jià)從398萬(wàn)元到1200萬(wàn)元，成為中國市場(chǎng)上最昂貴的汽車(chē)。目前勞斯萊斯和賓利在中國的保有量已達數十輛，中國正在成為世界上一個(gè)新興的豪華車(chē)消費市場(chǎng)。

賓利官方網(wǎng)站：

賓利目前主要車(chē)型簡(jiǎn)介:

賓利目前主要分為雅致(Arnage)和歐陸(Continental)兩大主要車(chē)系,另外還有雅致728加長(cháng)版.雅致分為雅致(Arnage)和敞篷版本(Azure),另外還有728加長(cháng)版. 歐陸則有轎車(chē)版本和跑車(chē)版本歐陸GT(Continental GT)和GTC(Continental GTC).

海南有什么地方好玩

要說(shuō)旅游區就介紹你去幾個(gè)地方！天涯海角、鹿回頭、大東海、熱帶雨林、興隆、博鰲

以上這幾個(gè)景點(diǎn)千萬(wàn)不要去！去了你會(huì )后悔的。

天涯海角人多、而且要走兩公里才到出口、曬死人。

鹿回頭除了看三亞市以外其余的沒(méi)什么可說(shuō)的。

大東海更不用說(shuō)了，除了海。在哪里都可以看。

熱帶雨林就是進(jìn)去看一些樹(shù)。

興隆就看人妖，而且不便宜。

博鰲玉帶灘和亞洲論壇，路程遠，沒(méi)有可玩性。

接下來(lái)介紹你去好的！如果你從?？?/a>出發(fā)，可以先去瓊海萬(wàn)泉河漂流。

然后去陵水的猴島，坐纜車(chē)看猴子。去水上人家吃飯，哪里的水還算清，可以看到底。

接著(zhù)去蜈支洲島，去蜈支洲島最大的樂(lè )趣就是坐船到島上的時(shí)候，而且上船的時(shí)候不要

到船艙里坐，就站甲板上，體會(huì )一下真正的海浪，不是一般的大，那里的海從淺藍變深

藍，那種深邃的藍。感覺(jué)那種藍是無(wú)底的，可以把人吞咽，個(gè)人感覺(jué)。島上的水特清。

其實(shí)島上也沒(méi)啥的！就坐船好玩。

接下來(lái)去西島，三亞市最美麗的島嶼，這個(gè)島坐船的時(shí)候也很爽！因為是快艇！挑一艘

有兩個(gè)大馬達的快艇坐！而且要坐前面！呵呵！我每次去都是這樣！雖然沒(méi)有蜈支洲島

那種讓人恐怖的大浪，但那種船速一樣會(huì )讓你感到刺激，真的很快。這個(gè)島水也很清，

島上有潛水、快艇降落傘、簡(jiǎn)易飛機（后面綁了個(gè)大風(fēng)扇就飛上天）、摩托艇、游泳區、

泳池酒吧BBQ、海釣、賽車(chē)、自行車(chē)、弓箭等等。

接著(zhù)去南山，這個(gè)不用介紹了，中國人都知道。

還有南山旁邊有個(gè)大小洞天，那里唯一的看點(diǎn)就是海風(fēng)，那里的海風(fēng)真和其他地方的不

一樣。它沒(méi)有大東海的風(fēng)那種咸膩的，沒(méi)有亞龍灣的那種燥熱，沒(méi)有三亞灣的那種海腥。

吹著(zhù)那里的海風(fēng)會(huì )讓你想睡覺(jué)。每次去到那里我都會(huì )去海邊睡覺(jué)。

從南山回來(lái)的時(shí)候可以去羊欄鎮溫泉魚(yú)療，叫一個(gè)海南司機去買(mǎi)門(mén)票，免司機，價(jià)格就

三四十塊。自己去買(mǎi)一百五。

還有傍晚時(shí)記得要去中國最美的道路“椰夢(mèng)長(cháng)廊…三亞灣”看日落。我覺(jué)得三亞灣的日

落是中國最美的。個(gè)人感覺(jué)。夕陽(yáng)照紅了半邊天，在那里真的會(huì )有“夕陽(yáng)無(wú)限好，可惜

近黃昏”這種感覺(jué)。

至于亞龍灣，好運的話(huà)會(huì )遇上某個(gè)外國團在那里裸泳，或者某個(gè)明星在那里做節目。我

就遇到過(guò)安七炫，還有一個(gè)日本的女學(xué)生團裸泳。。。。不過(guò)建議你，不是世界小姐選

美，那就不要去了，呵呵。

住的話(huà)你可以選擇住三亞灣的酒店，或者買(mǎi)個(gè)帳篷睡三亞灣的海邊，有錢(qián)的都這樣，那

些開(kāi)奔馳、寶馬、悍馬、賓利、法拉利車(chē)邊就搭個(gè)帳篷，不信你就去看看。而且都是外

省的車(chē)牌。

如果你有錢(qián)的話(huà)，就不要進(jìn)旅行團，其實(shí)算下來(lái)你要進(jìn)旅行團的話(huà)去完以上我所說(shuō)的景

點(diǎn)價(jià)格跟自助游差不多，而且進(jìn)旅行團會(huì )規定你時(shí)間，往往去一個(gè)景點(diǎn)就一兩個(gè)小時(shí)，

大景點(diǎn)就三四個(gè)小時(shí)，根本就是趕集。還有就是不要請人帶路，除非熟人，因為帶路的

比你自己去的要貴很多（你知道什么意思）。

吃的話(huà)不要在大酒店或者大排檔里吃，那里賣(mài)的海鮮比內蒙古的還要貴，而且都是養的。

半斤算一斤。打個(gè)的直接去菜市場(chǎng)買(mǎi)，買(mǎi)好就去那種小加工店里加工。加工費就三四塊

錢(qián)一斤。其實(shí)海鮮最好吃的就是原汁原味，白灼、火鍋。個(gè)人感覺(jué)。給酒店里搞那么多

花樣未必好吃。

其他的沒(méi)什么好說(shuō)的了，如果你不怕蚊子和螞蟥抽血可以去五指山和七仙嶺看看。

還有千萬(wàn)不要在五六七月份去，熱死你。

咿咔喏嘶原創(chuàng )！

海南有哪些好玩的地方

要說(shuō)旅游區就介紹你去幾個(gè)地方！天涯海角、鹿回頭、大東海、熱帶雨林、興隆、博鰲

以上這幾個(gè)景點(diǎn)千萬(wàn)不要去！去了你會(huì )后悔的。

天涯海角人多、而且要走兩公里才到出口、曬死人。

鹿回頭除了看三亞市以外其余的沒(méi)什么可說(shuō)的。

大東海更不用說(shuō)了，除了海。在哪里都可以看。

熱帶雨林就是進(jìn)去看一些樹(shù)。

興隆就看人妖，而且不便宜。

博鰲玉帶灘和亞洲論壇，路程遠，沒(méi)有可玩性。

接下來(lái)介紹你去好的！如果你從?？诔霭l(fā)，可以先去瓊海萬(wàn)泉河漂流。

然后去陵水的猴島，坐纜車(chē)看猴子。去水上人家吃飯，哪里的水還算清，可以看到底。

接著(zhù)去蜈支洲島，去蜈支洲島最大的樂(lè )趣就是坐船到島上的時(shí)候，而且上船的時(shí)候不要

到船艙里坐，就站甲板上，體會(huì )一下真正的海浪，不是一般的大，那里的海從淺藍變深

藍，那種深邃的藍。感覺(jué)那種藍是無(wú)底的，可以把人吞咽，個(gè)人感覺(jué)。島上的水特清。

其實(shí)島上也沒(méi)啥的！就坐船好玩。

接下來(lái)去西島，三亞市最美麗的島嶼，這個(gè)島坐船的時(shí)候也很爽！因為是快艇！挑一艘

有兩個(gè)大馬達的快艇坐！而且要坐前面！呵呵！我每次去都是這樣！雖然沒(méi)有蜈支洲島

那種讓人恐怖的大浪，但那種船速一樣會(huì )讓你感到刺激，真的很快。這個(gè)島水也很清，

島上有潛水、快艇降落傘、簡(jiǎn)易飛機（后面綁了個(gè)大風(fēng)扇就飛上天）、摩托艇、游泳區、

泳池酒吧BBQ、海釣、賽車(chē)、自行車(chē)、弓箭等等。

接著(zhù)去南山，這個(gè)不用介紹了，中國人都知道。

還有南山旁邊有個(gè)大小洞天，那里唯一的看點(diǎn)就是海風(fēng)，那里的海風(fēng)真和其他地方的不

一樣。它沒(méi)有大東海的風(fēng)那種咸膩的，沒(méi)有亞龍灣的那種燥熱，沒(méi)有三亞灣的那種海腥。

吹著(zhù)那里的海風(fēng)會(huì )讓你想睡覺(jué)。每次去到那里我都會(huì )去海邊睡覺(jué)。

從南山回來(lái)的時(shí)候可以去羊欄鎮溫泉魚(yú)療，叫一個(gè)海南司機去買(mǎi)門(mén)票，免司機，價(jià)格就

三四十塊。自己去買(mǎi)一百五。

還有傍晚時(shí)記得要去中國最美的道路“椰夢(mèng)長(cháng)廊…三亞灣”看日落。我覺(jué)得三亞灣的日

落是中國最美的。個(gè)人感覺(jué)。夕陽(yáng)照紅了半邊天，在那里真的會(huì )有“夕陽(yáng)無(wú)限好，可惜

近黃昏”這種感覺(jué)。

至于亞龍灣，好運的話(huà)會(huì )遇上某個(gè)外國團在那里裸泳，或者某個(gè)明星在那里做節目。我

就遇到過(guò)安七炫，還有一個(gè)日本的女學(xué)生團裸泳。。。。不過(guò)建議你，不是世界小姐選

美，那就不要去了，呵呵。

住的話(huà)你可以選擇住三亞灣的酒店，或者買(mǎi)個(gè)帳篷睡三亞灣的海邊，有錢(qián)的都這樣，那

些開(kāi)奔馳、寶馬、悍馬、賓利、法拉利車(chē)邊就搭個(gè)帳篷，不信你就去看看。而且都是外

省的車(chē)牌。

如果你有錢(qián)的話(huà)，就不要進(jìn)旅行團，其實(shí)算下來(lái)你要進(jìn)旅行團的話(huà)去完以上我所說(shuō)的景

點(diǎn)價(jià)格跟自助游差不多，而且進(jìn)旅行團會(huì )規定你時(shí)間，往往去一個(gè)景點(diǎn)就一兩個(gè)小時(shí)，

大景點(diǎn)就三四個(gè)小時(shí)，根本就是趕集。還有就是不要請人帶路，除非熟人，因為帶路的

比你自己去的要貴很多（你知道什么意思）。

吃的話(huà)不要在大酒店或者大排檔里吃，那里賣(mài)的海鮮比內蒙古的還要貴，而且都是養的。

半斤算一斤。打個(gè)的直接去菜市場(chǎng)買(mǎi)，買(mǎi)好就去那種小加工店里加工。加工費就三四塊

錢(qián)一斤。其實(shí)海鮮最好吃的就是原汁原味，白灼、火鍋。個(gè)人感覺(jué)。給酒店里搞那么多

花樣未必好吃。

其他的沒(méi)什么好說(shuō)的了，如果你不怕蚊子和螞蟥抽血可以去五指山和七仙嶺看看。

還有千萬(wàn)不要在五六七月份去，熱死你。

咿咔喏嘶原創(chuàng )！

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