導讀：旅游景點(diǎn)定時(shí)監控案例「景點(diǎn)實(shí)時(shí)監控攝像頭」 西藏一景點(diǎn)設“門(mén)禁”，晚上八點(diǎn)禁止出門(mén)，看似影響旅游體驗的規定為何獲游客“點(diǎn)贊”？ 有沒(méi)有智向智慧景區的成功例子可以來(lái)講講呢？ 近幾年來(lái)國內旅游景區安全事故實(shí)例 無(wú)線(xiàn)監控系統方案 旅游風(fēng)景區無(wú)線(xiàn)監控系統設計方案 我是一個(gè)旅游景點(diǎn)的負責任，鑒于保護文物的目的，安裝哪種遠程監控中心合適呢？

西藏一景點(diǎn)設“門(mén)禁”，晚上八點(diǎn)禁止出門(mén)，看似影響旅游體驗的規定為何獲游客“點(diǎn)贊”？

西藏一個(gè)景區設置門(mén)禁是因為對游客安全的考慮，現在社會(huì )發(fā)展很快，快節奏的生活讓人感到壓力很大，趁著(zhù)節假日休息的時(shí)間都想去放松心情親近大自然，舒緩壓力也能放松心。山清水秀的地方是比較好的選擇。我國的西藏是比較好的去處，那你自然景觀(guān)優(yōu)美，空氣清新宜人。是很多人旅游的首選。

西藏可以去的旅游景點(diǎn)很多，但是大部分的景區都相距比較遠，所以很多人都會(huì )選擇自駕去西藏旅游，自駕游是比較輕松的旅游方式，不用趕著(zhù)時(shí)間去坐飛機和火車(chē)，走到一個(gè)喜歡的地方就可以隨時(shí)停車(chē)拍。但是如果在西藏的墨脫縣就不會(huì )那么隨意了，因為這里設置了”門(mén)禁”，晚上8:00就禁止出門(mén)，這讓很多人不解，難道這又是什么霸王條？

其實(shí)事實(shí)不是這樣的，景區之所以有這樣的條款，主要是考慮到游客的自身安全，因為這里與印度接壤，時(shí)而會(huì )發(fā)生一些危險的。為了避免發(fā)生不好的事情，所以景區就設置了”門(mén)禁”，也是為了保護游客的人身安。還有一個(gè)原因就是這里縣城的道路比較復雜，因為是縣城馬路也不是很寬，晚上行車(chē)視線(xiàn)不好，很容易就會(huì )迷路。而且當地的天氣變化也很復雜，經(jīng)常會(huì )有雨雪天氣，在這樣的天氣出行就更加多了一分危險。

景區這樣的規定其實(shí)是很人性化的，很多游客在知道了這背后的原因以后，都很感謝景區的責任心，都會(huì )遵守執行。畢竟出來(lái)旅游是為了開(kāi)心，在保證自身安全的前提下才能開(kāi)心快樂(lè )的游玩。

有沒(méi)有智向智慧景區的成功例子可以來(lái)講講呢？

智慧景區成功案例：助力重慶園博園景區數字化運營(yíng)管理升級

重慶園博園是第八屆中國(重慶)國際園林博覽會(huì )的會(huì )址，位于重慶市北部新區鴛鴦鎮龍景湖區域，總占地面積3300畝，其中水體面積800畝，是一個(gè)集自然景觀(guān)和人文景觀(guān)為一體的超大型城市公園。

園區的主要建筑風(fēng)格為古典風(fēng)和傳統風(fēng)，按功能分區，園內共設有入口區、景園區、展園區和生態(tài)區四大部分，包含了10大展區，127個(gè)展園以及26大景點(diǎn)。2014年，浙江衛視《奔跑吧兄弟》第一季重慶站在此取景拍攝。2014年5月，重慶園博園風(fēng)景區正式被國家旅游局批準為國家AAAA級風(fēng)景名勝區。2016年12月，評為2016重慶十大人氣景區。

近日，重慶園博園創(chuàng )建“無(wú)廢景區”、“無(wú)廢公園”工作進(jìn)行評估驗收，現場(chǎng)授予了重慶園博園“兩江新區無(wú)廢景區”、“兩江新區無(wú)廢公園”榮譽(yù)牌。

同期，重慶園博園數字化景區建設工作全面啟動(dòng)，主要建設智能售檢票系統、電子導覽系統、交通誘導系統和景區運營(yíng)數據分析系統。

智能售檢票系統實(shí)現無(wú)人電子化售票，游客可通過(guò)微信公眾號、小程序、景區門(mén)戶(hù)、互聯(lián)網(wǎng)售票渠道（如攜程、美團等）等自助化分時(shí)段預約購票，通過(guò)二維碼、人臉識別、指紋等方式自動(dòng)檢票過(guò)閘機入園?？土骷捌眲?wù)數據自動(dòng)同步到數字化管理平臺，統一梳理分析后，對接至智慧城管大數據平臺。

電子導覽系統可實(shí)現景區參觀(guān)路線(xiàn)指導以及實(shí)時(shí)景點(diǎn)講解等功能，游客在充分欣賞景區和展品外觀(guān)的同時(shí)獲得了豐富的知識，增強了旅游的趣味性；

交通誘導系統實(shí)現對景區內車(chē)輛及游船的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)全天候智能化管理，實(shí)時(shí)定位、監控景區內車(chē)輛及游船行駛狀態(tài)。

景區管理人員可實(shí)時(shí)調取景區的運營(yíng)數據，為景區的宣傳推廣提供數據依據，提升景區的管理效率，增加景區收益。

數字化建設完成的重慶園博園景區將全面實(shí)現景區票務(wù)及車(chē)船的數字化管理，為游客提供更加便捷、更加自由的游覽體驗，為景區運營(yíng)人員提供更加高效、智能化的管理，對提升景區品牌價(jià)值、增加景區收益奠定夯實(shí)的基礎。

近幾年來(lái)國內旅游景區安全事故實(shí)例

強行超車(chē)導致西藏發(fā)生30人傷亡的重大旅游安全事故

呂安

案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318國道曲水段桃花村境內發(fā)生了一起重大旅游交通事故。一輛西藏博達旅游客運公司的金龍牌37座旅游大巴(內乘游客28人、司機1人、導游1人)在前往日喀則的途中，行駛至拉薩市曲水縣境內，因司機強行超車(chē)，導致車(chē)輛墜入離路面80米的雅魯藏布江，事故造成包括司機、導游在內的15人死亡，兩人失蹤，13人受傷。經(jīng)拉薩市公安局交警支隊鑒定，此次事故系江蘇籍駕駛員范曉東超速行駛、在超車(chē)過(guò)程中臨危采取措施不當所造成的，駕駛員負全部責任。此次事故是自1980年西藏對外開(kāi)放旅游以來(lái)，發(fā)生的第一起重大旅游道路交通事故。

發(fā)生事故的旅游團是一個(gè)“拉薩-日喀則2日游”散客拼團，游客分別來(lái)自四川、河北、陜西、廣東、內蒙古、江蘇、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中國旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通國際旅行社等四家旅行社的門(mén)市部分別收客，交給西藏賽康旅行社接待，由其負責安排旅游團的2天行程。

事故發(fā)生后，西藏自治區旅游局迅速啟動(dòng)應急預案，成立了“7.13事故善后處理領(lǐng)導小組”，積極協(xié)調相關(guān)部門(mén)，妥善處理遇難者家屬的接待、重傷員的就地治療和后期轉院、輕傷員治療后返回原籍、遇難者保險金的賠償和支付等善后事宜。經(jīng)過(guò)多次協(xié)商，涉及事故的旅行社與遇難者家屬達成賠付協(xié)議，每位遇難者家屬獲賠25萬(wàn)元。輕傷員在拉薩治療期間的費用和重傷員轉往內地治療的交通費和醫療費及遇難者賠償金由西藏人保財險支付。2007年8月20日，傷員全部陸續出院、轉院回內地，遇難者家屬領(lǐng)取賠償后全部返回內地，事故善后處理圓滿(mǎn)結束。(此案例由西藏自治區旅游局提供)

專(zhuān)家點(diǎn)評： 鄭向敏, 男, 1954年3月生，福建永春人。博士、教授、博士生導師。 現任華僑大學(xué)旅游學(xué)院院長(cháng)、旅游科學(xué)研究所所長(cháng)，旅游管理專(zhuān)業(yè)博士點(diǎn)導師組組長(cháng)，中國旅游安全管理專(zhuān)家。主要從事旅游管理、旅游安全、飯店管理、區域旅游經(jīng)濟等方面的教學(xué)與科研工作。主持完成國家級旅游安全保障體系、奧運旅游安全研究項目3項，其他各類(lèi)課題近50項。在國內外學(xué)術(shù)刊物發(fā)表論文220余篇(約150萬(wàn)字)。

旅游交通事故一直是我國旅游安全事故的主要類(lèi)型，每年都造成較大的人身傷亡和財產(chǎn)損失，影響較為巨大。大部分旅游交通事故的直接原因通常是司機臨場(chǎng)處置不當或危險的駕駛行為，但往往也與其背后隱藏的市場(chǎng)問(wèn)題和管理問(wèn)題有直接的關(guān)聯(lián)，西藏7.13重大旅游交通事故即是一例。主要表現在：

一是低價(jià)團必然導致高風(fēng)險。發(fā)生事故的旅行團是由4家旅行社的12個(gè)門(mén)市部收散客拼團而成，該團收費為每人180元(含兩天用車(chē)、一晚房費、三頓餐費、導游費、日喀則扎什倫布寺門(mén)票)，而實(shí)際此旅游線(xiàn)路的最低成本約為每人300元。低團費、零團費、負團費的存在必然導致接待旅行社通過(guò)降低服務(wù)質(zhì)量、安排低檔次接待設施、雇傭非專(zhuān)業(yè)司機、強制游客購物、不購買(mǎi)保險等方式來(lái)賺取利潤，因而低價(jià)團必然導致旅游者個(gè)人安全風(fēng)險的增加。

二是市場(chǎng)的爆發(fā)性增長(cháng)帶來(lái)大量安全隱患。青藏鐵路通車(chē)引發(fā)了全國性的西藏旅游熱潮，西藏地區的旅游基礎設施和接待人員超負荷運行，內地進(jìn)藏經(jīng)營(yíng)旅游業(yè)務(wù)的人員迅速增加。據了解，目前拉薩1400余臺旅游客車(chē)中，60%是內地人員掛靠公司私人經(jīng)營(yíng)，70%的旅行社門(mén)市部是內地人員掛靠承包，50%國內導游員來(lái)自?xún)鹊?，內地的一些非法?jīng)營(yíng)方式和手段在西藏迅速蔓延。涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法掛靠承包的門(mén)市部收的散客拼團而成，死亡的司機和導游都是去年上半年進(jìn)藏的內地人，司機沒(méi)有達到在西藏駕車(chē)5年以上才可經(jīng)營(yíng)旅游客運的規定，導游也沒(méi)有辦理正式的手續。這種市場(chǎng)爆發(fā)性增長(cháng)、西藏地區旅游基礎設施和人員服務(wù)條件不足、內地進(jìn)藏經(jīng)營(yíng)旅游業(yè)市場(chǎng)監管失控、散客管理混亂無(wú)序狀況必然帶來(lái)大量的安全隱患。

三是相關(guān)部門(mén)監管不嚴，監管責任沒(méi)有落實(shí)。眾多旅游交通事故的發(fā)生與所在地交管部門(mén)的監管不力、措施不實(shí)、監管責任沒(méi)有落實(shí)有直接關(guān)聯(lián)。2007年以前，西藏的交管部門(mén)對司機超時(shí)超速駕駛甚至酒后駕車(chē)沒(méi)有嚴格的監管，因司機超速行駛、疲勞駕車(chē)、彎道不減速等違規行為而導致的旅游交通事故屢屢發(fā)生。此次事故發(fā)生之前的半年內，西藏地區已發(fā)生了4起旅游交通事故，共造成1人死亡、 28人受傷。

四是旅游者安全防范意識不強。相對而言，西藏旅游具有較大風(fēng)險性，對此，業(yè)內外都有共識。但是，旅游者普遍存在安全防范意識不強、追求低價(jià)產(chǎn)品、忽視旅游保險等問(wèn)題。此次事故只有旅行社購買(mǎi)責任保險，28個(gè)游客無(wú)一人購買(mǎi)旅游意外險，使傷亡游客無(wú)法得到充分的賠償，給事故的善后處理帶來(lái)很大困難。

五是部分旅游線(xiàn)路道路艱險、行車(chē)條件惡劣。我國西部許多熱點(diǎn)旅游線(xiàn)路的旅游交通條件還有待改善，大量風(fēng)景秀麗的地方往往道路崎嶇、懸崖峭壁、行車(chē)條件較為艱難。經(jīng)驗不足或疲勞駕駛的司機一旦碰上危險的隨機事件，容易引發(fā)旅游交通事故。如2004年10月10日在四川省平武縣古城鎮發(fā)生一輛旅游車(chē)墜入涪江事故、2006年4月30日在云南迪慶藏族自治州香格里拉縣發(fā)生一輛旅游車(chē)與一輛轎車(chē)相撞后翻入路邊100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。

此次事故的損失是十分慘重的、教訓也是非常深刻的，需要進(jìn)行認真總結和反思。為避免此類(lèi)事故再次發(fā)生，建議加強以下幾方面的工作：

一是加強對旅游產(chǎn)品要素的安全評估。旅行社是組織旅游產(chǎn)品的龍頭，要對所采購的食、住、行、游、購、娛六要素產(chǎn)品進(jìn)行安全評估，并將評估資料備案上報，嚴禁采購不合格、沒(méi)有資質(zhì)、明顯存在安全隱患的要素產(chǎn)品。

二是加強對旅游者的安全教育。以零團費、負團費的危害為主? ?對旅游者進(jìn)行全國性的大規模案例教育，使旅游者認識到零團費、負團費將給自身造成的風(fēng)險與傷害，掃除零團費、負團費存在的土壤。

三是加大旅游保險投保力度。以宣傳貫徹《旅行社條例》為契機，進(jìn)一步推動(dòng)旅行社責任險的統保工作力度，積極引導游客購買(mǎi)旅游意外保險，增強旅游安全的保險保障能力。

四是在旅游旺季進(jìn)行旅游交通事故的專(zhuān)項治理。在我國，旅游運營(yíng)車(chē)輛管理不規范、司機疲勞駕駛、不規范操作、危險路段等是造成旅游交通事故的主要原因。要排除以上安全隱患，應該向歐洲學(xué)習，對旅游車(chē)、旅游司機的準入資質(zhì)進(jìn)行嚴格的規范和監管，同時(shí)對旅游司機的單次行車(chē)時(shí)長(cháng)、特定旅游線(xiàn)路的行車(chē)資質(zhì)等進(jìn)行限定，并積極鼓勵游客對旅游司機和車(chē)輛進(jìn)行安全投訴。

五是嚴厲打擊零團費、負團費等惡性經(jīng)營(yíng)行為。對零團費、負團費的操作者和所涉及的旅行社，取消其相關(guān)的旅游資質(zhì)，強化旅行社之間的連帶監管。

六是加強旅游合同管理。對旅游格式合同進(jìn)行嚴格監管，要求組團單位將旅游要素，尤其是旅游購物點(diǎn)、購物次數、發(fā)生額外行程的違約責任等條款內容明確列入合同，以提醒旅游者謹慎購買(mǎi)旅游產(chǎn)品，慎防陷入低價(jià)陷阱。

七是建立旅游暗訪(fǎng)制度。通過(guò)暗訪(fǎng)調查旅游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況，對違反旅游相關(guān)法規和國家安全法規的旅游企業(yè)進(jìn)行嚴厲的制裁與處罰，發(fā)現一家查處一家，規范和調整旅游行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式。

案例背景：

2008年10月4日，廣東省肇慶市鼎湖區硯洲島發(fā)生一起旅游安全事故。兩名隨單位組團參加拓展旅游的旅游者在自由活動(dòng)時(shí)，違反旅游合同約定，擅自下西江戲水、游泳，在深水處突然溺水后死亡。

2008年國慶節前夕，廣東省職工國際旅行社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)旅行社）接受鄭州優(yōu)德偉業(yè)科技發(fā)展有限公司廣州辦事處（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司）委托，組織該公司101名員工前往肇慶西江邊的硯州島開(kāi)展為期兩天的拓展旅游活動(dòng)。雙方簽訂的旅游合同特別約定，旅游者不得擅自到西江游泳。開(kāi)展活動(dòng)前，旅行社團體部經(jīng)理與公司負責人勘察了拓展旅游地，該區域有禁止游泳的警示牌。雙方在簽訂旅游合同的基礎上，又增加了旅游行程、活動(dòng)安排、注意事項、有關(guān)要求等合同附件。拓展旅游活動(dòng)按照合同的約定進(jìn)展順利。10月4日上午，在游覽鼎湖區硯州島、用完午餐后，公司負責人與隨團導游員協(xié)商，給予旅游者1小時(shí)時(shí)間整理行李、稍事休息，下午4時(shí)集中乘車(chē)返回廣州。導游員隨即宣布自由活動(dòng)，在告知集合時(shí)間的同時(shí)，提醒大家不要下西江玩水、游泳。當日下午約2:30時(shí)許，七、八名旅游者擅自到沙灘戲水。約2:40時(shí)，三名游客走到水深處突然溺水，大呼“救命”，一名游客獲救，兩名游客失蹤。旅游者向110報案。公安部門(mén)接報后，及時(shí)趕赴現場(chǎng)，會(huì )同海事部門(mén)、當地村鎮人員搜救。10月6日上午8時(shí)許，在當地公安、海事、旅游及所在鎮政府、村委會(huì )等有關(guān)單位努力下，于事發(fā)現場(chǎng)下游2公里處找到兩名失蹤者遺體。經(jīng)法醫鑒定和公司領(lǐng)導現場(chǎng)確認，死者為該公司委托旅行社組織的赴肇慶旅游的團隊成員。

事故發(fā)生后，肇慶市委、市政府和省旅游局高度重視事件的處理。肇慶市旅游局及時(shí)啟動(dòng)旅 游突發(fā)事件應急預案，主要領(lǐng)導等有關(guān)人員，趕赴事發(fā)地點(diǎn)，協(xié)調相關(guān)部門(mén)。事發(fā)地鼎湖區政府組成了由公安、海事、旅游以及所在鎮政府村委會(huì )等單位參加的工作小組，研究部署事故的善后處理工作。在當地政府以及旅游、公安、海事等有關(guān)部門(mén)和組團社、組團單位的共同努力下，經(jīng)過(guò)與死者家屬友好協(xié)商，由組團單位代表旅行社、硯州村委會(huì )與死者家屬簽訂協(xié)議，每位死者獲得經(jīng)濟補償10萬(wàn)元、旅行社為旅游團購買(mǎi)的旅游意外保險8萬(wàn)元。死者家屬隨后返回原籍，事故善后處理結束。（此案例由廣東省旅游局提供）

專(zhuān)家點(diǎn)評：

點(diǎn)評人：韓玉靈，女，武漢生人，教授，碩士生導師?，F為北京旅游發(fā)展研究基地學(xué)術(shù)委員會(huì )副主任、北京第二外國語(yǔ)學(xué)院科研處處長(cháng)、旅游法律與產(chǎn)業(yè)規制研究中心副主任。主要從事旅游政策與規制、旅游安全、世界遺產(chǎn)保護、旅游資源保護等方面的教學(xué)與科研工作。主持并完成省部級、市局級政府和行業(yè)協(xié)會(huì )互動(dòng)機制、旅游安全保障機制、旅游景區安全研究項目、課題多項；主編國家級教材等著(zhù)作十余部；發(fā)表學(xué)術(shù)文章50余篇。

旅游安全需求是旅游活動(dòng)的內在要求，決定旅游目的的實(shí)現與否。安全保障權是旅游者最基本、最重要的權利。為此，《消費者權益法》明確規定了包括旅游者在內的消費者的安全保障權。一般而言，實(shí)踐中侵害旅游者安全保障權較為常見(jiàn)的原因主要是以下幾個(gè)方面：

第一、安全意識淡漠。旅游業(yè)者、從業(yè)人員缺乏應有的素質(zhì)，或違反操作規程或不遵守操作規程、或不具備崗位所需要的基本安全知識，安全意識淡漠，或只注重經(jīng)濟效益，從而引發(fā)旅游安全事故，造成旅游者人身安全的侵權事故發(fā)生。本案旅行社組織的拓展旅游屬于依托涉水場(chǎng)所的特種旅游，案發(fā)前曾降暴雨，江水泛濫；加之旅游者對水道又不熟悉，雖然設立了嚴禁下水游泳的警示牌，卻沒(méi)有相應的障礙物阻止游客下水；顯然旅行社選擇的區域存在安全隱患；自由活動(dòng)期間，沒(méi)有安排專(zhuān)人巡視并及時(shí)阻止要下水的旅游者。旅游業(yè)者缺乏必要的安全意識，是事故發(fā)生的不容忽視的原因。

第二、盲目銷(xiāo)價(jià)競爭。組團社以低于成本的價(jià)格組織旅游活動(dòng)，服務(wù)質(zhì)量、接待標準、住宿條件、交通工具大打折扣。低價(jià)格必然帶來(lái)高風(fēng)險：聘用不具備資質(zhì)的人員、使用帶病上路的交通工具、提供簡(jiǎn)陋的住宿設施、缺乏安全保證的游覽地等等，都為旅游安全事故的發(fā)生埋下伏筆。

第三、提供的旅游產(chǎn)品尤其特種旅游產(chǎn)品或者旅游環(huán)境不符合旅游安全要求。在旅游景區表現在游樂(lè )設施老化、質(zhì)量不達標、缺少安全防護設施或警示標示、自然環(huán)境存在潛在隱患等。諸如雷雨天使游客遭雷擊、迷路等。在組團旅游活動(dòng)中，旅行社即是旅游產(chǎn)品的銷(xiāo)售者，更是旅游要素的組合者。在設計旅游產(chǎn)品時(shí)，如何避免或者減少其安全風(fēng)險？如何針對可能出現的風(fēng)險采取必要的防范措施？是應當首先考慮的問(wèn)題。

第四，旅游行程中第三人的侵權行為。主要是指在旅游活動(dòng)中，不法分子針對旅游者實(shí)施的搶劫、強奸、殺人、傷害等侵害行為造成的人身侵權。實(shí)踐中，這類(lèi)案件容易發(fā)生在開(kāi)放性的、以自然景觀(guān)為內容的旅游景區，具有事件發(fā)生突 然、防范較為困難的特點(diǎn)。

第五，旅游者缺乏應有的安全意識和防范知識。如前所述，旅游安全以旅游本質(zhì)為基礎，旅游活動(dòng)的異地性、空間的移動(dòng)性又使旅游安全問(wèn)題始終伴隨著(zhù)旅游活動(dòng)而存在。實(shí)踐中，旅游者的旅游安全防范意識不強、旅游安全知識缺乏是較為普遍的現象。價(jià)格趨低的心理、追求利益最大化的不良消費動(dòng)機，導致一些旅游者在選擇旅游產(chǎn)品時(shí)過(guò)多地考慮價(jià)格因素，忽略了對提供旅游產(chǎn)品者的資質(zhì)和能力、旅游產(chǎn)品的安全性、旅游環(huán)境的可靠性的正確評估和判斷；忽略了對自身行為所進(jìn)行的必要約束和權利行使的必要限制；忽略了對自身利益采取必要的保護措施以轉嫁旅游活動(dòng)中出現的非人為的風(fēng)險。

此次旅游安全事故的出現，原本是可以避免的。從組團社和組織單位而言，不可謂不重視旅游安全問(wèn)題，也采取了相應的防范措施，拓展旅游在雙方的努力下進(jìn)展順利。然而，悲劇在旅游活動(dòng)即將結束的不經(jīng)意間發(fā)生了，兩條鮮活的生命消失了。本案再一次證明：對旅游安全問(wèn)題任何時(shí)候都不能懈怠，旅游安全工作必須堅持安全第一、預防為主、預防與應急相結合的原則。本案引人思考、發(fā)人深?。?/p>

第一、確保旅游產(chǎn)品的安全性，降低直至消除不安全因素。鑒于人類(lèi)認識客觀(guān)世界的局限性，不安全因素的存在是必然的。為此，旅游業(yè)者提供的旅游產(chǎn)品和旅游服務(wù)應當符合國家標準或者行業(yè)標準；暫時(shí)沒(méi)有標準的，應保證符合人身健康和安全；對可能危及旅游者安全的旅游產(chǎn)品或者服務(wù)，要實(shí)現向旅游者做出真實(shí)的說(shuō)明和明確的警示，并在合同中予以約定；發(fā)現提供的旅游商品和服務(wù)有嚴重缺陷的，即使旅游者采取正確使用的方法仍然可能導致?lián)p害發(fā)生的，要及時(shí)告知旅游者，并采取切實(shí)可行的防范措施。

第二、開(kāi)展新型的特種旅游活動(dòng)，堅持安全第一。隨著(zhù)旅游者品味的提高，不斷滿(mǎn)足旅游者需求、推出新型旅游產(chǎn)品成為提高旅游經(jīng)營(yíng)者競爭力的重要手段。本案旅行社開(kāi)展的拓展旅游，又稱(chēng)為體驗式旅游，源于二戰時(shí)期英國開(kāi)展的拓展訓練，是以團隊的形式，讓人們在享受自然風(fēng)光的同時(shí)，通過(guò)體驗利用崇山峻嶺、瀚海大川等自然環(huán)境設計的富有趣味性、刺激性的項目，達到磨練意志、陶冶情操、完善人格、熔煉團隊的身心的雙重收獲。開(kāi)展類(lèi)似的特種旅游活動(dòng)在風(fēng)險性及其防范方面的難度更大。這就要求旅游經(jīng)營(yíng)者在產(chǎn)品的設計、地點(diǎn)的選擇、項目的安排、場(chǎng)所的安全系數、安全保障措施的采取等方面有更加嚴格的要求。

第三，組織單位的團隊旅游，在旅游合同中要明確規定旅游過(guò)程中的組織指揮責任，并針對項目及活動(dòng)地點(diǎn)的特殊性制定安全應急預案。旅行社接受單位委托組織旅游活動(dòng)，是旅游合同的一方當事人，對團隊旅游者的人身安全負有合理的保障責任。實(shí)踐中，因為是單位組團，有關(guān)負責人往往會(huì )在活動(dòng)中不顧合同約定臨時(shí)動(dòng)議，改變行程或變更活動(dòng)內容，若隨團導游員協(xié)調能力欠缺，極易引發(fā)導游員與單位帶隊人間的沖突。為此，簽訂旅游合同，應當明晰旅游過(guò)程中的組織權限和責任劃分，避免發(fā)生事故后，責任分擔困難給旅行社增加管理成本。其次，要針對開(kāi)展活動(dòng)環(huán)境的特殊性制定安全事故應急預案，把旅游安全保障工作貫穿于旅游活動(dòng)始終。本案因公司負責人的意見(jiàn)而改變行程，且公司負責人帶頭違規與其屬下員工下江游泳，與旅游合同對雙方責任約定不明確有 直接關(guān)系。

第四，利用公益廣告、公益講堂等形式，對旅游者進(jìn)行必要的旅游知識的教育，尤其是旅游安全知識的灌輸。隨著(zhù)我國經(jīng)濟水平的不斷提高和帶薪休假制度的不斷完善，我國作為旅游目的地會(huì )產(chǎn)生越來(lái)越多的旅游者。培養成熟的、理智的、文明的旅游者，使其養成良好的旅游消費習慣，旅游者有責任，政府、旅游企業(yè)和全社會(huì )也有責任。政府有義務(wù)為旅游者創(chuàng )造學(xué)習旅游知識的條件，企業(yè)也應當承擔必要的社會(huì )責任，為旅游者提供必要的旅游咨詢(xún)服務(wù)、關(guān)于旅游項目的詳細資料等真實(shí)信息，保證旅游者知情權的實(shí)現。

第五，政府部門(mén)應當承擔培養旅游者、旅游企業(yè)的旅游保險意識，探索建立逐步完善的社會(huì )救援體系的新路徑，確保旅游者旅游權益實(shí)現的責任。購買(mǎi)旅游保險，是有效轉嫁旅游風(fēng)險的手段之一。長(cháng)期以來(lái)，旅游者、旅游經(jīng)營(yíng)者旅游保險意識淡漠，旅游保險品種單一，旅游救援體系不完善、資金缺乏保障等等現狀，為事故的善后的處理增加了難度。各級旅游部門(mén)應當引導、鼓勵旅游者、旅游企業(yè)購買(mǎi)旅游保險，各級保險監督機構應鼓勵保險公司積極拓展市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)更多的旅游保險產(chǎn)品。

無(wú)線(xiàn)監控系統方案 旅游風(fēng)景區無(wú)線(xiàn)監控系統設計方案

導讀：為給每一位旅游者提供一個(gè)美好的休閑娛樂(lè )環(huán)境，采用穩定可靠的無(wú)線(xiàn)視頻監控系統可以實(shí)現對各個(gè)景點(diǎn)安全、科學(xué)、有效的管理，對旅游區現場(chǎng)實(shí)施全天候、全方位?24?小時(shí)監控及人員流動(dòng)的記錄，達到加強現場(chǎng)監督和安全管理，提高服務(wù)質(zhì)量的目的，使工作管理更加規范化、科學(xué)化、準確化、智能化、信息化，為旅游區安全工作做好有力保。

無(wú)線(xiàn)監控系統行業(yè)概述：

隨著(zhù)現代社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，旅游風(fēng)景區逐漸受到人們的關(guān)注，給人們提供了休閑、娛樂(lè )的好場(chǎng)所。

但旅游區的安全隱患也給人們?帶來(lái)了一絲憂(yōu)慮。特別是假期時(shí)間由于旅游人員流量大、車(chē)流量多，所以為旅游區內安全防范帶來(lái)很大難度。當前的安全管理工作全部由旅游區管理人員完成，人員配備及工作量無(wú)法在短時(shí)間解決。

為給每一位旅游者提供一個(gè)美好的休閑娛樂(lè )環(huán)境，采用穩定可靠的無(wú)線(xiàn)視頻監控系統可以實(shí)現對各個(gè)景點(diǎn)安全、科學(xué)、有效的管理，對旅游區現場(chǎng)實(shí)施全天候、全方位?24?小時(shí)監控及人員流動(dòng)的記錄，達到加強現場(chǎng)監督和安全管理，提高服務(wù)質(zhì)量的目的，使工作管理更加規范化、科學(xué)化、準確化、智能化、信息化，為旅游區安全工作做好有力保。

無(wú)線(xiàn)監控系統方案

景區景點(diǎn)比較分散，范圍廣、距離遠。組網(wǎng)一般按照景區劃分，采用多級分布式。

一些景區往往地處郊外，周?chē)鷽](méi)有可以利用的電線(xiàn)，因此設備的供電問(wèn)題尤為突出。一般建議用戶(hù)選擇無(wú)線(xiàn)設備的架設地點(diǎn)時(shí)，盡量選擇離電線(xiàn)距離較近，以便取電方便。否則建議用戶(hù)采用太陽(yáng)能供電方式。在采用太陽(yáng)能供電方式時(shí)，首先，要選擇專(zhuān)業(yè)太陽(yáng)能電源公司的產(chǎn)品;其次，太陽(yáng)能供電系統最少要保證在陰雨天，能給每一個(gè)監控點(diǎn)的前端所有設備提供?24?小時(shí)的電力。

對于偏遠景區，需要架設鐵塔。鐵塔的安裝：由于一些景區地處效外，因此監控系統多數架設在山頭，所以鐵塔不必太高，其實(shí)際高度只要高過(guò)山頂的樹(shù)木就可以了。鐵塔的強度要好，否則在變焦鏡頭的焦距變到最大時(shí)，圖象會(huì )產(chǎn)生晃動(dòng)現象。鐵塔的接地要求非常嚴格，要嚴格安裝專(zhuān)業(yè)接地標準實(shí)施，接地電阻不大于?10?歐姆。

一般前端監控點(diǎn)設置在景區的制高點(diǎn)，防雷措施要到位，最好選用內置避雷的無(wú)線(xiàn)設備，以防止無(wú)線(xiàn)設備遭受雷擊。?Alvarion?產(chǎn)品僅需要將設備的接地端與塔的避雷線(xiàn)相連接即可。

根據景點(diǎn)的增加，需要隨時(shí)架設監控點(diǎn)，無(wú)線(xiàn)設備要便于安裝、調試。

一些景區位于城市環(huán)境，干擾較嚴重，要求無(wú)線(xiàn)設備抗干擾能力強。

景區除物聯(lián)網(wǎng)視頻監控業(yè)務(wù)外，還需要單向語(yǔ)音傳輸，便于監控中心向監控點(diǎn)景區廣播各類(lèi)信息。因此應該采用支持語(yǔ)音的物聯(lián)網(wǎng)視頻編解碼器。

無(wú)線(xiàn)監控系統方案特點(diǎn)

1.安全性和可靠性，硬件支持WAPI、WEP64/128、TKIP、CCMP，安全性非常高。

2.可管理性，采用集中管理的網(wǎng)絡(luò )架構，實(shí)時(shí)監測監控運行狀態(tài)及監控內容，并可通過(guò)數據中心對下位機進(jìn)行遠程設置。操作系統可以遠程通過(guò)INTEL升級。

3.安裝使用靈活，減少網(wǎng)絡(luò )建設成本。采用Wi-Fi無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)，由于不需要鋪設有線(xiàn)線(xiàn)路，有效的擴大監控范圍。

4.傳輸速率高。支持QoS，保證高品質(zhì)無(wú)線(xiàn)傳輸，速度可達1Mb/s，能夠穩定傳輸流媒體視頻及圖片。

我是一個(gè)旅游景點(diǎn)的負責任，鑒于保護文物的目 的，安裝哪種遠程監控中心合適呢？

現在確實(shí)有很多人在景區亂涂亂畫(huà)，破壞景區的安全，造成很多文物蒙受損失，現在國家已經(jīng)規定了，破壞文物是犯法的，你可以安裝東電云視，對游客的行為進(jìn)行監控，這樣可以起到保護景點(diǎn)的作用。

Hash:06225cee5eddeef3bf656cb0a0c8ba96677767c9