康定紅色旅游景點(diǎn)瀘定橋「瀘定橋附近的紅色景點(diǎn)」
導讀：康定紅色旅游景點(diǎn)瀘定橋「瀘定橋附近的紅色景點(diǎn)」 瀘定橋橫鐵索寒 40噸的瀘定橋，十三條鐵鏈連接12164個(gè)鐵環(huán)，古代是如何架起來(lái)的？ 誰(shuí)知道瀘定橋的資料？？？？？？ 誰(shuí)有瀘定橋的歷史意義? 瀘定橋旅游景點(diǎn)
瀘定橋橫鐵索寒
2瀘定橋上跳舞。
從橫斷山高山峽谷奔瀉而來(lái)的大渡河，波濤洶涌，傍瀘定縣城而過(guò)。瀘定橋，一條有著(zhù)300多年 歷史 的鐵索橋，便在縣城西側橫跨于大渡河上。
秋日，我佇足瀘定橋頭，只見(jiàn)橋上的鐵索在秋陽(yáng)的映照下，閃爍著(zhù)清冷的寒光，在凜冽的江風(fēng)中，不停地顫動(dòng)搖晃。
我身后的廣場(chǎng)上，立有康熙大帝的御碑。碑上的文字，介紹了瀘定橋誕生的 歷史 背景。在踏上瀘定橋之前，為了清晰地厘清它的 歷史 脈絡(luò )，為了深刻地感觸它的肌體狀況，也為了醞釀放飛心情的思緒，我肅立碑前，品讀凝固于它之上的 歷史 印跡。
1康熙手書(shū)“瀘定橋”碑。攝影/馮榮光
2近距離欣賞瀘定橋。
瀘定，是大西南漢藏茶馬貿易的門(mén)戶(hù)，是邊貿物資的重要集散地。早在1696年，康熙大帝即頒詔：“準行打箭爐市，番人市茶貿易”。打箭爐是現在康定地區的古稱(chēng)，詔書(shū)大意是，允許商人將四川地區的茶葉和布匹，以及糧油米面等生活物資運到康定，然后出口到南亞地區。
于是，藏漢大量的各類(lèi)物資匯集到瀘定縣大渡河畔，僅靠渡船或溜索轉渡簡(jiǎn)直是杯水車(chē)薪。由于不能及時(shí)渡河，酷暑時(shí)節，本來(lái)可以賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)的鮮活野味、蔬菜，卻因腐爛而拋入河中。而更要命的是，軍隊人員和輜重的調動(dòng)，也因之受到很大影響。
為了國家的統一和政權的穩定，也為了邊貿的興旺，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展，康熙大帝于1705年下詔，命四川巡撫主持在大渡河上修橋。經(jīng)過(guò)一年多的施工，圓滿(mǎn)建成?？滴趼?dòng)嵈笙?，取?a href='/lushui/' target=_blank>瀘水”“平定”之意，御筆親書(shū)“瀘定橋” 三字，立御碑于瀘定橋橋頭。
走上瀘定橋橋頭， 歷史 的厚重感便迎面而來(lái)。
橋頭用大塊的條石修建的橋臺，距河面近20米高，形如永固的碉堡。碉堡內挖深井，在井底用生鐵澆鑄橫向臥龍樁1根，縱向地龍樁7根，累計用鐵20余噸，然后將作為橋梁的13條鐵鏈鉚定其上。
橫跨100多米河寬的13條鐵鏈，每條足有碗口粗的鐵鏈，又由900多個(gè)鐵環(huán)相扣，約重2.5噸，仿佛能承載千鈞之重！其中4條鐵鏈為左右扶手，9條鐵鏈為橋面，橋面鋪木板。
走上橋看，鐵鏈上仍保留著(zhù)當年造橋工匠鐫刻的字跡，這是當年全面質(zhì)量管理的一個(gè)重要環(huán)節，若哪一截鐵索在今后的使用過(guò)程中出問(wèn)題，導致橋斷人亡，將根據事故鐵鏈的字跡，將該工匠問(wèn)責問(wèn)罪。
技術(shù)問(wèn)題無(wú)可挑剔的瀘定橋，人們還從精神和信仰層面，賦予它固若金湯的神力。橋的兩端，分別鑄有鐵牛、鐵蜈蚣，表達著(zhù)人們鎮服水妖、鐵橋永固的美好愿望。
我在略為搖晃的索橋上行走，目光透過(guò)橋面木板的縫隙，水流湍急、 深不可測的大渡河水不免有點(diǎn)令人膽寒。隨之而來(lái)的，是情不自禁的感慨，是發(fā)自?xún)刃牡刭潎@。
古代造橋，大都因地制宜，有堅固耐用的梁橋，有外形考究的拱橋，有簡(jiǎn)單便捷的索橋。當年要在地質(zhì)水文條件如此險惡的偏遠山區造橋，而且造一座百年大計、千年大計之橋，幾乎是不可能完成的工程。但是，擁有無(wú)限智慧、無(wú)窮膽識的古人，硬是在這里創(chuàng )造了驚天奇跡。
管理人員向我介紹，當年僅僅是如何將鐵索運到對岸，便是一個(gè)巨大的困難。每根約重2.5噸的鐵鏈，用常規辦法不可能將另一頭運到對岸。期間，嘗試過(guò)用羊皮筏子或者船運過(guò)去，但是數次都未成功，還險些釀成人亡事故。最后，施工人員集體想出一個(gè)妙招：先用粗竹索系于兩岸，每根竹索上套上若干短竹筒，然后將鐵鏈系于竹筒上，最后從對岸拉動(dòng)竹索，從而牽動(dòng)竹筒鐵鏈過(guò)河到岸。
坐落在西橋頭的觀(guān)音閣，是一座有點(diǎn)兒 歷史 的寺廟，如今又稱(chēng)作“紅軍樓”。
這里，有康熙大帝的御筆橫幅 “一統河山” 。發(fā)出如此豪言壯語(yǔ)，只他才有這個(gè)氣魄、才有這個(gè)資格。由此也可以想象，這座溝通內地與藏地，乃至溝通東方與西方的鐵索橋，在康熙大帝的心目中有多重的分量！
然而，英明與圣賢并不等同，有一個(gè)需要說(shuō)明的史實(shí)是，大渡河名“沫水”，康熙大帝誤作“瀘水” ，“定”指平定準噶爾之亂。
觀(guān)音閣臨河一面，是當年紅軍為飛奪瀘定橋的22位勇士提供火力掩護的機槍陣地。我駐足于此，仰望大渡河的崇山峻嶺，俯視大渡河的拍岸驚濤，80多年前的那一幅 歷史 畫(huà)卷，不由得在腦海里浮現。
1935年5月29日，中國工農紅軍長(cháng)征途經(jīng)這里，由22位勇士組成突擊隊，冒著(zhù)敵人的槍林彈雨，在拆掉木板的鐵索橋上匍匐前進(jìn)，一舉消滅橋頭堡敵軍，從而打通了一條紅軍北上轉移的勝利之路。瀘定橋冰冷的鐵索，大渡河崢嶸的峭壁，見(jiàn)證了英雄的血性和肝膽。為此，毛澤東欣然賦詩(shī)：“金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒?！?
如今，已有300多歲高齡的瀘定橋，雖然有過(guò)多次的小修小補，但依然安臥大渡河上。瀘定橋，既是著(zhù)名的紅色 旅游 景點(diǎn)，也是古代勞動(dòng)人民的智慧結晶。
TIPS
交通：從成都出發(fā)，沿京昆高速到雅安，由雅安沿雅康高速到瀘定縣瀘定橋，全程231公里，用時(shí)3小時(shí)。
40噸的瀘定橋，十三條鐵鏈連接12164個(gè)鐵環(huán)，古代是如何架起來(lái)的？
工農紅軍長(cháng)征時(shí)期，曾飛奪瀘定橋，從而打開(kāi)了紅軍北上抗日的通道，瀘定橋自此聞名。飛度瀘定橋因十分驚心動(dòng)魄，被譽(yù)為是中國革命史上的一個(gè)戰爭奇跡，當時(shí)紅軍以二十二名戰士為突擊隊，冒著(zhù)敵人的機槍掃射，踩著(zhù)鐵鏈在橋上匍匐前進(jìn)，最終殺死守衛后，強行過(guò)河，此后它也因這一歷史性事跡成為了我國著(zhù)名的紅色旅游景點(diǎn)。
瀘定橋位于四川瀘定縣大渡河之上，是四川入藏的重要通道。瀘定橋沒(méi)有之前，四川入藏都得渡河通過(guò)，這就使得來(lái)去一趟耗費的時(shí)間相當之長(cháng)，容易延誤事情。比如商業(yè)運貨什么的阻力就很大。
康熙時(shí)期，由于要經(jīng)常對藏用兵，軍隊頻繁過(guò)河就更加不方便了，于是康熙為解決通往藏區路上的不便，下令在大渡河上修建了橋梁，康熙皇帝取“瀘水”與“平定”之意，將橋命名為瀘定橋，并立御碑于橋頭。大渡河原來(lái)被叫做“沫水”，康熙錯認為其叫“瀘水”，“平定”則是平定藏區內的準噶爾之亂。
瀘定橋這個(gè)鐵索橋長(cháng)達103米，寬3米，鐵鏈確實(shí)是用了十三條，十三條鐵鏈由小鐵鏈連為一個(gè)整體，其中九條作底鏈，四條于左右兩側作扶手，還有12164個(gè)鐵環(huán)相扣，所有鐵件一起加起來(lái)重達四十噸。
瀘定橋是由重達四十噸的鐵鏈懸掛于崇山峻嶺之上，難度可以說(shuō)是相當的大，那么當時(shí)到底如何修建的呢？
首先是讓人將嫻熟工匠打造的上噸的鐵鏈，用小船一條一條載到另一頭去，但由于鐵鏈太重水流又很湍急，小船很多次都被掀翻了，十分不便利。于是后來(lái)來(lái)自各地的能工巧匠們想了個(gè)辦法，采用索渡的原理，用粗竹索用粗繩系于兩邊，每根竹索上穿上短竹筒，再把鐵鏈系在竹筒上，然后從對岸拉竹筒上的繩索，把竹筒連帶鐵鏈拉到對面。
鐵鏈被拉過(guò)去后，能工巧匠們又花了很大功夫將鐵索拉緊并錨固牢靠，讓橋能夠承受足夠重的壓力，保持較強的安全系數。
這項大工程大約花了一年時(shí)間徹底完工，花費了大量的人力、物力，在此后瀘定橋也曾氧化銹蝕，發(fā)生過(guò)斷裂，不過(guò)后來(lái)的人們進(jìn)行了加工加固，我們如今的鐵環(huán)應該都是新的了，最老的一批已經(jīng)都被換掉了。
瀘定橋是我國勞動(dòng)人民辛勤與智慧的結晶，每一個(gè)小鐵環(huán)，都凝聚著(zhù)人們的血汗，是我國古代橋梁建筑的一個(gè)奇跡。
誰(shuí)知道瀘定橋的資料？？？？？？
瀘定橋
瀘定橋坐落在四川瀘定縣城大渡河上，為全國重點(diǎn)文物保護單位。該橋始建于清康熙44年，建成于45年（1706年）?？滴跤P題定“瀘定橋”，并立御碑于橋頭。
瀘定橋橋長(cháng)103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井里，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個(gè)鐵環(huán)相扣，全橋鐵件重40余噸。兩岸橋頭堡為木結構古建筑，風(fēng)貌獨特，為我國國內獨有。自清以來(lái)，此橋為四川入藏的重要通道和軍事要津。1935年5月29日，中國工農紅軍長(cháng)征途經(jīng)這里飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外。
瀘定橋參觀(guān)游覽點(diǎn)由三部分組成。一是瀘定橋。二是瀘定橋革命文物文物館，館內以照片、資料、實(shí)物展出紅軍強渡大渡河、飛奪瀘定橋等情況，以及當時(shí)紅軍領(lǐng)導的題詞，著(zhù)名書(shū)法家、畫(huà)家的書(shū)法、名畫(huà)。三是“紅軍飛奪瀘定橋紀念碑”及其公園，鄧小平題定的碑名，聶榮臻撰寫(xiě)的碑文。紀念碑及其公園設計新穎，把紀念意義、地方風(fēng)情、藝術(shù)博覽、旅游觀(guān)光融為一體。
奪占瀘定橋
1935年5月25日，中央紅軍長(cháng)征先頭部隊紅1軍團第1師第1團一部在 四川省安順場(chǎng)強渡大渡河成功后，蔣介石急調川軍2個(gè)旅增援瀘定橋。中央革命軍事委員會(huì )為迅速渡過(guò)大渡河，挫敗國民黨軍前后夾擊紅軍的企圖，決定紅1軍團第1師及干部團由安順場(chǎng)繼續渡河，沿大渡河左岸北上，主力由安順場(chǎng)沿大渡河右岸北上，兩路夾河而進(jìn)，火速奪占瀘定橋。27日晨，右路先頭部隊紅1軍團第2師第4團，由團長(cháng)黃開(kāi)湘(又名王開(kāi)湘)、政治委員楊成武率領(lǐng)從安順場(chǎng)出發(fā)，沿途擊破川軍的阻擊，經(jīng)2晝夜強行160公里，29日晨占領(lǐng)了瀘定橋西橋頭。瀘定橋扼川康要道,全長(cháng)100余米，寬2.8米，由13根鐵索組成，橫跨在洶涌奔騰的大渡河上，兩岸是峭壁，東橋頭與瀘定城相連。守城川軍第4旅第38團(欠1個(gè)營(yíng))在紅軍抵達前，已將橋上的木板拆除，只剩懸空的鐵索。是日16時(shí)，紅4團第2連連長(cháng)廖大珠等22名突擊隊員，在全團火力掩護下冒著(zhù)川軍的密集火力，攀踏著(zhù)鐵索，向對岸沖擊，當接近橋頭時(shí)，川軍突然施放火障，突擊隊勇敢地穿過(guò)火墻，沖進(jìn)瀘定城，同川軍展開(kāi)巷戰。后續部隊及時(shí)投入戰斗，經(jīng)激戰，紅軍占領(lǐng)瀘定城，川軍一部被殲，其余向天全潰逃。與此同時(shí)，紅1師和干部團擊潰川軍的阻擊，勝利到達瀘定城，策應了紅4團的奪橋戰斗。接著(zhù)，中央紅軍主力從瀘定橋上越過(guò)天險大渡河，粉碎了蔣介石殲滅紅軍于大渡河以南的企圖。
瀘定橋
在四川省甘孜藏族自治州瀘定縣城西，橫跨大渡河， 是四川內地通往康藏高原的重要通道。始建于清康熙四 十四年(1705)。1935年 5月29日中國工農紅軍第一方面 軍長(cháng)征至此，守敵將橋板大部拆去，并在東橋頭構筑工 事封鎖橋面。左路軍先頭團——紅四團組織強攻，22名 紅軍戰士冒著(zhù)槍林彈雨，緣鐵索匍匐前進(jìn)，奪取了瀘定 橋，使全軍勝利通過(guò)大渡河。1961年中華人民共和國國 務(wù)院公布為全國重點(diǎn)文物保護單位。
瀘定橋為鐵索懸橋，由 條石砌成的東西橋臺和13根 橫亙的鐵索組成，其中9根作底索，上鋪橋板，其余4根 均分兩邊作扶手。橋長(cháng)101.67米，寬 3米。東橋頭臺枯 水位高14.7米。東西橋頭臺內各有一口落井，內埋與橋 身平行的鐵制地龍樁(東落井7根，西落井8根)，其下各 橫臥一根鐵鑄臥龍樁。鐵索通過(guò)東西橋頭臺，用鑼鍋絆 固定在臥龍樁上。東西橋頭臺上各建有木結構橋亭 1座。 橋東立有清康熙《御制瀘定橋碑》，記述建橋始末。瀘 定橋以鐵構件為主，13根鐵索由 12164個(gè)鐵制扣環(huán)連結 而成，重約21噸。
瀘定橋建成以來(lái)，曾遭到數次嚴重破壞。每次損壞 后，均得到較快修復。1976～1979年對瀘定橋進(jìn)行徹底 維修?，F設有瀘定橋文物管理所和革命文物陳列館。
誰(shuí)有瀘定橋的歷史意義?
瀘定橋位于瀘定縣城西的大渡河上,建于康熙四十四年,即公元1705年,距今剛好整整三百年。瀘定橋現作為全國重點(diǎn)文物保護單位,青少年愛(ài)國主義的教育基地,有著(zhù)悠久的歷史,曾以川藏交通的咽喉著(zhù)稱(chēng)于世。筆者有感于其豐富的歷史文化底蘊,適逢建橋三百華誕,以及紅軍長(cháng)征“飛奪瀘定橋”七十周年,遂草擬此文,以示紀念。一、瀘定橋建造的時(shí)代背景滔滔大渡河自古就是阻隔兩岸人們交往的巨大障礙。全長(cháng)1155公里,發(fā)源于青海境內的果洛雪山,匯大雪山脈與邛崍山脈之水,南流折東,自樂(lè )山注入岷江。打箭爐(今康定)、瀘定皆屬其流域。自古,大渡河即系川西高原天然的民族分界限:河東的雅州(今雅安)毗鄰成都平原,居民以漢族為主,河西居住著(zhù)以藏族為主體的眾多少數民族。在瀘定橋建造前,大渡河上有沈村,烹壩,子牛等幾個(gè)渡口。商旅往來(lái)及行軍征發(fā)主要依靠溜索與牛皮船橫渡。因而在漲水季節難得渡,騾馬過(guò)河也受到很大的限制。大渡河西岸的康區被清政府視為治理西藏的戰略橋頭堡,對鞏固邊防有著(zhù)重大的意義。正如傅華封在《西康建省記》(疆域記)篇中所述:“藏為川滇之毛,康為川滇之皮;藏為川滇之唇,康為川滇之齒,且為川康之咽喉
瀘定橋旅游景點(diǎn)
瀘定橋旅游景點(diǎn)有海螺溝冰川森林公園、貢嘎山、燕子溝風(fēng)景區等。
1、海螺溝冰川森林公園，距成都319公里，發(fā)源于蜀山之王--貢嘎山東面一條冰融河谷，自西南向北注入大渡河支流磨西河。
2、貢嘎山，坐落在青藏高原東部邊緣，位于四川省康定、瀘定兩縣分界處，是橫斷山脈大雪山的主峰，海拔7556米，東經(jīng)141.8度，北緯29.6度，是四川省第一高峰，被譽(yù)為“山中之王”。
3、燕子溝風(fēng)景區，位于蜀山之王一貢嘎山東麓、瀘定縣西南部，距縣城60km的新興鄉境內。屬?lài)?A級風(fēng)景區海螺溝的姊妹溝。
Hash:693dea3cf1c2734e359bcc3ee8b47a60449794e4
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