潛艇撞擊游輪 潛艇撞擊游輪視頻
導讀：潛艇撞擊游輪 潛艇撞擊游輪視頻 1. 潛艇撞擊游輪視頻 2. 潛艇事故視頻 3. 潛艇 撞擊 4. 游輪沉船視頻 5. 豪華游輪沉船視頻 6. 游輪視頻游艇的視頻大全 7. 潛艇撞擊游輪視頻大全
1. 潛艇撞擊游輪視頻
1945年1月30日，一艘滿(mǎn)載德國難民的德國豪華游輪“威廉?古斯特洛夫” (Wilhelm Gustloff)號在波羅的海被蘇聯(lián)紅軍潛艇發(fā)射的魚(yú)雷擊沉，死亡人數超過(guò)9000人，其中絕大多數是婦女和兒童，估計死亡的兒童數量是4000多人。這是世界歷史上死亡人數最多也最慘的海難。事后統計，在這場(chǎng)災難中，只有1239人脫險，另外9343人葬身冰冷的海底?！肮潘固芈宸颉碧柍链?，代碼為"哈尼巴爾"的德國撤離行動(dòng)繼續進(jìn)行，數十萬(wàn)德國軍民仍然冒著(zhù)被蘇聯(lián)潛艇擊中的危險，乘船從哥德哈芬港離開(kāi)即將陷落的東普魯士。
2. 潛艇事故視頻
核潛艇的事故沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，可能是虛構的，也有可能是封鎖消息了 常規潛艇的是2003年的361艇失事，70名海軍官兵殉職
3. 潛艇 撞擊
深海驚魂 Sub Down(1997) 萬(wàn)里冰封的北極，一艘美國潛艇載著(zhù)三名科學(xué)家，無(wú)意中被俄國潛艇撞中，沉沒(méi)水底，潛艇的船身正在搖搖欲裂，而艇內空氣有限，僅可維持數小時(shí)，加上核反應堆損壞，開(kāi)始泄漏幅射，但若要修理，進(jìn)入反應堆的人必死無(wú)疑，船身在海底翻側，即使有動(dòng)力，船身也開(kāi)不動(dòng)，即使能開(kāi)動(dòng)，潛艇怎樣穿過(guò)厚厚的冰層，發(fā)出求救信號……
4. 游輪沉船視頻
世界五大著(zhù)名沉船包括，1545年沉沒(méi)的英國軍艦瑪麗·羅斯號；1912年沉沒(méi)的郵輪泰坦尼克號；1915年沉沒(méi)的美國巡洋艦路西塔尼亞號；1941年沉沒(méi)的德國戰艦俾斯麥號；1982年沉沒(méi)的阿根廷戰艦貝爾格拉諾號
5. 豪華游輪沉船視頻
號稱(chēng)不沉巨輪的泰坦尼克，卻在1912年的首航途中撞擊冰山，折戟沉沙，其根本原因究竟是什么？是航速過(guò)快還是結構有問(wèn)題？是天災還是人禍？百多年來(lái)爭論不休。
冰海沉船的一幕讓人難以忘懷，而幾十年后當潛水員們發(fā)現，泰坦尼克號被撞擊的首部并沒(méi)有巨大的損傷，只有六個(gè)不算太大的窟窿，這條大船居然......因此而沉沒(méi)了。實(shí)地考察沒(méi)有解決問(wèn)題，反而使問(wèn)題更加復雜了。
其實(shí)，也許六年后的一顆水雷，早已給我們提供了答案。
這個(gè)答案來(lái)自于泰坦尼克號的“妹妹”——不列顛尼克號。
泰坦尼克號實(shí)際并非孤獨的存在，它誕生的時(shí)候，已經(jīng)有一個(gè)幾乎一模一樣的“姐姐”奧林匹克號，它們使用相同的船體設計圖紙，只是泰坦尼克號裝修更加豪華。它們還有一個(gè)“妹妹”，這就是1914年下水的不列顛尼克號。
▲ 在船廠(chǎng)中建造的不列顛尼克號
▲ 對比正在建造的泰坦尼克號，可以發(fā)現它們幾乎如出一轍
事實(shí)上兩條船是稍有不同的。這是因為不列顛尼克號在建造時(shí)吸取了泰坦尼克號沉沒(méi)的教訓，對船體構造進(jìn)行了改進(jìn)，這包括——
對舵進(jìn)行了改造，增加了舵葉面積；
增加了救生艇，使所有人員都有機會(huì )在遇到海難時(shí)逃生；
加強了無(wú)線(xiàn)電系統，以保證更好地發(fā)送包括求救等信號；
增加了水密隔壁，使它擁有了十七個(gè)水密隔艙（泰坦尼克號是十六個(gè)），水密隔墻被加高到了救生艇甲板，即使有六個(gè)水密艙灌滿(mǎn)水，不列顛? ??克號仍能漂浮在海面上；
船的寬度增加了29英尺，以允許沿著(zhù)機艙和鍋爐房安裝雙層船體；
它的動(dòng)力也得到加強，達到了5萬(wàn)馬力（相當于半個(gè)鐵臂阿童木）。
▲ 正在吊裝的不列顛尼克號上所用鍋爐，可見(jiàn)其巨大
泰坦尼克號被認為舵葉太小，使它沒(méi)能躲開(kāi)冰山，現在增大了；
泰坦尼克號被認為隔艙的頂部太低，上層艙室進(jìn)水之后失去意義，現在提高了；
泰坦尼克號救生艇太少，造成大量人員損失，現在增加了；
泰坦尼克號被認為外層鋼板脆弱，導致開(kāi)裂大量進(jìn)水，現在增加雙層底，外殼破也不要緊了；
……
還要怎樣？
采取了這些措施，這條不列顛尼克號似乎比泰坦尼克號更有資格被稱(chēng)為是“永不沉沒(méi)”的船。
完成的不列顛尼亞號可能比泰坦尼克號更加豪華、威武，然而這個(gè)涂裝的不列顛尼亞號實(shí)際上只存在了三個(gè)多月的時(shí)間（1916年5—8月戰事不太緊張的時(shí)刻），它在大多數時(shí)間是下面的戎裝——
接近完工的1915年被英國海軍部征用，1915年12月23日作為一
6. 游輪視頻游艇的視頻大全
一般有三種船，黃浦江，位于上海的黃浦江是我國的碼頭，也是呃游覽觀(guān)光的基地，所以說(shuō)一般的情況下，一首先第一種是游覽船。游覽才用于搭車(chē)乘客旅行，參觀(guān)游覽活動(dòng)，各類(lèi)用手機傳值的統稱(chēng)為游覽船。
其次，游輪游輪是指在海洋上劃定的定線(xiàn)定期航行的大型客船，實(shí)際上通常說(shuō)的游輪就是只海洋，還有游艇，游艇是經(jīng)次于游艇，所有人身用于游艇觀(guān)光，休閑娛樂(lè )等活動(dòng)的游艇一種裝飾的船。
7. 潛艇撞擊游輪視頻大全
1、泰坦尼克號失事
1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時(shí)后，這艘當時(shí)世界上最大、最豪華、據稱(chēng)最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒(méi)有準備足夠的救生艇，超過(guò)1500人在事故中遇難。泰坦尼克號失事，是史上最著(zhù)名的海難，也是和平時(shí)期死傷人數最慘重的海難之一。
2、威廉古斯特洛夫號沉船
1945年01月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號被蘇聯(lián)潛艇魚(yú)雷擊中后沉沒(méi)。當時(shí)船上擠滿(mǎn)了德國難民，總共約有10582 人，有9343人在這場(chǎng)災難中失去生命。僅僅過(guò)了62分鐘，這艘船就完全沉沒(méi)了，被認為是航海史上最嚴重的海難。
3、愛(ài)爾蘭皇后號沉沒(méi)
1914年05月29日，魁北克境內的圣勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛(ài)爾蘭皇后號與一艘較小的船大都會(huì )號相撞后沉沒(méi)。碰撞十分鐘后，愛(ài)爾蘭皇后號就完全傾覆，因此僅有極個(gè)別救生艇成功下水，同時(shí)輪船內的手動(dòng)水密門(mén)無(wú)法關(guān)閉，十多分鐘后，這艘船就完全沉沒(méi)了，船上1477人中，有1012人遇難。
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