導讀：游輪探索游戲 豪華游輪之旅游戲 1. 豪華游輪之旅游戲 2. 豪華游輪世界游 3. 游輪豪華游輪 4. 豪華郵輪游戲 5. 最豪華的游輪之旅 6. 豪華大游輪游戲 7. 游輪 游戲 8. 豪華游輪之旅游戲攻略 9. 豪華游輪之旅游戲手機版 10. 全球游輪豪華游 11. 豪華大游輪游戲攻略

1. 豪華游輪之旅游戲

開(kāi)羅游戲我也超愛(ài)的！手機經(jīng)營(yíng)類(lèi)游戲開(kāi)羅很所經(jīng)典的?。。?！

說(shuō)游戲吧，這全是本人自我感覺(jué)（以下我都玩過(guò)）：

《百貨商店開(kāi)店日記》、《開(kāi)幕式，方程式大獎賽》、《冒險迷宮村》、《時(shí)尚洋品店》、

《暖暖溫泉鄉》、《冠軍足球物語(yǔ)》、《宇宙探險隊》、《豪華游輪大紀行》、《吃貨大食堂》、還有最新出來(lái)的《海鮮壽司街道》。這些都是完全漢化版的，還有類(lèi)似《大江戶(hù)之城》未完全漢化的。。。當然這些全是安卓系統手機玩的（其中也有ISO版的游戲）

完全手打，希望支持啊

2. 豪華游輪世界游

定義郵輪（“郵輪”與“游船”）Cruiseship 翻譯成中文可以是“游船”，也可以是“郵輪”，但實(shí)際上在今天的生活中所指的并不是同一類(lèi)船只。 郵輪的原意是指海洋上的定線(xiàn)、定期航行的大型客運輪船?！班]”字本身具有交通的含義，而且過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。眾所周知的“泰坦尼克”號就是這種郵輪。 隨著(zhù)航空業(yè)的出現和發(fā)展，原來(lái)的跨洋型郵輪基本上退出了歷史舞臺?，F在所說(shuō)的郵輪，實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪?，F代郵輪和原意郵輪的區別，不在于船體大小，而在于兩者的定位根本不同。原意郵輪是海上客運工具，它的定位是把旅客運送到大洋彼岸，它的生活娛樂(lè )設施也是為了給旅客提供舒適行程和解悶；而現代郵輪本身就是旅游目的地，其生活娛樂(lè )設施是海上旅游中一個(gè)重要組成部分，靠岸是為了觀(guān)光或完成海上旅游行程。 國際上根據航行的區域，把郵輪分為國際郵輪地區郵輪和海岸線(xiàn)郵輪。在國內，一般把在海上航行的客輪稱(chēng)為“郵輪”，而把江河中航行的客輪稱(chēng)為“游輪”，小型的客輪則稱(chēng)為“游船”。 郵輪的等級，通常以排水量與載客量?jì)蓚€(gè)指標來(lái)衡量，其中以載客量為主。載客量小于500人為小型郵輪，500-1000人為中型郵輪，1000-2000人為大型郵輪，2000人以上為大型郵輪。同時(shí)，根據游輪的豪華程度，把郵輪分為3星以下的經(jīng)濟級郵輪；3星或3 星的標準郵輪；4星的豪華級郵輪；4 或5星的賽豪華級郵輪；5 的超豪華郵輪。 麗星郵輪的“獅子星號”郵輪就屬于超豪華國際郵輪。

3. 游輪豪華游輪

首選諾唯真喜悅號，其次選皇家加勒比海洋量子號，最后是盛世公主號

4. 豪華郵輪游戲

1.名人郵輪公司(Celebrity Cruises)的“世紀名人號”(Celebrity Century)

該船于2006年重新裝修，擁有私人陽(yáng)臺和配有私人管家的套房。馬提尼酒吧也是海上第一家“冰吧”。

2.澳大利亞P

3.阿瓦隆水道公司(Avalon Waterways)的“全景號”（MS Panorama）

該郵輪預計于2011年5月推出，將是第一艘提供兩個(gè)整層甲板套房，并帶有大量全景窗戶(hù)和陽(yáng)臺的郵輪，可以欣賞萊茵河和多瑙河等歐洲主要河流兩岸的絕美風(fēng)光。

4.丘納德公司(Cunard)的“瑪麗女王2號”(Queen Mary 2)

“瑪麗女王2號”可以說(shuō)是有史以來(lái)建造的最宏偉的海洋郵輪，特色是擁有世上唯一的海上天文館，及15家餐廳和眾多酒吧、休閑室，包括凱歌皇牌香檳酒吧（Veuve Clicquot Champagne Bar）。此外，該郵輪還有書(shū)友會(huì )，并定期舉辦介紹當代及歷史問(wèn)題的講座，也以108天的“環(huán)球之旅”而聞名。

5.MSC郵輪公司的“MSC幻想曲號”(MSC Fantasia)

該郵輪以奢華而出名，擁有獨家特有的MSC游艇俱樂(lè )部，一個(gè)施華洛世奇水晶樓梯，及一個(gè)透明天花板的私人休息室。水上樂(lè )園擁有150個(gè)照明音樂(lè )噴泉，游泳區還有一個(gè)滑水道。

6.皇家加勒比公司(Royal Caribbean Line)的“海洋綠洲號”(Oasis of the Seas)

“海洋綠洲”是世界有史以來(lái)最大的郵輪，耗資10億多美元建造，擁有七個(gè)不同的主題“社區”。船上活動(dòng)包括海上滑行(zip-line)、旋轉木馬、攀巖?及一個(gè)擁有750個(gè)座位的圓形劇場(chǎng)“水上劇院”(AquaTheatre)

7.名人郵輪公司的“名人至尊號”(Celebrity Solstice)

面積達半英畝的草坪俱樂(lè )部使用的是真正的草叢，游客在此能享用野餐或參加地擲球或槌球游戲

8.公主郵輪公司（Princess Cruises）的“紅寶石公主號”(Ruby Princess)

“紅寶石公主”是公主郵輪公司的最新郵輪，特色是池畔劇院及戶(hù)外電影院。此外，成年人可體驗成人專(zhuān)屬的水療式“圣地”，兒童則可享受五個(gè)游泳池。船上還有一個(gè)名為“心靈”(Hearts and Minds)的結婚禮堂

9.獵戶(hù)座探險郵輪公司(Orion Expedition Cruises)的“MV Orion號”

該郵輪專(zhuān)為航海探險者設計，但也不乏奢華。游客可探索不同的目的地，可被郵輪上的10個(gè)“黃道帶”(Zodiac)小船或充氣橡皮艇運送上岸。在郵輪上，游客可享用悉尼名廚Serge Dansereau烹飪的食物。

10.“真北”公司(True North)的“MV True North號”

該郵輪為澳大利亞最豪華的郵輪之一，可以航行穿過(guò)澳大利亞北領(lǐng)地高點(diǎn)(Top End)。六個(gè)探險船可載著(zhù)乘客接近瀑布景點(diǎn)，郵輪攜帶的直升機也可帶著(zhù)乘客到偏遠的池沼捕魚(yú)或潛水。

5. 最豪華的游輪之旅

世界華人周刊專(zhuān)欄作者：朗博

現在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數目前已達634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。

與其說(shuō)“鉆石公主”號的悲劇是天災，不如說(shuō)是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(cháng)是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢(qián)，開(kāi)啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說(shuō)已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì )被集中起來(lái)，聽(tīng)近半個(gè)多小時(shí)的安全播報。

這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當時(shí)外面的疫情形勢，也不會(huì )如此糊涂。

與其說(shuō)糊涂，不如說(shuō)是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責任，及其經(jīng)濟賠償的損失。

他們明知道疫情嚴重，還是抱著(zhù)賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著(zhù)，對于即將到來(lái)的災難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長(cháng)晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開(kāi)始推諉責任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說(shuō)船上還有428名美國人，應該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復，裝聾作啞。

他們認為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當然是日本負責了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著(zhù)被傳染呢。

疫情蔓延

隨著(zhù)確診人數的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來(lái)。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫療人員上船，對乘客開(kāi)始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個(gè)檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿(mǎn)的前一天。

感染人數已從10例增加到了542例。

當然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線(xiàn)上升。

18日，日本神戶(hù)大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過(guò)非典與埃? ??拉防疫的專(zhuān)家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶(hù)大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒(méi)有一個(gè)常駐的傳染病專(zhuān)家，病情防疫的負責人竟然是毫無(wú)醫學(xué)經(jīng)驗的官員。

船上的醫務(wù)人員，也不是呼吸科的專(zhuān)業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。

船上沒(méi)有分區管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專(zhuān)家上船以后，看到船上事態(tài)嚴重，就下船躲避。

當他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿(mǎn)，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒(méi)有理由進(jìn)一步對此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫療人員和記者是可以在無(wú)任何防護情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì )造成疫情的二次傳播。

據NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒(méi)有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開(kāi)記者會(huì )道歉：承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類(lèi)型的一艘郵輪“歌詩(shī)達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩(shī)達賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８?，準備返航時(shí)，船上15人出現發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡?，船上的大部分乘客是中國人。

要論起責任來(lái)，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒(méi)有和美國、意大利、日本討論誰(shuí)要負責。

天津指揮部當天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩(shī)達”號，開(kāi)始對旅客開(kāi)展體溫監測、醫學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機送到實(shí)驗室進(jìn)行病原體檢測。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開(kāi)始陸續下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應安排，并對疑似患者進(jìn)行隔離監控。

26日零時(shí)15分，應急處置工作全部結束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現發(fā)熱狀況，僅僅才過(guò)去三天。

誰(shuí)之過(guò)？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現令人失望。

推卸責任，行動(dòng)遲緩，花費整整20天，也沒(méi)有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問(wèn)。

隨著(zhù)感染人數越來(lái)越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國老人直接在? ?頻中喊話(huà)：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據中國駐日本大使館數據，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來(lái)自?xún)鹊兀?60人來(lái)自中國香港，5人來(lái)自中國澳門(mén)，24人來(lái)自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調，把藥品送到了同胞手中，并寫(xiě)信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫(xiě)信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續下船，各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無(wú)癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國后被確認感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長(cháng)米克·馬爾瓦尼，衛生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(cháng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責日本這是想禍亂全球！

自己不承擔一點(diǎn)責任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責任，得過(guò)且過(guò)。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說(shuō)不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰(shuí)之過(guò)？

6. 豪華大游輪游戲

是《太空狼人殺》。

《太空狼人殺》是一款由好美信息技術(shù)（北京）有限公司制作發(fā)行的社交、邏輯推理游戲。

Among Us引領(lǐng)火爆全球的狼人游戲全新玩法。你乘坐的游輪中出現了破壞者，企圖破壞游輪并襲擊船員，你能否發(fā)動(dòng)火眼金睛找出他的破綻，又或者你才是那個(gè)成功制造混亂玩弄眾人于股掌的幕后黑手！

7. 游輪 游戲

海員包括兩種。普通海員和高級海員。

普通海員只需培訓四個(gè)半月。學(xué)費大概需要8000左右，包括住宿，培訓考試費，教材費。

高級海員高中以上學(xué)歷培訓兩年的時(shí)間。

大專(zhuān)學(xué)歷培訓一年的時(shí)間。

目前市面上培訓海員的方式有兩種：

一種通過(guò)航海院校進(jìn)行學(xué)習?？既『T適任證書(shū)。但海員證的頒發(fā)是要結業(yè)證加實(shí)習證明才能換發(fā)的。通過(guò)院校培訓出來(lái)屬于自由船員。自由結業(yè)證書(shū)實(shí)習、換證、上船都是自己出錢(qián)去找，但培訓的費用過(guò)低，后期上船工作是一個(gè)難點(diǎn)。

另外一種，就是定向委培，通過(guò)一些中介和學(xué)校進(jìn)行培訓學(xué)習。這種培訓費用率高。但培訓、實(shí)習、換證、就業(yè)一體化。但市面上一些非法中介和學(xué)校，導致海員市場(chǎng)出現混亂局面。需謹慎。

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船員的生活近些年已經(jīng)得到了有效的改善和提高，但對于當前中國陸地城市實(shí)際的生活狀況而言，無(wú)疑還是有些差距。

船員這個(gè)詞覆蓋比較廣，在行業(yè)內還需要作一些區分。按各自不同的性質(zhì)可以分為國企船員，外派船員；按各自不同航線(xiàn)及證書(shū)等級分為遠洋船員，沿海船員，內河船員。今天我所回答的主要針對遠洋外派船員，因此如有沿海，內河等船員請勿對號入座，因為沿海，內河船員和遠洋船員的待遇和生活區別都較大。

目前一些正規公司派遣的遠洋船員船上生活基本還算不錯的。因為MLC的生效，船員生活設施，房間尺寸，伙食待遇及娛樂(lè )設施都有最低標準而且納入各締約國PSC的檢查監管之下，每日伙食標準基本約? ?7-11美元之間（不同公司待遇不同），這個(gè)標準對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿(mǎn)足的，但至于能否吃好，這就和船上的實(shí)際管理情況有關(guān)了。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證，因為遠航起來(lái)十天半月不能靠泊是常事，一到兩月見(jiàn)不到岸也不稀奇。船員合同按MLC規定一律不得超過(guò)12個(gè)自然月。通常在4-10個(gè)月不等。到了碼頭多數地方是可以下地的，對于年輕船員而言，可以領(lǐng)略一些常人平時(shí)難以接觸的異域風(fēng)情，也算是人生的回憶。

和岸上不同的是，遠洋船員遠離社會(huì )人員，遠離親人朋友，很是孤獨寂寞，這是現在年輕船員難以忍受的。網(wǎng)絡(luò )一般抵近港口才會(huì )有信號，有些船上雖然配備了衛星網(wǎng)絡(luò )WIFI，但多數需要自費，100MB大約100-150人民幣（參考數），除了高等級船員，一般船員是舍不得的。大洋航行的時(shí)候在工作時(shí)間以外能陪伴船員的就是單機游戲，下載的電影電視，晚上打打撲克下下棋，也有乒乓球臺和健身器材（正規公司是禁止船上賭博的）。除了寂寞和遠離家人，其他也還過(guò)得去。平時(shí)比較平靜，但在風(fēng)浪來(lái)的時(shí)候就會(huì )比較難受，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無(wú)法睡覺(jué)，吃飯的時(shí)候需要按住碗碟，雙腿使勁，否則一不注意碗碟飛了，人也可能倒了。有時(shí)候風(fēng)浪能持續一個(gè)禮拜以上。暈船的人更是難受，暈得厲害的時(shí)候想死的心都有。但絕大多數船員在上船幾個(gè)月后就能適應。

船上薪酬（中國外派船員）：

船長(cháng)/輪機長(cháng)月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低，集裝箱次之，大型油輪，液化氣，化學(xué)品及豪華郵輪較高，下面職級也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長(cháng)：1200-2500美金

一級水手/機工：1000-2000

二級水手/機工/服務(wù)生：800-1500

實(shí)習生：各自不等

薪酬高低和你所服務(wù)的船舶類(lèi)型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意這些工資只是在船工作才有，一旦回家休假就沒(méi)有了。

船員自然不是個(gè)好工作，清苦也具有一定危險性，老婆也不好找。而且隨著(zhù)國家的經(jīng)濟發(fā)展，海上薪資越來(lái)越?jīng)]有優(yōu)勢，因此并不建議年輕人貿然走入這個(gè)行業(yè)。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個(gè)生存的機會(huì )。但家境良好沒(méi)吃過(guò)什么苦的人就算了，因為你熬不下去的。最后希望大家對海員多一下關(guān)注關(guān)愛(ài)，他們確實(shí)不容易。

8. 豪華游輪之旅游戲攻略

外來(lái)媳婦本地郎豪華游輪是2007年4月7日總第1167集海上之旅（1）總集1170集海上之旅（2）2007年4月8日總第1171集海上之旅（3）總第1172集海上之旅（4）

9. 豪華游輪之旅游戲手機版

里面有所有的音效，main1.ogg main2.ogg main3.ogg應該是主要的背景音樂(lè )

10. 全球游輪豪華游

不用門(mén)票，預約消費。

海上世界”游輪，是由法國大西洋船廠(chǎng)建造的#34明華號#34。

整座游輪相當的大，總長(cháng)168M，一共有九層，排水量達到14000噸。

現在，它靜靜的停留在深圳灣，成為了深圳蛇口的一道風(fēng)景線(xiàn)。曾經(jīng)的豪華游輪，如今也被改造成了餐廳和酒店。

11. 豪華大游輪游戲攻略

粗 略看一下這游輪不為平民及退休老人定位的。

小編上次已評論過(guò)了。住宿就普標即可留一層標準可提高點(diǎn)。三餐各取所需。到景區游覽船岸連接。好象好的景區一個(gè)也沒(méi)有。去九華山除了拜佛還是拜佛。廬山沒(méi)有，揚州，南京近可以說(shuō)喜歡走的都去過(guò)了。二壩是必定過(guò)的，壇子嶺免費的也看不到什么。談不景點(diǎn)。美的景點(diǎn)是真真過(guò)了長(cháng)江三峽在秦巴山區。沒(méi)有一個(gè)。價(jià)格有點(diǎn)離譜。比上海去日本不便宜，這樣一來(lái)又把客源推到國外去了。就象我小的說(shuō)船在日本一處靠岸時(shí)。當地最高的領(lǐng)導帶著(zhù)全體村民到碼頭來(lái)迎接。這鏡頭在國內是沒(méi)有的。

小編希望還是親民點(diǎn)。

我到看見(jiàn)已心動(dòng)了，后來(lái)點(diǎn)到價(jià)格有點(diǎn)失望了。不是游不起。不值。！

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