導讀：國家旅游步道建設標準 國家旅游步道建設標準最新 1. 國家旅游步道建設標準最新 2. 國家登山步道標準 3. 景區游步道設計規范 4. 生態(tài)步道標準 5. 國家旅游步道建設標準最新文件 6. 國家旅游步道建設標準最新版 7. 國家旅游步道建設標準最新版本 8. 景區游步道的標準 9. 生態(tài)游步道標準

1. 國家旅游步道建設標準最新

人行道寬度應按人行帶的倍數計算，最小寬度不得小于1.5m。人行帶的寬度和通行能力應符合以下規定。 在城市的主干路和次干路的路段上,人行橫道或過(guò)街通道的間距宜為250-300m。 當道路寬度超過(guò)四條機動(dòng)車(chē)道時(shí),人行橫道應在車(chē)行道的中央分隔帶或機動(dòng)道與非機動(dòng)車(chē)道之間的分隔帶上設置行人安全島。沒(méi)有法定寬度，只有城市道路設計標準，城市道路設計應該是超前的，要考慮遠景的道路通行能力。

中國一般取每條行人帶寬度為0.75至1.00米，通行能力約800至1000人/每小時(shí)，帶數由人流大小決定。在橋上人行道一般高出行車(chē)道0.25至0.35米。通常情況下，人行道與機動(dòng)車(chē)道是差不多高的，但為了方便排水、垃圾清掃，在機動(dòng)車(chē)道與人行道交接處做了一個(gè)坡度，因此人行道比機動(dòng)車(chē)道高出12厘米左右，有的地方根據需要會(huì )高出20多厘米，否則機動(dòng)車(chē)開(kāi)上人行道亂停放的現象會(huì )時(shí)有發(fā)生，容易軋壞人行道，影響市容。

另外，人行道設置臺階處，應同時(shí)設置輪椅坡道。輪椅坡道的凈寬度不應小于1000 mm。高度超過(guò)300 mm，且坡度大于1：20時(shí)，應在兩側設置扶手，坡道與休息平臺的扶手應保持連貫。輪椅坡道起點(diǎn)、終點(diǎn)和中間休息平臺的水平長(cháng)度不應小于1500 mm。

2. 國家登山步道標準

泰山步道的長(cháng)度1200米。

泰山又名三臺山，位于漳縣縣城北部1公里處，是國家2A級旅游景區、省級森林公園，由鐘、鼓、旗三山構成，三山拱圍而成縣城北部之屏障，被譽(yù)為“三臺見(jiàn)象”，是漳縣舊八景之一。新建旗山攀山踏步長(cháng)895米、鼓山休閑步道長(cháng)778米，休憩及觀(guān)景平臺420平方米，部分路段設置單邊防護欄；新建磚鋪廣場(chǎng)總面積700平方米；沿途設置樹(shù)樁垃圾桶、仿木條石凳、仿木樁圓凳等，安裝太陽(yáng)能路燈30盞。計劃新建健身步道1200米，主體寬度1.8米，全程設置單邊防護欄；沿步道設置垃圾桶、石凳、圓凳及休憩、觀(guān)景平臺等。

3. 景區游步道設計規范

5A級景區評定包括服務(wù)質(zhì)量與環(huán)境質(zhì)量，景觀(guān)質(zhì)量和旅客評分三個(gè)方面，具體細則為：

第一部分：服務(wù)質(zhì)量與環(huán)境質(zhì)量評分細則 （共計1000分；5A不低于950分）

1.旅游交通130分。包括三個(gè)部分的內容，一是可進(jìn)入性，包括抵達依托城市（鎮）的便捷程度和依托城市 （鎮）抵達旅游景區的便捷程度；二是自配停車(chē)場(chǎng)地。包括停車(chē)場(chǎng)的面積、地面、停車(chē)場(chǎng)的管理、停車(chē)場(chǎng)或碼頭美觀(guān)，有特色或有文化性和停車(chē)場(chǎng)或碼頭與景觀(guān)的協(xié)調性五個(gè)方面的內容；三是內部交通。包括游覽線(xiàn)路、游步道和特色交通工具。

2.游覽235分。包括設計制作精美的門(mén)票、游客接待中心、引導標識、宣教資料、? ??游（講解）服務(wù)、游客公共休息設施和觀(guān)景設施以及公共信息圖形符號設置等七個(gè)方面的評分點(diǎn)。

3.旅游安全80分。近兩年內發(fā)生過(guò)游客死亡或重殘的旅游安全事故且景區負有主要責任的，扣40分；負有管理責任的，扣20分（按事故責任書(shū)認定）。主要包括安全保護機構、制度與人員、安全處置、安全設備設施、安全警告標志標識、安全宣傳、醫療服務(wù)以及救護服務(wù)等七個(gè)方面的內容。

4.衛生140分。包括環(huán)境衛生、廢棄物管理、吸煙區管理、食品衛生、廁所等五個(gè)方面的內容。

5.郵電服務(wù)20分。包括郵政紀念服務(wù)和電訊服務(wù)兩個(gè)分項內容。

6.旅游購物50分。包括景區的購物場(chǎng)所建設、購物場(chǎng)所的管理、商品經(jīng)營(yíng)從業(yè)人員的管理以及旅游商品等4個(gè)方面的內容。

7.綜合管理200分。包括機構與制度、企業(yè)形象、旅游規劃、培訓、游客投訴及意見(jiàn)處理、旅游景區宣傳、電子商務(wù)、特殊人群服務(wù)項目及社會(huì )效益等九個(gè)方面的內容。

8.資源與環(huán)境保護145分。包括景區的空氣質(zhì)量、噪聲指標、地表水質(zhì)量、景觀(guān)生態(tài)文物古建筑保護、環(huán)境氛圍、采用清潔能源的設施設備及采用環(huán)保型材料等七個(gè)方面的內容。

第二部分：景觀(guān)質(zhì)量評分細則（共計100分；5A不低于90分）

1.資源吸引力，該項總分為65分。包括景區的觀(guān)賞游憩價(jià)值、歷史文化科學(xué)價(jià)值、珍稀或奇特程度、規模與豐度和完整性等五個(gè)方面的內容。

2.市場(chǎng)影響力，分值為35分，分知名度、美譽(yù)度、市場(chǎng)影輻射力和主題強化度四個(gè)部分。

第三部分：游客意見(jiàn)評分細則（共計100分；5A不低于90分）

游客對景區交通、環(huán)境、服務(wù)、安全、餐飲、秩序、宣傳等的評價(jià)及總體印象兩部分構成。

4. 生態(tài)步道標準

意思就是土地用來(lái)建造步道(綠道)，修建健身器材，修建園地種植花草觀(guān)賞，修建湖泊用來(lái)觀(guān)光垂釣，這就是生態(tài)休閑用地。

除了休閑生態(tài)外，當然土地還有做耕地使用，一般種植糧食蔬菜，還有土地當做人居使用的建筑用地。以上就是土地用法的三中類(lèi)型。

5. 國家旅游步道建設標準最新文件

喇叭溝門(mén)原始森林公園成人門(mén)票價(jià)格為40元。針對不同群體還有優(yōu)惠票價(jià)。

公園開(kāi)放時(shí)間：07:30-17:00垍頭條萊

景區地址：北京市懷柔區喇叭溝門(mén)滿(mǎn)族鄉孫柵子村西300號

交通指南：北京東直門(mén)坐916路到懷柔的汽車(chē)站下,然后有景區直達車(chē)。條萊垍頭

票務(wù)信息

成人門(mén)票：40元/人次;優(yōu)惠門(mén)票：20元/人次。

景區代步車(chē)：?jiǎn)纬?0;往返50(單程3.5公里)1.2米以下兒童不占座位的免費乘車(chē)。

半價(jià)優(yōu)惠垍頭條萊

6周歲(不含6周歲)—18周歲(含18周歲)未成年人憑有效證件享受? ?價(jià)優(yōu)惠；全日制大學(xué)本科及以下學(xué)歷(不含成人教育)憑有效證件享受半價(jià)優(yōu)惠；持老年證的老人憑有效證件享受半價(jià)優(yōu)惠；持有社會(huì )保障金領(lǐng)取證的人員憑有效證件享受半價(jià)優(yōu)惠；現役軍人憑有效證件享受半價(jià)優(yōu)惠。國家綜合性消防救援隊伍人員憑有效證件享受半價(jià)優(yōu)惠。

免票政策垍頭條萊

6周歲以下或身高1.2米以下兒童；殘疾人憑殘疾人證；離休人員憑有效證件免票。條萊垍頭

6. 國家旅游步道建設標準最新版

01平谷國際徒步大道

中國首條國際標準徒步大道，沿途山花爛漫、樹(shù)木蔥蔥，綠色植被高達85%以上，空氣清新，堪稱(chēng)一條綠色大道、生態(tài)大道，是徒步者親近自然的絕佳場(chǎng)所。

起點(diǎn)為中國紅杏之鄉南獨樂(lè )河鎮北寨村，終點(diǎn)為熊兒寨鄉花峪村，全長(cháng)23公里。沿途村莊較少、道路寬闊，國家4A級景區石林峽和京東大峽谷、石林峽、三羊古火山等名勝風(fēng)景區坐落大道周邊，是徒步山野親近自然的上佳選擇。

02 門(mén)頭溝齋堂椴木溝觀(guān)光休閑步道

從齋堂至椴木溝，道路平坦風(fēng)景優(yōu)美，道路兩邊有風(fēng)情小鎮。

老椴木溝村內山清水秀、泉眼眾多，是休憩游覽的好地方；周邊還有靈山、龍門(mén)澗、黃草梁等景區。

03雁棲湖景區觀(guān)光休閑步道 雁棲湖內人文景觀(guān)與自然景觀(guān)融為一體。

萬(wàn)里長(cháng)城隱現在峰巒疊嶂之間，千頃湖面，碧波蕩漾，百船爭流；山上植物有100余種，不失為親近自然的好選擇。

04烏龍峽谷旅游觀(guān)光休閑步道

位于延慶東部山區千家店鎮沙梁子地區，屬距今14億年前的中生代火山熔巖區，全長(cháng)2公里。

是典型的山間河流深切河谷地貌景觀(guān)。奇幻景色，讓徒步過(guò)程大飽眼福。

05順義舞彩淺山登山步道

位于北京市順義區東北部。線(xiàn)路總長(cháng)為125公里，

以淺山步道為紐帶，以山體、水系、景區、田園為載體，在淺山區創(chuàng )意構建五種色系主題景觀(guān)。

06長(cháng)峪城段登山步道

該步道長(cháng)約8公里，順著(zhù)步道能登上1400余米的黃花坡景區，它可是昌平區最高峰，有北京“小西藏”之稱(chēng)。

登山的樂(lè )趣，就在于站在高峰往四周眺望的時(shí)刻吧！

而站在黃花坡烽火臺上，遠眺可見(jiàn)長(cháng)城盤(pán)踞，下望可見(jiàn)水庫，在層疊的群峰間閃著(zhù)光波，春天百花盛開(kāi)，艷麗的桃花、杏花更讓這 里美成了仙兒。

07神堂峪登山步道

這條棧道不僅風(fēng)景迷人，還特別適合吃貨，因為整條棧道穿石片、官地、神堂峪三村而過(guò)，邊上全都是各具特色的民俗院。

徒步歸來(lái)，虹鱒魚(yú)、燉柴雞、貼餅子、野菜團子、野生小魚(yú)等等地道的農家飯菜保準讓您吃得飽

08元寶峰登山步道

位于韓村河鎮天開(kāi)村東，山上有一條蜿蜒至花海的長(cháng)約1000米的自然觀(guān)光步道

步道依山勢而建，由條石修葺而成，沿途分布著(zhù)蔥郁的灌木叢。在山頂可以把3千畝天開(kāi)花海盡收眼底

09青峰苑登山步道

位于霞云嶺鄉上石堡村，徒步其中，能看到形狀各異、自成一景的峽谷。

10百花山登山步道

總面積819公頃，海拔1991米。百花山的地文資源奇特。

7. 國家旅游步道建設標準最新版本

總 則

1.1 工程設計收費是指設計人根據發(fā)包人的委托，提供編制建設項目初步設計文件、施工圖設計文件、非標準設備設計文件、施工圖預算文件、竣工圖文件等服務(wù)所收取的費用。

1.2 工程設計收費采取按照建設項目單項工程概算投資額分檔定額計費方法計算收費。

1.3 工程設計收費按照下列公式計算

工程設計收費 = 工程設計收費基準價(jià)×(1 ± 浮動(dòng)幅度值)

工程設計收費基準價(jià) = 基本設計收費 + 其他設計收費

基本設計收費 = 工程設計收費基價(jià)×專(zhuān)業(yè)調整系數×工程復雜程度調整系數×附加調整 系數

1.4 工程設計收費基準價(jià)

工程設計收費基準價(jià)是按照本收費標準計算出的工程設計基準收費額，發(fā)包人和設計人根據實(shí)際情況，在規定的浮動(dòng)幅度內協(xié)商確定工程設計收費合同額。

1.5 基本設計收費

基本設計收費是指在工程設計中提供編制初步設計文件、施工圖設計文件收取的費用，并相應提供設計技術(shù)交底、解決施工中的設計技術(shù)問(wèn)題、參加試車(chē)考核和竣工驗收等服務(wù)。

1.6 其他設計收費

其他設計收費是指根據工程設計實(shí)際需要或者發(fā)包人要求提供相關(guān)服務(wù)收取的費用，包括總體設計費、主體設計協(xié)調費、采用標準設計和復用設計費、非標準設備設計文件編制費、施工圖預算編制費、竣工圖編制費等。

1.7 工程設計收費基價(jià)

工程設計收費基價(jià)是完成基本服務(wù)的價(jià)格。工程設計收費基價(jià)在《工程設計收費基價(jià)表》(附表一)中查找確定，計費額處于兩個(gè)數值區間的，采用直線(xiàn)內插法確定工程設計收費基價(jià)。

1.8 工程設計收費計費額

工程設計收費計費額，為經(jīng)過(guò)批準的建設項目初步設計概算中的建筑安裝工程費、設備與工器具購置費和聯(lián)合試運轉費之和。

工程中有利用原有設備的，以簽訂工程設計合同時(shí)同類(lèi)設備的當期價(jià)格作為工程設計收費的計費額；工程中有緩配設備，但按照合同要求以既配設備進(jìn)行工程設計并達到設備安裝和工藝條件的，以既配設備的當期價(jià)格作為工程設計收費的計費額；工程中有引進(jìn)設備的，按照購進(jìn)設備的離岸價(jià)折換成人民幣作為工程設計收費的計費額。

1.9 工程設計收費調整系數

工程設計收費標準的調整系數包括：專(zhuān)業(yè)調整系數、工程復雜程度調整系數和附加調整系數。

專(zhuān)業(yè)調整系數是對不同專(zhuān)業(yè)建設項目的工程設計復雜程度和工作量差異? ??行調整的系數。計算工程設計收費時(shí)，專(zhuān)業(yè)調整系數在《工程設計收費專(zhuān)業(yè)調整系數表》(附表二)中查找確定。

工程復雜程度調整系數是對同一專(zhuān)業(yè)不同建設項目的工程設計復雜程度和工作量差異進(jìn)行調整的系數。工程復雜程度分為一般、較復雜和復雜三個(gè)等級，其調整系數分別為：一般(I級)0.85；較復雜(II級)1.0；復雜(III級)1.15。計算工程設計收費時(shí)，工程復雜程度在相應章節的《工程復雜程度表》中查找確定。

附加調整系數是對專(zhuān)業(yè)調整系數和工程復雜程度調整系數尚不能調整的因素進(jìn)行補充調整的系數。附加調整系數分別列于總則和有關(guān)章節中。附加調整系數為兩個(gè)或兩個(gè)以上的，附加調整系數不能連乘。將各附加調整系數相加，減去附加調整系數的個(gè)數。加上定值1，作為附加調整系數值。

1.10 非標準設備設計收費按照下列公式計算

非標準設備設計費 = 非標準設備計費額×非標準設備設計費率

非標準設備計費額為非標準設備的初步設計概算。非標準設備設計費率在《非標準設備設計費率表》(附表三)中查找確定。

1.11 單獨委托工藝設計、土建以及公用工程設計、初步設計、施工圖設計的，按照其占基本服務(wù)設計工作量的比例計算工程設計收費。

1.12 改擴建和技術(shù)改造建設項目，附加調整系數為1.1～1.4。根據工程設計復雜程度確定適當的附加調整系數，計算工程設計收費。

1.13 初步設計之前，根據技術(shù)標準的規定或者發(fā)包人的要求，需要編制總體設計的，按照該建設項目基本設計收費的5%加收總體設計費。

1.14 建設項目工程設計由兩個(gè)或者兩個(gè)以上設計人承擔的，其中對建設項目工程設計合理性和整體性負責的設計人，按照該建設項目基本設計收費的5%加收主體設計協(xié)調費。

1.15 工程設計中采用標準設計或者復用設計的，按照同類(lèi)新建項目基本設計收費的30%計算收費；需要重新進(jìn)行基礎設計的，按照同類(lèi)新建項目基本設計收費的40%計算收費；需要對原設計做局部修改的，由發(fā)包人和設計人根據設計工作量協(xié)商確定工程設計收費。

1.16 編制工程施工圖預算的，按照該建設項目基本設計收費的10%收取施工圖預算編制費；編制工程竣工圖的，按照該建設項目基本設計收費的8%收取竣工圖編制費。

1.17 工程設計中采用設計人自有專(zhuān)利或者專(zhuān)有技術(shù)的，其專(zhuān)利和專(zhuān)有技術(shù)收費由發(fā)包人與設計人協(xié)商確定。

1.18 工程設計中的引進(jìn)技術(shù)需要境內設計人配合設計的，或者需要按照境外設計程序和技術(shù)質(zhì)量要求由境內設計人進(jìn)行設計的，工程設計收費由發(fā)包人與設計人根據實(shí)際發(fā)生的設計工作量，參照本標準協(xié)商確定。

1.19 由境外設計人提供設計文件，需要境內設計人按照國家標準規范審核并簽署確認意見(jiàn)的，按照國際對等原則或者實(shí)際發(fā)生的工作量，協(xié)商確定審核確認費。

1.20 設計人提供設計文件的標準份數，初步設計、總體設計分別為10份，施工圖設計、非標準設備設計、施工圖預算、竣工圖分別為8份。發(fā)包人要求增加設計文件份數的，由發(fā)包人另行支付印制設計文件工本費。工程設計中需要購買(mǎi)標準設計圖的，由發(fā)包人支付購圖費。

1.21 本收費標準不包括本總則1.0.1以外的其他服務(wù)收費。其他服務(wù)收費，國家有收費規定的，按照規定執行；國家沒(méi)有收費規定的，由發(fā)包人與設計人協(xié)商確定。

2. 建筑市政工程設計

建筑市政工程各階段工作量比例表

類(lèi)別 方案設計（%） 初步設計（%） 施工圖設計（%）

園林綠化工程 Ⅰ、Ⅱ級 30 70

Ⅲ級 30 20 50

注：提供兩個(gè)以上建筑設計方案，且達到規定內容和深度要求，從第二個(gè)設計方案起，每個(gè)方案按照方案設計費的50%另收方案設計費

3.附則

3.1本標準根據國家計委（1988年1月1日）關(guān)于頒發(fā)《城市規劃設計收費標準（試行）》的通知（工程設計收費標準）制訂；

3.2本標準未盡事宜,參照國家計委（1988年1月1日）《城市規劃設計收費標準說(shuō)明》（附表四至附表十六）執行；

3.3本標準解釋權歸上海澤宇現代農業(yè)園區規劃所；

3.4本標準自公布之日起執行。

附表一：工程設計收費基價(jià)表 單位：萬(wàn)元

序號 計費額 收費基價(jià)

1 200 9.0

2 500 20.9

3 1000 38.8

4 3000 103.8

5 5000 163.9

6 8000 249.6

7 10000 304.8

8 20000 566.8

9 40000 1054.0

10 60000 1515.2

11 80000 1960.1

12 100000 2393.4

13 200000 4450.8

14 400000 8276.7

15 600000 11897.5

16 800000 15391.4

17 1000000 18793.8

18 2000000 34948.9

注：計費額>2000000萬(wàn)元的，以計費額乘以1.6%的收費率計算收費基價(jià)

附表二：工程設計收費專(zhuān)業(yè)調整系數表

工程類(lèi)別 專(zhuān)業(yè)調整系數

水利電力工程 其他水利工程 0.8

交通運輸工程 公路、城市道路工程 0.9

建筑市政工程 建筑、市政工程 1.0

人防、園林綠化工程 1.1

農業(yè)林業(yè)工程 農業(yè)工程 0.9

林業(yè)工程 0.8

附表三：非標準設備設計費率表

類(lèi)別 非標準設備分類(lèi) 費率（%）

一般 單體設備類(lèi)：槽、罐、池、箱、斗、架、臺，常壓容器及無(wú)傳動(dòng)的簡(jiǎn)單裝置 10—13

較復雜 水工類(lèi)：閘門(mén)、船舶下水設備 13—16

復雜 環(huán)保類(lèi)：環(huán)境污染防治 16—20

注：（1）新研制并首次投入工業(yè)化生產(chǎn)的非標準設備，乘以1.3的調整系數計算收費；（2）多臺（套）相同的非標準設備，自第二臺（套）起乘以0.3的調整系數計算收費。

附表四：城市總體規劃設計收費定額

規劃人口(萬(wàn)人) 收費起點(diǎn)(萬(wàn)元) 遞增額(萬(wàn)元/萬(wàn)人) 備 注

≤1.0 1.2

1-5 1.2 0.60

5-10 3.6 0.50

10-20 6.1 0.45

20-50 10.6 0.45

＞50 24.1 另議

注：1．遞增額是指超過(guò)規劃人口下限時(shí)，每遞增一萬(wàn)人應增加的收費額；2．修改總體規劃視修改程度折減計費；3．只作到規劃大綱階段，其收費額一般按本定額的30％—40％計取。

附表五：城市分區規劃設計收費定額

項 目 收費定額（萬(wàn)元／平方公里） 備注

分區規劃 1.00

注：分區規劃主要目的是深化總體規劃，為詳細規劃提供設計依據。按本定額收費，其規劃深度應達到以下要求：1．提出分區現狀圖；2．提出分區土地利用規劃圖；3．提出控制建筑高度、建筑密度、容積率分區規劃設計圖；4．提出城市基礎設施現狀圖和規劃圖；5．綜合報告及各項技術(shù)經(jīng)濟指標；6．分區規劃圖紙比例為1／5000～1／10000。

附表六：生活居住用地規劃設計收費定額

新規劃區面積（公頃） 收費起點(diǎn)（元） 遞增額（元／公頃） 備注

≤3 5000 不足3公頃的按3公頃計費

3－10 5000 1300

10－20 14000 1000

＞20 24000 另議

注：1．工業(yè)區規劃設計可參照本定額計費；2．不做工程管線(xiàn)規劃設計的按本定額50％計費；3．山區或地形特殊復雜的地段，收費額可視不同情況乘以1.1～1.3的系數。

附表七：? ?市重點(diǎn)地段、沿街地段景觀(guān)規劃設計收費定額

收費定額（元／公頃） 1500—2000

注：本定額不包括工程管線(xiàn)及豎向規劃設計內容。

附表八：公園、游樂(lè )場(chǎng)及其它園林、小游園規劃設計收費定額

規劃區面積（公頃） 收費起點(diǎn)（元） 遞增額（元／公頃）

≤3 4500

3－10 4500 1200

10－20 13000 1000

＞20 23000 另議

注：不足3公頃者按3公頃計取。

附表九：風(fēng)景區總體規劃設計收費定額

規劃面積（平方公里） 收費起點(diǎn)（萬(wàn)元） 遞增額（萬(wàn)元/平方公里） 備注

≤10 3.00 小于10平方公里的適當酌減

10－20 3.00 0.20

20－50 5.00 0.10

50－100 8.00 0.05

＞100 10.50 另議

注：按本定額收費，其規劃設計深度應達到以下要求1．風(fēng)景區現狀分析；2．風(fēng)景資源評價(jià)；3．確定風(fēng)景區范圍；4．確定規劃目標及原則；5．確定風(fēng)景區的性質(zhì)；6．確定各級保護區的范圍及保護措施；7．確定景區、功能分區及布局結構；8．測算環(huán)境容量；9．風(fēng)景點(diǎn)規劃、旅游服務(wù)設施及居民點(diǎn)規劃；10．專(zhuān)業(yè)工程規劃（包括道路交通規劃、給排水規劃、供電規劃及綠化值被規劃）；11．經(jīng)濟發(fā)展分析與布局；12．分期發(fā)展規劃；13．政策建議或其它需要說(shuō)明的問(wèn)題。

附表十：風(fēng)景區區域規劃大綱階段收費定額

區域面積（平方公里） 收費起點(diǎn)（萬(wàn)元） 遞增額（萬(wàn)元/平方公里） 備注

≤100 2.5 小于100平方公里按100平方公里計費

100－200 2.5 0.020

200－300 4.5 0.010

300－500 5.5 0.005

＞500 6.5 另議

注：按本定額收費，應提出以下規劃大綱要點(diǎn)：1.對與風(fēng)景區開(kāi)發(fā)建設相關(guān)的經(jīng)濟社會(huì )問(wèn)題進(jìn)行論證；2．確定區域規劃范圍與風(fēng)景保護對象；3．確定風(fēng)景區域的性質(zhì)與特點(diǎn)；4．對區域環(huán)境容量進(jìn)行測算并提出相關(guān)措施；5．確定保護和開(kāi)發(fā)利用風(fēng)景區資源的基本原則；6．確定區域布局和結構原則（包括區域居民點(diǎn)體系布局）；7．其它需要說(shuō)明的問(wèn)題。

附表十一：市政工程管線(xiàn)綜合規劃設計收費定額（單位：元／公里·根）

管線(xiàn)所在地段 收費定額 備 注

8. 景區游步道的標準

地下奇觀(guān)，人間值得。2022年5月31日上午，恩施龍寧宮景區開(kāi)業(yè)典禮舉行，景區正式開(kāi)門(mén)迎客。

俗稱(chēng)“出水洞”的恩施龍麟宮，屬地文景觀(guān)類(lèi)洞穴，早些年由社會(huì )資本投資經(jīng)營(yíng)，因開(kāi)發(fā)粗放簡(jiǎn)陋，存在承載能力低、景觀(guān)性差等諸多不足，2015年8月停業(yè)。

2019年，恩施龍麟宮景區啟動(dòng)提檔升級項目，投資4000萬(wàn)元對洞內游步道、燈光設施、投影監控等設施進(jìn)行全面改造，洞外新建臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、改造臨時(shí)入洞安全通道。恩施龍麟宮景區作為州國投公司旅游板塊的重要組成部分，高起點(diǎn)規劃，按國家4A景區標準打造，高位推進(jìn)實(shí)施。改造升級后的龍麟宮景區，在原來(lái)洞穴自然景觀(guān)的基礎上，增添了眾多新的旅游元素。

9. 生態(tài)游步道標準

一、道路綠地率指標

道路綠地率應符合下列規定

●園林景觀(guān)路綠地率不得小于40％；

●紅線(xiàn)寬度大于50m的道路綠地率不得小于30％；

●紅線(xiàn)寬度在40—50m的道路綠地率不得小于25%；

●紅線(xiàn)寬度小于40m的道路綠地率不得小于20%。

二、道路綠帶設計

1分車(chē)帶綠地設計

●分車(chē)帶綠地包括 行道樹(shù)分車(chē)綠帶、兩側分車(chē)綠帶、中央分車(chē)綠帶、路側分車(chē)綠帶

●分 車(chē)帶寬度為方便用4·5—6·0m，最小的也有1·2—1·5m，這種最小的寬度只能滿(mǎn)足分隔交通的要求。

●分車(chē)綠帶寬度小于1·5m的，應以種植灌木為主，并應灌木、地被植物相結合。

2行道樹(shù)綠帶

●行道樹(shù)綠帶寬度不應小于1·5m。

●行道樹(shù)綠帶種植應以行道樹(shù)為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結合，形成連續綠帶。

●行道樹(shù)定植株距，應以其樹(shù)種壯年期冠幅為準。最小種植株距為4m，行道樹(shù)樹(shù)干中心至路緣石外側最小距離宜為0·75m。

●種植行道樹(shù)其苗木的胸徑，快長(cháng)樹(shù)不得小于125px，慢長(cháng)樹(shù)不宜小于200px。

●道路交叉口視距三角形范圍內，行道樹(shù)綠帶應采用通透式配置。在此三角區內不能有建筑物、廣告牌以及樹(shù)木等遮擋司機視線(xiàn)的地面物。在視距三角形內布置時(shí)，要使其高度不得超過(guò)0·65—0·70m，宜選矮灌木叢生花草種植。

3兩側分車(chē)綠帶

● 兩側分車(chē)綠帶寬度大于或等于1·5m的應以種植喬木為主，并宜喬木、灌木地被植物相結合其兩側喬木樹(shù)冠不宜在機動(dòng)車(chē)道上方搭接。

4中央分車(chē)綠帶

●中央分車(chē)綠帶應阻擋相向行駛車(chē)輛的眩光，在距相鄰機動(dòng)車(chē)道路高度0·6m 至1·5m之間的范圍內，配置植物的樹(shù)冠應常年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的倍。

5路側綠帶

●路側綠帶應根據相鄰用地性質(zhì)、防護和景觀(guān)要求進(jìn)行設計，并應保持路段內的連續與完整的景觀(guān)效果。

●路側綠帶寬度大于8m時(shí)，可以設計成開(kāi)放式綠地。開(kāi)放式綠地中，綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的70%。路側綠帶與毗鄰的其他綠地一起為街旁游園時(shí)，其設計應符合現行行業(yè)標準《公園設計規范》（CJJ48）的規定。

●瀕臨江、河、湖、海等水體的路側綠地，應結合水面與岸線(xiàn)地形設計成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應在道路和水面之間留出透景線(xiàn)。

●道路護坡綠化應結合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。

三、交通島綠地設計

交通島即環(huán)島，凡是4條道路交匯的環(huán)島，直徑應在40—50m，是最常見(jiàn)的交通廣場(chǎng)；交通島綠化要點(diǎn)：

● 為了安全不設人行橫道，不許行人進(jìn)入廣場(chǎng)，綠化的裝飾性功能超過(guò)功能作用，所以常喻為綠狀綠化上的明珠。

●植物的高度，自圓心向周邊逐漸減低，設在周邊的灌木或花壇不宜超過(guò)1m廣場(chǎng)地面鋪設草坪，各式花壇要求花色、圖案紋樣精美，管理周到，代表該城市的面貌

●市中心或人流較多的交通廣場(chǎng)可以在其間增設噴泉、水池、雕塑等，豐富立體景觀(guān)。

●交通島周邊的植物配置宜增強導向作用，在形車(chē)視距范圍內應采用通透式配置。

●中心島綠地應保持各路口之間的行車(chē)視線(xiàn)通透，布置成裝飾綠地。

●導向島綠地應配置地被植物。

四、廣場(chǎng)綠化設計

●廣場(chǎng)綠化應根據各類(lèi)廣場(chǎng)的功能、規模和周邊環(huán)境進(jìn)行設計。

●廣場(chǎng)綠化應利于人流、車(chē)流集散。

●公共活動(dòng)廣場(chǎng)周邊宜種植高大喬木。集中成片綠地不應小于廣場(chǎng)總面積的25%，并宜設計成開(kāi)放式綠地，植物配置宜疏朗通透。

1商業(yè)廣場(chǎng)綠化

●廣場(chǎng)四周要有單行或多行喬木，下設坐椅。

●地面大部分有水泥板或條石鋪裝?；ɑ芸煞N在邊緣的帶狀花壇或可移動(dòng)的大型花盆內。廣場(chǎng)中人流多，不設花壇。

●廣場(chǎng)四周要盡量不設或少設廣告牌。

2紀念廣場(chǎng)綠化

●? ??念性廣場(chǎng)應用綠化襯托主體紀念物，創(chuàng )造與紀念主題相應的環(huán)境氣氛。

●車(chē)站、碼頭、機場(chǎng)的集散廣場(chǎng)綠化應選擇具有地方特色的樹(shù)種。集中成片

●綠地不應小于廣場(chǎng)總面積的10%。

3停車(chē)場(chǎng)綠化

●停車(chē)場(chǎng)周邊應種植高大庇蔭喬木，并宜種植隔離防護綠帶；在停車(chē)場(chǎng)內宜結合停車(chē)間隔帶種植高大庇蔭喬木。

●車(chē)場(chǎng)種植的庇蔭喬木可選擇行道樹(shù)種。其樹(shù)木枝下高度應符合停車(chē)位凈高度的規定：小型汽車(chē)為2·5m；中型汽車(chē)為3·5m；載貨汽車(chē)為4·5m。

五、道路綠化與有關(guān)設施

1道路綠化與架空線(xiàn)

●分車(chē)綠帶和行道樹(shù)綠帶上方不宜設置架空線(xiàn)。必須設置時(shí)，應保證架空線(xiàn)下有不小于9m的樹(shù)木生長(cháng)空間。

●架空線(xiàn)下配置的喬木應選擇開(kāi)放樹(shù)冠或耐修剪的樹(shù)種。

樹(shù)木與架空電力線(xiàn)路導線(xiàn)的最小垂直距離

電壓 （kv）

1—10

35—110

154—220

330

最小垂直距離（m）

1．5

3．0

3．5

4．5

2道路綠化與地下管線(xiàn)

●行道樹(shù)綠帶下方不得敷設管線(xiàn)。新建道路或經(jīng)改建后達到紅線(xiàn)寬度的道路，其綠化樹(shù)木與地下管線(xiàn)外緣的最小水平

● 距離宜符合下表規定；

樹(shù)木與地下管線(xiàn)外緣最小水平距離

管 線(xiàn) 名 稱(chēng)

距喬木中心距離（m）

距灌木中心距離（m）

電力電纜

1．0

1．0

電信電纜（直埋）

1．0

1．0

電信電纜（管道）

1．5

1．0

給水管道

1．5

—

雨水管道

1．5

—

污水管道

1．5

—

燃氣管道

1．2

1．2

熱力管道

1．5

1．5

排水盲溝

1．0

—

● 當遇到特殊情況不能達到上表中規定的標準時(shí)，其綠化樹(shù)木根頸中心至地下管線(xiàn)外緣的最小距離可采用下表的規定。

樹(shù)木根頸至地下管線(xiàn)外緣的最小距離

管 線(xiàn) 名 稱(chēng)

距喬木根頸中心距離(m)

距灌木根頸中心距離(m)

電力電纜

1．0

1.0

電信電纜（直埋）

1．0

1.0

電信電纜（管道）

1．5

1.0

給水管道

1．5

1.0

雨水管道

1．5

1.0

污水管道

1．5

1.0

3道路綠化與其他設施

● 樹(shù)木與其他設施的最小水平距離應符合下表的規定

樹(shù)木與其他設施的最小水平距離

設 施 名 稱(chēng)

至喬木中心距離(m)

至灌木中心距離(m)

低于2m的圍墻

1．0

—

擋土墻

1．0

—

路燈桿柱

2．0

—

電力、電信桿柱

1．5

—

消防龍頭

1．5

2．0

測量水準點(diǎn)

2．0

2．0

六、道路綠化規劃與設計應遵循下列基本原則：

1道路綠化應以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合，不得裸露土壤；

2道路綠化應符合行車(chē)視線(xiàn)和行車(chē)凈空要求；

3行車(chē)視線(xiàn)要求：

● 道路交叉口視距三角形范圍內和彎道內側的規定范圍內種植的樹(shù)木不影響駕駛員的視線(xiàn)通透，保證行車(chē)視距；

● 道外側的樹(shù)木沿邊整齊連續栽植，預告道路線(xiàn)形變化，誘導駕駛員行車(chē)視線(xiàn)。

● 行車(chē)凈空要求：道路設計規定在各種道路的一定寬度和高度民主范圍內為車(chē)輛運行的空間，樹(shù)木不得進(jìn)入該空間。具體范圍應根據道路交通設計部門(mén)的數據確定。

□ 植物種植應適地適樹(shù)，并符合植物間伴生的生態(tài)習慣；不適宜綠化的土質(zhì)，應改善土壤進(jìn)行綠化；

● 適地適樹(shù)是指? ?化根據本地區氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件適于該地生長(cháng)的樹(shù)木，以利于樹(shù)木的正常生長(cháng)發(fā)育，抗御自然災害，保持較穩定的綠化成果。

● 植物伴生是自然界中喬木、灌木、地被等多種植物相伴生長(cháng)在一起的現象，形成植物群落景觀(guān)。道路綠化為了使有限的綠地發(fā)揮最大的生態(tài)效益，可以進(jìn)行人工植物群落配置，形成多層次植物景觀(guān)，但要符合植物伴生的生態(tài)習性要求。

4建道路時(shí)，宜保留有價(jià)值的原有樹(shù)木，對古樹(shù)名木應予以保護。

● 古樹(shù)是指樹(shù)齡在百年以上的大樹(shù)。名木是指具有特別歷史價(jià)值或紀念意義的樹(shù)木及稀有、珍貴的樹(shù)種。

● 道路綠地應根據需要配備灌溉設施；道路綠地的坡向、坡度應符合排水要求并與城市排水系統結合，防止綠地內積水和水土流失；

5道路綠化應遠近期結合。

● 道路綠化從建設開(kāi)始到形成叫好的綠化效果需十幾年的時(shí)間。因此，道路綠化規劃設計要有長(cháng)遠觀(guān)點(diǎn)，綠化樹(shù)木不應經(jīng)常更換、移植。同時(shí)，道路綠化建設的近期效果也應重視，使其盡快發(fā)揮功能作用。這就是要求道路綠化遠近期結合，互不影響。

七、相關(guān)術(shù)語(yǔ)

●道路綠地：道路及廣場(chǎng)用地范圍內的可進(jìn)行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場(chǎng)綠地和停車(chē)場(chǎng)綠地。

●道路綠帶：道路紅線(xiàn)范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車(chē)綠帶、行道樹(shù)綠帶和路側綠帶。

● 分車(chē)綠帶：車(chē)行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動(dòng)車(chē)道之間的為中間分車(chē)綠帶；位于機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)之間或同方向機動(dòng)車(chē)道之間的為兩側分車(chē)綠帶。

●行道樹(shù)綠帶：布設在人行道與車(chē)行道之間，以種植行道樹(shù)為主的綠帶。

●路側綠帶：在道路側方，布設在人行道邊緣至道路紅線(xiàn)之間的綠帶。

● 交通島綠地：可綠化的交通島用地。交通島綠地分為中心島綠地、導向島綠地和立體交叉綠島。

●中心島綠地：位于交叉路口上可綠化的中心島用地。

●導向島綠地：位于交叉路口上可綠化的導向島用地。

●立體交叉綠島：互通式立體交叉干道與匝道圍合的綠化用地。

●廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)綠地：廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)用地范圍內的綠化用地。

●道路綠地率：道路紅線(xiàn)范圍內各種綠地寬度之和占總寬度的百分比。

●園林景觀(guān)路：在城市重點(diǎn)路段，強調沿線(xiàn)綠化景觀(guān)，體現城市風(fēng)貌、綠化特色的道路。

●裝飾綠地：以裝點(diǎn)、美化街景為主，不讓行人進(jìn)入的綠地。

●開(kāi)放式綠地：綠地中鋪設游步道，設置坐凳等，供行人進(jìn)入游覽休息的綠地。

●通透式配置的樹(shù)木，在距相鄰機動(dòng)車(chē)道路面寬度0·9m至高3·0之間的范圍內，其樹(shù)冠不遮擋駕駛員視線(xiàn)的配置方式。

八、樹(shù)種和地被植物選擇

●道路綠化應選擇適應道路環(huán)境條件、生長(cháng)穩定、觀(guān)賞價(jià)值高和環(huán)境效益好的植物種類(lèi)。

●寒冷積雪地區的城市，分車(chē)綠帶、行道樹(shù)種植的喬木，應選擇落葉樹(shù)種。

●行道樹(shù)應選擇深根性、分枝點(diǎn)高、冠大蔭濃、生長(cháng)健壯、適應城市道路環(huán)境條件，且落果對行人不會(huì )造成危害的樹(shù)種。

●花灌木應選擇花繁葉茂、花期長(cháng)、生長(cháng)健壯和便于管理的樹(shù)種。

●綠籬植物和觀(guān)葉灌木應選用萌芽力強、枝繁葉茂、耐修剪的樹(shù)種。

●地被植物應選擇莖葉茂密、生長(cháng)勢強、病蟲(chóng) 害少和易管理的木本或草本觀(guān)葉、觀(guān)花植物。其中草坪地被植物尚應選擇萌蘗力強、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長(cháng)的種類(lèi)。

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