海上絲綢之路景點(diǎn) 海上絲綢之路旅游線(xiàn)路
導讀：海上絲綢之路景點(diǎn) 海上絲綢之路旅游線(xiàn)路 1. 海上絲綢之路旅游線(xiàn)路 2. 絲綢之路的路線(xiàn) 3. 海上絲綢之路 路線(xiàn) 4. 海上絲綢之路的起點(diǎn)是 5. 海上絲綢之路的景點(diǎn) 6. 海上絲綢之路必經(jīng)之地 7. 海上絲綢之路的地點(diǎn) 8. 海上絲綢之路的路線(xiàn) 9. 海上絲綢之路景點(diǎn)存在的問(wèn)題 10. 海上絲綢之路經(jīng)過(guò)哪些地方
1. 海上絲綢之路旅游線(xiàn)路
海上絲綢之路:若從明州出發(fā)(今寧波)北上有新羅和日本;南下經(jīng)過(guò)溫州、泉州、臺灣、廣州、崖州、交趾、麻逸(菲律賓)、占城、真臘、三佛齊、暹羅、奎隆(今印度南部地區)、記施、西拉夫(今伊朗境內)、米羅國(今科威特)、勿巡(今阿曼境內)、佐法爾(今也門(mén)境內)、亞丁、吉達(位于沙特)、勿斯里(位于西奈半島)、埃得哈布(位于埃及)、摩加迪沙、基爾瓦、克利馬內陸上絲綢之路:張騫通西域正式開(kāi)通了條從國通往歐、非大陸陸路通道條道路由西漢都城長(cháng)安出發(fā)經(jīng)過(guò)河西走廊分兩條路線(xiàn):條由陽(yáng)關(guān)經(jīng)鄯善沿昆侖山北麓西行過(guò)莎車(chē)西逾蔥嶺出大月氏至安息西通犁靬(jiān今埃及亞歷山大公元前30年羅馬帝國吞并)或由大月氏南入身毒另條出玉門(mén)關(guān)經(jīng)車(chē)師前國沿天山南麓西行出疏勒西逾蔥嶺過(guò)大宛至康居、奄蔡(西漢時(shí)游牧于康居西北即成海、里海北部草原東漢時(shí)屬康居)簡(jiǎn)單說(shuō)陸上絲綢之路主要幾條路線(xiàn)組成:1、天山北路:西安-敦煌-哈密-烏魯木齊-伊犁-蘇聯(lián)(俄羅斯)境內-羅馬2、西域北路:西安-敦煌-哈密-吐魯番-焉耆-庫爾勒-庫車(chē)-阿克蘇-喀-帕米爾高訽-亞3、西域南路:西安-樓蘭-且末-尼雅-和田-喀-帕米爾高訽-亞-西亞
2. 絲綢之路的路線(xiàn)
絲綢之路，簡(jiǎn)稱(chēng)絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海? ??絲綢之路。
陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開(kāi)辟的以首都長(cháng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。東漢時(shí)期絲綢之路的起點(diǎn)在洛陽(yáng)。
它的最初作用是運輸中國古代出產(chǎn)的絲綢，在明朝時(shí)期成為綜合貿易之路。
1877年，德國地質(zhì)地理學(xué)家李?；舴以谄渲?zhù)作《中國》一書(shū)中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受，并正式運用。
“海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱(chēng)南海絲綢之路。
海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國至隋朝時(shí)期，繁榮于唐、宋、元、明時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線(xiàn)。
2014年6月22日，中、哈、吉三國聯(lián)合申報的陸上絲綢之路的東段“絲綢之路：長(cháng)安-天山廊道的路網(wǎng)”成功申報為世界文化遺產(chǎn)，成為首例跨國合作而成功申遺的項目。
2013年9月，中國國家主席習近平提出建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”戰略構想。2015年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。
3. 海上絲綢之路 路線(xiàn)
海上絲綢之路從廣東沿海的港口出發(fā)沿著(zhù)海岸線(xiàn)，從中南半島南下，繞過(guò)馬來(lái)半島，穿過(guò)馬六甲海峽，通往孟加拉灣沿岸，最遠抵達印度半島南端和斯里蘭卡島。漢武帝以后，商人出海貿易而開(kāi)辟出來(lái)。路線(xiàn)：廣東沿?！心习雿u→馬來(lái)半島→孟加拉灣沿岸→印度半島南端和斯里蘭卡島。
4. 海上絲綢之路的起點(diǎn)是
海上絲綢之路始于秦漢時(shí)期，以南海為中心起點(diǎn)在廣州和泉州，途徑100多個(gè)國家地區，終點(diǎn)在如今的東非和歐洲；海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿易和文化交往的重要海上通道。
《漢書(shū)》中對當時(shí)海上絲綢之路的記載：
自合浦徐聞南入海，得大州，東西南北方千里，武帝元封元年略以為儋耳、珠厓郡。民皆服布如單被，穿中央為貫頭。男子耕農，種禾稻、纻麻，女子桑蠶織績(jì)。亡馬與虎，民有五畜，山多麈麖。兵則矛、盾、刀，木弓弩、竹矢，或骨為鏃。自初為郡縣，吏卒中國人多侵陵之，故率數歲一反。元帝時(shí)，遂罷棄之。
自日南障塞、徐聞、合浦船行可五月，有都元國，又船行可四月，有邑盧沒(méi)國；又船行可二十余日，有諶離國；步行可十余日，有夫甘都盧國。自夫甘都盧國船行可二月余，有 黃支國，民俗略與珠厓相類(lèi)。其州廣大，戶(hù)口多，多異物，自武帝以來(lái)皆獻見(jiàn)。有譯長(cháng)，屬黃門(mén)，與應募者俱入海市明珠、璧流離、奇石異物，赍黃金，雜繒而往。所至國皆稟食為耦，蠻夷賈船，轉送致之。亦利交易，剽殺人。又苦逢風(fēng)波溺死，不者數年來(lái)還。大珠至圍二寸以下。平帝元始中，王莽輔政，欲耀威德，厚遺黃支王，令遣使獻生犀牛。自黃支船行可八月，到皮宗；船行可二月，到日南、象林界云。黃支之南，有已程不國，漢之譯使自此還矣。
5. 海上絲綢之路的景點(diǎn)
6. 海上絲綢之路必經(jīng)之地
21世紀海上絲綢之路將串起連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經(jīng)濟板塊的市場(chǎng)鏈,發(fā)展面向南海、太平洋和印度洋的戰略合作經(jīng)濟帶。
沿線(xiàn)一些國家有：東南亞國家聯(lián)盟印度尼西亞、馬來(lái)西亞、菲律賓、新加坡、泰國、文萊、越南、老撾、緬甸、柬埔寨等。
7. 海上絲綢之路的地點(diǎn)
南海航線(xiàn)，又稱(chēng)南海絲綢之路，起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時(shí)期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開(kāi)辟了以陶瓷為紐帶的交易圈 。唐代的"廣州通海夷道"，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當時(shí)世界上最長(cháng)的遠洋航線(xiàn)。明朝時(shí)鄭和下西洋更標志著(zhù)海上絲路發(fā)展到了極盛時(shí)期。南海絲路從中國經(jīng)中南半島和南海諸國，穿過(guò)印度洋，進(jìn)入紅海，抵達東非和歐洲，途經(jīng)100多個(gè)國家和地區，成為中國與外國貿易往來(lái)和文化交流的海上大通道，并推動(dòng)了沿線(xiàn)各國的共同發(fā)展。
東海航線(xiàn)，也叫"東方海上絲路"。春秋戰國時(shí)期，齊國在膠東半島開(kāi)辟了"循海岸水行"直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿易的主要港口。
中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線(xiàn)港組成 。2017年04月20日，國家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯(lián)合南京、寧波、江門(mén)、陽(yáng)江、北海、福州、漳州、莆? ?、麗水等城市進(jìn)行海上絲綢之路保護和申遺工作。
8. 海上絲綢之路的路線(xiàn)
絲綢之路”也稱(chēng)“絲路”，陸上絲路是古代橫貫亞洲、聯(lián)結亞、歐、非三洲的交通道路，全長(cháng)約7，000多公里，是古代世界最長(cháng)的商路。其主要路線(xiàn)東端起自我國渭水流域，向西通過(guò)河西走廊，或經(jīng)今新疆境內塔里木河北面的通道，在疏勒（今喀什市）以西越過(guò)蔥嶺（帕米爾高原），經(jīng)大宛（今費爾干納盆地）和康居（今撒馬爾罕附近）西行；或經(jīng)塔里木河南面通道，在莎車(chē)（今莎車(chē)縣）以西越過(guò)蔥嶺，再經(jīng)大月氏（今阿姆河上、中游）西行。以上兩條西行路線(xiàn)會(huì )于鹿城（今馬里），然后西經(jīng)和櫝城（今里海東南達姆甘附近）、阿蠻（今哈馬丹）、斯賓（今巴格達東南）等地，以抵地中海東岸，轉達古羅馬各地。其支線(xiàn)亦有取道天山北面的通道及伊犁河流域西行者。這條古代東西交通大道，是我國漢代張騫出使西域后形成的。約自公元前二世紀以后千余年間，大量的中國絲和絲織品經(jīng)此路西運，故稱(chēng)“絲綢之路”。
除陸路外，古代我國對外交通路線(xiàn)還有海上通道。海上航線(xiàn)，或自中國南部泉州、廣州、杭州、揚州等港口直接西航；或經(jīng)由滇、緬通道，再自緬甸南部利用海道西運；或經(jīng)由中亞轉印度半島各港再由海道西運。其中最重要的是自泉州經(jīng)東南亞、西亞到達非洲埃及、肯尼亞等國的海上航路，被稱(chēng)為海上“絲綢之路”。我國明代著(zhù)名航海家鄭和曾經(jīng)率船隊七下西洋，為東西方經(jīng)濟、文化交流作出重大貢獻。
絲綢之路雖以運絲和絲織品而得名，但經(jīng)絲綢之路運輸的貨物卻遠遠不止這些物品，還有漆器、瓷器、鐵器、茶葉等等；而由此路東傳的物品有西方的玻璃、寶石、葡萄、石榴、胡桃、芝麻、胡瓜（黃瓜）、大蒜、胡蘿卜等，以及大宛馬、無(wú)花果等。中國古代四大發(fā)明（火藥、指南針、造紙術(shù)和
活版印刷術(shù)）也經(jīng)由陸上、海上絲綢之路傳到了西方；而西方國家的文學(xué)、藝術(shù)和宗教等也相繼傳到中國。絲綢之路象一條絢麗而堅韌的絲綢紐帶，把人類(lèi)古老文明聯(lián)結起來(lái)，溝通了人類(lèi)的智慧和創(chuàng )造，促進(jìn)了古代東西方經(jīng)濟、文化和技術(shù)的交流，加強了各國人民之間的友誼和友好往來(lái)，對人類(lèi)社會(huì )的
進(jìn)步和發(fā)展起了巨大的歷史作用。
9. 海上絲綢之路景點(diǎn)存在的問(wèn)題
自提出以來(lái)，? ?過(guò)三年多的醞釀，已經(jīng)從最初的理論設想階段發(fā)展到目前的全面推進(jìn)、務(wù)實(shí)合作階段。非洲是21世紀海上絲綢之路建設的重要方向，不少規劃和項目已經(jīng)逐步實(shí)施，雙方在貿易、基礎設施建設、產(chǎn)能合作與發(fā)展能力建設等領(lǐng)域取得了一系列豐碩成果。
但是，由于非洲經(jīng)濟發(fā)展相對滯后、營(yíng)商環(huán)境有待改善等問(wèn)題的存在，中國拓展非洲經(jīng)貿關(guān)系也面臨諸多風(fēng)險與挑戰。中國在拓展非洲經(jīng)貿合作時(shí)應抓住重點(diǎn)國別和市場(chǎng)，以投資和產(chǎn)能合作為重點(diǎn)培育市場(chǎng)，強化人文交流合作，促進(jìn)民心相通，加強基礎設施領(lǐng)域的投資合作，促進(jìn)互聯(lián)互通。
10. 海上絲綢之路經(jīng)過(guò)哪些地方
“海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是廣州，所以又稱(chēng)南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線(xiàn)。
海上絲綢之路開(kāi)辟后，在隋唐以前，它只是陸上絲綢之路的一種補充形式。但到隋唐時(shí)期，由于西域戰火不斷，陸上絲綢之路被戰爭所阻斷，代之而興的便是海上絲綢之路。到唐宋代，伴隨著(zhù)我國造船、航海技術(shù)的發(fā)展，我國通往東南亞、馬六甲海峽、印度洋、紅海，及至非洲大陸航路的紛紛開(kāi)通與延伸，海上絲綢之路終于替代了陸上絲綢之路，成為我國對外交往的主要通道。
當時(shí)通過(guò)海上絲綢之路往外輸出的商品主要有絲綢、瓷器、茶葉和銅鐵器四大宗，往國內運的主要是香料、花草及一些供宮廷賞玩的奇珍異寶，于是海上絲綢之路又有海上陶瓷之路、海上香藥之路之稱(chēng)。明初鄭和下西洋時(shí)，海上絲綢之路發(fā)展到巔峰。鄭和之后的明清兩代，由于實(shí)施海禁政策，我國的航海業(yè)開(kāi)始衰敗，這條曾為東西方交往做出巨大貢獻的海上絲綢之路也逐漸消亡了。
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