日本佐世保旅游景點(diǎn) 日本佐世保位置
導讀:日本佐世保旅游景點(diǎn) 日本佐世保位置 1. 日本佐世保位置 2. 日本佐世保軍港地圖 3. 日本佐世保在哪里 4. 日本佐世保市 5. 佐世保地理位置 6. 日本佐世保港 7. 佐世保在日本什么位置
1. 日本佐世保位置
戰斗
出擊
4月6日16時(shí)、戰艦大和所屬的第1游撃部隊于德山海域出撃。美軍潛水艇于豐后水道發(fā)現向南行駛的日本艦隊,向美艦隊發(fā)出通報。
4月7日破曉,日本艦隊通過(guò)大隅半島往沖繩行駛。日本艦隊中央順次為矢矧、大和,周?chē)?,500米由8只驅逐艦經(jīng)成輪形陣式,以20節推進(jìn)。其后驅逐艦朝霜由于引擎故障而脫隊。美軍的偵察機開(kāi)始追蹤日本艦隊。10時(shí)、發(fā)現日本艦隊向西方向前進(jìn),11時(shí)30分改為直向沖繩前進(jìn)。
雖然美軍握有日本近海的制空權與制海權。但實(shí)際上日本第5航空艦隊(鹿屋基地)司令長(cháng)官宇垣纏中將獨自命令零戰約20架于4月7日擔當護衛至上午10時(shí)左右。
第1波攻撃
察知大和號出撃時(shí),負責進(jìn)攻沖繩的美第5艦隊司令長(cháng)官雷蒙德·斯普魯恩斯大將原意是進(jìn)行戰艦決戰,但由于日本艦隊其后行蹤不明,最終決定由Mitscher中將的第58機動(dòng)部隊實(shí)行航空攻撃。
10時(shí)前后,于沖繩以東位置的8只空母出動(dòng)數波共約400架的攻撃隊。攻撃隊由F6F戰闘機、F4U戰闘機、SB2C爆撃機、TBF攻撃機組成。其他支援艦艇則準備于航空攻撃失敗的時(shí)候阻止日本艦隊前進(jìn)。美軍攻撃隊約花了2小時(shí)由沖繩飛抵日本艦隊對空攻撃射程外集結包圍與組織。
第1波攻撃隊于12時(shí)30分開(kāi)始攻擊。日本艦隊開(kāi)始以速度25節作回避行動(dòng)與對空戰闘。大和約有150座對空火器。美雷撃機集中向大和左舷發(fā)動(dòng)集中狙擊。12時(shí)46分、矢矧的機關(guān)部被魚(yú)雷擊中,無(wú)法航行。其后矢矧被至少6枚魚(yú)雷與12發(fā)炸彈命中。欲救助矢矧的磯風(fēng)亦受到攻撃,重創(chuàng )后無(wú)法航行。矢矧于14時(shí)5分沉沒(méi)。第1波攻撃時(shí)大和被炸彈2發(fā)與魚(yú)雷1枚命中。速度下降,艦尾發(fā)生火災。涼月被重創(chuàng )而脫隊、濱風(fēng)沉沒(méi)。而機關(guān)故障的朝霜相信在大和等被空襲之前巳經(jīng)被撃沉。
第2波?第3波攻撃
13時(shí)20分至14時(shí)15分間,第2波與第3波攻撃隊來(lái)襲。攻撃集中于大和號,大和至少被8枚魚(yú)雷與15發(fā)炸彈命中。炸彈造成的損害導至對空射撃能力下降。魚(yú)雷集中命中左舷。13時(shí)33分,向右舷的機關(guān)室與鍋爐室注水維持平衡。很多船員不知情而被水浸死。右舷機關(guān)喪失與大量浸水使速度降至10節。低速前進(jìn)的大和成為魚(yú)雷攻撃機的最好目標,攻擊集中于舵與船尾。
14時(shí)2分,知道大和即將沉沒(méi)的伊藤中將下令作戰中止,船員離艦。14時(shí)5分、大和開(kāi)始傾覆。伊藤中將與艦長(cháng)有賀幸作大佐拒絕離艦。14時(shí)20分,大和開(kāi)始沉沒(méi)。14時(shí)23分,大和彈藥庫爆炸。爆云于200公里外的鹿兒島亦可目撃到。(北緯30度22分、東經(jīng)128度04分 )
歸還
16時(shí)39分,第1游撃部隊指揮官下達救助乘員,反回佐世保的命令。在這海戰中日本側大和、輕巡矢矧、驅逐艦濱風(fēng)被撃沉、霞與磯風(fēng)無(wú)法航行而自沉。分離行動(dòng)中的朝霜沉沒(méi)(全員戰死)。涼月于損失艦首后返回佐世保。被害較少的驅逐艦冬月、雪風(fēng)、初霜救助了大和生存者280名、矢矧生存者555名、磯風(fēng)、濱風(fēng)、霞生存者800名以上、載著(zhù)生還者返回佐世保。約3,700人戰死。
美軍機有10機被對空炮火撃墜,戰死者合計12名。有證言說(shuō)美戰闘機用機槍攻擊日軍海面生存者。但另一方面,亦有證言說(shuō)驅逐艦救助生存者期間美軍機沒(méi)有作出攻撃。
這海戰期間、日本陸軍于沖繩向美艦隊? ??動(dòng)攻撃。4月7日有大約115機向美軍艦艇進(jìn)行攻撃。大部份為特攻機。日軍于攻撃行動(dòng)約損失100架左右。
影響
戰艦大和的出撃是日本海軍最后的大型作戰。作戰失敗等于宣布聯(lián)合艦隊的終結。殘存的艦艇其后幾乎沒(méi)再參與戰闘。
2. 日本佐世保軍港地圖
日本佐世保軍港,戒備森嚴
3. 日本佐世保在哪里
日本九州島,是日本集成電路工業(yè)的重要基地。
IC工業(yè)又稱(chēng)微電子工業(yè),是電子工業(yè)的心臟,在日本被稱(chēng)為產(chǎn)業(yè)的“糧食”,產(chǎn)業(yè)的“能源”。60年代初日本開(kāi)始發(fā)展IC工業(yè),發(fā)展十分迅速,1990年日本IC市場(chǎng)銷(xiāo)售額為1.3億美元,占世界市場(chǎng)銷(xiāo)售總額的37.4%,居首位,成為世界最大的IC生產(chǎn)國。60年代末70年代初,九州島開(kāi)始發(fā)展IC工業(yè)。目前九州幾乎集中全國產(chǎn)量的40%和產(chǎn)值的30%。被稱(chēng)為日本的“硅島”。北九州原為日本采煤、鋼鐵的重要基地。二戰后,經(jīng)濟發(fā)展緩慢,在全國經(jīng)濟中的地位也一落再落。為此,九州抓住國際與國內的有利時(shí)機,發(fā)揮地區自身的優(yōu)勢條件,大力發(fā)展技術(shù)知識密集型的微電子工業(yè)—IC 工業(yè)。九州開(kāi)發(fā)歷史悠久,文化教育發(fā)達,培養了大批高超的科技人材。擁有大批熟練技術(shù)工人和勞動(dòng)力。農業(yè)較發(fā)達。水質(zhì)優(yōu)良,水量豐富,空氣清潔度高。發(fā)達的運輸業(yè),特別是空運。在7個(gè)縣中,6個(gè)縣有現代化機場(chǎng)。IC產(chǎn)品體積小而良好的投資環(huán)境,吸引了東芝、三菱、日本電氣等大批廠(chǎng)商投資建廠(chǎng)。在九州建有6個(gè)科技新城:久留米·烏棲、佐世保、熊本、國東、宮崎、國分。無(wú)論在生活水平、人均收入、工資標準等九州都低于三大城市圈,使它在競爭中具有一定的優(yōu)越性。如今發(fā)展成為日本和世界有名的硅島。九州IC工業(yè)以生產(chǎn)與組裝為主,研制、開(kāi)發(fā)設計多集中于東京和阪神,這與美國的研制、生產(chǎn)、組裝集為一體的“硅谷”,有很大差距。九州IC工業(yè)布局,多以一個(gè)地方中心城市為依托,在機場(chǎng)附近形成幾個(gè)團狀的工業(yè)群體。4. 日本佐世保市
日本每年10月份的節日有很多,:10月1日 在橫濱市有"中華街國慶節";
10月1-5日 在京都有"北野天満宮ずいき祭り";
10月4日 在奈良有"采女神社采女祭"和“唐招提寺観月讃仏會(huì )”;
10月7-11日 在佐世保市有“三川內陶器集市”;
10月中旬日 在名古屋市有“名古屋まつり”;
10月10日 在沖縄県那覇市有“那覇まつり”;
10月11日 在奈良有“西大寺大茶盛”;
10月10-11日 在関市有“刃物まつり”(刀具的集市慶典);< /p>
10月12日 在陸前高田市有“日本全國太鼓フェスティバル”(太鼓游行);
10月22日 在京都市鞍馬山有“鞍馬の火祭”;
10月22-24日 在佐賀県伊萬(wàn)里市有“萬(wàn)里トンテントン祭”
5. 佐世保地理位置
よこすか(yokosuka)
※是一所城市的名字。在東京旁邊,神奈川縣南東部的一所海港城市。人口42萬(wàn)多。具有美海軍基地。到東京市內坐汽車(chē),火車(chē)差不多一個(gè)小時(shí),到橫濱市3十分鐘。交通上這么方便,卻自然環(huán)境還保護得很好。
這個(gè)“橫須賀”一般不用為性名。
6. 日本佐世保港
世界華人周刊專(zhuān)欄作者:朗博
現在,新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制,日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。
“鉆石公主”號(Diamond Princess)感染的人數目前已達634人,其中兩人死亡。
▲鉆石公主號
此船上肺炎感染者的人數曾占國外感染者的一半,成為最主要的“感染源”。
“鉆石公主”號,已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。
這背后,是日美英三國扯皮20天,也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。
與其說(shuō)“鉆石公主”號的悲劇是天災,不如說(shuō)是人禍。
恐怖之旅
“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一,造價(jià)5億美元。
其身份比較特殊:郵輪船長(cháng)是英國人,船籍屬于英國,但隸屬于美國嘉年華集團,母港在日本橫濱。
這也為以后的爭端埋下了伏筆。
1月,美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。
于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢(qián),開(kāi)啟了他們的“恐怖之旅”。
郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。
當時(shí),船員和旅客共有3711人,一半的旅客是日本人。
2月1日,一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。
但郵輪的高層管理者都很淡定,說(shuō)已經(jīng)做好防護措施。
最要命的是,郵輪在每次啟航前,全部游客都會(huì )被集中起來(lái),聽(tīng)近半個(gè)多小時(shí)的安全播報。
這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么?
▲“鉆石公主”號的豪華餐廳
如果英美高層管理者,稍微關(guān)注一下當時(shí)外面的疫情形勢,也不會(huì )如此糊涂。
與其說(shuō)糊涂,不如說(shuō)是“財迷心竅”,他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責任,及其經(jīng)濟賠償的損失。
他們明知道疫情嚴重,還是抱著(zhù)賭一把的僥幸心理。
于是乎,雖然外面的疫情形勢非常嚴峻,郵輪上的人們依舊推杯換盞,觥籌交錯,盡情享受著(zhù),對于即將到來(lái)的災難毫不知情。
▲“鉆石公主”號上的船長(cháng)晚宴
三國扯皮
和船上的情況不同,日美英三國清楚疫情的嚴峻,可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢?
于是,日美英三國開(kāi)始推諉責任。
▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍
日本人找了英美兩國協(xié)商處理。
英國認為,郵輪雖然是英籍,但卻是給美國公司打工的,再說(shuō)船上還有428名美國人,應該美國人扛。
雖然美國作為老板,美國游客僅次于 日本,卻不做任何回復,裝聾作啞。
他們認為,船是停在日本領(lǐng)土上的,日本乘客最多,當然是日本負責了。
最后,日本出于對國際形象考慮,很不情愿做出了一個(gè)消極的決定:
“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸,所有的人在郵輪上隔離14天,并且檢疫安全后才能上岸。
為了撇清自己的責任,日本政府對“鉆石公主”號并不重視,反而對中國的疫情格外關(guān)注,進(jìn)行援助。
于是,“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。
2月3日,“鉆石公主”號靠近日本橫濱港,此時(shí)已有10人確診了感染。
5日,日本厚生勞動(dòng)省宣布,郵輪上所有人員需在海上隔離14天。
▲ 隔離中的“鉆石公主”號
在密封的傳染源里“隔離”,這哪是隔離?
明明就是等著(zhù)被傳染呢。
疫情蔓延
隨著(zhù)確診人數的增加,“鉆石公主”號上的游客恐慌起來(lái)。
可直到2月5日,日本政府才派遣醫療人員上船,對乘客開(kāi)始檢測。
而第一天,僅僅檢測了80人!
整個(gè)檢測工作完成,居然用了13天,一直到了2月18日,隔離期滿(mǎn)的前一天。
感染人數已從10例增加到了542例。
當然,日本厚生省官員對外解釋原因是人數太多,檢測人手不足。
在隔離期間,船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線(xiàn)上升。
18日,日本神戶(hù)大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎,作為檢疫官登上了郵輪。
這位參加過(guò)非典與埃博拉防疫的專(zhuān)家感到絕望和恐懼。
▲ 日本神戶(hù)大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎
他在視頻透露:
郵輪上竟然沒(méi)有一個(gè)常駐的傳染病專(zhuān)家,病情防疫的負責人竟然是毫無(wú)醫學(xué)經(jīng)驗的官員。
船上的醫務(wù)人員,也不是呼吸科的專(zhuān)業(yè)人士,更不重視自身的防護工作。
船上沒(méi)有分區管理,患者與普通人隨便接觸。
一些傳染病專(zhuān)家上船以后,看到船上事態(tài)嚴重,就下船躲避。
當他向厚生省官員提出建議時(shí)候,竟然引起官員的不滿(mǎn),被趕下船去。
20號凌晨,健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。
最后,他改口“沒(méi)有理由進(jìn)一步對此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。
更致命的是,隔離期間,日本官員、醫療人員和記者是可以在無(wú)任何防護情況下,出入郵輪。
這些人就會(huì )造成疫情的二次傳播。
據NHK的消息:最少有90名日本厚勞省職員,下船前沒(méi)有進(jìn)行任何檢查,直接返回工作單位。
諷刺的是,2月22日晚,日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開(kāi)記者會(huì )道歉:承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中,漏檢了23人。
是日本政府的不作為,使郵輪成了“病毒郵輪”。
其實(shí),郵輪作為一個(gè)封閉單位,是容易控制的。
“歌詩(shī)達賽琳娜”號的中國歷險記
相比而言,同樣類(lèi)型的一艘郵輪“歌詩(shī)達賽琳娜”號(Costa Serena)則幸運多了。
“歌詩(shī)達賽琳娜”號上共4806人(3706名游客和1100名船員),大部分乘客是中國人。
▲ “歌詩(shī)達賽琳娜”號
也是1月20日,郵輪從天津出發(fā)。
23日,郵輪??咳毡咀羰辣8?,準備返航時(shí),船上15人出現發(fā)熱癥狀,其中10人是外籍船員。
24日,天津市接到“歌詩(shī)達賽琳娜”號的告急報告。
“歌詩(shī)達賽琳娜”號情況更特殊,也是屬于美國嘉年華的集團,但是船主是意大利公司,??吭谌毡?,船上的大部分乘客是中國人。
要論起責任來(lái),恐怕要屬中國最小了。
但中國并沒(méi)有和美國、意大利、日本討論誰(shuí)要負責。
天津指揮部當天商議,并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定,立刻組成應急小組,實(shí)施登輪檢疫。
▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝
1月25日清晨6點(diǎn)30分,應急小組乘坐直升飛機,登上“歌詩(shī)達”號,開(kāi)始對旅客開(kāi)展體溫監測、醫學(xué)排查和采樣。
到中午12時(shí),應急小組就完成了船上的排查工作。
而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集,用直升機送到實(shí)驗室進(jìn)行病原體檢測。
下午15時(shí)30分,經(jīng)實(shí)驗室檢測17例全部為陰性,排除感染可能。
晚20點(diǎn),郵輪回到了天津港,游客開(kāi)始陸續下船,秩序良好。
▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝
兩個(gè)小時(shí)后,3706名游客全部下船。
所有游客都進(jìn)行了相應安排,并對疑似患者進(jìn)行隔離監控。
26日零時(shí)15分,應急處置工作全部結束,從發(fā)出命令到工作完成,僅僅用了24小時(shí)。
這離郵輪上出現發(fā)熱狀況,僅僅才過(guò)去三天。
誰(shuí)之過(guò)?
日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中,表現令人失望。
推卸責任,行動(dòng)遲緩,花費整整20天,也沒(méi)有控制疫情的傳播。
在隔離期間,英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問(wèn)。
隨著(zhù)感染人數越來(lái)越多,旅客也愈發(fā)恐慌。
困在這豪華而危險的“監獄”中,部分英美游客非常失望。
有兩個(gè)美國老人直接在視頻中喊話(huà):“特朗普,救救我們!“
英國乘客則表示:“我們已經(jīng)被遺棄,被忽視!”“鮑里斯(英國首相),你到底什么時(shí)候帶我們回家?”
據中國駐日本大使館數據,“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。
22人來(lái)自?xún)鹊兀?60人來(lái)自中國香港,5人來(lái)自中國澳門(mén),24人來(lái)自中國臺灣。
2月6日,14名港澳同胞的日常藥物用完,向中國大使館求助。
大使館人員緊急協(xié)調,把藥品送到了同胞手中,并寫(xiě)信安慰他們。
12日,船上的香港同胞給大使館寫(xiě)信,表示感謝。
這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。
如今,郵輪的游客陸續下船,各國包機接回自己國家的旅客。
雖然美國只允許“無(wú)癥狀者”回國,把美國感染者全部“扔”給日本,但仍有11個(gè)游客回國后被確認感染。
這讓特朗普勃然大怒,他強烈批評白宮代理幕僚長(cháng)米克·馬爾瓦尼,衛生與公眾服務(wù)部(HHS)部長(cháng)亞歷克斯·阿扎爾,并指責日本這是想禍亂全球!
自己不承擔一點(diǎn)責任,還讓別人“背鍋”,這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。
日本政府本想逃避責任,得過(guò)且過(guò)。
但最后落了一個(gè)“里外不是人”,有苦說(shuō)不出。
病毒之下,豈容馬虎?
“鉆石公主”號人散曲未了,陰云更重。
到底誰(shuí)之過(guò)?
7. 佐世保在日本什么位置
所謂“八?八艦隊”,是指海上自衛隊機動(dòng)艦隊即自衛艦隊,相當于原先的聯(lián)合艦隊護衛艦隊水面艦艇的一種配置形式,機動(dòng)艦隊由護衛艦隊、潛艇艦隊、航空隊和直轄隊組成,是海上自衛隊的一線(xiàn)部隊,約占日本海上自衛隊實(shí)力的60%,主要承擔保衛海上交通線(xiàn),執行中遠海反潛、機動(dòng)作戰和護航等任務(wù)。其主力水面戰斗艦艇配備于護衛艦隊之下,共分為4個(gè)護衛隊群,每個(gè)護衛隊群再下轄1艘作為旗艦的直升機驅逐艦,以及3個(gè)護衛隊,其中2個(gè)護衛隊使? ?通用型驅逐艦、1個(gè)護衛隊使用防空驅逐艦,每個(gè)護衛隊由2、3艘驅逐艦組成。1個(gè)護衛隊群的軍艦,恰好可以組成一支“八?八艦隊”,即1艘直升機驅逐艦、2艘防空型驅逐艦和5艘通用型驅逐艦,再配以8架直升機(直升機驅逐艦攜帶3架,通用型驅逐艦每艦一機)。 最近幾年,日本的造艦速度保持著(zhù)一個(gè)較高的速度,村雨/高波級驅逐艦以每年2艘的速度服役,僅用了幾年時(shí)間,上一代通用型驅逐艦朝霧級和初雪級就已經(jīng)基本退出了護衛艦隊,日本的海軍傳統中一貫重視控制一線(xiàn)艦艇艦齡,這一點(diǎn)值得我們參考。經(jīng)過(guò)不斷的更新和調整后,護衛艦隊目前的艦艇和編制基本情況如下: 第1護衛隊群:旗艦為白根級直升機驅逐艦“白根”號(DDH143);該護衛隊群還轄有第1護衛隊:含村雨級驅逐艦“村雨”號(DD101)、“春雨”號(DD102)、“雷”(DD107)號;第5護衛隊:含高波級(亦可視為改進(jìn)村雨級)驅逐艦“高波”號(DD110)、“大波”號(DD111);以及第61護衛隊:含旗風(fēng)級驅逐艦“旗風(fēng)”號(DDG171)、金剛級驅逐艦“霧島”號(DDG174)。該護衛隊群所有艦只均配置于橫須賀。 第2護衛隊群:旗艦為白根級直升機驅逐艦“鞍馬”號(DDH144);該護衛隊群還轄有第2護衛隊:含朝霧級驅逐艦“山霧”號(DD152)、“澤霧”號(DD157);第6護衛隊:含村雨級驅逐艦“夕立”(DD103)、“霧雨”(DD104)、“有明”(DD109);第62護衛隊:含太刀風(fēng)級驅逐艦“澤風(fēng)”號(DDG170)、金剛級驅逐艦“金剛”號(DDG173)。該護衛隊群駐扎于佐世保。 第3護衛隊群:旗艦為榛名級直升機驅逐艦“榛名”號(DDH141);該護衛隊群還轄有第3護衛隊:含初雪級驅逐艦“濱雪”號、朝霧級驅逐艦“天霧”號(DD154);第7護衛隊:含朝霧級驅逐艦“夕霧”號(DD153)、“濱霧”號(DD155)、“瀨戶(hù)霧”號(DD156);第63護衛隊:含旗風(fēng)級驅逐艦“島風(fēng)”號(DDG172)、金剛級驅逐艦“妙高”號(DDG175),該護衛隊群分駐舞鶴(“榛名”號、第3、63護衛隊)及大湊(第7護衛隊)兩地。 第4護衛隊群:旗艦為榛名級直升機驅逐艦“比?!碧?DDH142);該護衛隊群還轄有第4護衛隊:含村雨級驅逐艦“電”號(DD105)、“五月雨”號(DD106)、“曙”號(DD108);第8護衛隊:含朝霧級驅逐艦“朝霧”號(151)、“海霧”號(158)號;第64護衛隊:含太刀風(fēng)級驅逐艦“朝風(fēng)”號(169)、金剛級驅逐艦“鳥(niǎo)?!碧?DDG176)。其中“比?!碧?、第4、8護衛隊部署在吳,第64護衛隊部署在佐世保。 經(jīng)計算可知,護衛艦隊目前總計擁有白根級直升機驅逐艦2艘,榛名級直升機驅逐艦2艘,金剛級驅逐艦4艘,村雨級通用驅逐艦9艘,高波級通用驅逐艦2艘,朝霧級通用驅逐艦8艘,初雪級通用驅逐艦1艘,旗風(fēng)級防空驅逐艦2艘,太刀風(fēng)級防空驅逐艦3艘。
Hash:41a0d312f6ee3055fb27d317df04aeb5ccb74a99
聲明:此文由 區塊大康 分享發(fā)布,并不意味本站贊同其觀(guān)點(diǎn),文章內容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權益,請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com