北京是一座追夢(mèng)的城市，也有很多充滿(mǎn)文藝氣息的網(wǎng)紅街道，是周末打卡的不錯選擇，下面就為大家推薦了北京幾處比較有名的景點(diǎn)，感興趣的朋友一起去打卡吧！

1、西打磨廠(chǎng)街

從西打磨廠(chǎng)街一路逛下來(lái)，便會(huì )發(fā)現這里的標志性建筑與票號、會(huì )館相關(guān)。若追溯其歷史，最早形成于民國初期，因靠近北京舊火車(chē)站，自發(fā)形成了許多旅店、會(huì )館、票號。

如今，西打磨廠(chǎng)街不僅保留了原有文化特色，還增強了街區的整體設計感。

在西打磨廠(chǎng)街，你能見(jiàn)到創(chuàng )意與藝術(shù)融合的共享，清末建筑與西式文化糅合的協(xié)和醫院舊址，舊時(shí)銀號旅店，它們在政策引領(lǐng)下?lián)u身一變，成為新時(shí)代文創(chuàng )與科技、古建與流行元素互融的文化街巷~

地址：北京市東城區西打磨場(chǎng)街

2、77文化創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)園

77文創(chuàng )園得名于“美術(shù)館后街77號”的門(mén)牌號。

文創(chuàng )園掩映在一片古樸的灰磚街墻之中，有點(diǎn)“大隱隱于市”的意味，遠遠眺望，有許多頗為恢弘、設計感十足的現代建筑群;門(mén)口近處，是亮果廠(chǎng)胡同、小取燈胡同，低矮的磚墻灰瓦和年代感十足的老北京民居和文創(chuàng )園形成了建筑風(fēng)格的鮮明對比~

膠印廠(chǎng)遺留下來(lái)的鋼管已經(jīng)銹跡斑斑，幾層高的紅磚樓，彩色的大煙囪，高低疊錯的樓梯和斑駁的墻壁散發(fā)著(zhù)濃郁的工業(yè)風(fēng)氣息。

地址：北京市東城區美術(shù)館后街77號

3、二河開(kāi)21號藝術(shù)區

二河開(kāi)21號藝術(shù)區原本是一大片違建，經(jīng)過(guò)整治，變身為網(wǎng)紅打卡藝術(shù)區。藝術(shù)區內坐落著(zhù)美術(shù)館、公共藝術(shù)廣場(chǎng)、音樂(lè )空間、攝影基地、聯(lián)合辦公空間、青少年戶(hù)外營(yíng)地，功能設施十分豐富。

步入其中，一座農舍映入眼簾，竹籬笆，茅草屋，老玉米，頗具田園風(fēng)~待到每年的8月份左右，大片波斯菊、百日菊、蜀葵、向日葵、粉黛五彩繽紛連成花海~

二河開(kāi)21號藝術(shù)區坐落于海淀區中關(guān)村北大街與北五環(huán)廂白旗橋交匯點(diǎn)西側，與圓明園遺址公園北墻僅一墻之隔。周末打卡“文創(chuàng )園+遺址公園”，收獲滿(mǎn)滿(mǎn)~

每年10月下旬，粉黛子花海成為二河開(kāi)21號藝術(shù)區的網(wǎng)紅打卡景觀(guān)。

地址：北京市海淀區濱河路

4、中糧祥云小鎮

北京好玩的地方數不勝數，如果去過(guò)太多次經(jīng)典景點(diǎn)，不如去探索新去處~順義區就藏著(zhù)一處度假小鎮，風(fēng)景如畫(huà)、趣味十足、大牌云集、吃喝玩樂(lè )一整天都不重樣!這里便是帝都新晉打卡圣地——“中糧·祥云小鎮”!

這里有意式風(fēng)情的建筑群，這里有古典的五彩別墅，這里有潮流的造型十足現代景觀(guān)，集景觀(guān)、購物、美食、娛樂(lè )于一體，媲美藍色港灣，堪稱(chēng)“五環(huán)外的三里屯”。

小鎮南廣場(chǎng)熱情的白鴿環(huán)繞游人飛來(lái)飛去，廣場(chǎng)撒滿(mǎn)了小朋友的歡聲笑語(yǔ)。周末，祥云小鎮上還會(huì )舉辦熱鬧的創(chuàng )意市集，來(lái)逛逛說(shuō)不定能淘到心儀的小物件兒~

地址：北京市順義區安泰大街9號

“文藝范兒”車(chē)站，守望一座城的滄桑百年 文藝范兒

在吉林省吉林市船營(yíng)區，吉沈線(xiàn)435公里處，坐落著(zhù)一座造型奇特的火車(chē)站。它有著(zhù)近百年的歷史，遠離都市的喧囂。置身于站內的月臺，你仿佛穿越了時(shí)空，回到了民國時(shí)代。 它的名字叫吉林西站，而關(guān)于它的故事，則有著(zhù)太多太多的傳奇色彩。

吉林西站始建于1928年，并于當年建成票房及站舍，1929年修建鐘塔，1930年建成塔亭。在建成初期，它曾被短暫命名為吉海鐵路總站，八百壟站，后改稱(chēng)黃旗屯站，直至1985年更名為吉林西站。而它誕生的背景，則帶出了一段蕩氣回腸的中國鐵路抗爭史。

19世紀末20世紀初，帝國主義列強爭相瓜分著(zhù)中國。而在中國東北的土地上，為了獲取各自的利益，沙皇俄國和日本甚至于1904年爆發(fā)了長(cháng)達一年之久的日俄戰爭。日本作為戰勝?lài)?，掌握了當時(shí)中國東北的鐵路、采礦、軍事等諸多重要的工業(yè)命脈。尤其是將中東鐵路南滿(mǎn)支線(xiàn)，及其一切相關(guān)權益，盡數掌握在自己的手中。

張作霖主政東北之后，為了擺脫日本單方面的控制，籌劃在南滿(mǎn)鐵路東側鋪設奉天至海龍的鐵路，以爭取更多的資源流動(dòng)和軍事運輸的自主權。1925年，東北歷史上第一條中國自筑鐵路——奉海鐵路，動(dòng)工修筑。與此同時(shí)，為進(jìn)一步聯(lián)通沈陽(yáng)與吉林兩座省會(huì )級城市，并將奉海鐵路與吉長(cháng)鐵路、吉敦鐵路接軌聯(lián)運。自1926年起，吉林省決定自筑聯(lián)通吉林與海龍之間的吉海鐵路。

在了解張作霖、張作相等人自筑奉海、吉海鐵路的計劃之后。日本人擔心自己在南滿(mǎn)鐵路的權益受到威脅，于是想方設法橫加阻撓，拒絕吉海鐵路與“滿(mǎn)鐵”所控制的吉林站接軌，并拒絕運輸筑路材料。在這樣的背景下，中方只好選擇了位于吉林城西的黃旗屯作為吉海鐵路的總站，也就是如今的吉林西站。

由于距離市區較遠，這里雖為吉海鐵路總站，卻是以辦理貨運為主。為了方便旅客乘降，另在距離市區較近的北山設了一座小站，命名為北山站。

為了擺脫日本人的控制，吉海鐵路籌辦處不僅拒絕了日方的貸款，更拒絕日方參與鐵路建設。張作相從京漢鐵路，京綏鐵路，粵漢鐵路聘請了大量經(jīng)驗豐富的工程師參與吉海鐵路的建設。1927年6月25日，在張作相的主持下，吉海鐵路開(kāi)工典禮在吉林市北山隆重舉行。1929年6月30日，吉海鐵路全線(xiàn)建成通車(chē)。

吉林西站主體建筑為方石結構，規整的石塊堅實(shí)而美觀(guān)，呈淡褐色，中間富含云母，在日光熠熠下生出細碎的亮斑。由于吉林當地盛產(chǎn)云母，就地取材的同時(shí)也為其通體披上了神秘的色彩。屋頂在歐式折型木結構基礎上，外掛的卻是中式的琉璃瓦。隨著(zhù)時(shí)間的推移，原有的琉璃瓦已經(jīng)被換掉。但回想91年前，順著(zhù)樓脊鋪設的琉璃瓦金輝閃爍，光映四野，一定十分壯麗。

時(shí)過(guò)境遷，白色的墻面已多次翻新，但內部房間的所有木圍墻、走廊的水磨石圍墻卻保存的完好無(wú)損。吉林西站室內所有地面都是彩色瓷磚鋪地，90多年過(guò)去，色彩鮮艷如初，花紋圖飾中主體圖案邊緣的線(xiàn)條，仍然保持立體狀態(tài)，質(zhì)量耐久，工藝考究，著(zhù)實(shí)令人驚訝。

整個(gè)吉林西站在設計上最精彩的部分當屬鐘塔。尖頂離地面29米，約7層樓高，在當時(shí)，可以說(shuō)是吉林城內最高的建筑物之一。鐘塔內部的臺階均為木制結構，雖沒(méi)有裝飾卻十分牢固。通過(guò)旋轉的樓梯，從僅可供一人獨行的旋轉樓梯登上去就是頂亭，多年來(lái)已很少有人上去。站內的工作人員曾經(jīng)在頂亭飼養了一些家鴿，后來(lái)逐漸引來(lái)了野鴿。老站，鐘樓，白鴿，在早些年構成了吉林西站絕美的風(fēng)景。

2013年5月，吉海鐵路總站舊址被列為第七批全國重點(diǎn)文物保護單位。 2014年，因其平和高壓的姿態(tài)、獨特的哥特式建筑設計。吉林西站被央視新聞評選為中國最文藝的九個(gè)火車(chē)站之一，一時(shí)間迎來(lái)了全國人民的關(guān)注與贊美。

那么，這樣一座秀美的車(chē)站，究竟是什么人設計出來(lái)的？

在查閱了大量相關(guān)資料以及書(shū)籍后我們發(fā)現，在關(guān)于吉林西站以及吉海鐵路總站相關(guān)的介紹中，大多提到了，林徽因是吉林西站的設計者，她的丈夫梁思成則負責審定。然而，在所有關(guān)于林徽因及梁思成的介紹及相關(guān)書(shū)籍當中，我們卻沒(méi)有找到有關(guān)于林徽因設計吉林西站或梁思成負責審定吉林西站的記載。

梁思成、林徽因與吉林西站究竟有何聯(lián)系？

吉林西站的主要設計者又是何人？

解構歷史遺跡、記錄民間技藝

描繪吉林壯美人文畫(huà)卷

感受魅力非凡的吉林

6月27日推出

車(chē)站圈的文青——吉林西站

《吉林文脈》是由 吉林省文化和旅游廳、吉林廣播電視臺聯(lián)合出品，吉林省圖書(shū)館與吉林廣播電視臺7頻道共同策劃制作、全方位展示吉林省地域文化的大型系列紀錄片欄目。

其中 《吉林文脈》之《故事吉林》以故事傳說(shuō)為線(xiàn)索，尋找歷史遺跡，采擷民風(fēng)民俗，以情景再現、實(shí)地踏查和拍攝、專(zhuān)家采訪(fǎng)與解讀、特效展示與處理等方式，用電視媒體手法講述民間故事、追尋吉林省人民的文化精神，為我省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保留下影像記錄。

更多精彩節目，敬請關(guān)注

《吉林文脈》之《故事吉林》

每周六、周日22:38分

吉林廣播電視臺7頻道與您相約

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編輯：小芳斌

審核：曾憲夫 薛橇

監制：張曉丹 鄒德偉

文藝范兒與歷史感的旗津島 文藝范兒

高雄市是一個(gè)依港口發(fā)展起來(lái)的城市。港口地理形勢十分優(yōu)越。港區的外側有一條狹長(cháng)的天然沙洲——旗津島，它如同一條巨龍蜷臥在臺灣海峽的碧波中，成為一道天然的防波堤，為高雄港遮風(fēng)避浪。旗津島是高雄開(kāi)發(fā)最早的地區之一，有“高雄發(fā)源地”之稱(chēng)。民風(fēng)淳樸，歷史悠久。昔日此地文風(fēng)頗盛，文人曾組織“旗津吟社”，且以“旗鼓堂皇，維揚我武；津梁鞏固，克狀其猷?！钡穆?lián)語(yǔ)自勵，光復后遂取旗津為區名。

旗津島也是高雄市的一個(gè)市轄區，曾經(jīng)的旗津島是一個(gè)半島，與臺灣本島相連，后因高雄港第二港口的興建而截斷。如今的旗津島孤懸于本島之外，與鼓山對立，是內外船舶往來(lái)津渡的必經(jīng)之處。在鼓山輪渡站搭乘旗鼓號渡輪去往旗津島，大約五分鐘就能抵達。

在我們搭乘的渡輪向旗津島駛去的時(shí)候，正趕上一艘貨輪由旗津島與高雄市區間的咽喉水域駛入高雄港。它緩緩的汽笛聲回蕩在這旗津與鼓山之間。

在渡口租借一輛自行車(chē)，按著(zhù)地圖的指引騎行在小島上是暢游旗津島最好的方式了。陽(yáng)光、微風(fēng)、海浪、沙灘、自行車(chē)，不難看出，這里是文藝青年們的圣地。文藝范兒的小島上不僅風(fēng)景宜人，還遍布古跡。旗津島上最著(zhù)名的文物特色莫過(guò)于旗津渡輪、炮臺、燈塔、天后宮。特別是旗后天后宮，始建于清康熙年間，是臺灣最早供奉媽祖的廟宇，距今已有300余年的歷史。

旗津島西北端的旗后山上，仍留存有有1895年乙未戰爭時(shí)的旗后炮臺（臺灣日治時(shí)期，旗后炮臺之大炮被拆走、熔毀）見(jiàn)證著(zhù)百年滄桑。

炮臺身后掩映在樹(shù)林中的堡壘殘垣早已與這錯綜復雜的繁密枝葉融為一體。時(shí)光就這樣在無(wú)意間，雕琢下了一條滿(mǎn)含詩(shī)意曲徑通幽的小路。

旗后山北端山頂上一座磚造的方形燈塔就是旗津燈塔（高雄燈塔）。旗津燈塔是繼屏東的鵝鑾鼻燈塔后的臺灣第二座燈塔，也是臺灣少數僅存的清代燈塔之一。八角型的燈塔，純白色的外墻，在藍天下閃耀著(zhù)它的西洋風(fēng)情。

在燈塔頂端的眺望臺附近，可一覽旗津港、柴山、西子灣美景以及高雄港灣城市船只進(jìn)出盛況。

沿著(zhù)旗津老街向前，可通往旗津海岸公園、旗津貝殼館、海水浴場(chǎng)。除此之外，更不能錯過(guò)傍晚海產(chǎn)街上既美味又實(shí)惠的海鮮料理。