熊孩子坐游輪視頻完整版 巨型游輪視頻
1. 巨型游輪視頻
伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪， 船長(cháng)397.7米，寬56.4米，高76.5米，45萬(wàn)噸。長(cháng)度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長(cháng)60多米，垂直豎起來(lái)比艾菲爾鐵塔還高。
該輪可載箱量為1.1萬(wàn)標準箱，這些集裝箱若用火車(chē)運輸，車(chē)廂的總長(cháng)度將達到71公里，該輪由于滿(mǎn)載最大吃水達16米，超長(cháng)與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。"
2. 巨大游輪圖片
滿(mǎn)載排水量大于或等于一萬(wàn)噸的船舶，通常被叫做萬(wàn)噸級輪船。
我們說(shuō)的游輪噸位一般是總噸位（Gross tonnage）。是指船艙內部所有空間的容積，每噸100立方英尺（約2.83立方米），所以，這實(shí)際上是容積單位，而不是重量單位。
總注冊噸位是船舶按照其登記證書(shū)所能載貨的容積。是用來(lái)劃分船只大小的一個(gè)重要依據。
現代游輪一般按以下標準劃分：
小型游輪：2萬(wàn)噸以下
中型游輪：2~5萬(wàn)噸
大型游輪：5~7萬(wàn)噸
巨型游輪：7萬(wàn)噸以上
游輪越大，航行就相對越平穩，乘客活動(dòng)空間越大，設施相對越完善。
3. 巨型游輪視頻播放
巨型游輪一般有225000噸。
4. 大型游輪視頻
皇家加勒比國際游輪
⊙量子級 Quantum Class
海洋圣歌號（Anthem of the Seas）
海洋量子號（Quantum of the Seas）
海洋贊禮號（Ovation of the seas）
⊙君主級 Sovereign Class
海洋皇后號（Empress of the Seas）
海洋帝王號（Majesty of the Seas）
⊙綠洲級 Oasis Class
海洋綠洲號（Oasis of the Seas）
海洋魅力號（Allure of the Seas）
海洋和悅號（Harmony of the Seas）
海洋交響號（Symphony of the Seas）
⊙航行者級 Voyager Class
海洋航行者號（Voyager of the Seas）
海洋探險者號（Explorer of the Seas）
海洋冒險者號（Adventure of the Seas）
海洋領(lǐng)航者號（Navigator of the Seas）
海洋水手號（Mariner of the seas）
⊙燦爛級 Radiance Class
海洋燦爛號（Radiance of the Seas）
海洋光輝號（Brilliance of the Seas）
海洋旋律號（Serenade of the Seas）
海洋珠寶號（Jewel of the Seas）
⊙夢(mèng)幻級 Vision Class
海洋富麗號（Grandeur of the Seas）
海洋幻麗號（Enchantment of the Seas）
海洋迎風(fēng)號（Rhapsody of the Seas）
海洋夢(mèng)幻號（Vision of the Seas）
歌詩(shī)達郵輪
⊙經(jīng)典級 Classica Class
歌詩(shī)達新經(jīng)典號（Costa NeoClassica）
歌詩(shī)達新浪漫號（Costa NeoRomantica）
⊙天空級 Sky Class
歌詩(shī)達維多利亞號（Costa Victoria）
⊙精神級 Spirit Class
歌詩(shī)達大西洋號（Costa Atlantica）
歌詩(shī)達地中海號（Costa Mediterranean）
⊙命運級 Destiny Class
歌詩(shī)達幸運號（Costa Fortuna）
歌詩(shī)達命運女神號（Costa Magica）
⊙肯考迪婭級 Concordia Class
歌詩(shī)達賽琳娜號（Costa Serena）
歌詩(shī)達太平洋號（Costa Pacifica）
歌詩(shī)達輝 宏號（Costa Favolosa）
歌詩(shī)達迷人號（Costa Fascinosa）
⊙炫目級 Luminosa Class
歌詩(shī)達炫目號（Costa Luminosa）
歌詩(shī)達唯美號（Costa Deliziosa）
⊙夢(mèng)想級 Dream Class
歌詩(shī)達皇冠號 （Costa Diadema）
公主郵輪
⊙太陽(yáng)級 Sun Class
太陽(yáng)公主號（Sun Princess）
黎明公主號（Dawn Princess）
碧海公主號（Sea Princess）
⊙至尊級 Grand-class
至尊公主號（Grand Princess）
黃金公主號（Golden Princess）
星辰公主號（Star Princess）
⊙皇家級 Royal Class
皇家公主號（Royal Princess）
帝王公主號（Regal Princess）
盛世公主號 （Majestic Princess）
⊙超至尊級 Grand-class
加勒比公主號（Caribbean Princess）
皇冠公主號（Crown Princess）
翡翠公主號（Emerald Princess）
紅寶石公主號（Ruby Princess）
⊙鉆石級 Diamond Class
鉆石公主號（Diamond Princess）
藍寶石公主號（Sapphire Princess）
⊙探險級 R-class
太平洋公主號（Pacific Princess）
⊙珊瑚級
珊瑚公主號（Coral Princess）
海島公主號（Island Princess）
諾維真郵輪
⊙太陽(yáng)級 Sun Class
諾唯真天空號（Norwegian Sky）
諾唯真太陽(yáng)號（Norwegian Sun）
⊙黎明級 Dawn Class
諾唯真之星號（Norwegian Star）
諾唯真之晨號（Norwegian Dawn）
⊙Leo級
諾唯真之勇號（Norwegian Spirit）
⊙寶石級 Jewel Class
諾唯真寶石號（Norwegian Jewel）
諾唯真翡翠號（Norwegian Jade）
諾唯真明珠號（Norwegian Pearl）
諾唯真珠寶號（Norwegian Gem）
⊙愛(ài)彼級 Epic Class
諾唯真愛(ài)彼號（Norwegian Epic）
⊙Breakaway級
諾唯真逍遙號（Norwegian Breakaway）
諾唯真暢意號（Norwegian Getaway）
⊙Breakaway Plus級
諾唯真遁逸號（Norwegian Escape）
諾唯真喜悅號（Norwegian Joy）
⊙萊昂納多計劃 Project Leonardo
4艘新船
麗星郵輪
⊙船隊
天秤星號（Super Star Libra）
雙魚(yú)星號（Super Star Pisces）
雙子星號（Super Star Gemini）
寶瓶星號（Super Star Aquarius）
處女星號（Super Star Virgo）
星夢(mèng)郵輪
⊙同一級別
云頂夢(mèng)號（Genting Dream）
世界夢(mèng)號（World Dream）
地中海郵輪
⊙抒情級 Lirica Class
抒情號（MSC Lirica）
和諧號（MSC Armonia）
歌劇號（MSC Opera）
序曲號（MSC Sinfonia）
⊙音樂(lè )級 Musica Class
音樂(lè )號（MSC Musica）
管樂(lè )號（MSC Orchestra）
詩(shī)歌號（MSC Poesia）
華麗號（MSC Magnifica）
⊙幻想曲級 Fantasia Class
幻想曲號（MSC Fantasia）
輝煌號（MSC Splendida）
神曲號（MSC Divina）
珍愛(ài)號（MSC Preziosa）
⊙傳奇級 Meraviglia Class
傳奇號（MSC Meraviglia）
地中海嘉麗號（MSC Bellissima）
⊙海岸線(xiàn)級 Seaside Class
海岸線(xiàn)號（MSC Seaside）
海平線(xiàn)號（MSC Seaview）
⊙Meraviglia-Plus級
2艘新船
⊙世界級 World Class
5. 世界? ?大游輪視頻
1. 皇家加勒比海洋魅力號：重225282噸，載客量 5412 皇家加勒比國際郵輪公司
海洋魅力號郵輪于2010年制造，比同公司海洋綠洲號長(cháng)2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫爾船廠(chǎng)建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號，兩艘郵輪堪稱(chēng)姐妹船。
2. 皇家加勒比海洋綠洲號：重225282噸，載客量5412 皇家加勒比國際郵輪公司
海洋綠洲號郵輪于2009年11月下海進(jìn)行處女航，當它在海上航行時(shí)，它就像是一座“旅行的城市”，有37個(gè)酒吧和20個(gè)餐廳。海洋綠洲號郵輪上擁有一片開(kāi)闊的露天廣場(chǎng)，兩邊則為帶有陽(yáng)臺的客房。海洋綠洲號耗資14億美元，比泰坦尼克號還要大3倍多。
3. 皇家加勒比海洋量子號：重168666噸，載客量4180 皇家加勒比國際郵輪公司
海洋量子號郵輪于2014年制造，是傳統郵輪游戲的顛覆者。素以創(chuàng )新精神和高科技結合引領(lǐng)世界游輪造船潮流的皇家加勒比游輪再次挑戰人類(lèi)想象極限，用360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。
4. 挪威史詩(shī)號：重155873噸，載客量4100 挪威郵輪公司
挪威史詩(shī)號郵輪于2010年制造，通過(guò)紐約港口的時(shí)候，需要卸下5個(gè)救生艇才能進(jìn)的去。船上有20種就餐選擇，包括日式鐵板燒和全天候服務(wù)的披薩。此外，還有全部由冰制成的冰吧。
5. 皇家加勒比海洋自由號：重154407噸，載客量3634 皇家加勒比國際郵輪公司
海洋自由號郵輪于2006年制造，就像是一個(gè)互動(dòng)的海上公園，包括巨浪灣(FlowRider)這項首度出現在游輪上的人造沖浪裝置，有著(zhù)一個(gè)供水上運動(dòng)項目使用的游泳池，以及從船兩側延伸開(kāi)來(lái)的旋轉泳池。Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋全船，設平板電視，可使用移動(dòng)電話(huà)通訊。
6. 巨型輪船視頻
輪船重量是根據它的用途來(lái)決定的，平時(shí)老百姓用的運輸輪船自重一般在十幾噸以上到二十幾噸左右的，再有就是二十幾噸左右到四五十噸左右這在輪船里算是小型輪船了，到船務(wù)公司里的輪船那就得上百?lài)嵒蛏锨嵾@在船務(wù)公司里算是小型的了，最大的輪船或者郵輪那就得上千上萬(wàn)噸的了。
7. 巨型游輪視頻大全
1、海洋和悅號：總噸位：226000噸，這艘巨輪一共花費了大約14億美元才制作成功，它一共有16層甲板和2700個(gè)客艙，在最多的時(shí)候可以同時(shí)搭乘接近一萬(wàn)人。
2、海洋魅力號：總噸位：225282噸，海洋魅力號是一艘十分豪華的郵輪，它長(cháng)度達到了361米，寬度為66米，高度比水面高72米，它的載客量和海洋和悅號一樣，也是可以承載接近一萬(wàn)人。
3、海洋綠洲號：總噸位：225282噸，海洋綠洲號共耗費了大約14億美元，這算是海上巨無(wú)霸般的郵輪。這艘郵輪不僅體積十分巨大，同時(shí)還有很多比較先進(jìn)的設計理念，甚至還有一些美國“中央公園”的設計。
5、地中海郵輪傳奇號：總噸位：171598噸。
6、諾唯真喜悅號：總噸位：168800噸，諾唯真喜悅號是德國制船廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)為中國市場(chǎng)制作設計的，它 的長(cháng)度大約為33.46米，寬度為41.4米，總噸數是168800噸。
7、海洋贊禮號：總噸位：168666噸，海洋贊禮號也叫做皇家贊禮號，這是屬于黃家加勒比量子系列游輪，目前是亞洲最大的郵輪之一。
8、海洋圣歌號：總噸位：168666噸，海洋圣歌號屬于皇家加勒比，這艘船長(cháng)度約為348米長(cháng)，寬度達到了49.4米。它于2015年2月下水，同年4月第一次下水航行等。
8. 游輪視頻大全視頻播放
世界華人周刊專(zhuān)欄作者：朗博
現在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。
“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數目前已達634人，其中兩人死亡。
▲鉆石公主號
此船上肺炎感染者的人數曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。
“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。
這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。
與其說(shuō)“鉆石公主”號的悲劇是天災，不如說(shuō)是人禍。
恐怖之旅
“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。
其身份比較特殊：郵輪船長(cháng)是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。
這也為以后的爭端埋下了伏筆。
1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。
于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢(qián)，開(kāi)啟了他們的“恐怖之旅”。
郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。
當時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。
2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。
但郵輪的高層管理者都很淡定，說(shuō)已經(jīng)做好防護措施。
最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì )被集中起來(lái)，聽(tīng)近半個(gè)多小時(shí)的安全播報。
這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么？
▲“鉆石公主”號的豪華餐廳
如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當時(shí)外面的疫情形勢，也不會(huì )如此糊涂。
與其說(shuō)糊涂，不如說(shuō)是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責任，及其經(jīng)濟賠償的損失。
他們明知道疫情嚴重，還是抱著(zhù)賭一把的僥幸心理。
于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著(zhù)，對于即將到來(lái)的災難毫不知情。
▲“鉆石公主”號上的船長(cháng)晚宴
三國扯皮
和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？
于是，日美英三國開(kāi)始推諉責任。
▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍
日本人找了英美兩國協(xié)商處理。
英國認為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說(shuō)船上還有428名美國人，應該美國人扛。
雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復，裝聾作啞。
他們認為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當然是日本負責了。
最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：
“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。
為了撇清自己的責任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。
于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了? ?
2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。
5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。
▲ 隔離中的“鉆石公主”號
在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？
明明就是等著(zhù)被傳染呢。
疫情蔓延
隨著(zhù)確診人數的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來(lái)。
可直到2月5日，日本政府才派遣醫療人員上船，對乘客開(kāi)始檢測。
而第一天，僅僅檢測了80人！
整個(gè)檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿(mǎn)的前一天。
感染人數已從10例增加到了542例。
當然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數太多，檢測人手不足。
在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線(xiàn)上升。
18日，日本神戶(hù)大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。
這位參加過(guò)非典與埃博拉防疫的專(zhuān)家感到絕望和恐懼。
▲ 日本神戶(hù)大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎
他在視頻透露：
郵輪上竟然沒(méi)有一個(gè)常駐的傳染病專(zhuān)家，病情防疫的負責人竟然是毫無(wú)醫學(xué)經(jīng)驗的官員。
船上的醫務(wù)人員，也不是呼吸科的專(zhuān)業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。
船上沒(méi)有分區管理，患者與普通人隨便接觸。
一些傳染病專(zhuān)家上船以后，看到船上事態(tài)嚴重，就下船躲避。
當他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿(mǎn)，被趕下船去。
20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。
最后，他改口“沒(méi)有理由進(jìn)一步對此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。
更致命的是，隔離期間，日本官員、醫療人員和記者是可以在無(wú)任何防護情況下，出入郵輪。
這些人就會(huì )造成疫情的二次傳播。
據NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒(méi)有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。
諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開(kāi)記者會(huì )道歉：承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。
是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。
其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。
“歌詩(shī)達賽琳娜”號的中國歷險記
相比而言，同樣類(lèi)型的一艘郵輪“歌詩(shī)達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。
“歌詩(shī)達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。
▲ “歌詩(shī)達賽琳娜”號
也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。
23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８?，準備返航時(shí)，船上15人出現發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。
24日，天津市接到“歌詩(shī)達賽琳娜”號的告急報告。
“歌詩(shī)達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡?，船上的大部分乘客是中國人。
要論起責任來(lái)，恐怕要屬中國最小了。
但中國并沒(méi)有和美國、意大利、日本討論誰(shuí)要負責。
天津指揮部當天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應急小組，實(shí)施登輪檢疫。
▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝
1月25日清晨6點(diǎn)30分，應急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩(shī)達”號，開(kāi)始對旅客開(kāi)展體溫監測、醫學(xué)排查和采樣。
到中午12時(shí)，應急小組就完成了船上的排查工作。
而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣? ?采集，用直升機送到實(shí)驗室進(jìn)行病原體檢測。
下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。
晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開(kāi)始陸續下船，秩序良好。
▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝
兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。
所有游客都進(jìn)行了相應安排，并對疑似患者進(jìn)行隔離監控。
26日零時(shí)15分，應急處置工作全部結束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。
這離郵輪上出現發(fā)熱狀況，僅僅才過(guò)去三天。
誰(shuí)之過(guò)？
日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現令人失望。
推卸責任，行動(dòng)遲緩，花費整整20天，也沒(méi)有控制疫情的傳播。
在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問(wèn)。
隨著(zhù)感染人數越來(lái)越多，旅客也愈發(fā)恐慌。
困在這豪華而危險的“監獄”中，部分英美游客非常失望。
有兩個(gè)美國老人直接在視頻中喊話(huà)：“特朗普，救救我們！“
英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”
據中國駐日本大使館數據，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。
22人來(lái)自?xún)鹊兀?60人來(lái)自中國香港，5人來(lái)自中國澳門(mén)，24人來(lái)自中國臺灣。
2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。
大使館人員緊急協(xié)調，把藥品送到了同胞手中，并寫(xiě)信安慰他們。
12日，船上的香港同胞給大使館寫(xiě)信，表示感謝。
這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。
如今，郵輪的游客陸續下船，各國包機接回自己國家的旅客。
雖然美國只允許“無(wú)癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國后被確認感染。
這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長(cháng)米克·馬爾瓦尼，衛生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(cháng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責日本這是想禍亂全球！
自己不承擔一點(diǎn)責任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。
日本政府本想逃避責任，得過(guò)且過(guò)。
但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說(shuō)不出。
病毒之下，豈容馬虎？
“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。
到底誰(shuí)之過(guò)？
9. 豪華巨型游輪
高度為72米。
瑪麗女王2號是世界上目前最大、最出名的豪華郵輪。
“瑪麗女王2”號的輝煌在于她的莊嚴與典雅，同時(shí)具有時(shí)代的風(fēng)格、舒適宜人，吸收了最新的科技成果。她擁有丘納德航運公司郵輪的傳統特點(diǎn)，例如寬闊的樓梯、寬敞的甲板、現代風(fēng)格的餐廳以及面積巨大的公共場(chǎng)所。船的傳統的外輪廓與時(shí)髦的內部風(fēng)格交相輝映，將以往的優(yōu)美與典雅帶到了未來(lái)。陸地上可以享受的娛樂(lè )項目在這里幾乎應有盡有。
小熊的旅游攻略(熊孩子旅行攻略) 熊孩子
韓國旅游攻略
您好！
回復如下：
1、4月韓國天氣已經(jīng)不冷，但還是有一點(diǎn)點(diǎn)寒意，首爾仁川的氣候大致和中國煙臺、青島差不多，釜山稍微暖和一點(diǎn)，濟州島更暖和一點(diǎn)。雖說(shuō)氣溫比較適合旅游，但4月的朝鮮半島陽(yáng)光燦爛的日子不算多，如果是5月份天氣更好。
2、便宜的手信有：盒裝紫菜、女生的發(fā)夾頭花、袋裝的人篸糖等，南大門(mén)可以買(mǎi)到紫菜、發(fā)夾頭花，好點(diǎn)可以去明洞買(mǎi)；人篸糖在韓國人篸公社明洞專(zhuān)賣(mài)店或梨泰院專(zhuān)賣(mài)店買(mǎi)，絕無(wú)水貨。
3、小熊是不是指泰迪熊？如果是水貨南大門(mén)路邊就有賣(mài)，正宗的濟州島的小熊博物館有售，也不貴；另外樂(lè )天大賣(mài)場(chǎng)好像也有，但現在是不是還在賣(mài)就不知道了。價(jià)格好像不比國內網(wǎng)店便宜。
4、韓國各大百貨商店以及大賣(mài)場(chǎng)，都有文具專(zhuān)柜，品種很多，價(jià)格也不算貴，你可以去看看。至于比國內便宜多少，我沒(méi)有比較過(guò)，反正需要就去買(mǎi)，也不在乎的。
5、個(gè)人覺(jué)得，在韓國可以買(mǎi)以下商品：
（1）不銹鋼的調羹、咖啡勺等，模具做得很好，所以產(chǎn)品顯得很精致，價(jià)格比國內便宜1/3，南大門(mén)的小攤點(diǎn)上產(chǎn)品已經(jīng)很好了，如果去鐘路或明洞買(mǎi)，質(zhì)量更好但價(jià)格就貴一些了
（2）仁寺洞的韓國民族工藝品，如扇子、小木雕、面具、銅鐘等，價(jià)格不貴、做工細致，回來(lái)放在家里做個(gè)紀念也很不錯，特別是硬幣套裝，可以放在書(shū)桌上做裝飾品，很棒的工藝品，我每次去韓國都會(huì )帶上1打，回來(lái)送給朋友，他們都很喜歡啊。
（3）韓國的泡菜，不要買(mǎi)kimchi，要買(mǎi)專(zhuān)門(mén)的蘿卜，很好吃的，當然您不一定習慣，還是根據自己口味決定吧。
（4）化妝品據說(shuō)也不錯，比較適合東方人皮膚，可惜我是長(cháng)胡子的，用不上也不太懂，一般是lp寫(xiě)在紙頭上，我拿到現代、樂(lè )天或新世界百貨店的專(zhuān)柜，傻乎乎地遞給韓國老娘們售貨員，對方曖昧地哈哈笑著(zhù)幫我張羅，我掏錢(qián)包......最后扔給我一句：（中國）同胞弟弟一定很怕你中國人老婆吧？......走人，只當沒(méi)聽(tīng)到。：）
熊孩子旅行游戲怎么玩 熊孩子旅行攻略一覽
熊孩子旅行怎么玩 熊孩子旅行攻略大全
這款“佛系養熊”的頁(yè)游新作名為“熊孩子旅行”，玩家們這一次要養的是一只熊貓，為了讓自家的“熊孩子”健康成長(cháng)，玩家們也要收割竹子、購置食物和服飾、整理行囊，送自己家的“熊孩子”出門(mén)旅行。
韓國旅游攻略~
您好！
回復如下：
1、4月韓國天氣已經(jīng)不冷，但還是有一點(diǎn)點(diǎn)寒意，首爾仁川的氣候大致和中國煙臺、青島差不多，釜山稍微暖和一點(diǎn)，濟州島更暖和一點(diǎn)。雖說(shuō)氣溫比較適合旅游，但4月的朝鮮半島陽(yáng)光燦爛的日子不算多，如果是5月份天氣更好。
2、便宜的手信有：盒裝紫菜、女生的發(fā)夾頭花、袋裝的人篸糖等，南大門(mén)可以買(mǎi)到紫菜、發(fā)夾頭花，好點(diǎn)可以去明洞買(mǎi)；人篸糖在韓國人篸公社明洞專(zhuān)賣(mài)店或梨泰院專(zhuān)賣(mài)店買(mǎi)，絕無(wú)水貨。
3、小熊是不是指泰迪熊？如果是水貨南大門(mén)路邊就有賣(mài)，正宗的濟州島的小熊博物館有售，也不貴；另外樂(lè )天大賣(mài)場(chǎng)好像也有，但現在是不是還在賣(mài)就不知道了。價(jià)格好像不比國內網(wǎng)店便宜。
4、韓國各大百貨商店以及大賣(mài)場(chǎng)，都有文具專(zhuān)柜，品種很多，價(jià)格也不算貴，你可以去看看。至于比國內便宜多少，我沒(méi)有比較過(guò)，反正需要就去買(mǎi)，也不在乎的。
5、個(gè)人覺(jué)得，在韓國可以買(mǎi)以下商品：
（1）不銹鋼的調羹、咖啡勺等，模具做得很好，所以產(chǎn)品顯得很精致，價(jià)格比國內便宜1/3，南大門(mén)的小攤點(diǎn)上產(chǎn)品已經(jīng)很好了，如果去鐘路或明洞買(mǎi)，質(zhì)量更好但價(jià)格就貴一些了
（2）仁寺洞的韓國民族工藝品，如扇子、小木雕、面具、銅鐘等，價(jià)格不貴、做工細致，回來(lái)放在家里做個(gè)紀念也很不錯，特別是硬幣套裝，可以放在書(shū)桌上做裝飾品，很棒的工藝品，我每次去韓國都會(huì )帶上1打，回來(lái)送給朋友，他們都很喜歡啊。
（3）韓國的泡菜，不要買(mǎi)kimchi，要買(mǎi)專(zhuān)門(mén)的蘿卜，很好吃的，當然您不一定習慣，還是根據自己口味決定吧。
（4）化妝品據說(shuō)也不錯，比較適合東方人皮膚，可惜我是長(cháng)胡子的，用不上也不太懂，一般是lp寫(xiě)在紙頭上，我拿到現代、樂(lè )天或新世界百貨店的專(zhuān)柜，傻乎乎地遞給韓國老娘們售貨員，對方曖昧地哈哈笑著(zhù)幫我張羅，我掏錢(qián)包......最后扔給我一句：（中國）同胞弟弟一定很怕你中國人老婆吧？......走人，只當沒(méi)聽(tīng)到。：）
熊孩子親子游 熊孩子
連城璧洲村自南宋開(kāi)基迄今八百余年歷史，是中國第一批傳統村落，省歷史文化名村。長(cháng)久以來(lái)，村莊傳承著(zhù)犁春牛、游燈籠等獨具特色的客家民俗文化活動(dòng)，被民間稱(chēng)為“南宋燈籠活化石，客家文化的桃花源”璧洲還是一個(gè)充滿(mǎn)濃厚明清文化氣息的村莊，幾百年來(lái)各姓氏祖先以耕讀為本，民風(fēng)淳樸，這塊土地上孕育了南宋賜進(jìn)士，戶(hù)部尚書(shū)吳十六郎，清代武進(jìn)士乾隆欽點(diǎn)御前待衛林炳星，清代舉人林寅、林容等一批杰出優(yōu)秀人物。讓我們走進(jìn)璧洲，感受濃濃的南宋風(fēng)。。。
學(xué)習璧洲南拳武術(shù)，強身健體
拓展活動(dòng)，增加團隊合作精神
深入了解客家文化
體驗南宋燈籠制作，提高學(xué)生動(dòng)手能力
發(fā)團日期：每周天發(fā)團
綜合價(jià)格：198元/人（大小同價(jià)）
璧洲永隆橋
璧洲文昌閣
璧洲天后宮
武術(shù)南拳
燈籠制作
游戲互動(dòng)
行程安排
07:50—08:00 集合出發(fā)
08:00—09:30 愉快車(chē)程{宣說(shuō)安全須如，了解客家文化知識}
09:30—10:00 抵達后分隊、破冰；
10:00—11:00 游覽閩西最古老的廊橋—永隆橋（了解其建筑結構）；項南啟蒙學(xué)堂--文昌閣；閩西單體最大的媽祖廟—天后宮；
11:00—12:00 師傅親授璧洲武術(shù)南拳
12:00—13:00 品客家餐、休息
13:00—14:00 傳承百年南宋燈籠制作技藝---南宋燈籠手工制件體驗（破蔑、構架、粘紙、畫(huà)畫(huà)、裝飾萬(wàn)字眉紙、搭蓮花蓋等工序）（不可帶走）
14:00—15:30 團隊挑戰游戲（有軌列車(chē)：團隊協(xié)作、步調一致；一圈到底：團隊競技、技巧考驗；激情節拍：團隊考驗、速度與激情；珠行千里：配合與跑位、協(xié)作與溝通；）
注：以上游戲內容會(huì )根據現場(chǎng)學(xué)員情況進(jìn)行調整。
15:30—16:00 分享總結
16:00—17:30 幸福歸程
小任務(wù)
1、尋找文昌閣中的文昌帝君和魁星雕像；
2、各班級選出一名同學(xué)進(jìn)行南拳武術(shù)及燈籠制作成果大比拼
活動(dòng)具體時(shí)間及地點(diǎn)需根據天氣、場(chǎng)地情況進(jìn)行安排
研學(xué)服務(wù)標準
1、資源配置：全程交通、教練服務(wù)、場(chǎng)地費用、門(mén)票費用、活動(dòng)道具、活動(dòng)策劃、旅游人身意外保險及國際社標準旅行社責任險、礦泉水；
2、用餐標準：八餐二湯（30餐標）
3、用車(chē)標準：空調旅游車(chē)。
備注：
1該團為散客拼團，按40人核算,如人數不足我社有權取消或更改發(fā)團日期.如有等人等車(chē)現象，敬請諒解！
2.溫馨提示：出發(fā)前一天取消，需賠償車(chē)位損失費80元/人，當天取消團費全損，敬請須知
●在不減少景點(diǎn)的情況下可以調整游覽順序。如因天氣、自然災害、政策性調整或其他人力不可抗拒因素所產(chǎn)生的費用由游客自理。
●門(mén)票已按最優(yōu)價(jià)格核算，任何證件不再享受優(yōu)惠，敬請須知！
