中國游輪沉沒(méi)歷史事件時(shí)間 中國郵輪沉沒(méi)
導讀：中國游輪沉沒(méi)歷史事件時(shí)間 中國郵輪沉沒(méi) 1. 中國郵輪沉沒(méi) 2. 2016年郵輪沉沒(méi) 3. 中國郵輪沉船 4. 中國郵輪沉沒(méi)的原因 5. 世界上最大的郵輪沉沒(méi) 6. 中國郵輪沉沒(méi)事故 7. 郵輪 沉沒(méi) 8. 中國游輪沉沒(méi) 9. 中國郵輪沉沒(méi)事件 10. 中國郵輪沉船事故
1. 中國郵輪沉沒(méi)
從中國到太平洋中心達幾千公里，最快的船只也需要一周到十天的時(shí)間才能到達，飛機則需要6、7個(gè)小時(shí)。
2. 2016年郵輪沉沒(méi)
泰坦尼克號是當時(shí)世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù)。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。
3. 中國郵輪沉船
沉沒(méi)全過(guò)程如下：
不列顛號在危險、寒冷、陌生的海底世界隱藏著(zhù)許多秘密，最令人好奇的，或許就是那些人為制造的秘密。這面看看他的沉沒(méi)全過(guò)程：
不列顛號，一艘頂級豪華郵輪。許多年來(lái)，它像一個(gè)海中女妖，不斷地吸引人們去冒險。
不列顛號與泰坦尼克號同屬英國白興遠洋公司旗下?！疤┨鼓峥吮瘎 焙?，它的締造者建造了這艘更大更安全的巨輪，想讓它重振航海事業(yè)的雄風(fēng)，然而，這艘更大更安全的巨輪，卻只成為海底沉船中的老大。這艘本該讓白興公司重整旗鼓的郵輪，從沒(méi)來(lái)得及運載乘客，就被卷入第一次世界大戰的狂潮。被英國政府征用，命名為“不列顛號皇家醫療船”。
為何一艘完全執行安全標準的游輪，會(huì )在短短55分鐘內沉入海底(沉沒(méi)速度是泰坦尼克號的3倍)？它究竟是碰上了水雷，還是被德軍潛艇的魚(yú)雷擊中？它是一戰中的一個(gè)意外，還是國家陰謀的犧牲品？它的沉沒(méi)，成為一個(gè)至今難解的謎。
4. 中國郵輪沉沒(méi)的原因
這是?？?，不是沉船 ，貓和老鼠看過(guò)沒(méi) ？
5. 世界上最大的郵輪沉沒(méi)
我來(lái)講講歷史上最古老的沉船―烏魯布倫沉船。1982年，考古學(xué)家在土耳其烏魯布倫海域水深60米處，發(fā)現了一艘船體已幾乎完全腐蝕，只剩下輪廓的“沉船”。殘骸四周散落著(zhù)銹跡斑斑的金屬桿和古代水手生前的遺物，露出一堆堆的青銅錠和長(cháng)方形的不明金屬錠。這些金屬錠應該是這艘船舶運往其他國家的貿易貨物。
考古學(xué)家也從中取得了一項重大的考古發(fā)現.船上的貨物包括烏木制品、河馬牙、象牙、玻璃以及不計其數的琥珀和珠寶飾品.此外,還有青銅器、金銀器、銅錠、錫錠等金屬制品.可以說(shuō)整艘船只就是一個(gè)巨大的寶藏。公元前1600年，愛(ài)琴海地區正處于邁錫尼文明時(shí)期。豪華的青銅制品和金銀器皿是王室貴族的最?lèi)?ài)。沉船中的大量青銅錠，表明當時(shí)愛(ài)琴海地區與古埃及的貿易往來(lái)已是相當頻繁。由于青銅工具和武器的發(fā)展，世界上形成了幾個(gè)重要的發(fā)達地區。這些地區成了人類(lèi)? ?代文明形成的中心，如愛(ài)琴海地區，古埃及，美索不達米亞，古印度，中國等。
6. 中國郵輪沉沒(méi)事故
世界五大著(zhù)名沉船包括，1545年沉沒(méi)的英國軍艦瑪麗·羅斯號；1912年沉沒(méi)的郵輪泰坦尼克號；1915年沉沒(méi)的美國巡洋艦路西塔尼亞號；1941年沉沒(méi)的德國戰艦俾斯麥號；1982年沉沒(méi)的阿根廷戰艦貝爾格拉諾號 這些沉船大部分沒(méi)有財寶，軍艦多一點(diǎn)！入選原因就是他們都很大，多在幾萬(wàn)噸以上！
百慕大三角有的說(shuō)沉船多，有的說(shuō)沒(méi)有沉船的。 中國近代沒(méi)有沉船，古代倒是有，可惜記載不全！著(zhù)名的有南海一號沉船。
日本著(zhù)名的有阿波丸號運輸船、大和號軍艦等等
7. 郵輪 沉沒(méi)
那年山下游輪沉船造成重大人員傷亡，事后調查原因是因為當地氣象條件突變，船上管理人員沒(méi)有及時(shí)了解氣象情況，貿然開(kāi)船，造成的事故。
8. 中國游輪沉沒(méi)
1916年中國制作的輪船會(huì )賠本是因為外有外國資本的壓制，他們不希望我們的民族工業(yè)發(fā)展起來(lái)，那樣他們就有了競爭對手，難以實(shí)現壟斷利潤，內部看沒(méi)有完整的工業(yè)體系，大部分原材料和配件都需進(jìn)口，制造成本高，整個(gè)大的環(huán)境不適合所以導致賠本！
9. 中國郵輪沉沒(méi)事件
1945年1月30日，一艘滿(mǎn)載德國難民的德國豪華游輪“威廉?古斯特洛夫” (Wilhelm Gustloff)號在波羅的海被蘇聯(lián)紅軍潛艇發(fā)射的魚(yú)雷擊沉，死亡人數超過(guò)9000人，其中絕大多數是婦女和兒童，估計死亡的兒童數量是4000多人。這是世界歷史上死亡人數最多也最慘的海難。事后統計，在這場(chǎng)災難中，只有1239人脫險，另外9343人葬身冰冷的海底?！肮潘固芈宸颉碧柍链?，代碼為"哈尼巴爾"的德國撤離行動(dòng)繼續進(jìn)行，數十萬(wàn)德國軍民仍然冒著(zhù)被蘇聯(lián)潛艇擊中的危險，乘船從哥德哈芬港離開(kāi)即將陷落的東普魯士。
10. 中國郵輪沉船事故
泰坦尼克號，又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘?jiàn)W林匹克級游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠(chǎng)動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。
泰坦尼克號是當時(shí)世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù)。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。
1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。
泰坦尼克號沉沒(méi)事故為和平時(shí)期死傷人數最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現，受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護。
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