華巖隧道工程又有新進(jìn)展 金家灣立交改造今年底竣
華巖隧道西延伸段主線(xiàn) 重慶市地產(chǎn)集團供圖
華龍網(wǎng)消息，記者今（27）日獲悉，重慶市地產(chǎn)集團承擔建設的21個(gè)在建市級重點(diǎn)交通基礎設施項目取得重大進(jìn)展。其中華巖隧道西延伸段主線(xiàn)月底具備通車(chē)條件、金家灣立交改造今年底竣工······這些項目建成后，將助力主城都市區內部各區互聯(lián)互通，打造實(shí)現“一日生活圈’’和“一小時(shí)通勤圈”。
華巖隧道西延伸段主線(xiàn)月底具備通車(chē)條件
“盡管因新冠肺炎疫情影響，項目工期被耽誤了45天左右，但通過(guò)科學(xué)組織施工，我們項目已經(jīng)追回計劃工期?！睋A巖隧道西延伸段項目相關(guān)負責人介紹，華巖隧道西延伸段主線(xiàn)在本月底將具備通車(chē)條件。
作為市級重點(diǎn)工程，華巖隧道西延伸段項目西起于九永高速，東接華巖隧道，全長(cháng)約4.98公里，按城市快速路標準設計。
其中，繞城收費站至一縱線(xiàn)段采用“主線(xiàn)雙向六車(chē)道+輔道雙向四車(chē)道”路幅形式，路幅總寬度64米；一縱線(xiàn)至白彭路段采用“上層雙向六車(chē)道高架橋+下層雙向四車(chē)道輔道”路幅形式，上層高架路幅總寬度25米，下層輔道總寬度34.5米。主線(xiàn)設計行車(chē)速度80公里/小時(shí)，輔道設計行車(chē)速度40公里/小時(shí)，全線(xiàn)包含立交5座，項目建成通車(chē)后將能對成渝高速車(chē)流量實(shí)現分流，有效緩解成渝高速交通壓力。
金家灣立交工程I線(xiàn)橋現澆箱梁結構 重慶市地產(chǎn)集團供圖
金家灣立交改造今年底竣工
記者了解到，大渡口金家灣立交改造項目在復工復產(chǎn)后，也全力開(kāi)足馬力，保質(zhì)保量搶回工期，項目預計將在年底竣工，具備通車(chē)條件。
金家灣立交改造工程位于大渡口區，是快速路三縱線(xiàn)（陳庹路）與成渝擴能通道（金建路）的相交節點(diǎn)，是一座樞紐立交。立交改造工程將三縱線(xiàn)直行上跨金建路的菱形立交改造為全互通立交，新建匝道10條（近期實(shí)施9條），其中橋梁4座（近期3座），人行天橋3座，新建車(chē)行地通道1處，人行地通道1處，改造現狀人行地通道1處。
據了解，該立交橋改造工程建成投用后，將擴寬大渡口區東西向出區通道，貫通快速路三縱線(xiàn)和區橫五路，緩解成渝高速公路永川至重慶主城區段交通擁堵，分流成渝高速交通壓力，加強主城與永川區交通聯(lián)系，促進(jìn)沿線(xiàn)區域開(kāi)發(fā)建設。
金家灣立交工程安全體驗及展示區 重慶市地產(chǎn)集團供圖
全力推進(jìn)主城都市區內部各區互聯(lián)互通
據重慶市地產(chǎn)集團相關(guān)負責人介紹，為加快推進(jìn)主城都市區互聯(lián)互通的交通基礎設施建設，及時(shí)解決項目建設中的難點(diǎn)、卡點(diǎn)問(wèn)題，市地產(chǎn)集團成立了由集團各分管領(lǐng)導擔任組長(cháng)的工程項目督導組，組建項目“督導+管理”專(zhuān)班，通過(guò)優(yōu)化技術(shù)方案、優(yōu)化施工工序、增加施工人員、延長(cháng)作業(yè)時(shí)間、推進(jìn)加強安全管理等系列舉措，加快推進(jìn)包含華巖隧道西延伸段項目等在內的21個(gè)在建市級重點(diǎn)項目建設，確保如期完工。
除21個(gè)在建項目外，今年，新開(kāi)建的茶惠大道項目（連接經(jīng)開(kāi)區、南岸區、巴南區），城南立交二期工程項目（渝北區）、騰芳大道西段項目（兩江新區）和渝武高速金開(kāi)至三溪口段拓寬改造項目（經(jīng)北碚區、兩江新區）都將進(jìn)一步有效促進(jìn)主城都市區內部各區互聯(lián)互通。
重慶市地產(chǎn)集團將堅決貫徹落實(shí)黨市委市政府及市國資委決策部署，積極主動(dòng)融入國家大戰略、重慶大發(fā)展，堅持疫情防控、復工復產(chǎn)“兩手抓、兩不誤、兩手硬”，強力推進(jìn)項目安全生產(chǎn)、工期進(jìn)度。
華龍網(wǎng)記者 董進(jìn) 通訊員 胡天輝 劉曄
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