老吳橋位于距今洛河橋上游1000米處，是河南省近代建成的第一座鋼筋混凝土橋梁。民國10年（1921年），著(zhù)名實(shí)業(yè)家、教育家張謇組織上海北方工帪協(xié)會(huì )到洛陽(yáng)舉辦工帪，吳佩孚勸說(shuō)張謇資助建橋。張謇在西工兵營(yíng)南的洛河上設計建造了一座雙柱式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，共23孔，中間21孔，單跨9.20米，兩邊孔各6米，總長(cháng)205.2米，寬6.10米，橋面凈寬5.60米，橋墩是青石包邊，地下基礎約6米，用水泥混合石料澆鑄。橋面兩側有水泥護欄，吳佩孚命名為“天津橋”。民國11年（1922年）6月，洛河暴漲，將橋兩端引道及南部3孔正橋沖毀。洪水過(guò)后，吳佩孚下令修復北端引道，將南端筑成土坡，維持臨時(shí)交通。民國26年（1937年）洛河下游修建了林森橋后，該橋遂廢棄，遺留廢橋20孔。1980年7月，為了順利泄洪，兩端9孔殘橋被炸毀，殘存中間的11孔。1997年由于沿洛河修建洛浦公園，殘存的11孔橋現存3孔。（洛陽(yáng)市白馬寺漢魏故城文物保管所供稿：王莉萍攝影：陳建軍）

類(lèi)別：近現代重要史跡及代表性建筑

時(shí)代：1922年

地址：西工區洛北鄉東下池村南