1、重慶水上門(mén)戶(hù)朝天門(mén)，襟帶兩江，壁壘三面，氣勢雄壯。石壁上，藤蘿垂青，黃角樹(shù)穿巖抱石，綠茵融融。崖邊古亭，飛閣臨江。兩排石階，比肩而降，至抵下水。據說(shuō)無(wú)論江水怎樣枯竭，石級而下，無(wú)有窮盡，可通神秘的金竹宮。每值初夏仲秋，嘉陵江水綠，揚至江水黃，兩水相交朝天門(mén)，撕咬翻卷，流急渦旋，向稱(chēng)“夾馬水”，似如野馬奔騰。江心有石磯沉浮，相傳大禹在古渝州娶涂山氏女，此后治水13年不入家門(mén)。"朝天門(mén)碼頭－兩江交匯"涂山氏女佇立磯上，望夫歸來(lái)，因名“夫歸石”。朝天門(mén)地扼黃金水道要沖，為重慶主要交通樞紐之一。1949年后，碼頭一再擴建，沿兩江縱深排開(kāi)?？瓦\大樓拔地而起，客貨纜車(chē)分道直通江邊。兩江索道，凌空飛渡，左右穿梭；江面客船貨輪，鐵駁木舟，鱗次櫛比，此靜彼動(dòng)。重慶的繁榮昌盛，在一定程度上，集中表現在水上門(mén)戶(hù)朝天門(mén)。

2、朝天門(mén)是中、外游人觀(guān)賞兩江環(huán)抱重慶半島，山水相映、百舸爭流的好地方。

朝天門(mén)為重慶沿江九門(mén)之一，位于重慶半島的東南尖端，低水位沙嘴海拔為160米，是市區最低海拔處。長(cháng)江的九大主要支流之一的嘉陵江在此與長(cháng)江匯流，一瀉數千里注入東海。重慶是素稱(chēng)“黃金水道”的長(cháng)江的重要港口之一，是長(cháng)江上游的經(jīng)濟中心城市。在這里，每天運送數千客人游覽壯觀(guān)的長(cháng)江三峽，吞吐著(zhù)萬(wàn)噸貨物。

3、朝天門(mén)是公元前314年，秦將張儀滅亡巴國后修筑巴郡城池時(shí)所建，為歷代官接皇帝圣旨的地方。因古代稱(chēng)皇帝為天子，故此而得名。歷代古都多建在洛陽(yáng)，長(cháng)安（今西安），開(kāi)封，燕京（今北京），到重慶的最近線(xiàn)路，應該是川陜路，只因當時(shí)由四川劍閣、廣無(wú)至陜西沔縣（今成鐵路中段，全長(cháng)710公里）的蜀道，只有鳥(niǎo)道，難于行人。唐代大詩(shī)人李白在《蜀道難》一詩(shī)中曰：“蜀道之難，難于上青天”。所以，歷代帝王派出的使臣才舍近求遠，經(jīng)陜西或河北，河南，再經(jīng)湖北，在宜昌逆水乘船約需一個(gè)月時(shí)間到重慶"朝天門(mén)廣場(chǎng)"。

4、重慶市轄9區9縣3個(gè)市轄市，長(cháng)江流經(jīng)5區2縣2市，流經(jīng)水域248公里，嘉陵江穿過(guò)3區2縣1市，流經(jīng)水域137公里，市區三面環(huán)水，一面靠陸，長(cháng)江全長(cháng)為6380公里，但通航段只有3194公里，逆水而上通航段為795公里，只能行駛小型船只，順水而下到上海2399公里，到武漢1274公里，到宜賓648公里。著(zhù)名的長(cháng)江三峽就在重慶至宜昌航段，所以，人們把重慶作為游覽壯麗的長(cháng)江三峽的最好起點(diǎn)。

5、長(cháng)江相隔的南崖區，日機轟炸重慶時(shí)期，為各國駐華領(lǐng)館區。據有關(guān)史料記載，日本首相東條英機曾密令日機不轟炸該區的海棠溪至彈子石一段。當年這段沿岸江邊?？苛瞬簧倜?、英、法、意的軍般及商船。

南岸玄壇廟獅子出的慈云寺，原為觀(guān)音廟，始建于唐代，清乾隆二十二年（公元1757年）重修，1927年改為現在的寺名。整個(gè)寺廟已有詳細介紹，這里只著(zhù)重介紹兩點(diǎn)，一、為廣結善緣，寺院住持云巖法師打破舊例，適應各地僧尼和男女居士上朝峨眉，下朝九華、普陀的需要，成了當時(shí)全國唯一的僧尼合廟寺院，沿襲至今。二、寺內大雄寶殿正中，供奉有釋迦牟尼大玉佛一尊，系由緬甸迎來(lái)，1931年抵重慶。佛高1。87米，寬1。34米重1500公斤，是我國寺廟中現有的四大玉佛之一，另三尊，一在上海玉佛寺，一在北京北海團城，一在武漢歸元寺。

6、在慈云寺左上角山巔，是抗戰時(shí)期蔣介石躲避日機轟炸的黃山官邸。緊靠南岸彈子石的王家沱，早在抗戰前就是日租界地。

朝天門(mén)東邊，長(cháng)江以北，距離五華里的 江北區溉瀾溪處，有一座白塔，乘船東下，沿江可見(jiàn)。這類(lèi)塔，或白色、或黑色，這是古代先民渴望生活安定的一種吉祥物，取名“鎮妖塔”，都建在入城的必經(jīng)之道上，意思是好人入城，一切妖魔怪不能經(jīng)過(guò)。在古代，它還起民一個(gè)路標的作用，不僅告知行人前面有城池，還說(shuō)明只距離五里路程了。距離白塔不遠的人頭山。高高的土山堆上一巨石酷似一顆人頭，面向東去的長(cháng)江，好象被鎮壓妖塔壓住無(wú)法脫身一般。

7、朝天門(mén)左邊是嘉陵江，發(fā)源于陜西秦嶺山的脈和甘肅的南部，流經(jīng)陜西、甘肅、四川省，全長(cháng)1119公里，嘉陵江上空來(lái)回穿梭的嘉陵客運索道，1980年12月動(dòng)工，一年建成，全長(cháng)740米，慢速為每秒2。5米，快速每秒8米，兩臺吊車(chē)對開(kāi)，每臺載客46人。索道下面低水位露出的沙州，是重慶早年的練兵場(chǎng)，也是抗戰爆發(fā)后日機轟炸重慶投第一次炸彈的地方。

8、朝天門(mén)纜車(chē)，是山城重慶獨有的短途交通工具之一，主要是為乘船客人解決登石級之苦而設，建于1984年。重慶纜車(chē)最早建于1945年，在望龍門(mén)。

朝天門(mén)洪水標志，記載了1981年7月16日百年難遇的特大洪水，高度為海拔193.38米，與低水位相比，凈增高度33.38米。由于洪峰24小時(shí)回落，內河無(wú)風(fēng)浪加害，洪災時(shí)政府、軍隊、市民的奮力搶救，因比受災較小，重慶8區4縣3個(gè)市轄市境內只死亡28人，其中3人還是因貪小利，游到江心撈取飄流木材而葬身。