超航母游輪 巨輪與航母
導讀：超航母游輪 巨輪與航母 1. 巨輪與航母 2. 世界上最大的游輪有航母大嗎 3. 藍鯨號游輪 4. 游輪和航母體型對比 5. 首艘國產(chǎn)游輪 6. 航母 游輪
1. 巨輪與航母
世界上還沒(méi)有6000萬(wàn)噸貨輪。45萬(wàn)噸"伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪，船長(cháng)397。7米，寬56。4米，高76。5米，45萬(wàn)噸。長(cháng)度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長(cháng)60多米，垂直豎起來(lái)比艾菲爾鐵塔還高。
該輪可載箱量為1。1萬(wàn)標準箱，這些集裝箱若用火車(chē)運輸，車(chē)廂的總長(cháng)度將達到71公里，該輪由于滿(mǎn)載最大吃水達16米，超長(cháng)與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。 "伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶，它超過(guò)了一般起重機操作18排集裝箱的限度。
2. 世界上最大的游輪有航母大嗎
然而除了軍事作戰領(lǐng)域，在海上還有一大重要法寶，那就是油輪。今天我們將要為大家介紹的是全球最大的油輪，在滿(mǎn)載的情況下，其排水量超82萬(wàn)噸，基本上抵得上七艘“福特級”航空母艦。
對于油輪的用途，大家應該比較熟悉，油輪是用于海上運輸的一款工具，一般用于運輸原油等重要的物資材料。
而作為世界上最大的一艘油輪，其貨物運輸能力自然是脫穎而出的。今天我們要為大家介紹的主角就是這艘油輪，叫做“海上巨人號”油輪，正如這一名字所暗含的，這艘油輪是當之無(wú)愧的海上巨人。
根據資料顯示，“海上巨人號”油輪是由日本制造，但是如今卻為新加坡所擁有的一款油輪，從外形上來(lái)看，這艘油輪是十分龐大的，甚至于要超過(guò)于一般的航空母艦。
這艘油輪的長(cháng)度為458.45米，是十分驚人的長(cháng)度，然而“海上巨人號”油輪并不是誕生之初就具有如此長(cháng)度的，這艘油輪的發(fā)展還具有一段相對悠久的歷史。
早在1976年一位來(lái)自于希臘的船運生意人訂購了這艘貨船，但是因為特殊原因，這位商人放棄了這艘貨輪的交易，之后這艘貨輪被一位國王接受，國王在原先設計的基礎上提出了新的要求，要求加長(cháng)這艘油輪的長(cháng)度，于是乎就有了如今如此長(cháng)度的油輪。
3. 藍鯨號游輪
其實(shí)，布氏鯨在鯨類(lèi)當中體型并不算是大的，一般在十幾米左右，而藍鯨是鯨類(lèi)中體型最大的，據有記載的最大的兩頭藍鯨長(cháng)度分別達到了33.6米和33.3米左右，光是舌頭上就能夠站50個(gè)人，心臟和小型汽車(chē)大小，就連剛生下來(lái)的藍鯨幼崽都比一頭成年的大象還重，目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有發(fā)現比藍鯨更大的鯨類(lèi)，所以，布氏鯨要比藍鯨小上很多。
據研究,布氏鯨不會(huì )經(jīng)常在水面活動(dòng)，但是一種具有攻擊性的鯨魚(yú)。布氏鯨背部是深灰色的，腹面黃白色，平均長(cháng)度是12米，雌性比雄性長(cháng)1尺，它的頭頂有兩個(gè)氣孔，氣孔與頭部尖端之間有三個(gè)平行突起，鰭相比較小，背鰭突出，呈鐮刀狀，下顎頂部有兩排鯨須板，布氏鯨的數量約有300個(gè)。
由于布氏鯨體型不是很大，所以一般以小型魚(yú)類(lèi)做為主要的捕食對象，北海潿洲島海域所發(fā)現的鯨魚(yú)是迄今為止，中國大陸發(fā)現的首例近海岸分布的大型鯨類(lèi)生活群體，有極為重要的生態(tài)科研價(jià)值。布氏鯨在潿洲島附近海域生活，除了攝食外，它們還肩負繁育后代等“責任”。
布氏鯨一般在水表層活動(dòng)，據了解，在潿洲島以及斜陽(yáng)島周?chē)?，海岸帶開(kāi)發(fā)活動(dòng)很少，貨運的游輪航行頻次較少。長(cháng)期有規律的出現和攝食。所以，這些條件都給布氏鯨提供了有利的生活環(huán)境。布氏鯨的出現，說(shuō)明北部灣海域整體生態(tài)環(huán)境和狀態(tài)良好。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/a686c9177f3e6709e5b4f2ec34c79f3df8dc5568
4. 游輪和航母體型對比
1. PRELUDE FLNG
PRELUDE FLNG由韓國三星重工建造，不僅長(cháng)度高達488米，比帝國大廈更長(cháng)，而且它還擁有著(zhù)世界上最大的浮式設備，整體重量更是高達60萬(wàn)噸，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍。
2. PIONEERING SPIRIT
由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船長(cháng)雖然只有382米，但它的排水量卻是全球第一，高達93萬(wàn)噸，如果沒(méi)有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號”排量就只有1.4萬(wàn)噸，而PIONEERING SPIRIT93萬(wàn)噸的排水量也就相當于66個(gè)“阿扎姆號”。
3. KNOCK NEVIS
它一度是世界上最長(cháng)的船舶，由日本住友重工建造，主要是用來(lái)運輸新加坡原油的，長(cháng)度也高達458.45米，載重量高達56.47萬(wàn)噸，如果是放裝滿(mǎn)貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個(gè)，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了。
4. MOL TRIUMMPH
它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣，都是由三星重工制造，一度成為全球最大的集裝箱船，整體長(cháng)高達400米，比埃菲爾鐵塔還要更長(cháng)。
5. OOCL HONG KONG
看名字就知道，這艘船舶是服務(wù)于香港的，不過(guò)也是由三星重工建造，船長(cháng)399.9米，載重至少可以達到2萬(wàn)多個(gè)標準集裝箱，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀錄。
6. 中海環(huán)球號
這艘船是2014年全球最大的集裝箱船，整體長(cháng)度達400米，是由韓國現代重工打造的，目前服務(wù)于中遠海運集團。
7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER
在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘，它是由大宇造船建造，主要是為了馬士基航運而誕生，它也是馬士革3E級集裝箱船中第一艘下水的，全長(cháng)也達到了400米。
8. EMMA MAERSK
這是馬士基航運E級集裝箱船中的一號船，全長(cháng)397.7米，能裝下至少1.5萬(wàn)個(gè)集裝箱，于2006年下水后就一直占據著(zhù)世界最大集裝箱船的稱(chēng)號，直到之后有更大的出現。
9. MSC OSCAR
同樣是大宇造船集團主導建造的，主要服務(wù)于中國交通銀行，它全長(cháng)395.4米，能夠裝載至少1.9萬(wàn)個(gè)集裝箱，在2015年就成為了世界最大集裝箱船，也位列世界十大大型船舶之一。
10. 海洋交響曲號
這也是交付時(shí)間最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比國際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個(gè)，在2018年的11月才完成了交付，全長(cháng)362米，具有運載6680人的超強能力。
5. 首艘國產(chǎn)游輪
云頂夢(mèng)號
云頂夢(mèng)號是云頂香港集團星夢(mèng)郵輪旗下的第一艘郵輪，云頂夢(mèng)號也是亞洲最大最寬敞的郵輪之一。2016年11月13日上午9時(shí)，開(kāi)始廣州首航。
基本信息
中文名
云頂夢(mèng)號
長(cháng)度
335米
寬度
40米
歷史沿革
云頂夢(mèng)號
2016年11月13日，首個(gè)亞洲本土豪華郵輪品牌星夢(mèng)郵輪于廣州（南沙）為首艘郵輪云頂夢(mèng)號舉行首航儀式，由此掀開(kāi)華南郵輪業(yè)歷史的全新篇章。云頂夢(mèng)號教母云頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國泰的妻子潘斯里黃可兒為這艘豪華巨輪正式命名并主持擲瓶禮。在一眾政府領(lǐng)導以及旅游同業(yè)高管的共同見(jiàn)證下，云頂夢(mèng)號，這一廣州史上首艘以本地為母港的豪華巨輪正式乘夢(mèng)啟航
6. 航母 游輪
世界最大、最豪華的郵輪“海洋綠洲”號總噸位22萬(wàn)噸，比航母大。
現在最先進(jìn)的航空母艦是福特號航空母艦，標準101,600噸 滿(mǎn)載112,000噸，海洋綠洲”號是其兩倍。
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