靖遠平堡古鎮 歷史煙云中競風(fēng)流
平堡古鎮 歷史煙云中競風(fēng)流
平堡古鎮（局部）
經(jīng)歷兩次焚毀后重建的菩薩樓
作為校門(mén)的清代貞節牌坊
平堡黃河吊橋
這里的山，見(jiàn)證了金戈鐵馬的歷史，掩埋著(zhù)千年的祖厲故城；這里的水，孕育了絲綢之路的重鎮，傳承著(zhù)燦爛的歷史文化。
在平堡，風(fēng)蕭馬鳴駝隊迤邐的古絲綢之路盛景已成久遠的歷史，新石器時(shí)代的堡子山遺址，漢代的祖厲故城遺址，元代的蜂窩亭，明代平灘堡古城遺址，清代的城隍廟建筑群、貞節牌坊以及燈山樓等一個(gè)個(gè)遺址和古建筑，烙印著(zhù)厚重的歷史和民俗文化。
大河流珠，平堡毓秀。近現代以來(lái)，秉承耕讀傳家、詩(shī)書(shū)濟世的四十八門(mén)軍戶(hù)的后代在平堡這個(gè)人杰地靈的地方，興建復興渠，修建中國農民第一橋，讓平堡這個(gè)漢唐絲綢之路上的重鎮和“邊防要路”成為安居樂(lè )業(yè)的沃土和聞名隴上的文化古鎮。2018年12月10日，住建部公布的《關(guān)于第五批擬列入中國傳統村落名錄的村落基本情況公示》中，白銀市靖遠縣平堡鎮平堡村位列其中，將掀開(kāi)平堡古鎮文化保護傳承和發(fā)展的新篇章。
故城遺址有考證
滔滔黃河水，九曲十八彎。
濁浪翻滾的黃河水從烏金峽奔涌而出，在素有“秦隴樞機”、“金城鎖鑰”之稱(chēng)的靖遠最西南端的黃河南岸沖擊形成了一塊山環(huán)水抱的肥沃之地，孕育了一個(gè)古絲綢之路上的重鎮——平堡。
平堡地處靖遠西南邊陲，歷史上屬邊塞重地，歷來(lái)為兵家所爭之地。位于平堡古鎮中心的堡子山上有“平灘堡城”，是平堡文明的發(fā)祥地。
上世紀八十年代，“平灘堡城”遺址中出土的新石器晚期的文化遺存證實(shí)早在距今四千余年前，平堡境內已經(jīng)有先民在繁衍生息。
從遠古至先秦，平堡境內為羌戎游牧地。秦漢以來(lái)，滔滔河水成為防御胡羌的天然屏障，濱河南岸一線(xiàn)成為“邊防要路”。當時(shí)，士兵在這里因山筑寨，壘石為城，平時(shí)屯耕河谷，戰時(shí)堅守堡子山城。
由當地老師楊國材先生主編的《平堡鄉志》里面記載，秦始皇三十三年（公元前214年），大將軍蒙恬率數十萬(wàn)精兵北擊匈奴，收復失地，在金城（蘭州）至河套的“河水”南岸一線(xiàn)筑城44座，臨河為塞，堡子山城為其中之一。
同很多眾說(shuō)紛紜的古鎮一樣，和平堡古鎮有關(guān)的史學(xué)界爭論最多的話(huà)題就是漢代祖厲故城所在地。近年來(lái)，史學(xué)界個(gè)別學(xué)者對祖厲故城在平堡有異議，認為祖厲故城應在會(huì )寧或者靖遠的其他地方。
民國17年的《甘肅通志稿》494頁(yè)上載：“漢?厲縣，在縣西南130里?！?31頁(yè)上載：“金山寺，在縣治平灘堡西5里黃河北岸上?！庇州d：“平灘堡渡，在縣西南平灘堡?！?/p>
1981年，靖遠縣志辦公室副主任劉衷在《?厲故城考》中，率先對訛傳已久的“祖厲”舊說(shuō)考證質(zhì)疑。
1990年，《中國西北文獻叢書(shū)》（第一輯第28冊）《甘肅通志稿》載：“漢?厲縣，在今甘肅省靖遠縣西南。漢置縣，屬安定郡；后漢屬武威郡。晉廢?！?/p>
2000年版《甘肅大辭典》4頁(yè)“?厲縣”條目載：“?厲縣城就在今靖遠城西邊的黃河南岸?！?/p>
蘭州大學(xué)的劉滿(mǎn)教授在《河隴歷史地理研究》一書(shū)中認為：祖厲故城作為鄰近黃河的縣城，位于交通要道和渡口上，當時(shí)只能在烏金峽下峽口以東至靖遠縣城關(guān)鎮之間的黃河南岸求之，而在這一段黃河南岸的村鎮中，只有平堡具備這一條件。
2008年3月出版的《蘭州教育學(xué)院學(xué)報》刊登的韋寶畏、許文芳撰寫(xiě)的《關(guān)于漢代祖厲縣的幾個(gè)問(wèn)題》一文也認為，“漢武帝在祖厲河兩側之地設置祖厲縣，縣治在今甘肅省靖遠縣西南的平灘堡?！?/p>
明長(cháng)城資源調查、第三次全國文物普查時(shí)，將平灘堡認定為明代長(cháng)城沿線(xiàn)5個(gè)關(guān)堡之一，是靖遠境內漢代及清代歷史軍事防邊重地。
在“平灘堡城”遺址中曾發(fā)現有大量的漢代瓦片，并出土一枚王莽天鳳年間鑄造的“貨布”。毋庸置疑，西漢“?厲縣治”設在今甘肅省靖遠縣西南的“平灘堡”。
元代地圖上就有“平灘站”標記。讓“平灘”之名最早見(jiàn)于史冊。此后，又有寧夏大邊路線(xiàn)“經(jīng)平灘”至蘭州的相關(guān)資料，這表明，在明清以前，平灘堡就是重要的通衢驛站。
明初，黃河以北仍為蒙古韃靼的游牧之地，黃河以南濱河一線(xiàn)成為明朝的邊防要路。為防控邊患，明朝遂在戰國秦長(cháng)城舊跡之上修筑烽燧等防御工事，自此在平堡烏金峽口至堡子山城之間有了“邊墻”的 稱(chēng)謂。明英宗二年（公元1437年），置靖虜衛軍民府，下屬九堡，平灘堡即為其一，屬陜西行都司。史稱(chēng)“平灘堡城”，成為明長(cháng)城的重要關(guān)隘之一。
走進(jìn)平堡，登上堡子山，一座殘缺的堡城映入眼簾，東墻早已破壞，現存部分西墻及北墻，南面是數十米深的壕溝。據說(shuō)，城內有地道直通黃河，戰時(shí)可入內取水?，F在，堡城內是果園和農田。
古鎮上的城隍府
古鎮與其傳承的文化民俗是密不可分的。
平堡也有獨特的民俗文化。作為鄉鎮，平堡能有城隍，與其作為漢代祖厲故城有著(zhù)密切的關(guān)聯(lián)。
資料顯示，城隍，起源于古代的水(隍)庸(城)的祭祀，為儒教《周宮》八神之一?！俺恰痹竿谕林母邏?，“隍”原指沒(méi)有水的護城壕。古人造城是為了保護城內百姓的安全，所以修了高大的城墻、城樓、城門(mén)以及壕城、護城河。他們認為與人們的生活、生產(chǎn)安全密切相關(guān)的事物，都有神在，于是城和隍被神化為城市的保護神。
漢代，紀信救劉邦的故事在《史記·項羽本紀》和《漢書(shū)·高帝紀第一上》及地方相關(guān)資料上均有敘述。劉邦得天下稱(chēng)帝后，厚賞、追封紀信，擇上林苑自己打獵休息之地(今王曲鎮)，修建大型廟堂并祭祀。據傳“文景”二帝時(shí)期，為順應民心、強化統治，遂將供奉的紀信封為城隍神，成為長(cháng)安城的保護神。
唐朝，信仰城隍已相當普遍，百姓對為民做好事的官員非常敬重，在其死后便作為城隍神供奉。
明洪武二年(公元1369年)，朱元璋下詔加封天下城隍。并嚴格規定了城隍的等級，共分為都、府、州、縣四級。朱元璋立城隍神目的使人知畏，人有所畏，則不敢妄為。
平堡的城隍名為郭斌，在西夏時(shí)，郭斌駐防平堡一帶，戰敗后自焚一家。明太祖朱元璋封其為顯佑伯城隍。所管轄區域為東至獨石頭；西至糜地溝峴；南至哈峴；北至砂坡崗、劉川。平堡的城隍廟最初在堡子山城內，清康熙初年移至平堡中街，建有城隍廟建筑群，院子里有一棵柏樹(shù)，是康熙二年所植。
元宵排燈過(guò)佳節
“小年大十五”，平堡人歷來(lái)注重鬧元宵。元宵節，平堡的燈火活動(dòng)場(chǎng)面蔚為壯觀(guān)，熱鬧非凡。
平堡鬧元宵最熱鬧的莫過(guò)于觀(guān)賞平堡排燈。每年元宵節期間，一里多長(cháng)的中街上，從西到東懸掛著(zhù)長(cháng)方體型的排燈，每架燈都是主次搭配，上面繪畫(huà)六幅圖畫(huà)，內容以《封神演義》《西游記》《水滸傳》《三國演義》《楊家將》等傳統小說(shuō)為主。
平堡排燈自明代嘉靖年間（1592）張紗幔懸燈至今，已有400多年的歷史了。平堡排燈原在堡子山城內，明清為紗絹排燈，明萬(wàn)歷年間，元宵懸燈時(shí)，設有燈棚，清康熙年間移至平堡街頭。
現在，每到元宵佳節，平堡排燈高懸街頭，燈火通明，引得周邊十里八鄉的群眾扶老攜幼，觀(guān)燈鬧元宵。
1986年，因平堡中街菩薩樓失火，使得原繪畫(huà)大師潭正榮為主所畫(huà)的《封神演義》三十架排燈一并焚毀。同年秋，在地方文物保護小組的倡導下，募捐資金，由蘭州畫(huà)院韋博文先生邀請甘肅省內繪畫(huà)名家李寶峰等八人重新繪制紗絹排燈40架。在1998年秋，由平堡燈火會(huì )倡議并募捐資金，制作紗絹排燈58架，進(jìn)一步豐富了平堡排燈的民俗文化。
在平堡中街上，清康熙三十年興建的燈山樓至今保存完好，為平堡的元宵節更是增色添彩不少。元宵節期間，平堡燈山樓掛彩畫(huà)紗帳，樓內設燈架，擺成“天下太平”、“五谷豐登”等燈字。同時(shí)，在堡子山上及沿街懸掛彩燈，登高遠望，依次排開(kāi)，形成一條蔚為壯觀(guān)的燈火巨龍。
平堡元宵節期間，還有燃旺火、燒秦檜的習俗。街道上，有用煤塊壘高爐生火，各家亦要生旺爐火。在位于中街的城隍廟門(mén)前，則用泥塑“秦檜夫婦”被縛下跪之像，腹腔內生火，七竅生煙，教化鄉民忠奸有別，愛(ài)憎分明，形成了鮮明對比。
水利樞紐復興渠
開(kāi)田種地、引黃灌溉是平堡興旺發(fā)展的根基。黃河在平堡過(guò)境段為15.4公里，占流經(jīng)靖遠縣境的10%。臨河而居，讓勤勞智慧的平堡人民在興水利發(fā)展農業(yè)上寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆。
自明代以來(lái)，靖遠沿黃河兩岸修建了8條引黃河水的農業(yè)灌溉渠道，平堡復興渠就是其中之一，當地人曾稱(chēng)其為平堡的都江堰。
復興渠，原名中和渠，明萬(wàn)歷四十七年（1619年）創(chuàng )修，民國三年（1914年）改為復興渠。從烏金峽下峽口引入黃河水，渠口海拔高度1416.17米，灌區南北寬2公里，東西長(cháng)20公里，現在總灌溉面積10364畝，讓平堡鎮1萬(wàn)多人受益。
清代以來(lái)，復興渠經(jīng)歷了多次重修?！毒高h縣民國志》記載，清康熙時(shí)，黃河沿平灘堡、下蔣家灘南山麓東流，復興渠渠口在青崖下。道光年間，因黃河河床逐漸北移，原渠口被廢棄，另行選址開(kāi)渠引水。同治七年（1868年），黃河水位暴漲，灌區內大片土地被淹沒(méi)。光緒年間及民國初期，復興渠更是屢修屢毀，灌溉面積不斷減少。
1945年，平堡地方開(kāi)明人士劉子元、蘇景三等聯(lián)合奏請當時(shí)的甘肅省政府撥款重新開(kāi)渠，在甘肅國際救濟會(huì )美國援華委員會(huì )史米特的幫助下，經(jīng)水利工程技術(shù)人員勘測后決定再次開(kāi)挖修建，整體方案由郝西庚設計，將引水渠口上移，延長(cháng)渠道，擴大灌溉面積。1947年竣工通水，干渠長(cháng)11.1公里，灌溉面積6400畝，定名為“復興新渠”。
新渠修成后，時(shí)任國民黨甘肅省政府主席谷正倫親筆題寫(xiě)“復興新渠”4個(gè)大字，鐫刻在過(guò)堤洞口上，至今猶存。
新中國成立以后，復興渠經(jīng)過(guò)歷經(jīng)多次修建，開(kāi)挖支渠，沿渠綠樹(shù)成蔭，灌溉面積達萬(wàn)畝以上, 讓平堡也成為農業(yè)發(fā)達、瓜果飄香、產(chǎn)業(yè)興旺的一方沃土。
黃河農民第一橋
黃河出烏金峽后，自南向北順流而下，將整個(gè)平堡包圍起來(lái)。村民們住在南岸，一些土地在北岸，渡河種地極為不便。當地群眾出行長(cháng)期以羊皮筏子、小木船擺渡，直到二十世紀五十年代后改為鋼絲繩扯船。
自明清以來(lái)，在平堡擺渡過(guò)河翻船的事故屢見(jiàn)不鮮。清代乾隆年間，群眾到北岸的剪金山趕廟會(huì )，由于爭先上船過(guò)河，人多超重，船行河中時(shí)翻覆，致使150多人溺水而亡。據粗略統計，建橋前的十七年中，僅在汛期因生產(chǎn)渡河而發(fā)生的翻船事故就達18起，死亡14人，平均每年發(fā)生一次。
平堡農民建橋，緣于當地一位農民的突發(fā)奇想。1965年，在白銀公司露天礦為生產(chǎn)隊積肥的平堡農民冉旭，看見(jiàn)堆積很多的廢舊鋼絲繩，他突然想要是將這些鋼絲繩連接起來(lái)，兩端固定在黃河岸邊，鋪上木板，建一座供行人和架子車(chē)行走的吊橋。冉旭的這一想法得到了鄉親們的認可，也得到礦山負責人的支持。
就這樣，平堡人開(kāi)始了自己建橋。村民從蘭州請來(lái)了專(zhuān)家蘇鈺，實(shí)地勘查設計方案，還派出代表和技術(shù)人員，前往天水等地參觀(guān)學(xué)習，索要建橋圖紙，成立建橋委員會(huì )和鐵工、木工、石工、土建、點(diǎn)焊等施工組，實(shí)施建橋計劃。
1967年4月25日，平堡農民的建橋工程正式動(dòng)工。面對資金不足、材料缺乏等實(shí)際問(wèn)題，除了省上計劃撥付的部分外，當地群眾還組織人員分赴蘭州、白銀、靖遠等地，四處求援，先后得到40多家廠(chǎng)礦企業(yè)的幫助和支持，從工廠(chǎng)的下腳料堆中東揀西湊，解決了不足部分。
蘇鈺在他寫(xiě)的《平堡吊橋史料》一文中提到，平堡吊橋建設是在干中學(xué)、學(xué)中干，是集思廣益，群策群力。
開(kāi)挖東岸主墩，需要在深達兩米七的黃河邊用砂土、麥草、塊石加筑圍堰時(shí)，每個(gè)班400余人，不分晝夜，連續7天6夜，始將河水阻斷。面對河水暴漲，圍堰決口的關(guān)鍵時(shí)刻，動(dòng)員全平堡青壯年勞動(dòng)力4000多人，流水式作業(yè)，保住了基坑。
1968年5月，東岸主墩已出水面，西岸橋墩基本完成。這時(shí)，省交通廳有關(guān)部門(mén)的負責人專(zhuān)程前來(lái)視察進(jìn)展情況，當即做出決定，對該橋以單車(chē)道重新設計，將建橋工程申請列入國家計劃項目，省計委下?lián)?3噸新鋼絲繩以及三材指標，從而使平堡吊橋的建造工程獲得新的生命。
由于沒(méi)有機械設備，施工中，群眾用木槽攪磨代替起吊機，用自制的木架代替腳手架，用土辦法自制鉚釘模具，在土鍛爐上用大錘打制大小鉚釘2.4萬(wàn)多個(gè)，在鋼件上鉆孔共6萬(wàn)多個(gè)，加工連接鐵件3千多片。
平堡黃河吊橋建設工程，充分體現了“民辦公助”、“民工建勤”的原則，國家投資總共27.5萬(wàn)元，其中地、縣撥款4萬(wàn)元，省交通廳投資23.5萬(wàn)元。共用鋼材163噸，木材350立方米，水泥330噸，鋼絲繩23噸，石料120立方米，砂石3000立方米，移動(dòng)土石方10萬(wàn)立方米，當地群眾投入了18萬(wàn)個(gè)勞動(dòng)工日。當地群眾流傳著(zhù)“平堡黃河吊橋是用炒面加大錘修建起來(lái)的”這樣的說(shuō)法。
最終，修建的平堡黃河吊橋為單鏈加勁鋼桁架載重汽車(chē)橋。吊橋兩端由高15米的索塔拖起粗壯的鋼繩形成弧形，主橋一孔跨度130米，另有引橋3孔，主橋墩河床底面距離橋面8.04米。橋身全長(cháng)192.4米，橋面凈寬4米，兩邊是0.8米寬的人行道。成為黃河上游修建的第一座吊橋。
1970年4月27日，大橋全部完工，實(shí)現了平堡人“中國農民修大橋”的愿望。5月1日，舉行了隆重的通車(chē)典禮，參加祝賀的群眾共達3.35萬(wàn)人。通車(chē)后，先后有11個(gè)省市和地區的人來(lái)到這里參觀(guān)索要圖紙，仿照建橋。此后，有了建橋經(jīng)驗的平堡人還參與了皋蘭什川黃河吊橋的建設。
平堡黃河吊橋的建成，實(shí)現了當地老百姓多年的夢(mèng)想，更創(chuàng )下了中國農民建橋的奇跡，當時(shí)還被國外媒體關(guān)注報道。
依托豐富的歷史文化遺跡，今天的平堡已將保護傳統村落、發(fā)展鄉村旅游提上了日程。
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