第一位：九寨溝-黃龍
九寨溝
門(mén)票：第一次進(jìn)溝——旺季（3月1日-10月31日）是145元；淡季（上年11月1日-次年2月底）是100元。第二次及以后進(jìn)溝——40元，需要在第一次進(jìn)溝時(shí)在售票處說(shuō)明，辦理拍照等相關(guān)手續。國家規定的黃金周期間，二次進(jìn)溝與一次進(jìn)溝門(mén)票價(jià)格相同，不實(shí)行優(yōu)惠?？梢栽诰耪瘻暇W(wǎng)站上購買(mǎi)門(mén)票。
推薦景點(diǎn)：1.則查洼溝景區（五彩池、長(cháng)海）； 2.樹(shù)正溝景區（樹(shù)正群海、臥龍海）； 3.日則溝景區（箭竹海、熊貓海、五花海、珍珠灘瀑布、諾日朗瀑布、天鵝海、原始森林）； 4.黃龍（黃龍寺、單尼溝、雪山梁、雪寶頂、丹云峽）； 5.扎如溝景區（寶鏡崖、魔鬼巖、扎如寺）； 6.神仙池
黃龍
位于阿壩州松潘縣境內，與九寨溝毗鄰。景區由黃龍寺、單尼溝、雪山梁、雪寶頂、丹云峽等景點(diǎn)組成，面積700平方公里。黃龍寺景區是自然保護區、國家級風(fēng)景名勝區，與九寨溝同時(shí)被聯(lián)合國教科文組織列為“世界文化與自然遺產(chǎn)名錄”。景區以其奇、絕、秀、幽的自然風(fēng)光聞名中外，被譽(yù)為“人間瑤池”。
門(mén)票：黃龍溝門(mén)票是旺季110元，淡季80元
最佳旅游時(shí)間：10月份
第二位：大理-麗江-香格里拉（滇北）線(xiàn)
大理
位于蒼山之下，洱海之濱，被譽(yù)為“東方日內瓦”。它日照充足，年平均日照時(shí)數達2473小時(shí)，平均年降雨量1100毫米。年平均氣溫15．1℃，氣候溫和，四季如春。且東有洱海，西有蒼山，風(fēng)景優(yōu)美，民族風(fēng)情濃郁，且歷史悠久，是國務(wù)院公布的國家級歷史文化名城、風(fēng)景名勝區、自然保護區。
推薦景點(diǎn)：1.大理古城 2.蒼山 3.洱海 4.崇圣寺三塔 5.蝴蝶泉 6.喜洲 7.雞足山 8.南詔風(fēng)情島、9.巍寶山、10.天龍八部影視城
大理特色：1.風(fēng)花雪月 2.茶花之鄉 3.白族 4.經(jīng)藏之城
娛樂(lè )推薦：1.大理洋人街（酒吧） 2.白族風(fēng)情
麗江
位于滇西北的西江、寧蒗縣境內，北與中甸、四川接壤，南與大理毗鄰，距昆明590多公里，有飛機通達。景區以玉龍雪山為中心，包括玉龍雪山、麗江古城、萬(wàn)里長(cháng)江第一灣——石鼓、寧蒗瀘沽湖四個(gè)區，總面積777.6平方公里。
推薦景點(diǎn)：1.大研古城（麗江古城） 2.瀘沽湖 3.玉龍雪山 4.束河古鎮 5.虎跳峽 6.長(cháng)江第一灣 7.老君山（黎明黎光） 8.黑龍潭 9.白沙壁畫(huà)（白沙古鎮） 10.寶山石頭城
納西文化：1.東巴文化 2.納西古樂(lè ) 3.茶馬古道
娛樂(lè )推薦：1.酒吧 2.麗水金沙 3.納西古樂(lè )
香格里拉
縣（原名中甸）位于云南省西北部。為香格里拉旅游線(xiàn)路的腹地。從大理沿滇藏公路北行315公里，可達迪慶藏族自治州首府中甸縣城中心鎮，距昆明659公里，乘飛機50分鐘可達。迪慶、藏語(yǔ)意為吉祥如意的地方。
景區內雪峰連綿，云南省最高峰卡格博峰等巍峨壯麗、僅中甸縣境內，海拔4000米以上的雪山就達470座峽谷縱橫深切，最著(zhù)名的有金沙江虎跳峽、瀾滄江峽谷等大峽谷，再有遼闊的高山草原牧場(chǎng)、莽莽的原始森林以及星羅棋布的高山湖泊.
第三位：三亞線(xiàn)
三亞住宿竅門(mén)
如果不想在住宿上面花銷(xiāo)太多，推薦住在家庭旅館．市區．市郊，大東海、,三亞灣都有許多家庭旅館．整潔舒適，賓至如歸。
第四位：北京線(xiàn)
故宮（天安門(mén)）、什剎海、頤和園、香山；八達嶺長(cháng)城、十三陵
還有很值得推薦的鳥(niǎo)巢。國家體育館
第五位：上海線(xiàn)
金茂大廈、南京路步行街、磁懸??；杭州（西湖）；蘇州（園林、周莊）；無(wú)錫
第六位：杭州（浙北）線(xiàn)
十大最受歡迎杭州景點(diǎn)：靈隱、雷峰塔、宋城景區、西溪濕地、六和塔、千島湖、雙溪漂流、大明山、富春桃源、龍門(mén)古鎮。
11處個(gè)性景點(diǎn)：最具個(gè)性景點(diǎn)———杭州野生動(dòng)物世界；最安全景點(diǎn)———余杭雙溪漂流；最生態(tài)景點(diǎn)———臨安天目山；最酷景點(diǎn)———建德大慈巖；最周到景點(diǎn)———余杭山溝溝；最具魅力景點(diǎn)———杭州西溪濕地國家公園；最休閑景點(diǎn)———建德七里揚帆；最熱情景點(diǎn)———臨安太湖源；最環(huán)保景點(diǎn)———淳安千島湖；最具親和力景點(diǎn)———紅燈籠外婆家。
第七位：張家界線(xiàn)
張家界
景觀(guān)：張家界國家森林公園、索溪峪、天子山、楊家界等。
特色菜有臘豬頭、團年菜、血豆腐、合渣、酸魚(yú)肉、泥鰍鉆豆腐、烏雞天麻湯等；風(fēng)味小吃有社飯、豬血稀飯、桑植鹽豆腐干、獼猴桃汁等。
提醒：1、在張家界景區內可以吃到大城市難得吃到的香甜可口的玉米棒以及野生獼猴桃。2、在景區內當地人開(kāi)的小飯館里可以吃到被炭火烤得烏黑的香噴噴的臘肉，只要把外層洗掉就行了。這種臘肉是在農家的灶上慢慢烤出來(lái)的，在城里是不可能吃得到的。
特色菜
“團年菜” “血豆腐” 合渣 酸魚(yú)肉 烏雞天麻湯
小吃
“社飯” “豬血稀飯” 菊花心和金香柚 獼猴桃汁 桑植鹽豆腐干
第八位：桂林線(xiàn)
桂林
概貌：桂林市地處南嶺山系的西南部，平均海拔150米，屬典型的“喀斯特”巖溶地貌，遍布全市的石灰巖經(jīng)億萬(wàn)年的風(fēng)化浸蝕，形成了千峰環(huán)立、一水抱城、洞奇石美的獨特景觀(guān)，被世人美譽(yù)為“桂林山水甲天下”。
景觀(guān)：漓江風(fēng)景名勝區。桂林旅游資源十分豐富，尤以山水取勝。整個(gè)景區包括桂林市、陽(yáng)朔縣以及臨佳、靈川、興安、永福、龍勝等縣的部分地區。
第九位：昆明-西雙版納
昆明全年適合旅游，最好的旅游時(shí)間在3～10月，這是云南少數民族節日最多的時(shí)候，也是水果、鮮花最多的季節，旅游的收獲當然不會(huì )小。
概貌：是云南省省會(huì )，是全省政治、經(jīng)濟、文化、科技的中心和交通、通訊樞紐，是著(zhù)名的風(fēng)景旅游城市和國家沿邊開(kāi)放城市。
景觀(guān)：昆明周?chē)荷江h(huán)繞，南面緊靠高原湖泊滇池，景色秀麗。
推薦景點(diǎn)：1.石林 2.九鄉 3.云南民族村 4.世界園藝博覽園 5.祿勸轎子雪山 6.陽(yáng)宗海旅游度假區 7.大觀(guān)樓 8.西山森林公園 9.金馬碧雞坊 10.大疊水瀑布
娛樂(lè )推薦： 《云南映象》大型原生態(tài)歌舞集
第十位：廣州-深圳-珠海線(xiàn)
廣州
概貌：廣州地處亞熱帶，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴寒，四季氣候宜人。
春季的廣州潮濕多雨，夏季稍稍炎熱，時(shí)常會(huì )有臺風(fēng)；秋季溫度適宜，涼爽多風(fēng)，好天氣可持續到11、12月份，最適宜于旅游，因此10至12月是旅游的最佳季節；冬季稍寒但時(shí)間短，當北方大雪紛飛時(shí)，在廣州穿一件毛衣即可過(guò)冬。
景觀(guān)：白云山、蓮花山、南海神廟、佛山祖廟、廣州動(dòng)物園等。

游輪煙囪溫度 輪船上的煙囪在什么位置 溫度

1. 輪船上的煙囪在什么位置

近代時(shí)，輪船是用蒸汽輪機來(lái)行駛的，用柴火或煤碳燒水成水蒸氣推動(dòng)螺旋槳，所以會(huì )有大量的煙和廢氣需要排出，必須要有煙囪?，F在的船是用內燃機推動(dòng)，產(chǎn)生的廢氣較少，排氣管道在船的側面，不用那么大的煙囪了。

2. 輪船上的煙囪叫什么

當你第一眼看到這兩張定妝照，我相信，你看不出這官帽與從劇團借來(lái)的正宗戲服有什么不協(xié)調的地方吧。告訴你，這“精致”的官帽，純粹是我們家用手工緊急趕制出來(lái)的。而材料，居然是這個(gè)——

廢舊禮品袋。做官帽用什么材料可費了一番心思，瓦楞紙板太厚，折疊起來(lái)容易斷裂；鉛畫(huà)紙太軟，容易撕裂并露出破綻。不軟不硬的廢舊禮品袋，變成了做官帽的好材料。找到這樣的材料讓我們好一陣欣喜呢！

我和爺爺奶奶一起合作，先把硬紙盒裁成三等份，然后用黑色顏料涂遍整張紙，圍成一個(gè)類(lèi)似于腦袋形狀的橢圓形紙筒。再用鞋盒裁剪成合適的尺寸，也涂成黑色，固定在紙筒上方，作為帽頂。一頂官帽的大致雛形就算做好了?？墒?，這是王冠呀，眼前這頂官帽，黑黑地像根輪船上的煙囪管，沒(méi)有皇家的尊貴、豪華，怎么辦呢？

看！這是秦王的皇冠。你們看到帽筒下端那根長(cháng)長(cháng)的綢帶嗎？那是禮品盒中墊在食品下方的黃綢布，把它在帽子上纏上一圈，皇家的氣派就出來(lái)了。因為在古代這是皇家專(zhuān)用的顏色，平民百姓用了可是要殺頭的！再看帽檐上垂下來(lái)的裝飾品。它的學(xué)名叫做冕旒。古時(shí)候的冕旒用料可貴重啦！大多是上好的珍珠用金線(xiàn)串成。在專(zhuān)業(yè)的舞臺上，冕旒常常用玻璃珠等代替?？墒俏覀兗依?，既沒(méi)有那么多上好的珍珠也沒(méi)有玻璃珠，該怎么辦呢？奶奶想出了一個(gè)絕佳的辦法：之前利用過(guò)的禮品袋上都裝有金色的手提繩，把它解開(kāi)以后就呈卷曲的形狀。這樣的冕旒倒也有幾分富貴氣。

3. 輪船的煙囪是用來(lái)做什么的

客輪、貨輪、遠洋班輪、氣墊船、帆船、潛水艇、游艇、救生艇、皮劃艇等。

客輪：客輪是指專(zhuān)門(mén)用于運送旅客及其所攜帶的行李和郵件的船舶。通常多為定期定線(xiàn)航行，故亦稱(chēng)班輪。

貨輪：運送貨物的輪船叫貨輪，輪船主要指現代的以機械輪為動(dòng)力行駛的船只，它使得人們能夠在世界不同地區之間進(jìn)行貿易。各國建造的大量不同類(lèi)型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船，從載車(chē)渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。貨輪很少有上層構造（主甲板上面的部分）。船上有一座帶煙囪的領(lǐng)航船橋。船橋下有發(fā)動(dòng)機和住艙區。船的其余部分可容納盡可能多的貨物。

遠洋班輪：遠洋班輪是船舶按規定的時(shí)間，在一定的航線(xiàn)上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事該條航線(xiàn)旅客、貨物、郵付等運輸。

氣墊船：氣墊船，是指一種利用表面效應原理，依靠高于大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊，使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶。按產(chǎn)生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側壁式氣涂船兩種。

4. 輪船的煙囪為什么是傾斜的?

海上的風(fēng)力強度按等級劃分如下。

風(fēng)力一般分為0-17級。

0級為無(wú)風(fēng)，以煙囪為例子，煙囪里冒出的煙是徑直向上的。

1級為軟風(fēng)，煙囪的煙微微傾斜，但風(fēng)向標卻不能動(dòng)，海上則 是波光粼粼。

2級為輕風(fēng)，能感受到樹(shù)葉沙沙，而海面則有碎浪。

3級為微風(fēng)，最典型的就是旗幟可以展開(kāi)，海面則有小浪。

4級為和風(fēng)，能吹氣地面的紙張和樹(shù)葉，海上有輕浪，如若你在船上則沒(méi)有什么感覺(jué)。

5級為清勁風(fēng)，大路上的水已經(jīng)有了波光，而海面則掀起中浪，船上已經(jīng)有感覺(jué)了。

6級為強風(fēng)，吹動(dòng)樹(shù)枝搖曳，行人舉傘有點(diǎn)困難，海上則有大浪。

7級為疾風(fēng)，感人的感覺(jué)就是：面對疾風(fēng)吧！海上掀起巨浪。

8級為大風(fēng)，眼中可能導致樹(shù)枝折斷，人在路上很難前進(jìn)，海上則有猛浪，這時(shí)候如果是小船的話(huà)，則在海中非常危險。

9級為烈風(fēng)，能導致屋頂瓦片亂飛，海上則掀起怒濤。

10級和9級差不多，拔樹(shù)倒屋很少見(jiàn)。

11級則是風(fēng)暴，質(zhì)變的開(kāi)始，一般都是海上的臺風(fēng)中心，陸地上非常少見(jiàn)，海面則會(huì )形成風(fēng)暴潮。

12級則是臺風(fēng)了，摧毀力巨大，對城市的經(jīng)濟損失不可估量，海上形成風(fēng)暴潮。

13級也是臺風(fēng)，只不過(guò)威力更加兇猛，質(zhì)變的是，海上可能會(huì )引起海嘯。

14級就是著(zhù)名的強臺風(fēng)，基本上十四級以上的臺風(fēng)都非常容易形成海嘯。

之后的14-17級其實(shí)差不多。

5. 游輪的煙囪叫什么

現代游輪的動(dòng)力主要是有大型柴油機提供。

船舶動(dòng)力裝置可分為推進(jìn)裝置和輔助裝置。推進(jìn)裝置是提供推進(jìn)動(dòng)力的成套動(dòng)力設備，由主機（如蒸汽機、汽輪機、柴油機、汽油機、燃汽輪機等）、主鍋爐、傳動(dòng)裝置、軸系、推進(jìn)器、各種儀表和輔助設備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運行、作業(yè)、生活雜用等提供各種能量的成套動(dòng)力設備，一般由船舶電站、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成。

6. 船的煙囪為什么在船尾

第一章 總則

第一條 為維護航行秩序，保障船舶安全，提高運輸效率，特制訂本試行規則。

第二條 凡在本省境內行駛之客貨輪船及其他各種機動(dòng)船舶（以下簡(jiǎn)稱(chēng)輪船）均須遵照本規則之規定執行（機帆船在不使用機器行駛時(shí)不在此限）；如有違犯者，得視情節輕重，予以適當的處分。

第三條 行駛本省之輪船，除公安艦艇及有關(guān)機關(guān)在執行業(yè)務(wù)上自備專(zhuān)用之機動(dòng)船外，均須經(jīng)過(guò)航管部門(mén)檢丈合格，并領(lǐng)有通航證件者始得航行。

第四條 行駛本省之輪船，均應遵照各該區航管部門(mén)之規定裝載客貨，并按有關(guān)規定配足合格船員。

第五條 輪船與駁船均應在兩舷邊明顯處標明船名，在船尾標明船名與船籍港。

第六條 輪船須備有國旗，所屬單位專(zhuān)用旗和全副國際信號旗。船首懸掛專(zhuān)用旗，船尾懸掛國旗，紀念節日掛滿(mǎn)旗。

第七條 本規則內所規定的信號，一切輪船均應嚴格遵守；聲號無(wú)論白天或黑夜行駛，均應正確使用；燈號應在自日落至日出時(shí)間內正確使用，容易混淆之燈光不得外露，旗號及形號應在自日出至日落時(shí)期內正確使用。

第八條 行駛本省之輪船，對航道、航標、絞灘工具及其他水上建筑物均有愛(ài)護之責。如發(fā)現有異狀時(shí)，應盡可能向其主管機關(guān)或航管部門(mén)報告；如不慎損壞時(shí)，應主動(dòng)報請賠償或自行設法修理，否則應給予一定的處罰。

第九條 輪船如發(fā)現他船遇險時(shí)，除本身也在危險中或本身因故不能航行者外，無(wú)論何時(shí)何地、均有盡力搶救之責。

第十條 輪船上一切工作人員，均應積極防止海事發(fā)生 ，當船舶遇險時(shí)，應即采取有效措施，奮勇?lián)尵?。?wù)期轉危為安，最低亦須使海事減輕，不致繼續擴大和嚴重。但在經(jīng)盡力施救以后仍然不能挽救危局而必須發(fā)布棄船命令時(shí)，所有旅客及船上工作人員均應穿妥救生衣，備好其他救生措施。棄船命令必須在海事發(fā)生后盡最大努力施救而仍不能挽救危局時(shí)，有下列情況之一者，始得由正駕長(cháng)發(fā)布。

1.船舶擱于礁石上，經(jīng)過(guò)最大努力，仍不能脫險，并隨時(shí)有斷折、沉沒(méi)、傾復之危險時(shí)。

2.船舶失火殃及機艙，焚毀救火動(dòng)力，滅火管系，并火勢蔓延整個(gè)艙面建筑時(shí)。

3.碰撞觸礁后，失去一切動(dòng)力，大量進(jìn)水，立即有沉沒(méi)危險時(shí)。

棄船命令未下達前，值班人員及在各個(gè)搶救崗位上之工作人員，不得擅離崗位。

棄船命令下達后，機艙值班人員非得正駕長(cháng)兩次完車(chē)通知，不得擅離崗位（如為蒸氣機艙時(shí)，須將鍋爐水放完），船上工作人員應盡先協(xié)助旅客離船，然后船員離船，正駕長(cháng)必須在所有旅客及船員離船后始得離船。離船時(shí)，正副駕長(cháng)須隨身攜帶國旗、航行日志、船具目錄、各項船舶證書(shū)、現款、帳務(wù)及其他重要文件等，正副司機須隨身攜帶輪機日志。

第十一條 海事發(fā)生后，正駕長(cháng)應在二十四小時(shí)內，向當地航運部門(mén)報告海事發(fā)生原因、處理經(jīng)過(guò)及損失情況，不得隱瞞真象。

第二章 信號使用

第十二條 輪船應備有響亮的汽笛一具，70厘米見(jiàn)方紅旗兩面，70厘米見(jiàn)方的白旗一面，國際信號旗全副，并直徑不少于40厘米的黑球三個(gè)。

第十三條 單輪行駛之燈號：

1.桅燈——白色常明定光燈一盞，掛于前桅上高出駕駛臺不少于一米處；如無(wú)前桅之輪船，則掛于駕駛臺頂上之定燈架上。光線(xiàn)照射自船首正前方起兩邊各偏向一百十二度三十分，光強須在天氣晴朗之黑夜至少三公里外清晰可見(jiàn)。

2.舷邊燈——左舷紅色常明定光燈一盞，右舷綠色常明定光燈一盞。光線(xiàn)照射自船首正前方起向左右船腰各偏后一百十二度三十分，光強須在天氣晴朗之黑夜至少二公里外清晰可見(jiàn)。兩舷紅綠邊燈之裝置，應裝有與船之龍骨平行的遮板，其長(cháng)度需自燈心向前伸出至少0.6米，并在遮板之前端裝置擋板一塊，其寬度等于燈心絲與遮板之距離，使由船之一舷不能望見(jiàn)另一舷之燈光。

3.尾燈——船尾懸掛白色常明定光燈一盞，光線(xiàn)須自船正后方起照射至兩邊各六十七度三十分。光強須在天氣晴朗之黑夜至少二公里外清晰可見(jiàn)。

第十四條 拖船行駛之燈號，除按照單輪行駛之燈號懸掛外，并應在不同方式行駛下分別加掛下列燈號：

1.拖駁船隊行駛時(shí)，加掛與第十三條（1）項相同之白色桅燈一盞，兩燈間垂直距離不得少于0.6米。

2.拖輪綁拖或頂推船舶行駛時(shí)，加掛綠色常明定光桅燈及白色常明定光桅燈各一盞，三燈垂直懸掛（上下白燈、中間綠燈）最低一燈應高出駕駛臺一米，燈距不少于0.6米。

3.拖輸在一列式拖帶時(shí)，應于煙囪后面加掛白色燈一盞，其規格同尾燈，并高出尾燈一米，以便于被拖船舶操舵。

第十五條 駁船被綁拖或吊施時(shí)，按照第十三條的規定懸掛舷邊燈和尾燈；被頂推時(shí)可只掛懸外燈。當兩艘或兩艘以上駁船，并列一排時(shí)，僅在右邊最外一般的右舷懸掛綠邊燈，在左邊最外一艘左舷懸掛紅邊燈。

輪船被拖帶、綁拖或頂推時(shí)，也應按此規定懸掛燈號，但拖輪本身紅綠邊燈不得因綁駁有邊燈而不掛。

第十六條 輪船，駁船在江中 、岸邊、碼頭系泊或拋錨時(shí)，應懸掛下列信號：

1.日間須于船首明顯處懸掛黑球一個(gè)（?？看a頭時(shí)可免掛）。

2.夜間須于船首明顯處懸掛白色定光環(huán)照錨燈一盞，光強須在天氣晴朗之黑夜至少二公里外清晰可見(jiàn)。如靠岸時(shí)停泊拴有纜繩使船與岸間有距離時(shí)，夜間須在纜繩上懸掛紅光環(huán)照燈一盞；日間在纜繩上懸掛紅旗一面。

第十七條 裝載危險品（如彈藥、爆炸品、汽油等）輸船及駁船之信號：

1.在行駛中懸掛的旗號：

（1）裝載危險品之爆發(fā)溫度低于攝氏二十八度時(shí)，單輪拖船、駁船除按第十三、十四、十五條之規定分別懸掛燈號外，夜間應于桅之橫桁兩端各掛紅光環(huán)照燈一盞；日間在桅桁上懸掛紅旗兩面。增掛燈光之強度，須在天氣晴朗之黑夜至少二公里外清晰可見(jiàn)。

（2）裝載危險品之爆發(fā)溫度在攝氏二十八度以上時(shí)，單輪拖船駁船除按第十三、十四 十五條之規定分別懸掛燈號外，夜間應于桅之橫桁一端懸掛紅光環(huán)照燈一盞；日間在桅桁上懸掛紅旗一面。增掛燈光之強度，須在天氣晴朗之黑夜至少二公里外清晰可見(jiàn)。

2.下錨后航行燈熄滅，除按第十六條之規定懸掛燈號外，并按上項規定懸掛紅旗或紅燈。

第十八條 船舶在裝卸重件機器、液體、貨物或停泊修理時(shí)，除按第十六條之規定懸掛信號外，日間應于顯明處加掛［TE］旗，夜間加掛上下垂直之紅、白光環(huán)照燈各一盞（上白下紅），其間距離不得少于0.6米。

第十九條 輪船擱淺或機器失靈之信號；

1.輪船擱淺，日間應在顯明處垂直懸掛黑球兩個(gè)，夜間垂直懸掛紅色環(huán)照定光燈兩盞，其間距離不得少于0.6米。

2.機器失靈，船在航行時(shí)，日間於桅上懸掛國際信號旗［D］一面，夜間除顯示桅燈、尾燈、舷邊燈外，并應在橫桁下垂直懸掛紅色環(huán)照定光燈兩盞，其間距不得少于0.6米；下錨后，日間［D］旗落下，并按第十六條規定加掛黑球一個(gè)，夜間航行燈和紅色環(huán)照燈熄滅，并按第十六條之規定加掛錨燈一盞。

失靈船應盡量在不妨礙其他船舶航行之安全位置迅速下錨，不得任意浮動(dòng)。

第二十條 各種工作船舶之信號：

1.日間不論在行駛或拋錨中進(jìn)行工作時(shí)，除應懸掛國際信號旗［TE］各一面外，在可通航之一面加掛黑球一個(gè)。

2.夜間工作時(shí)應在桅桿上設置橫桁一根，懸掛成一等邊三角形的環(huán)照燈三盞，即桅尖上掛白光燈，橫梁兩端在可通航之一面掛白光燈，在不可通航之一面掛紅光燈，三角形燈間距離規定為一米，光強須在天氣晴朗之黑夜至少二公里外清晰可見(jiàn)。

在行駛中工作時(shí)還須加掛桅燈、舷邊燈及尾燈，拋錨工作時(shí)則改掛錨燈。

3.航標工作船工作時(shí)，夜間應于甲板上四面均可顯明易見(jiàn)處懸掛上下垂直之環(huán)照綠光燈兩盞。

第廿一條 輪船在行駛中與他船相遇時(shí)所用之聲號，按下列規定：

1.短聲汽笛一聲（聲音延續二秒鐘，下同），表示本船正轉舵向右行駛；

2.短聲汽笛二聲（二聲之間隔為一秒鐘，下同），表示本船正轉舵向左行駛；

3.短聲汽笛三聲，表示本船正倒車(chē)后退。

第廿二條 輪船在行駛中，欲警告他船注意時(shí)所用之聲號，按下列規定：

一、長(cháng)聲汽笛一聲（聲音延續四至六秒種，下同）：

1.前后兩船尾隨而行，后船鳴放，表示可否超過(guò)；

2.輪船警告前行木船注意本輪所發(fā)生的手播信號，或表示要木船避開(kāi)航道；

3.前行拖駁船隊之拖輪鳴放，表示本船避讓不靈，他船應盡量讓開(kāi)；

二、長(cháng)聲汽笛二聲，在輪船靠離碼頭前十分鐘鳴放，表示警? ??周?chē)白⒁饣蜻h離。

三、長(cháng)聲汽笛二聲：

1.當前后船尾隨行駛時(shí)，前船鳴放表示同意后船越過(guò)；

2.當上下水兩船均將駛近漕口附近，其中一輪鳴放，表示我輪正在漕口外停車(chē)，等候你輪駛過(guò)。

第廿三條 輪船在雨、雪、霧等視線(xiàn)不清天氣，或在未設信號臺之夾堰及彎曲水道內行駛及單輪、綁拖或頂推時(shí)，輪船應每隔二分鐘鳴放長(cháng)聲汽笛一次；一列式拖駁船隊時(shí)，輪船應每隔二分鐘鳴放汽笛二長(cháng)聲一短聲。

第廿四條 輪船在行駛中遇到大雪、暴雨、濃霧等特殊情況，停止行進(jìn)之聲號：

1.單輪、綁拖、頂推及各種工作船，已停車(chē)不進(jìn)時(shí)，應每隔一分鐘鳴放長(cháng)聲汽笛二聲；停泊拋錨后應每隔一分鐘連續敲號鐘一次，歷時(shí)五秒鐘；

2.一列式拖駁船隊，已停止不進(jìn)時(shí)，應每隔一分鐘鳴放汽笛二長(cháng)聲二短聲，停泊拋泊后應每隔一分鐘連續敲號鐘一次，并接敲二響，連續時(shí)間為五秒鐘。

第廿五條 輪船遇難時(shí)之求救信號：

1.短聲汽笛連續鳴放或敲打其他能發(fā)聲之器具；

2.在日間懸掛國際信號旗［NO］各一面；

3.在夜間燃放紅色或藍色的火號，并燃燒其他可燃之物。

第廿六條 輪船試車(chē)時(shí)，應在桅桿橫桁上懸掛國際信號旗［A］一面，試車(chē)必須在指定地點(diǎn)進(jìn)行。

第三章 航行規則

第一節 航前

第廿七條 輪船應開(kāi)好航前會(huì )議，討論明確本航次的任務(wù)，研究制訂如何完成任務(wù)的措施，并進(jìn)行三查（即查駕駛部屬具，輪機部機具、查人力、查裝載），保證安全航行。

第廿八條 輪船開(kāi)航前必須帶足足夠的工具及燃料，并與港務(wù)部門(mén)辦妥各種手續。

第二節 航中

第廿九條 輪船應隨時(shí)注意辨察船行方向和水性，嚴禁麻痹大意冒險航行，嚴格防止海損事故發(fā)生。

第三十條 輪船在行駛中遇有下列情況之一時(shí)，應盡量減速慢車(chē)，必要時(shí)停車(chē)：

一、經(jīng)過(guò)集鎮及船舶經(jīng)常停泊地時(shí)；

二、遇有他船懸掛［TE］旗或紅旗時(shí)；

三、在不明來(lái)船動(dòng)向時(shí)；

四、對航道、航標有疑問(wèn)時(shí)；

五、在視線(xiàn)不清之雨雪霧中行駛時(shí)；

六、遇拖駁船隊及各種工作船時(shí)；

七、遇有遇難船舶時(shí)；

八、兩船在狹窄水道內相遇；

九、在航道附近遇有重載木船或小艇木船等靠岸裝卸貨物時(shí)；

十、經(jīng)過(guò)碼頭修建地段、筑堤工地及堤岸低險處時(shí)；

十一、在彎曲水道內不易望見(jiàn)來(lái)船時(shí)；

十二、其他懸有要求慢車(chē)信號或陸岸地段。要求慢車(chē)信號為：日間懸掛［TE］旗或紅旗，夜間垂直懸掛上白下紅間距不少于0.6米之環(huán)照燈各一盞。

第三十一條 兩船前后尾隨行駛，其間距離上水不得少于后船的三個(gè)船長(cháng)，下水不得少于五個(gè)船長(cháng)（拖駁船隊作為一個(gè)整體計算）。

第三十二條 輪船及駁船之最大吃水剩余水深之規定：

一、輪船不得少于20厘米；

二、駁船如河底為沙底時(shí)，不少于10厘米，石底不少于15厘米；

三、裝有危險品之輪、駁船，除按上述兩項規定外，應再增加5厘米；在經(jīng)過(guò)上述最淺水位航道時(shí)，輪船應減速慢車(chē)航行。

第三十三條 未設夜間助航標志地段，在機器正常運轉和月色明朗情況下，可以在好的航段中實(shí)行夜航，但在氣候惡劣時(shí)嚴禁航行。

第三節 過(guò)灘

第三十四條 兩輪尾隨行駛在狹窄彎曲或險淺水道內時(shí)，絕對禁止超越或搶灘。

第三十五條 輪船行駛將進(jìn)灘險、五花水、鼓噴水及彎曲危險水道時(shí)，應特別警惕有無(wú)來(lái)船音響及聲號，并隨時(shí)作好避讓準備。

第三十六條 兩輪尾隨行駛，在上灘或通過(guò)漕口時(shí)，后輸應即停車(chē)等候，前輪上駛露尾后，應鳴長(cháng)聲汽笛一聲，表示后輪可以繼續前進(jìn)。

第三十七條 正駕長(cháng)必須貫徹民主看灘精神，在組織引水員和水手看灘時(shí)，應當作到腿到、眼到、研究到、交待到、貫徹到。輪船過(guò)灘必須當看必看，當轉必轉，當絞必絞，當吊必吊，不得冒險過(guò)灘。

第三十八條 船員必須服從航監人員和航道工程隊施工警戒人員的指揮，不得冒險行駛。

第四節 避讓

第三十九條 兩船迎頭相遇，即夜間互見(jiàn)對方紅綠邊燈，日間兩船船首旗桿在一直線(xiàn)上時(shí)應各轉舵向右行駛，以便互經(jīng)對方左側駛過(guò)。

第四十條 兩船交叉相遇，即在甲船一邊燈處見(jiàn)到乙船另一邊燈，并有發(fā)生碰撞之危險時(shí)，顯示綠邊燈之船應避讓顯示紅邊燈之船，顯示紅邊燈之船應保持原行航向小心前進(jìn)；倘因天氣惡劣或其他原因，而彼此發(fā)現較遲時(shí)，顯示紅邊燈之船亦應積極

長(cháng)白山上溫度是多少？穿什么樣的衣服去玩好呢 溫度

長(cháng)白山屬于溫帶大陸性山地氣候，特點(diǎn)是冬季漫長(cháng)寒冷，夏季短暫涼爽且天氣變化無(wú)常，春季多風(fēng)，秋季多霧。年平均氣溫在-7℃至3℃ 之間。
到長(cháng)白山旅游的最佳時(shí)節是7、8、9月份，要注意的是：由于秋季多霧，所以這時(shí)來(lái)長(cháng)白山要特別注意天氣預報，以免看不到天池的風(fēng)采。冬季是滑雪運動(dòng)的最佳季節。
長(cháng)白山的冬季千里冰封、萬(wàn)里雪飄，是典型的冰雪世界。冬游長(cháng)白山雖然風(fēng)光無(wú)限，但由于此時(shí)最低氣溫可達－40℃，所以要特別注意保暖，必備物品包括：羽絨服、帽子、圍巾、手套、太陽(yáng)鏡、雪地鞋等。在雪地里行走時(shí)，一定不要專(zhuān)揀小道走，而應走大路，最好再請一個(gè)當地人作向導。
長(cháng)白山氣候表
月份 1 4 7 10 全年
平均氣溫（°C） -23.2 -8.1 8.6 -5.5 -7.3
極端最高（°C） -3.8 8.6 19.2 9.2 19.2
極端最低（°C） -42.3 -27.2 -1.4 -30.3 -44.0
雨量(mm) 12.7 73.2 346.2 51.2 1332.6
雨日 12.2 19.2 23.3 15.4 209.4
霧日 18.0 21.6 28.3 20.6 264.8
大風(fēng)日 26.1 25.0 15.7 22.2 267.8